El 12 de julio de 2019, la asociación francesa de construcción naval Naval Group en Cherburgo celebró una ceremonia oficial de lanzamiento del submarino nuclear multipropósito principal de la clase Barracuda, llamado Suffren. El barco lleva el nombre del almirante francés del siglo XVIII, cuyo nombre completo era Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Para los franceses, es el héroe indiscutible que se distinguió, en particular, en la Guerra de los Siete Años, en la Guerra de la Independencia de las colonias norteamericanas y en el enfrentamiento con el Imperio Británico en el Océano Índico. En el último caso, Suffren, con muy poca ayuda de la madre patria, pudo capturar cincuenta barcos británicos. Y Francia restauró su influencia en la costa de la India.
Sin embargo, el almirante Suffren probablemente no estaría contento con lo que está sucediendo con la flota francesa. Recordemos que el submarino principal del tipo "Barracuda" lanzado ahora se colocó en 2007, y está previsto transferirlo a la flota en 2020, si nada cambia. En este contexto, incluso una construcción a tan largo plazo como el submarino ruso del proyecto 885 K-561 "Kazan" ya no parece tan a largo plazo: recordamos, se instaló en 2009, y también se planea que sea encargado en 2020. Los submarinos estadounidenses de propulsión nuclear del tipo Virginia son incluso inconvenientes de recordar: los estadounidenses pueden construir uno de esos submarinos en unos pocos años.
Al mismo tiempo, francamente hablando, "Barracuda" no es "Ash" o "Virginia" en absoluto. Formalmente, los tres submarinos pertenecen al MPLATRK (submarino torpedo nuclear multipropósito con misiles de crucero). Pero el desplazamiento submarino del submarino francés es de 5300 toneladas, mientras que el proyecto 885 tiene esta cifra de 13800 toneladas, y el desplazamiento submarino del "americano" es de 7800 toneladas. La tripulación del submarino francés también es, en consecuencia, menos: solo 60 personas. Esto es un poco más de lo que sirve en el "Varshavyanka" diesel-eléctrico soviético.
Sabemos por fuentes abiertas que el Barracuda tiene cuatro tubos de torpedo de proa de 533 mm. Se pueden fabricar 20 rondas de munición con torpedos Black Shark y misiles de crucero Scalp Naval (MdCN) y Exocet lanzados desde el mar. Además, el submarino podrá transportar hasta doce fuerzas especiales con equipo en un módulo especial adjunto al submarino. Por supuesto, esto está lejos de lo que se espera de un submarino nuclear del siglo XXI.
En general, todo esto (tamaño pequeño y capacidades de combate relativamente rápidas) es difícil de sorprender a quienes estén interesados en la historia de la flota francesa. Después de todo, como saben, "Barracuda" está reemplazando al submarino multipropósito "Ryubi", el submarino nuclear más pequeño del mundo, de todos los submarinos modernos. Su longitud es de 73 metros y su desplazamiento submarino es de 2607 toneladas. En su contexto, "Barracuda" es un verdadero gigante. Aunque, por supuesto, muchos llamaron la atención sobre las características similares de los submarinos, en particular, la timonera inclinada hacia adelante: algo similar se pudo ver en los primeros submarinos estratégicos rusos Borey.
En total, la flota francesa debería recibir seis barcos nuevos en lugar de seis viejos a finales de la década de 2020. Pero esto, nuevamente, sucederá si los planes de la dirigencia del país no cambian. Y hay suficientes razones para ello. Baste decir que seis Barracudas costarán a los franceses un estimado de $ 8 mil millones. Esto es mucho dinero, incluso para los Estados Unidos, que, recordamos, anteriormente consideraba que los barcos de la clase Zamwalt eran demasiado caros y abandonaron la construcción en masa, limitándose a tres destructores.
Calma, el viento calla
Una flota moderna es generalmente muy cara. Y si no hay dinero para su construcción, quizás sea mejor no comenzar. Y aunque Francia se encuentra tradicionalmente entre los diez primeros países en términos de economía y entre los cinco primeros en gasto militar, obviamente nunca estará destinada a competir con las principales potencias navales.
Esto no quiere decir que Francia se haya vuelto "débil" o "atrasada" repentinamente, simplemente otros actores geopolíticos como Estados Unidos, China o incluso India han llegado muy lejos. Y es casi imposible alcanzarlos con el PIB francés. Aproximadamente lo mismo se puede ver en el caso de la Armada británica. En febrero de 2017, los medios informaron que los tres construidos y encargados en ese momento los submarinos multipropósito británicos más nuevos de la clase Astyut estaban fuera de servicio. La fuente también habló sobre los problemas con los "predecesores" de estos submarinos: los barcos de la clase Trafalgar.
La situación es aún más ambigua con los portaaviones británicos más nuevos de la clase Queen Elizabeth. Recuerde que antes, los militares de Foggy Albion se negaron a usar catapultas de lanzamiento sobre ellos y, en consecuencia, los cazas F-35C, que pueden lanzarse con su ayuda. Y la elección recayó en el avión F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical, que se ve muy bien en las cubiertas de los barcos universales estadounidenses, pero, desafortunadamente para los británicos, tiene un radio de combate muy limitado, que es fundamental para el portaaviones principal. -aviones basados en.
Un ejército, una flota
Ya no consideramos la flota alemana, que tradicionalmente es mucho más débil que las armadas de Francia y Gran Bretaña. Y no analizaron el estado de las fuerzas navales de los estados económicamente más débiles de Europa.
Sin embargo, incluso con una evaluación tan "superficial", la conclusión se sugiere a sí misma. Ningún país europeo en las circunstancias actuales puede permitirse mantener una flota verdaderamente poderosa. Meramente por motivos económicos. En este sentido, recuerdo la reciente propuesta de la presidenta de la Unión Demócrata Cristiana de Alemania, Annegret Kramp-Karrenbauer. El político, recordamos, dijo que los países de la UE podrían participar en la construcción de un portaaviones paneuropeo: hay que asumir que esta propuesta puede ser considerada en el contexto de la idea de crear un ejército paneuropeo.
“Un portaaviones es un instrumento de proyección de poder geopolítico. Antes de usarlo, debe formular una única estrategia. ¡Alemania está a años luz de aquí!"
- escribió en Twitter un diplomático alemán, presidente de la Conferencia de Seguridad de Munich, Wolfgang Ischinger.
Algunos políticos han enfatizado los costos financieros y los enormes recursos técnicos que se requerirían para implementar algo como esto. Sin embargo, por otro lado, está bastante claro que si una Francia o Gran Bretaña separadas emprenden un proyecto de este tipo, los riesgos serán mucho mayores.
Así, la flota europea común se ve como una continuación de la política de Francia y Alemania, encaminada a una integración militar más estrecha. Y después del caza europeo de sexta generación y un nuevo tanque europeo, pueden aparecer un portaaviones europeo y un submarino nuclear europeo. Por supuesto, primero debe encontrar un terreno común y una voluntad política adicionales. Pero esto es mejor que, depender de sus propios recursos, para crear "maleza" que casi nunca será capaz de demostrar su valía en la batalla.
