Durante el final de la Guerra Fría, el Estado Mayor japonés consideró dos escenarios para el desarrollo de eventos en caso de un enfrentamiento global entre los Estados Unidos y la URSS. El primero preveía el reflejo del desembarco soviético en Hokkaido. Para ello se crearon allí las mayores unidades de las fuerzas terrestres del país. El segundo plan, por el contrario, preveía una ofensiva en dirección a las Kuriles del Sur, con la derrota de las unidades soviéticas estacionadas en Iturup. Para ello se "afinaron" los más diversos medios anfibios.
En muchas fuentes populares, casi no se dice nada sobre estos barcos. Sin embargo, existieron. Por ejemplo, los barcos de desembarco de tanques Miura. Se construyeron un total de tres unidades. Además de los tanques, cada uno llevó casi 200 soldados. Longitud 98 metros. Desplazamiento 3200 toneladas a plena carga.
Aquí también puede agregar barcos de desembarco de tanques clase Atsumi con aproximadamente las mismas características. Tiene 89 metros de largo, con un desplazamiento total de 2500 toneladas, además había 3 unidades en las filas.
Mencionemos también los barcos de desembarco clase Yura (o Yuri, en diferentes fuentes el nombre suena diferente). 2 unidades construidas. Longitud 60 metros. Desplazamiento 600 toneladas.
Aquí debemos hacer una reserva de inmediato: si comenzara la Tercera Guerra Mundial, entonces todos estos barcos (como sus contrapartes soviéticas o estadounidenses), lo más probable es que no hubieran llegado a ninguna parte. No habría ningún lugar y no hay necesidad.
Después del final de la Guerra Fría, el vector de desarrollo de la Armada japonesa cambió y la mayoría de los barcos de desembarco fueron desguazados. Primero, la estrategia en las relaciones con Rusia ha cambiado. En segundo lugar, los tribunales están desactualizados moral y físicamente. El hecho es que todos ellos podrían aterrizar directamente frente a la costa o no muy lejos de ella. Entonces, la probabilidad de su destrucción era más alta que nunca.
En lugar de ser desmantelado sobre la base de "mejor menos, pero mejor", llegó una nueva generación de barcos. Su construcción en un momento causó mucho ruido en los países adyacentes a Japón. Estos son, por supuesto, los barcos de desembarco de la clase Osumi. Por primera vez en la historia de la posguerra, los ingenieros japoneses crearon una cubierta tipo portaaviones, en la que podían aterrizar helicópteros y rotores basculantes. Y eso sin contar el muelle interno con dos aerodeslizadores LCAC. Ahora la Tierra del Sol Naciente puede realizar el desembarco de tropas desde grandes distancias. La eslora del barco es de 178 metros. Desplazamiento total 14.000 toneladas.
Los porta-helicópteros más nuevos de la clase Hyuga (en la foto de abajo, 2 unidades en servicio) e Izumo no son anfibios, pero pueden usarse para este propósito. Afortunadamente, la cubierta y los hangares son muy espaciosos. Al mismo tiempo, los viejos porta-helicópteros de las clases "Haruna" y "Shirane", que llevaban sólo tres helicópteros, se fueron a la chatarra o están a punto de irse.
Aquí debemos hacer una reserva de inmediato de que no estamos hablando de una hipotética invasión en el territorio de los países vecinos, sino de aterrizar en la costa de una de nuestras islas remotas, si para ese momento será ocupada por el enemigo. Formalmente, no hay Infantería de Marina en Japón, ya que pertenece a los tipos de armas ofensivas, pero de hecho su función la desempeña la 13ª Brigada de Autodefensas Terrestres.
En el futuro previsible, Japón planea expandir ligeramente sus capacidades anfibias. En concreto, estamos hablando de la compra de uno de los UDC estadounidenses tipo "Wasp". También es posible construir naves adicionales "Osumi". Pero hasta ahora estos son solo planes.
