El primer artículo de la serie: “El problema de incrementar la efectividad de la defensa aérea. Defensa aérea de un solo barco”. En el apéndice al final de este artículo se proporciona una explicación del propósito de la serie y las respuestas a los comentarios de los lectores sobre el primer artículo.
Como ejemplo de ICG, elegiremos un grupo de barcos, formado por tres fragatas que navegan en mar abierto. La elección de las fragatas se explica por el hecho de que simplemente no hay destructores modernos en Rusia, y las corbetas operan en la zona cercana y no están obligadas a proporcionar una defensa aérea seria. Para organizar una defensa completa, los barcos están alineados en un triángulo con lados de 1-2 km.
A continuación, consideraremos los principales métodos de defensa del KUG.
1. Utilización de un complejo de contramedidas electrónicas (KREP)
Supongamos que un avión de reconocimiento está intentando localizar el KUG y abrir su composición. Para evitar que el reconocimiento revele la composición del grupo, es necesario suprimir su radar de a bordo (radar de a bordo) utilizando KREP.
1.1. Supresión del radar de reconocimiento
Si un solo avión de reconocimiento vuela a altitudes de 7-10 km, entonces sale del horizonte a distancias de 350-400 km. Si los barcos no activan la interferencia, entonces el barco, en principio, puede detectarse a tales distancias, si no se fabrica con tecnología sigilosa. Por otro lado, la señal de eco reflejada desde el objetivo a tales distancias es todavía tan pequeña que es suficiente para que los barcos enciendan incluso una pequeña interferencia, el explorador no encontrará el objetivo y tendrá que volar más cerca. Sin embargo, debido al hecho de que el explorador no conoce el tipo específico de barcos y el alcance de sus sistemas de defensa aérea, no se acercará a los barcos a una distancia de menos de 150-200 km. En tales rangos, la señal reflejada desde el objetivo aumentará significativamente y las naves tendrán que encender un bloqueador mucho más poderoso. Sin embargo, si los tres barcos activan la interferencia de ruido, aparecerá un sector angular de 5-7 grados de ancho en la pantalla del radar de exploración, que se obstruirá con la interferencia. En estas condiciones, el oficial de reconocimiento no podrá determinar ni siquiera el alcance aproximado de las fuentes de interferencia. Lo único que el explorador podrá informar al puesto de mando es que hay naves enemigas en algún lugar de este sector de la esquina.
En tiempo de guerra, un par de cazabombarderos (IB) pueden actuar como exploradores. Tienen una ventaja sobre un oficial de reconocimiento especializado en que pueden acercarse a los barcos enemigos a una distancia más corta, ya que la probabilidad de chocar con un par de seguridad de la información es mucho menor que la de un avión de movimiento lento. La ventaja más importante de un par es que al observar las fuentes de interferencia desde dos direcciones diferentes, pueden ubicar cada una por separado. En este caso, es posible determinar el rango aproximado a las fuentes de interferencia. En consecuencia, un par de IB puede producir una designación de objetivo para el lanzamiento de misiles antibuque.
Para contrarrestar ese par de KUG, en primer lugar, con la ayuda del radar del barco, es necesario determinar que los IS pueden efectivamente rastrear los KUG, es decir, la distancia entre los IS a lo largo del frente es de al menos 3 5 km. Además, las tácticas de interferencia deben cambiar. Para que el par IS no pueda contar el número de barcos, solo uno de ellos, generalmente el más poderoso, debería emitir interferencia. Si IS, como un solo oficial de reconocimiento, no se acerca a una distancia de menos de 150 km, entonces la potencia de interferencia suele ser suficiente. Pero si el IS vuela más lejos, el resultado está determinado por la visibilidad de los barcos, que se mide por la superficie reflectante efectiva (EOC). Naves de tecnología sigilosa con tubo intensificador de imagen de 10-100 m2 M. pasará desapercibido y se abrirán barcos de construcción soviética con tubos intensificadores de imagen de 1000 a 5000 metros cuadrados. Desafortunadamente, incluso en las corbetas del proyecto 20380, no se utilizó tecnología sigilosa. En los siguientes proyectos, se introdujo solo parcialmente. Nunca llegamos a la invisibilidad del destructor Zamvolt.
Para ocultar barcos de alta visibilidad, uno tiene que abandonar el uso de interferencia de ruido, aunque es bueno porque crea una iluminación en el indicador de radar en todos los rangos. En lugar de ruido, se utiliza la interferencia de imitación, que concentra la potencia de la interferencia solo en puntos separados en el espacio, es decir, en lugar de ruido continuo de potencia promedio, el enemigo recibirá pulsos separados de alta potencia en puntos separados a lo largo del rango. Esta interferencia crea marcas falsas de objetivos, que se ubicarán en el acimut que coincide con el acimut del KREP, pero los rangos a las marcas falsas serán los mismos que los emitirá el KREP. La tarea de KREP es ocultar la presencia de otros barcos en el grupo, a pesar de que el radar revelará su propio azimut. Si KREP recibe datos precisos sobre el rango desde el IS hasta el barco protegido, entonces puede emitir una marca falsa en un rango que coincida con el rango real de este barco. Así, el radar IS recibirá simultáneamente dos marcas: una marca verdadera y una falsa mucho más potente, ubicada en un acimut que coincide con el acimut KREP. Si la estación de radar recibe muchas marcas falsas, no podrá distinguir la marca del barco protegido entre ellas.
Estos algoritmos son complejos y requieren la coordinación de las acciones del radar y EW de varios barcos.
El hecho de que en Rusia los barcos se produzcan en unidades de piezas y estén equipados con equipos de diferentes fabricantes, arroja dudas sobre el hecho de que se haya llegado a tal acuerdo.
1.2. El uso de KREP para repeler un ataque con misiles antibuque
Los métodos para suprimir el RGSN para varias clases de misiles antibuque son similares, por lo tanto, consideraremos más adelante la interrupción de un ataque por un misil antibuque subsónico (DPKR).
Supongamos que el radar de vigilancia de la fragata detecta una salva de 4-6 DPKR. La carga de munición de los misiles de largo alcance de la fragata es muy limitada y está diseñada para repeler los ataques aéreos. Por lo tanto, cuando el DPKR sale de debajo del horizonte a una distancia de unos 20 km con el cabezal de orientación del radar (RGSN) encendido, es necesario intentar interrumpir la guía del RCC suprimiendo su RGSN.
1.2.1. Diseño RGSN (punto especial para los interesados)
La antena RGSN debe transmitir y recibir señales bien en la dirección donde se supone que está el objetivo. Este sector angular se denomina lóbulo principal de la antena y suele tener entre 5 y 7 grados de ancho. Es deseable que en todas las demás direcciones de radiación y recepción de señales e interferencias no haya ninguna. Pero debido a las características de diseño de la antena, queda un pequeño nivel de radiación y recepción. Esta área se llama área del lóbulo lateral. En esta área, la interferencia recibida se atenuará 50-100 veces en comparación con la misma interferencia recibida por el lóbulo principal.
Para que la interferencia suprima la señal objetivo, debe tener una potencia no menor que la potencia de la señal. Por lo tanto, si la interferencia y la señal objetivo de la misma potencia actúan en el lóbulo principal, la señal será suprimida por la interferencia, y si la interferencia actúa en los lóbulos laterales, la interferencia se suprimirá. Por lo tanto, el bloqueador ubicado en los lóbulos laterales debe emitir una potencia 50-100 veces mayor que en el lóbulo principal. La suma de los lóbulos principal y lateral forma el patrón de radiación de la antena (INFERIOR).
Los sistemas antimisiles de generaciones anteriores tenían un accionamiento mecánico para escanear el rayo y formaban el mismo rayo principal del patrón del rayo tanto para la transmisión como para la recepción. Un objetivo u obstáculo se puede rastrear solo si está en el lóbulo principal y no en los lóbulos laterales.
El más nuevo RGSN DPKR "Harpoon" (EE. UU.) Tiene una antena con un conjunto de antenas en fase activa (AFAR). Esta antena tiene un haz para la radiación, pero para la recepción puede, además del patrón del haz principal, formar 2 patrones de haz adicionales, desplazados del patrón del haz principal hacia la izquierda y hacia la derecha. El DND principal funciona para la recepción y transmisión de la misma forma que el mecánico, pero tiene escaneo electrónico. Los FONDOS adicionales están diseñados para suprimir la interferencia y funcionan solo para la recepción. Como resultado, si la interferencia actúa en la región de los lóbulos laterales del patrón de haz principal, será rastreada por el patrón de haz adicional. Además, un compensador de interferencia integrado en el RGSN suprimirá dicha interferencia entre 20 y 30 veces.
Como resultado, encontramos que la interferencia recibida a lo largo de los lóbulos laterales en la antena mecánica se atenuará entre 50 y 100 veces debido a la atenuación en los lóbulos laterales, y en el AFAR por las mismas 50 a 100 veces y en el compensador. en otras 20-30 veces, lo que mejora significativamente la inmunidad al ruido del RGSN S AFAR.
Reemplazar la antena mecánica con AFAR requerirá una reelaboración completa del RGSN. Es imposible predecir cuándo se realizará este trabajo en Rusia.
1.2.2. Supresión grupal de RGSN (punto especial para los interesados)
Los barcos pueden detectar la aparición del DPKR inmediatamente después de su salida del horizonte con la ayuda del KREP por la radiación de su RGSN. A distancias de aproximadamente 15 km, el DPKR también se puede detectar utilizando el radar, pero solo si el radar tiene un haz muy estrecho en elevación, menos de 1 grado, o tiene una reserva de energía significativa del transmisor (consulte el párrafo 2 del Apéndice).. La antena debe instalarse a una altura de más de 20 m.
En rangos del orden de 20 km, la radiación del lóbulo principal del RGSN bloqueará todo el CUG. Luego, para maximizar la expansión de la zona de interferencia, los dos barcos exteriores emiten la interferencia de ruido. Si 2 interferencias ingresan al lóbulo principal del RGSN simultáneamente, entonces el RGSN se dirige al centro de energía entre ellas. A medida que te acercas al KUG, a distancias de 8-12 km, los barcos comienzan a detectarse por separado. Luego, para que el RGSN no sea guiado a una de las fuentes de interferencia, comienza a operar el CREP que cae en la zona de los lóbulos laterales del RGSN, y los demás se apagan. A distancias de más de 8 km, la potencia del KREP debería ser suficiente, pero al acercarse a una distancia de 3-4 km, el KREP cambia de la emisión de interferencia de ruido a la de imitación. Para ello, el KREP debe recibir del radar los valores exactos del rango desde el sistema de misiles antibuque a ambos barcos protegidos. En consecuencia, las marcas falsas deben ubicarse en rangos que coincidan con los rangos de los barcos. Entonces el RGSN, habiendo recibido una señal más potente del lóbulo lateral, no recibirá ninguna señal de este rango.
Si el RGSN detecta que no hay objetivos o fuentes de interferencia en la dirección en la que está volando, cambiará al modo de búsqueda de objetivos y, escaneando con un rayo, se topará con el CREP emisor con su lóbulo principal. En este momento, el RGSN podrá rastrear la radiación KREP. Para evitar la radiogoniometría, se apaga este KREP y se enciende el KREP del barco que cayó en la zona de los lóbulos laterales del RGSN. Con tales tácticas, el RGSN nunca recibe ni la marca del objetivo ni el rumbo KREP, y falla. Como resultado, resulta que cada KREP KREP KUGa debe poner una poderosa interferencia que actúa sobre los lóbulos laterales del RGSN, y de acuerdo con un programa individual asociado con la posición actual del rayo RGSN. Cuando no se atacan más de 2-3 misiles antibuque, entonces se puede organizar dicha interacción, pero cuando se ataca una docena de misiles antibuque, comenzarán las fallas.
Conclusión: al detectar un ataque masivo, es necesario utilizar objetivos desechables y señuelo.
1.2.3. Uso de oportunidades adicionales para la desinformación RGSN
Se pueden usar transmisores de interferencia desechables para proteger barcos sigilosos. La tarea de estos transmisores es recibir pulsos RGSN y retransmitirlos. Por lo tanto, el transmisor envía un eco falso, reflejado desde un objetivo inexistente. Es posible asegurar la reorientación del RCC a este objetivo si oculta todas las marcas verdaderas. Para ello, en el momento en que el sistema de misiles antibuque vuela a una distancia de unos 5 km, el transmisor se dispara al costado del barco a 400-600 m. Antes de disparar, los KREP de todos los barcos incluyen interferencia de ruido.. Luego, el RGSN obtiene un área completa obstruida con interferencia y se ve obligado a iniciar un nuevo escaneo. En el borde de la zona de interferencia, encontrará una marca falsa, que aceptará como verdadera y la volverá a apuntar. La desventaja de este método es que la potencia del transmisor es baja y no podrá imitar barcos antiguos con alta visibilidad.
Se puede emitir una interferencia más poderosa colocando el transmisor en el globo, pero el globo no se coloca donde se requiere, sino en el lado de sotavento. Esto significa que necesitas algo como un quadcopter.
Los falsos reflectores remolcados en balsas son aún más efectivos. 2-3 balsas con cuatro reflectores de esquina de 1 m instalados en ellas proporcionarán una imitación de un gran barco con un tubo intensificador de imagen de miles de metros cuadrados. Las balsas se pueden ubicar tanto en el centro del KUG como en el lateral. Los KREP ofrecen la posibilidad de ocultar objetivos verdaderos en esta situación.
Toda esta confusión habrá que gestionarla desde el centro de defensa del KUG, pero algo no se ha escuchado de tales obras en Rusia.
El volumen del artículo no nos permite considerar también el buscador óptico e IR.
2. Destrucción de misiles antibuque por misiles
La tarea de usar misiles, por un lado, es más simple que la tarea de usar KREP, ya que los resultados del lanzamiento se aclaran de inmediato. Por otro lado, la pequeña carga de munición de los misiles guiados antiaéreos obliga a cuidar de cada uno de ellos. La masa, las dimensiones y el costo de los misiles de corto alcance (MD) son mucho menores que los de los misiles de largo alcance (DB). Por lo tanto, es aconsejable utilizar el MD SAM, siempre que sea posible garantizar una alta probabilidad de impactar contra misiles antibuque. Con base en las capacidades del radar para detectar objetivos a baja altitud, es deseable asegurar el valor del borde lejano de la zona de interacción MD SAM de 12 km. Esta táctica de defensa aérea también está determinada por las capacidades del enemigo. Por ejemplo, Argentina en la Guerra de las Malvinas tenía solo 6 misiles antibuque y, por lo tanto, usaba misiles antibuque uno a la vez. Estados Unidos tiene 7 mil misiles antibuque Harpoon, y pueden usar descargas de más de 10 piezas.
2.1. Evaluación de la efectividad de varios sistemas de defensa aérea MD
El más avanzado es el SAM MD RAM a bordo de buques estadounidenses, que también se suministra a los aliados de EE. UU. En los destructores Arleigh Burke, RAM opera bajo el control del radar del sistema de defensa aérea Aegis, que asegura su uso en todo clima. El GOS ZUR tiene 2 canales: un canal de radio pasivo, guiado por la radiación del RGSN RCC, e infrarrojos (IR), que es guiado por la radiación térmica del RCC. El sistema de misiles de defensa aérea es multicanal, ya que cada sistema de defensa antimisiles se guía de forma independiente y no puede utilizar el control del radar. El alcance de lanzamiento de 10 km es casi óptimo. La sobrecarga máxima disponible de misiles de 50 g le permite interceptar incluso misiles antibuque que maniobran intensamente.
El sistema de misiles de defensa aérea se desarrolló hace 40 años para la tarea de destruir el SPKR soviético, y no está obligado a trabajar en el GPKR. La alta velocidad del GPCR le permite realizar maniobras con alta intensidad y con una gran amplitud de desviaciones laterales sin pérdida significativa de velocidad. Si tal maniobra comienza después de que el sistema de defensa antimisiles ha volado una distancia considerable, entonces la energía del sistema de defensa antimisiles puede simplemente no ser suficiente para acercarse a la nueva trayectoria del GPCR. En este caso, el sistema de misiles de defensa aérea se verá obligado a lanzar inmediatamente un paquete de 4 misiles en 4 direcciones diferentes (con un cuadrado alrededor de la trayectoria del GPCR). Luego, para cualquier maniobra de GPCR, uno de los misiles lo interceptará.
Desafortunadamente, los sistemas de defensa aérea MD rusos no pueden presumir de tales cualidades. SAM "Kortik" también fue desarrollado hace 40 años, pero bajo el concepto de un SAM barato "sin cabeza", dirigido por el método de comando. Su radar de ondas milimétricas no proporciona orientación en condiciones climáticas adversas, y el sistema de defensa antimisiles tiene un alcance de solo 8 km. Debido al uso de un radar con una antena mecánica, el sistema de defensa aérea es de un solo canal.
SAM "Broadsword" es una modernización del SAM "Kortik", llevada a cabo debido al hecho de que el radar estándar "Kortika" no proporcionó la precisión y el rango de guía requeridos. Reemplazar el radar con una mira IR aumentó la precisión, pero el rango de detección en condiciones climáticas adversas incluso disminuyó.
SAM "Gibka" usa SAM "Igla" y detecta DPKR a distancias demasiado cortas, y SPKR no puede golpear debido a su alta velocidad.
El sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-ME podría proporcionar un rango de destrucción aceptable, solo se ha publicado información fragmentaria sobre él. La primera copia del sistema de misiles de defensa aérea se instaló en el Odintsovo MRC este año.
Sus ventajas son el alcance de lanzamiento aumentado a 20 km y multicanal: 4 misiles apuntan simultáneamente a 4 objetivos. Desafortunadamente, persistieron algunas deficiencias del "Kortik". SAM permaneció sin cabeza. Aparentemente, la autoridad del diseñador general Shepunov es tan grande que su declaración de hace medio siglo ("¡No disparo con radares!") Aún prevalece.
Con guía de comando, el radar mide la diferencia de ángulos con el objetivo y con el sistema de defensa antimisiles y corrige la dirección de vuelo del sistema de defensa antimisiles. La guía de radar tiene 2 rangos: rangos milimétricos de alta precisión y rangos centimétricos de rango medio. Con los tamaños de antena disponibles, el error angular debe ser de 1 milirradian, es decir, el error lateral es igual a una milésima del rango. Esto significa que a una distancia de 20 km, el error será de 20 M. Cuando se dispara a aviones grandes, esta precisión puede ser suficiente, pero cuando se dispara a misiles antibuque, tal error es inaceptable. La situación empeorará incluso si el objetivo maniobra. Para detectar una maniobra, el radar debe seguir la trayectoria durante 1-2 segundos. Durante este tiempo, el DPKR con una sobrecarga de 1 g cambiará de 5 a 20 m. Solo cuando el alcance se reduzca a 3 a 5 km, el error disminuirá tanto que el misil antibuque puede ser interceptado. La estabilidad meteorológica de ondas milimétricas es muy baja. Con niebla o incluso lluvia ligera, el rango de detección se reduce significativamente. La precisión del rango de centímetros proporcionará una guía a una distancia de no más de 5-7 km. La electrónica moderna permite obtener GOS de pequeño tamaño. Incluso un buscador de infrarrojos no refrigerado podría mejorar significativamente la probabilidad de interceptación.
2.2. Las tácticas de usar el sistema de misiles de defensa aérea MD
En el KUG, se selecciona el barco principal (más protegido), es decir, en el que hay el mejor sistema de misiles de defensa aérea MD con el mayor suministro de misiles o está en la situación más segura. Por ejemplo, ubicado más lejos que otros del RCC. Es él quien debería emitir interferencias RGSN. Por lo tanto, la nave principal se ataca a sí misma. A cada misil antibuque atacante se le puede asignar su propia nave principal.
Es deseable que se elija el barco como el principal, al que vuela el misil antibuque no desde el costado, sino desde la proa o la popa. Entonces, la probabilidad de golpear el barco disminuirá y aumentará la efectividad del uso de armas antiaéreas.
Otros barcos pueden apoyar al principal, informándole sobre la altitud de vuelo del sistema de misiles antibuque o incluso disparándole. Por ejemplo, el sistema de misiles de defensa aérea "Gibka" puede alcanzar con éxito el DPKR en su persecución.
Para derrotar al DPKR en el borde lejano de la zona de lanzamiento, primero puede lanzar un sistema de defensa antimisiles MD, evaluar los resultados del primer lanzamiento y, si es necesario, realizar un segundo. Solo si se requiere un tercero, se lanza un par de misiles.
Para derrotar al SPKR, los misiles deben lanzarse en pares a la vez.
El GPCR solo puede afectar a RAM SAM. Debido al uso del método de comando para apuntar a misiles, los sistemas de defensa aérea rusos MD no pueden golpear el GPCR, ya que el método de comando no permite golpear un objetivo de maniobra debido a un largo retraso en la reacción.
2.3. Comparación de diseños ZRKBD
En la década de 1960, Estados Unidos declaró la necesidad de repeler los ataques masivos de la aviación soviética, para lo cual necesitarían desarrollar un sistema de defensa aérea, cuyo radar podría cambiar instantáneamente el haz en cualquier dirección, es decir, el radar debe usar una red de antenas en fase (PAR). El Ejército de los Estados Unidos estaba desarrollando el sistema de defensa aérea Patriot, pero los marineros dijeron que necesitaban un sistema de defensa aérea mucho más potente y comenzaron a desarrollar el Aegis. La base del sistema de misiles de defensa aérea era un radar multifuncional (MF), que tenía 4 FAROS pasivos, que proporcionaban visibilidad panorámica.
(Nota. Los radares con FAROS delanteros pasivos tienen un potente transmisor, cuya señal se enruta a cada punto de la banda de antena y se irradia a través de desfasadores pasivos instalados en estos puntos. Al cambiar la fase de los cambiadores de fase, puede cambiar casi instantáneamente la dirección del haz del radar. El FARO DELANTERO activo no tiene un transmisor común y se instala un microtransmisor en cada punto de la red).
El transmisor de tubo de radar MF tenía una potencia de pulso extremadamente alta y proporcionaba una alta inmunidad al ruido. El radar MF operaba en un rango de longitud de onda de 10 cm resistente a la meteorología, mientras que los misiles autoguiados usaban RGSN semiactivo, que no tenía su propio transmisor. Para la iluminación del objetivo, se utilizó un radar de alcance de 3 cm por separado. El uso de este rango permite que el RGSN tenga un haz estrecho y apunte al objetivo iluminado con alta precisión, pero el rango de 3 cm tiene una baja resistencia meteorológica. En condiciones de densas nubes, proporciona un alcance de guía de misiles de hasta 150 km, e incluso menos bajo la lluvia.
El radar MF proporcionó tanto una descripción general del espacio como el seguimiento de los objetivos, y la guía de misiles y unidades de control para la iluminación del radar.
La versión mejorada del sistema de misiles de defensa aérea tiene ambos radares con FAROS activos: radar MF de 10 cm y radar de guía de alta precisión de 3 cm de alcance, que reemplazó la iluminación del radar. Los SAM tienen RGSN activo. Para la defensa aérea, el sistema de defensa antimisiles estándar SM6 se utiliza con un alcance de lanzamiento de 250 km, y para la defensa antimisiles, el SM3 con un alcance de 500 km. Si es necesario lanzar misiles a tales distancias en condiciones climáticas difíciles, entonces el radar MF se guía en el segmento de marcha y un RGSN activo en el último.
Los AFAR tienen poca visibilidad, lo que es importante para los barcos furtivos. La potencia del radar AFAR MF es suficiente para detectar misiles balísticos a distancias muy largas.
En la URSS, no desarrollaron un sistema especial de defensa aérea a bordo de barcos, sino que modificaron el S-300. El radar de guía de alcance de 3 cm del S-300f, como el S-300, tenía solo un FARO DELANTERO pasivo, girado en un sector determinado. El ancho del sector de escaneo electrónico era de aproximadamente 100 grados, es decir, el radar estaba destinado solo para rastrear objetivos en este sector y apuntar a misiles. El centro de control central de este radar fue emitido por un radar de vigilancia con una antena girada mecánicamente. El radar de vigilancia es significativamente inferior al MF, ya que escanea todo el espacio de manera uniforme, y el MF selecciona las direcciones principales y envía la mayor parte de la energía allí. El transmisor de radar de orientación S-300f tenía una potencia significativamente menor que la del Aegis. Si bien los misiles tenían un alcance de lanzamiento de hasta 100 km, la diferencia de potencia no jugó un papel importante, pero la aparición de una nueva generación de misiles con un alcance aumentado también aumentó los requisitos para el radar.
La inmunidad a la interferencia del radar de guía se proporcionó debido a un haz muy estrecho, menos de 1 grado, y compensadores de interferencia que venían a lo largo de los lóbulos laterales. Los compensadores funcionaron mal y simplemente no se encendieron en un entorno de interferencia difícil.
SAM BD tenía un alcance de 100 km y pesaba 1,8 toneladas.
El sistema de defensa aérea modernizado S-350 se ha mejorado significativamente. En lugar de un faro giratorio, se instalaron 4 fijos y proporcionaron visibilidad panorámica, pero el alcance siguió siendo el mismo, 3 cm. El SAM 9M96E2 usado tiene un alcance de hasta 150 km, a pesar de que la masa ha disminuido a 500 kg. En condiciones climáticas adversas, la capacidad de rastrear un objetivo a distancias superiores a 150 km depende del intensificador de imagen del objetivo. Según la seguridad de la información del F-35, la potencia claramente no es suficiente. Luego, el objetivo tendrá que ir acompañado de un radar de vigilancia, que tiene la peor precisión y la peor inmunidad al ruido. El resto de la información no fue publicada, pero, a juzgar por el hecho de que se utilizó un PAR pasivo similar, no hubo cambios significativos.
De lo anterior, se puede ver que Aegis supera al S-300f en todos los aspectos, pero su costo ($ 300 millones) no nos conviene. Ofreceremos soluciones alternativas.
2.4. Tácticas de uso del sistema de misiles de defensa aérea DB [/h3]
[h5] 2.4.1. Tácticas de usar ZURBD para derrotar a RCC
SAM BD debe usarse solo para disparar a los objetivos más importantes: misiles anti-buque supersónicos e hipersónicos (SPKR y GPKR), así como IS. El DPKR debería ser alcanzado por el MD SAM. SPKR se puede golpear en la sección de marcha, a distancias de 100-150 km. Para ello, el radar de vigilancia debe detectar el SPKR en rangos de 250-300 km. No todos los radares son capaces de detectar un objetivo pequeño a tales distancias. Por lo tanto, a menudo es necesario realizar una exploración conjunta con los tres radares. Si se lanza un sistema de defensa antimisiles 9M96E2 mediante el método de comando a una distancia de 10-20 km del SPKR, lo más probable es que apunte al SPKR.
Al volar en una sección de marcha con una altitud de 40-50 km, el GPCR no puede verse afectado, pero con una disminución a una altitud de 20-30 km, la probabilidad de apuntar a un sistema de defensa antimisiles aumenta drásticamente. A altitudes más bajas, el GPCR puede comenzar a maniobrar y la probabilidad de derrota disminuirá ligeramente. En consecuencia, la primera reunión del GPKR y el sistema de misiles de defensa antimisiles debería tener lugar a una distancia de 40-70 km. Si el primer sistema de defensa antimisiles no alcanza al GPKR, se lanza otro par.
2.4.2. Las tácticas de atacar el KUG del enemigo por parte del grupo IS
La derrota de IB es una tarea más difícil, ya que operan bajo el disfraz de interferencia. SAM "Aegis" está en una situación preferible, ya que el IS soviético de la familia Su-27 tenía un intensificador de imagen dos veces más grande que el de su prototipo F-15. Por lo tanto, el Su-27, volando a una altitud de crucero de 10 km, será detectado inmediatamente después de dejar el horizonte a una distancia de 400 km. Para evitar que Aegis detecte objetivos, nuestra seguridad de la información debe aplicar CREP. Dado que Rusia no tiene bloqueadores, será necesario utilizar IS KREP individuales. Dada la baja potencia del KREP, será peligroso acercarse a menos de 200 km. Para lanzar el sistema de misiles antibuque en el centro de control externo, también puede usar dicho borde, creyendo que los misiles antibuque lo resolverán en el acto, pero para abrir la composición del KUG, tendrá que volar más lejos. Los destructores "Arleigh Burke" están equipados con KREP de potencia récord, por lo que es necesario volar 50 km hasta el KUG. Es más fácil comenzar a descender antes de dejar el horizonte, cayendo todo el tiempo por debajo del horizonte hasta una altura de 40-50 m.
Los pilotos de IS se dan cuenta de que la primera defensa antimisiles se lanzará en un máximo de 15 segundos después de la salida sobre ellos. Para interrumpir un ataque de defensa antimisiles, es necesario tener un par de IS, cuya distancia no exceda de 1 km.
Si, a una distancia de 50 km, los radares IS son suprimidos por interferencia, entonces es necesario reconocer las coordenadas de los radares de a bordo en funcionamiento con la ayuda del KREP. Para una determinación precisa, es necesario que la distancia entre los KREP sea de al menos 5-10 km, lo que significa que se necesitará un segundo par de IS.
Para lanzar el sistema de misiles antibuque, se lleva a cabo la distribución de objetivos de las fuentes de interferencia exploradas y el radar, y después del lanzamiento del sistema de misiles antibuque, los sistemas de seguridad de la información se despliegan intensamente y van más allá del horizonte.
Para el lanzamiento desde distancias de unos 50 km, el lanzamiento de un par de SPKR X-31, uno con uno activo y el segundo con un RGSN anti-radar, es especialmente efectivo.
2.4.3. Las tácticas de usar el sistema de misiles de defensa aérea del DB para derrotar al IB F-35
El concepto de usar IS contra el KUG no prevé en absoluto la entrada de IS en el área de operación del sistema MD SAM, y en distancias de más de 20 km, el resultado del enfrentamiento está determinado por la capacidad del radar SAM para superar la interferencia. Los bloqueadores que operan desde zonas seguras no pueden ocultar eficazmente al EI atacante, ya que la zona de trabajo del director está mucho más allá del radio de destrucción del sistema de defensa antimisiles antiaéreos. No hay directores que operen en los sistemas de SI, incluso en los EE. UU. Por lo tanto, el secreto del IS está determinado por la relación entre la potencia del KREP y el intensificador de imagen del objetivo. El IB F-15 tiene un tubo intensificador de imagen = 3-4 metros cuadrados, y el tubo intensificador de imagen F-35 está clasificado y no se puede medir con el radar, ya que se instalan reflectores adicionales en el F-35 en tiempo de paz, aumentando la tubo intensificador de imagen varias veces. La mayoría de los expertos estiman que el intensificador de imágenes = 0,1 m2 M.
La potencia de nuestros radares de vigilancia es muy inferior a la del radar Aegis MF, por lo que, incluso sin interferencias, difícilmente será posible detectar el F-35 a más de 100 km. Cuando se enciende el KREP, la marca F-35 no se detecta en absoluto, solo se ve la dirección a la fuente de interferencia. Luego, deberá transmitir la detección del objetivo al radar de guía, dirigiendo su haz durante 1-3 segundos en la dirección de la interferencia. Si la incursión es masiva, entonces no será posible atender todas las direcciones de interferencia en este modo.
También existe un método más caro para determinar el alcance de la fuente de interferencia: el sistema de misiles de defensa antimisiles se lanza a una gran altura en la dirección de la interferencia, y el RGSN desde arriba recibe la señal de interferencia y la transmite al radar.. El rayo de radar también se dirige a la interferencia y la recibe. La recepción de una señal desde dos puntos y su radiogoniometría le permite determinar la posición de la interferencia. Pero no todos los sistemas de defensa antimisiles son capaces de transmitir la señal.
Si 2 o 3 interferencias afectan al RGSN y a los rayos del radar al mismo tiempo, se rastrearán cada uno por separado.
Por primera vez, la línea de relevo se utilizó en el sistema de defensa aérea Patriot. En la URSS, la tarea se simplificó y solo se empezó a encontrar una única fuente de interferencia. Si había varias fuentes en el haz, entonces no fue posible determinar su número y coordenadas.
Entonces, el principal problema al apuntar el sistema de defensa de misiles S-350 en el F-35 será la capacidad del sistema de defensa de misiles 9M96E2 para transmitir la señal. No se publica información sobre esto. El pequeño tamaño del diámetro del cuerpo del sistema de defensa antimisiles hace que el rayo RGSN sea amplio; es muy probable que le alcancen varias interferencias.
3 Conclusiones
La efectividad de una defensa aérea grupal es significativamente mayor que la de un solo barco.
Para organizar una defensa completa, el KUG debe tener al menos tres barcos.
La efectividad de la defensa aérea grupal está determinada por los algoritmos para la interacción del radar KREP y la perfección del sistema de defensa antimisiles.
La organización de alta calidad de la defensa aérea y la suficiencia de municiones asegura la derrota de todo tipo de misiles antibuque.
Los problemas más urgentes de la Armada rusa:
- la falta de destructores no permite proporcionar al KUG y al barco principal suficientes municiones y un potente KREP;
- la falta de fragatas del tipo "Almirante Gorshkov" no permite operar en el océano;
- las deficiencias del sistema de defensa aérea de corto alcance no permiten reflejar de manera confiable la salva de muchos misiles antibuque;
- la falta de helicópteros no tripulados con un radar para ver la superficie del mar, capaces de dar una designación de objetivo para el lanzamiento de sus propios misiles antibuque;
- la falta de un concepto unificado de la Armada, que permita la formación de una gama unificada de radares para barcos de varias clases;
- la falta de potentes radares MF que resuelvan los problemas de defensa aérea y defensa antimisiles;
- Implementación insuficiente de tecnología furtiva.
Solicitud
Explicación de las preguntas del primer artículo.
El autor considera que la posición de la Armada ha alcanzado un nivel tan crítico que es necesario realizar un amplio intercambio de opiniones sobre este tema. El sitio web de VO ha expresado repetidamente la opinión de que el programa GPV 2011-2020 se ha interrumpido. Por ejemplo, se construyeron fragatas 22350 en lugar de 8 2, el destructor nunca fue diseñado, parece que no hay motor. Alguien se ofrece a comprar un motor a los chinos. Las cifras de los barcos construidos durante el año se ven hermosas, pero en ninguna parte se indica que casi no haya barcos grandes entre ellos. Pronto comenzaremos a informar sobre el lanzamiento de otra lancha a motor, pero no hay reacción a esto en el sitio web.
Surge la pregunta: si no hemos asegurado la cantidad, ¿es momento de pensar en la calidad? Para mantenerse por delante de la competencia, debe deshacerse de los defectos. Se requieren propuestas específicas. El método de lluvia de ideas sugiere no rechazar ninguna idea de la caja. Incluso el proyecto de un velero de combate de largo alcance propuesto por alguien, aunque alegre, puede ser discutido.
El autor no pretende ser amplio en sus horizontes y la inviolabilidad de sus declaraciones. La mayoría de las estimaciones cuantitativas dadas son su opinión personal. Pero si no se expone a las críticas, el aburrimiento en el sitio no se superará.
Los comentarios al artículo mostraron que este enfoque está justificado: la discusión fue activa.
“Trabajé en el radar de un barco, y en él el objetivo de vuelo bajo (NLC) no es visible. Lo encuentras en los últimos segundos. Un radar es un juguete caro. Solo la óptica puede salvarte.
Explicación. El problema del NLC es el principal de los radares de a bordo. El lector no indicó cuál de los radares no hizo frente a la tarea y, después de todo, no todos los radares están obligados a hacer esto. Solo los radares con un haz muy estrecho, no más de 0,5 grados, pueden detectar el NLC inmediatamente después de abandonar el horizonte. Los radares S300f y Kortik son los más cercanos a este requisito. La dificultad de detección es que el NLC aparece desde el horizonte con ángulos de elevación muy pequeños: centésimas de grado. En tales ángulos, la superficie del mar se vuelve como un espejo y dos ecos llegan al receptor de radar a la vez: del objetivo real y de su imagen reflejada. La señal del espejo viene en antifase de la señal principal y, por lo tanto, extingue la señal principal. Como resultado, la potencia recibida puede disminuir de 10 a 100 veces. Si el haz del radar es estrecho, al elevarlo por encima del horizonte en una fracción del ancho del haz, es posible debilitar significativamente la señal del espejo y dejará de extinguir la señal principal. Si el haz del radar es más ancho de 1 grado, entonces puede detectar el NLC solo debido a la gran reserva de energía del transmisor, cuando la señal puede recibirse incluso después de la cancelación.
Los sistemas ópticos son buenos solo en buenas condiciones climáticas, no funcionan con lluvia y niebla. Si no hay una estación de radar en el barco, el enemigo esperará felizmente la niebla.
"¿Por qué" Zircon "no se puede iniciar en el modo NLC? Si pasa la sección de marcha con sonido subsónico y, a una distancia de 70 km, acelera a 8 M, puede acercarse al objetivo a una altitud de 3-5 m ".
Explicación. Hiper o supersónico deberían llamarse solo aquellos misiles antibuque que tienen un motor estatorreactor. Sus ventajas: sencillo, económico, ligero y económico. La ausencia de una turbina conduce al hecho de que el aire se suministra a la cámara de combustión mediante tomas de aire, que funcionan bien solo en un rango de velocidad estrecho. El ramjet no debería volar ni a 8 M ni a 2 M, y no hay nada de qué hablar subsónico.
De vuelta en la URSS, desarrollaron misiles antibuque de dos etapas, por ejemplo, "Moskit", pero no obtuvieron buenos resultados. Lo mismo ocurre con el "Calibre", el 3M14 subsónico vuela 2500 km y el 3M54 - 280 de dos etapas. El "Zircon" de dos etapas será aún más pesado.
El GPKR no podrá volar a una altura de 5 m, ya que la onda de choque levantará una nube de rocío, que puede ser fácilmente detectada por el radar, y el sonido, por el sonar. La altura deberá aumentarse a 15 my el alcance de detección del radar aumentará a 30-35 km.
"Es posible dirigir el Zircon GPCR desde satélites, ópticas o un localizador láser".
Explicación. No puede colocar un telescopio de varias toneladas o un láser en un satélite, por lo que no hablaremos de observación desde una órbita geoestacionaria. Los satélites de baja altitud desde una altitud de 200 a 300 km pueden detectar algo cuando hace buen tiempo. Pero los satélites mismos en tiempo de guerra pueden ser destruidos, el SM3 SAM debe hacer frente a esto. Además, Estados Unidos desarrolló un proyectil especial (al parecer, ASAD), lanzado desde el F-15 IS para destruir satélites de baja altitud, y el antisatélite X-37 ya ha sido probado.
La óptica se puede disfrazar mediante vapores o aerosoles. Incluso a tales altitudes, los satélites disminuyen gradualmente y se apagan. Es demasiado caro tener muchos satélites y, con el número disponible, el levantamiento de la superficie se realiza una vez cada pocas horas.
Los radares sobre el horizonte tampoco proporcionan un centro de control, ya que su precisión es baja y en tiempo de guerra pueden ser suprimidos por interferencias.
Los aviones A-50 AWACS podrían emitir un centro de control, pero solo volarán acompañados de un par de IS, es decir, a no más de 1000 km del aeródromo. No volarán a menos de 250 km de Aegis y, a distancias tan largas, el radar estará bloqueado.
Conclusión: el problema del centro de control aún no se ha resuelto.
"Cuando no se puede garantizar la orientación precisa de los Zircons en el AUG, entonces es mejor usar una carga especial de 50 kt, será suficiente dejar solo fragmentos del AUG".
Explicación del autor. Aquí la cuestión ya no es militar, sino psicológica. Quiero tirarle del bigote al tigre. La cabra Timur chocó contra el tigre Cupido y sobrevivió. Fue tratado en el hospital veterinario. Bueno, nosotros … ¿Quieres admirar el desierto vitrificado en el lugar de Moscú? Un ataque nuclear en un objetivo tan estratégico como el AUG significará solo una cosa para los estadounidenses: la tercera (y última) guerra mundial ha comenzado.
Juguemos más en las guerras convencionales, dejemos que los fanáticos de los cargos especiales hablen en sitios especiales.
El tema de la lucha contra el AUG es fundamental para nuestra Armada. El tercer artículo estará dedicado a él.
