El comercio entre Suecia y Alemania durante la guerra generalmente se ve exclusivamente a través del prisma del suministro de mineral sueco. Además, incluso se desarrolló un pseudoconocimiento en torno a este tema, cuando se afirma que el mineral de hierro sueco tenía una cierta calidad especial, porque los alemanes lo apreciaban. Hay algo de verdad en esto, pero incluso los autores muy conocedores no conocen todos los detalles sobre el mineral sueco, que alguna vez determinó su suministro a Alemania y su uso en metalurgia ferrosa.
Además del mineral, el comercio sueco-alemán incluía otros artículos. Además, Suecia comerciaba no solo con la propia Alemania, sino también con los territorios ocupados: Noruega, Holanda, Bélgica. En otras palabras, Suecia, a pesar de su estado neutral, fue de facto una parte importante de la economía de ocupación construida por los alemanes durante la guerra.
Los suecos intentaron complacer a los alemanes
Se mantuvo la neutralidad sueca, como se mencionó en el artículo anterior, en los tratados con Alemania, y hubo bastantes de estos tratados. Suecia entabló estrechas relaciones económicas con Alemania a mediados de la década de 1920, proporcionando varios préstamos para cubrir los pagos de reparaciones en el marco del plan Dawes y Jung.
Después de que los nazis llegaron al poder, comenzó una nueva era, en la que los suecos se dieron cuenta rápidamente de la naturaleza agresiva de la política alemana, se dieron cuenta de que no tenían ninguna posibilidad de oponerse a los alemanes de ninguna forma y, por lo tanto, se comportaron muy cortésmente con los intereses comerciales y económicos alemanes..
Los fondos de RGVA conservaron dos casos, que contienen las actas de las negociaciones entre los comités gubernamentales sueco y alemán sobre pagos y circulación de mercancías (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) para 1938-1944. Todos los protocolos y materiales para ellos están etiquetados como "Vertraulich" o "Fuerza Vertraulich", es decir, "Secreto" o "Alto secreto".
Los comités en las reuniones celebradas en Estocolmo discutieron el volumen de comercio entre los dos países, el volumen y la gama de suministros de cada lado, de modo que el monto de los pagos de ambos lados estuviera equilibrado. De hecho, fue un trueque interestatal, ya que Alemania casi no tenía una moneda libremente convertible, y con el inicio de la guerra, la cotización gratuita del Reichsmark se detuvo. Los alemanes reemplazaron el Freie Reichsmark con el llamado. marca de registro (die Registermark), que se utilizó al comparar el costo de las entregas mutuas de bienes. La "marca de registro" apareció antes de la guerra y se usó durante algún tiempo junto con el Reichsmark gratuito y, por ejemplo, en la Bolsa de Valores de Londres el valor de la "marca de registro" era el 56,5% de la marca libre a finales de 1938. y 67,75% en el último día de la paz, 30 de agosto de 1939 (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1 de abril de 1939 - 31 de marzo de 1940. Basilea, 27 de mayo de 1940, S. 34).
Después de discutir todos los temas y acordar el volumen y el costo de los suministros, las comisiones elaboraron un protocolo, que era vinculante para ambas partes. Los organismos autorizados para el comercio exterior en ambos países (en Alemania eran el sectorial Reichsstelle) estaban obligados a autorizar importaciones y exportaciones únicamente en el marco de los acuerdos celebrados. Los compradores de bienes importados los pagaban en moneda nacional, en marcos Reichs o en coronas suecas, y los exportadores recibían el pago por sus productos también en moneda nacional. Los bancos de Suecia y Alemania compensaron las entregas y realizaron otros pagos según se requería.
Este tipo de reuniones se realizaron periódicamente, ya que se elaboró el plan comercial para cada año. Por lo tanto, las actas de estas negociaciones reflejan muchos aspectos del comercio sueco-alemán durante la guerra.
En los acuerdos comerciales con Alemania, los suecos prestaron mucha atención a los cambios territoriales que se estaban produciendo. Que no al día siguiente, pero con bastante rapidez los representantes alemanes llegaron a Estocolmo y se firmó un acuerdo sobre el comercio en nuevas condiciones. Por ejemplo, del 12 al 13 de marzo de 1938, Austria se unió al Reich, y del 19 al 21 de mayo de 1938, se llevaron a cabo negociaciones sobre el pago y la circulación de mercancías con la antigua Austria (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 8).
El 15 de marzo de 1939, la República Checa fue ocupada y parte de su territorio se convirtió en el Protectorado de Bohemia y Moravia. Desde el 22 de mayo al 31 de mayo de 1939 se discutió en Estocolmo el tema del comercio con este protectorado, las partes acordaron realizar liquidaciones en moneda libre (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). El 3 de junio de 1939, se firmó un protocolo separado sobre el comercio con los Sudetes, incluido en el territorio del Reich.
Estos cambios territoriales podrían haber sido rechazados, especialmente en el caso de Checoslovaquia, y hubieran tenido poco impacto en el comercio sueco-alemán. Sin embargo, los suecos claramente estaban tratando de complacer a Alemania, como lo indica al menos el protocolo sobre comercio con los Sudetes. Es poco probable que los intereses comerciales suecos en esta región, aislada de Checoslovaquia, fueran tan grandes como para ser considerados por separado, pero los suecos lo hicieron para demostrar su posición amistosa con Alemania.
A finales de 1939, los alemanes agradecieron a los suecos. Del 11 al 22 de diciembre de 1939 se llevaron a cabo negociaciones en Estocolmo, en las que se desarrolló un procedimiento comercial, que luego se utilizó durante toda la guerra. El 1 de enero de 1940 se cancelaron todos los protocolos anteriores y se puso en vigor un nuevo protocolo, ya con un plan de entrega. A Suecia se le otorgó el derecho de exportar al nuevo Gran Reich Alemán y territorios bajo su control en la cantidad de exportaciones a Alemania, Checoslovaquia y Polonia en 1938. Los intereses suecos no sufrieron desde el comienzo de la guerra (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63).
Lo que negociaron Alemania y Suecia
A finales de 1939, Suecia y Alemania acordaron que se venderían durante la guerra.
Suecia podría exportar a Alemania:
Mineral de hierro: 10 millones de toneladas.
Hierro de carbón vegetal - 20 mil toneladas.
Aceite de pino (Tallöl) - 8 mil toneladas.
Ferrosilicio - 4.5 mil toneladas.
Silicomanganeso - 1.000 toneladas.
Alemania podría exportar a Suecia:
Carbón bituminoso: hasta 3 millones de toneladas.
Coque: hasta 1,5 millones de toneladas.
Acero laminado: hasta 300 mil toneladas.
Hierro de coque - hasta 75 mil toneladas.
Sales de potasa: hasta 85 mil toneladas.
Sal de Glauber: hasta 130 mil toneladas.
Sal comestible: hasta 100 mil toneladas.
Ceniza de sosa: hasta 30 mil toneladas.
Sosa cáustica: hasta 5 mil toneladas.
Cloro líquido - hasta 14 mil toneladas (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
En enero de 1940 se celebró otra reunión en la que se calculó el costo de los suministros. Del lado sueco - 105, 85 millones de Reichsmarks, del lado alemán - 105, 148 millones de Reichsmarks (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Las entregas alemanas fueron menos en 702 mil Reichsmarks. Sin embargo, los suecos casi siempre hicieron solicitudes adicionales relacionadas con el suministro de pequeñas cantidades de diversos productos químicos, farmacéuticos, maquinaria y equipo; estaban satisfechos con este resto.
Al final de la guerra, el valor del comercio sueco-alemán había aumentado significativamente y aparecieron en él nuevos productos básicos, lo que cambió un poco la estructura del comercio. Como resultado de las negociaciones del 10 de diciembre de 1943 al 10 de enero de 1944, el volumen de negocios se desarrolló de la siguiente manera:
Exportación sueca a Alemania:
Mineral de hierro - 6,2 millones de toneladas (entregas de 1944), - 0,9 millones de toneladas (el resto de 1943).
Pirita quemada - 150 mil toneladas.
Ferrosilicio - 2, 8 mil toneladas.
Arrabio y acero - 40 mil toneladas.
Mineral de zinc - 50-55 mil toneladas.
Rodamientos: 18 millones de Reichsmarks.
Máquinas herramienta: 5, 5 millones de marcos Reich.
Máquinas de rodamientos - 2, 6 millones de marcos Reich.
Madera: 50 millones de marcos reales.
Pulpa para fibra artificial - 125 mil toneladas.
Celulosa sulfatada - 80 mil toneladas.
Exportaciones alemanas a Suecia:
Carbón bituminoso - 2, 240 millones de toneladas.
Coque: 1,7 millones de toneladas.
Acero laminado - 280 mil toneladas.
Sales de potasa - 41 mil toneladas.
Sal de Glauber - 50 mil toneladas.
Sal de roca y comida: 230 mil toneladas.
Ceniza de sosa - 25 mil toneladas.
Cloruro de calcio - 20 mil toneladas (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
De estos datos, aburridos a primera vista, se pueden extraer un par de conclusiones interesantes.
Primero, los alimentos, el petróleo y los productos derivados del petróleo están completamente ausentes en el comercio sueco-alemán. Si la falta de alimentos se explica en mayor o menor medida por el hecho de que Suecia se abastecía por sí misma y no necesitaba ser importada, entonces la falta de productos derivados del petróleo es sorprendente. Suecia necesitaba alrededor de 1 millón de toneladas de productos petrolíferos al año, mientras que Alemania no los suministraba. Por lo tanto, hubo otras fuentes. Muy probablemente, tránsito desde Rumania y Hungría, pero no solo. Además, los suecos tenían una "ventana" para la compra de productos petrolíferos, pero se desconoce dónde los compraron y cómo se entregaron.
En segundo lugar, los suecos y los alemanes comerciaban casi exclusivamente con materias primas industriales, productos químicos y equipos. Una gran cantidad de sal que Suecia compró en Alemania se destinó a las necesidades del sector agroindustrial: sales de potasa - fertilizante, sal comestible - conservación de pescado y carne, cloruro de calcio - aditivo alimentario en conservas de verduras, carne, productos lácteos y pan, sal de Glauber; lo más probable es que en total, se use en grandes plantas de refrigeración. La carbonato de sodio también es un aditivo alimentario y un componente de los detergentes. La soda cáustica también es un detergente. Por tanto, una gran parte del comercio tenía como objetivo fortalecer la situación alimentaria en Suecia y, probablemente, crear reservas de alimentos, lo que es comprensible en esas condiciones.
Economía de trueque
Con la mediación de Alemania, Suecia también negoció con los territorios ocupados. Apenas dos semanas después de la ocupación final de Noruega, que tuvo lugar el 16 de junio de 1940, se llevaron a cabo negociaciones en Estocolmo del 1 al 6 de julio de 1940 para reanudar el comercio sueco-noruego. Las partes acordaron y, a partir de ese momento, el comercio de Suecia con Noruega se realizó sobre la misma base que con Alemania, es decir, mediante trueque.
El volumen de comercio era pequeño, alrededor de 40-50 millones de Reichsmarks por año, y también consistía casi en su totalidad en materias primas y productos químicos. En la primera mitad de 1944, Noruega suministró a Suecia azufre y pirita, ácido nítrico, carburo de calcio, nitrato de calcio, aluminio, zinc, grafito, etc. Las exportaciones suecas a Noruega consistieron en maquinaria y equipo, hierro fundido, acero y productos metálicos (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
Asimismo, y aproximadamente al mismo tiempo, se organizó el comercio de Suecia con la Holanda ocupada y Bélgica. Fue algo más interesante que con Noruega, y de estructura completamente diferente.
Suecia exportó a Holanda principalmente madera aserrada y celulosa por un monto de 6, 8 millones de Reichsmarks, o el 53,5% de la exportación total por un monto de 12, 7 millones de Reichsmarks.
Compras suecas en Holanda:
Bulbos de tulipán: 2,5 millones de marcos Reich.
Sal comestible: 1,3 millones de marcos reales (35 mil toneladas).
Seda artificial: 2,5 millones de marcos Reich (600 toneladas).
Equipo de radio: 3,8 millones de marcos reales.
Maquinaria y equipo: 1 millón de marcos Reich (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
El comercio con Bélgica fue mucho más modesto, y todo el intercambio tuvo un volumen de solo 4,75 millones de Reichsmarks.
Suecia exportó pulpa, maquinaria y cojinetes a Bélgica y recibió de allí:
Bulbos de tulipán - 200 mil Reichsmarks.
Materiales fotográficos: 760 mil Reichsmarks.
Película de rayos X - 75 mil Reichsmarks.
Vidrio - 150 mil Reichsmarks.
Maquinaria y equipo - 450 mil marcos reales.
Seda artificial: 950 mil Reichsmarks (240 toneladas).
Cloruro de calcio - 900 mil Reichsmarks (15 mil toneladas) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
La compra de bulbos de tulipán por 2,7 millones de marcos Reich es, por supuesto, impresionante. Alguien luchó y alguien decoró macizos de flores.
Alemania trató de controlar todo el comercio de Europa continental. Aprovechando el hecho de que durante la guerra todo el transporte marítimo y ferroviario en Europa estuvo bajo control alemán, las autoridades comerciales alemanas actuaron como intermediarios en una amplia variedad de transacciones entre diferentes países. Suecia podría suministrar diferentes envíos de bienes a cambio de otros bienes. Los alemanes crearon una especie de oficina comercial, en la que se reunían solicitudes y propuestas y era posible elegir qué cambiar. Por ejemplo, Bulgaria pidió a Suecia 200 toneladas de clavos para zapatos y 500 toneladas de zapatos a cambio de piel de oveja. España ofreció a Suecia suministrar 200 toneladas de pulpa a cambio de 10 toneladas de almendras dulces. También hubo una propuesta de España para suministrar cojinetes a cambio de limones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). Etcétera.
Tal economía de trueque, aparentemente, ha recibido un desarrollo bastante grande, todos los países y territorios de Europa participaron en ella, independientemente de su estado: neutrales, aliados de Alemania, territorios ocupados, protectorados.
Las complejidades del comercio del mineral de hierro
Se ha escrito mucho sobre la exportación de mineral de hierro de Suecia a Alemania, pero sobre todo en las palabras y expresiones más generales, pero los detalles técnicos son muy difíciles de encontrar. Las actas de las negociaciones entre las comisiones gubernamentales sueca y alemana retuvieron algunos detalles importantes.
Primero. Suecia suministró a Alemania principalmente mineral de hierro fosforoso. El mineral se dividió en grados en función del contenido de impurezas, principalmente fósforo, y esto se tuvo en cuenta en los suministros.
Por ejemplo, en 1941, Suecia tuvo que suministrar los siguientes grados de mineral de hierro.
Alto contenido de fósforo:
Kiruna-D - 3180 mil toneladas.
Gällivare-D - 1250 mil toneladas.
Grängesberg - 1.300 mil toneladas.
Bajo en fósforo:
Kiruna-A - 200 mil toneladas.
Kiruna-B - 220 mil toneladas.
Kiruna-C - 500 mil toneladas.
Gällivare-C - 250 mil toneladas.
Relaves de la minería de apatita - 300 mil toneladas (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Total: 5.730 mil toneladas de mineral de hierro fosforoso y 1.470 mil toneladas de mineral bajo en fósforo. El mineral con un bajo contenido de fósforo representó aproximadamente el 20% del volumen total. En principio, no es difícil descubrir que el mineral de Kiruna es fósforo. Pero en numerosos trabajos sobre la historia de la economía alemana durante la guerra, este momento no es señalado por nadie, aunque es muy importante.
La mayor parte de la industria siderúrgica alemana producía arrabio a partir de mineral de fósforo y luego lo procesaba en acero mediante el proceso Thomas en convertidores con soplado de aire comprimido y la adición de piedra caliza. En 1929, de 13,2 millones de toneladas de hierro fundido, el hierro fundido Thomas (los alemanes utilizaron un término especial para él: Thomasroheisen) representaba 8,4 millones de toneladas, o el 63,6% de la producción total (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie 1934 Düsseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). La materia prima era mineral importado: de las minas de Alsacia y Lorena o de Suecia.
Sin embargo, el mineral de Alsacia y Lorena, que los alemanes capturaron nuevamente en 1940, era muy pobre, con un contenido de hierro del 28-34%. El mineral sueco de Kiruna era, por el contrario, rico, con un contenido de hierro del 65 al 70%. Los alemanes, por supuesto, también podrían derretir el mineral pobre. En este caso, el consumo de coque se multiplicó por 3-5 y el alto horno funcionó, de hecho, como generador de gas, con un subproducto de arrabio y escoria. Pero uno podría simplemente mezclar minerales ricos y pobres y obtener una carga de calidad bastante decente. La adición de 10-12% de mineral magro no empeoró las condiciones de fundición. Por lo tanto, los alemanes compraron mineral sueco no solo por un buen rendimiento de arrabio, sino también por la posibilidad de un uso económico del mineral de Alsacia-Lorena. Además, junto con el mineral, llegó fertilizante de fósforo, lo cual fue beneficioso, ya que también se importaban fosforitas en Alemania.
Sin embargo, el acero Thomas era más frágil que las leyes fundidas a partir de minerales con un bajo contenido de fósforo, por lo que se utilizaba principalmente para laminados y láminas de metal para la construcción.
Segundo. Las empresas que procesaban mineral de fósforo se concentraron en la región de Renania-Westfalia, lo que provocó la necesidad de transporte marítimo. Casi 6 millonesToneladas de mineral debían ser entregadas a la desembocadura del río Ems, desde donde comienza el Canal Dortmund-Ems, que conecta con el Canal Rin-Herne, en el que se encuentran los mayores centros metalúrgicos alemanes.
Con la incautación del puerto noruego de Narvik, parece que no debería haber ningún problema con la exportación. Pero surgieron problemas. Si antes de la guerra 5,5 millones de toneladas de mineral pasaban por Narvik y 1,6 millones de toneladas de mineral por Luleå, en 1941 la situación cambió a lo contrario. Narvik envió 870 mil toneladas de mineral y Luleå - 5 millones de toneladas (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). Esto fue posible porque ambos puertos estaban conectados a Kirunavara por un ferrocarril electrificado.
La razón era obvia. El Mar del Norte se volvió inseguro y muchos capitanes se negaron a ir a Narvik. En 1941 comenzaron a pagar una prima militar por la entrega de mercancías, pero esto tampoco ayudó mucho. La prima para Narvik era de 4 a 4,5 marcos por tonelada de carga, y no compensaba en absoluto el riesgo de recibir un torpedo en el costado o una bomba en la bodega. Por lo tanto, el mineral fue a Luleå y a otros puertos bálticos en Suecia. Desde allí, el mineral se transportaba por una ruta más segura desde el Báltico a lo largo de la costa danesa o por el canal de Kiel hasta su destino.
Los fletes eran mucho más indulgentes que en Finlandia. Por ejemplo, el flete de carbón Danzig - Luleå osciló entre 10 y 13,5 coronas por tonelada de carbón y entre 12 y 15,5 coronas por tonelada de coque (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 78-79). … Aproximadamente las mismas tasas fueron para el mineral. La relación entre la corona sueca y el "Reichsmark registrado", como se puede calcular a partir de las actas del 12 de enero de 1940, fue de 1,68: 1, es decir, 1 corona de 68 minerales por Reichsmark. Luego, el flete barato Danzig - Luleå costaba 5, 95 Reichsmarks por tonelada, y caro - 9, 22 Reichsmarks. También había una comisión sobre el flete: 1, 25% y 0, 25 Reichsmarks por tonelada era la tarifa de almacenamiento en un almacén en el puerto.
¿Por qué el flete finlandés era tan caro en comparación con el sueco? Primero, el factor de peligro: la ruta a Helsinki pasaba cerca de aguas enemigas (es decir, soviéticas), podría haber ataques de la Flota del Báltico y la aviación. En segundo lugar, el tráfico de retorno desde Finlandia fue obviamente menor e irregular, en contraste con el transporte de carbón y mineral. En tercer lugar, estaba claramente la influencia de los altos círculos políticos, en particular Goering: el mineral sueco, como recurso vital para el Reich, tenía que transportarse a bajo precio, pero dejar que las empresas de transporte estafaran a los finlandeses como quisieran.
Tercera. El hecho de que el mineral fuera a Luleå tuvo consecuencias negativas. Antes de la guerra, Narvik tenía tres veces más capacidad, enormes depósitos de mineral y no se congelaba. Luleå era un puerto pequeño, con instalaciones de almacenamiento y transbordo menos desarrolladas, y el Golfo de Botnia estaba congelado. Todo este transporte limitado.
Como resultado, los alemanes comenzaron con planes napoleónicos, estableciendo un límite a la exportación de mineral sueco en 11,48 millones de toneladas para 1940. Al año siguiente, en las negociaciones del 25 de noviembre al 16 de diciembre de 1940, la posición alemana cambió: se levantaron las restricciones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Resultó que no se puede sacar tanto mineral de Suecia. Alemania recibió en 1940 alrededor de 7, 6 millones de toneladas de mineral de hierro y aún quedaron sin entregar 820 mil toneladas de mineral. Para 1941, acordamos el suministro de 7.2 millones de toneladas de mineral con compras adicionales de 460 mil toneladas, y el volumen total con el resto del año pasado llegó a 8.480 millones de toneladas. Al mismo tiempo, las posibilidades de exportación se estimaron en 6, 85 millones de toneladas, es decir, para fines de 1941, se deberían haber acumulado 1,63 millones de toneladas de mineral descargado (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Y en 1944 las partes acordaron el suministro de 7, 1 millón de toneladas de mineral (6, 2 millones de toneladas extraídas y 0,9 millones de toneladas de los suministros restantes de 1943). 1.175 millones de toneladas se enviaron a fines de marzo de 1944. Se elaboró un plan de carga mensual para las 5, 9 millones de toneladas restantes para abril-diciembre de 1944, dentro del cual la carga se incrementaría en 2, 3 veces, de 390 mil toneladas a 920 mil toneladas por mes (RGVA, f. 1458, op.44, d. 2, l. 4). Sin embargo, los alemanes también suministraron muy poco carbón a Suecia. A fines de diciembre de 1943, tenían 1 millón de toneladas de carbón sin abastecer y 655 mil toneladas de coque. Estos remanentes fueron incluidos en el tratado de 1944 (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
En general, a partir de un examen más detallado de las complejidades del comercio sueco-alemán, se vuelve no solo claro y obvio, sino también bien perceptible que Suecia, a pesar de su estado neutral, era de facto parte de la economía de ocupación alemana. Vale la pena señalar que la pieza es muy rentable. Alemania gastó en el comercio sueco los recursos que tenía en exceso (carbón, sales minerales), y no gastó recursos escasos, como petróleo o productos derivados del petróleo.
