En 1943, comenzó la "hambruna de las ametralladoras" en la Wehrmacht. El Frente Oriental trituró sin piedad los recursos humanos y materiales de la Alemania nazi. Debido a la sobrecarga de las órdenes militares, la escasez de materias primas, personal calificado y equipo de máquina-herramienta, las fábricas de los europeos ocupados por los alemanes ya no satisfacían plenamente las necesidades del ejército alemán. El creciente bombardeo de los aliados jugó un papel importante en la reducción de la producción de armas y equipo. En estas condiciones, los alemanes se vieron obligados a buscar todo tipo de reservas. Una de las formas de equipar a las unidades de infantería con la cantidad necesaria de armas fue la alteración de ametralladoras de aviones de calibre de rifle. En 1942, quedó claro que las ametralladoras de 7,92 mm, debido a la mayor seguridad y velocidad de vuelo de los aviones de combate, se volvieron ineficaces y, por lo tanto, como parte de las armas de los cazas, aviones de ataque y bombarderos de la Luftwaffe, se volvieron ineficaces. comenzó a ser reemplazado por ametralladoras de gran calibre 13, 2-15 mm y cañones de 20-30 mm.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, las armas pequeñas y las armas de cañón de la aviación alemana no brillaban con un alto rendimiento. La primera ametralladora aeronáutica que entró en servicio con la Luftwaffe después de que se levantaran las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles fue la MG.15 7, 92 mm. Esta arma fue diseñada sobre la base de la ametralladora ligera MG.30, que, a su vez, remonta su linaje al S2-100, creado en 1929 por la empresa suiza Waffenfabrik Solothurn AG. Esta empresa fue adquirida por la empresa alemana Rheinmetall-Borsig para eludir los términos del Tratado de Versalles y desarrollar armas pequeñas y modernas de artillería.
Antes de su adopción oficial, la ametralladora de aviones fue designada Rheinmetall T.6-200. La ametralladora automática utilizó el retroceso del cañón con su recorrido corto. El cañón se cerraba mediante un acoplamiento giratorio con rosca intermitente, montado en la recámara, que, durante la rotación, acoplaba el cañón con el cerrojo, que tenía una rosca correspondiente en la cabeza. El rodaje se realizó desde un cerrojo abierto.
En el momento de su aparición, era un sólido campesino medio, superando en sus características a muchas muestras extranjeras de similar propósito. En ese momento, en los montajes de torreta defensiva del avión de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, se utilizó una ametralladora DA de 7,62 mm con potencia de disco, creada sobre la base del manual DP-27. Y en Gran Bretaña, hasta principios de los años 40, estuvo en servicio una versión de aviación de la ametralladora Lewis con recámara para el cartucho Britis.303 de 7.7 mm. Sin embargo, en el contexto de la rápida ShKAS soviética, cuya producción en masa comenzó en la segunda mitad de los años 30, la MG.15 alemana parecía pálida. Según los datos de referencia, la adopción oficial de la MG.15 en servicio tuvo lugar en 1936, se produjeron más de 17,000 ametralladoras en total.
La ametralladora con una longitud de 1090 mm sin cartuchos pesaba 8, 1 kg. Tasa de fuego: 900-1000 rds / min. El dispositivo de observación consistía en una mira anular y una mira frontal de veleta. Debido a su bajo peso, la MG.15 podría transferirse rápidamente a las torretas en posiciones extremas. Sin embargo, dado que el cargador de doble tambor de 75 rondas, tan querido por los alemanes, se usaba para alimentar la ametralladora con cartuchos, la cadencia de fuego práctica era baja. Eso, naturalmente, tuvo un efecto negativo en las capacidades defensivas de las instalaciones de torretas de los bombarderos y aviones de reconocimiento alemanes.
Durante la Guerra Civil española, varios MG.15 estuvieron a disposición de la inteligencia militar soviética. Luego de estudiarlos por nuestros especialistas, se concluyó que esta muestra no es de interés. En el mismo lugar, en España, ante la escasez de armas antiaéreas, los armeros alemanes de la Legión Cóndor adaptaron por primera vez la MG.15 para disparar a objetivos aéreos, montando una ametralladora sobre un soporte de pivote terrestre.
Ya a principios de 1941, el mando de la Luftwaffe consideraba obsoleto al MG.15, pero se operó en ciertos tipos de aviones de combate hasta 1944. Las ametralladoras disponibles en los almacenes de armas de aviación también se utilizaron para fortalecer la defensa aérea de los aeródromos.
A principios de 1942, el avión MG.15 comenzó a ser modificado masivamente para las necesidades de las divisiones del aeródromo de la Luftwaffe. Los aviones retirados de MG.15 se instalaron en máquinas de trípode de las ametralladoras pesadas m / 29 Browning noruegas y se convirtieron en ametralladoras ligeras. Para hacer esto, se equiparon con un reposabrazos de metal, un bípode y una correa de transporte. Un número significativo de MG.15 recibió trípodes antiaéreos ligeros hechos de aleación de aluminio.
Aproximadamente la misma historia sucedió con la ametralladora MG.17, que en realidad era una MG.15 alimentada por correa, diseñada para disparar a través de un área barrida por una hélice, con un sincronizador en instalaciones de disparo fijas. En MG.17, el alimentador de tambor utilizó una tira de metal de una pieza con un enlace semicerrado para alimentar los cartuchos. Un enlace estándar para 50 rondas se ensambló en tiras de múltiples longitudes conectando un eje de clavija.
Dado que el MG.17 utilizaba una cinta de alimentación, su velocidad de disparo práctica era ligeramente superior en comparación con el MG.15. En total, las fábricas del Reich produjeron alrededor de 24.000 ametralladoras MG.17. La masa de la ametralladora sin municiones fue de 10, 2 kg, la longitud fue de 1175 mm. La velocidad de disparo sin usar un sincronizador es de hasta 1100 rds / min.
Después de que la Luftwaffe comenzara a abandonar el MG.17, varios miles de ametralladoras se acumularon en los almacenes. Intentaron instalarlos en máquinas de MG.34 y usarlos en posiciones estacionarias. Sin embargo, esta experiencia no tuvo mucho éxito, el sistema de carga, el gatillo y las miras requirieron muchas mejoras. Como resultado, la mayor parte del MG.17 se utilizó en soportes antiaéreos gemelos y cuádruples. Donde, teniendo en cuenta la velocidad de disparo bastante alta y la presencia de una alimentación de cinta, resultaron ser bastante buenos. Las ametralladoras se montaron en marcos soldados con tubos metálicos. Se sustituyó el escape eléctrico por uno mecánico y también se modificó el sistema de recarga.
Otra ametralladora de calibre de rifle de aviación alemana, que se utilizó en cantidades significativas como parte de las instalaciones de ametralladoras antiaéreas, fue la MG.81. Esta arma, que estructuralmente tiene mucho en común con la MG.34, fue creada por Mauser Werke AG de acuerdo con el requisito de la Luftwaffe de un fuerte aumento en la velocidad de disparo de las ametralladoras de aviones. Se suponía que la ametralladora MG.81 reemplazaría a los modelos anteriores y se desarrolló originalmente en versiones de torreta, ala y sincrónica. La producción en serie de la nueva ametralladora se inició en 1939. Dado que en ese momento había una abundancia de MG.17, MG.81 se utilizó de forma limitada en instalaciones de ametralladoras ofensivas. Principalmente estas armas se utilizaron en torretas móviles defensivas, instalaciones mecanizadas y manuales. Al diseñar el MG.81, los alemanes lograron acercarse a la velocidad de disparo de la ametralladora de aviones ShKAS soviética. La velocidad de disparo del MG.81 de las modificaciones posteriores fue de 1600 rds / min. Al mismo tiempo, la ametralladora alemana era mucho más ligera y tecnológicamente más avanzada que la soviética. En aras de la justicia, debe tenerse en cuenta que cuando apareció el MG.81, el ShKAS ya se había producido durante al menos cinco años, y la relevancia de las ametralladoras de aviones de calibre de rifle debido a la mayor capacidad de supervivencia y velocidad de vuelo. de aviones de combate había disminuido significativamente en ese momento. Sin embargo, en el período comprendido entre principios de 1939 y finales de 1944, se produjeron más de 46.000 ametralladoras MG-81 de todas las modificaciones.
La ametralladora, que pesaba solo 6,5 kg, tenía una longitud de 1065 mm. Dado que era difícil apuntar al objetivo a alta velocidad de vuelo, armas en instalaciones móviles en grandes ángulos de rumbo, los cañones se acortaron de 600 a 475 mm. En este caso, la longitud total del arma fue de 940 mm y la velocidad de salida de la bala disminuyó de 800 a 755 m / s.
Para aumentar la masa de una segunda salva, se desarrolló una modificación especial con una velocidad de disparo aumentada a 3200 rds / min. Esto se implementó en un montaje de torreta gemela MG.81Z (alemán: Zwilling - twin), con una alimentación por correa de doble cara. Para el control del fuego, se colocó una empuñadura de pistola con un gatillo en la ametralladora izquierda.
Inicialmente, las ametralladoras MG.81 y MG.81Z se utilizaron en ZPU, cubriendo los aeródromos alemanes de los ataques a baja altitud de la aviación soviética. Los cálculos generalmente incluían personal técnico de tierra, incluidos armeros, capaces de mantener y reparar las ametralladoras de manera competente. Sin embargo, a medida que la situación se deterioró en los frentes, la Luftwaffe se vio obligada a compartir sus reservas. Parte de MG.81 se convirtió en manuales y, con mucha frecuencia, se instalaron cañones gemelos antiaéreos en chasis autopropulsados.
También se conoce una versión más rara del cañón antiaéreo que utiliza ocho MG.81. Debido a la incomodidad y la masa significativa, las instalaciones de ocho cañones se colocaron en posiciones estacionarias. La cadencia total de disparo de este monstruo ametralladora de varios cañones excedió los 12.000 disparos / min, es decir, más de 210 disparos por segundo. Incluso un Il-2 blindado no podría ser muy bueno si se metiera debajo de una escoba de plomo. Pero, afortunadamente, los alemanes consideraron esta versión del ZPU un lujo inasequible y construyeron algunos de ellos.
En general, las ametralladoras de aviones MG.81 y MG.81Z de gran éxito en términos de sus características operativas de combate y servicio eran las más adecuadas para su uso como parte de instalaciones de ametralladoras antiaéreas ligeras de calibre de rifle. En el período de posguerra, parte del MG.81 y MG.81Z fue rediseñado para el estándar OTAN de 7, 62x51 mm y fue utilizado por las fuerzas armadas de los países occidentales para su instalación en helicópteros de transporte y combate y patrulleras.
Como saben, las fuerzas armadas de la Alemania nazi utilizaron ampliamente equipos y armas producidos en otros países. Podrían ser tanto trofeos como nuevas armas lanzadas en empresas industriales de los estados ocupados. Entre los países cuya industria trabajó para la defensa del Reich, la República Checa se destaca. Los productos de los armeros checos, que se distinguen por una calidad bastante alta y buenas características de combate, representaron una parte significativa del volumen total de armas pequeñas y vehículos blindados que combaten en el Frente Oriental.
En 1926, la ametralladora ligera ZB-26, creada por el diseñador Vaclav Holek, con recámara para el cartucho alemán 7, 92 × 57 mm, entró en servicio con el ejército checoslovaco. La automática de la ametralladora funcionaba eliminando parte de los gases de pólvora del orificio, para lo cual se encuentra una cámara de gas con un regulador debajo del cañón frente a ella. El cañón se bloqueó inclinando el cerrojo en el plano vertical. El mecanismo de disparo permitía disparar disparos únicos y ráfagas. Con una longitud de 1165 mm, la masa del ZB-26 sin cartuchos fue de 8, 9 kg. La comida se llevó a cabo desde un cargador de cajas durante 20 rondas, insertadas desde arriba. Los creadores del arma creían que la ubicación del cuello receptor desde arriba acelera la carga y facilita el disparo desde una parada sin "aferrarse" al suelo por el cuerpo del cargador.
La velocidad de disparo fue de 600 rds / min, pero debido al uso de un cargador de pequeña capacidad, la velocidad de disparo práctica no superó las 100 rds / min.
La ametralladora ZB-26 y su versión posterior ZB-30 se han establecido como un arma confiable y sin pretensiones. Después de la ocupación de Checoslovaquia por la Alemania nazi en marzo de 1939, los alemanes obtuvieron más de 7,000 ametralladoras ZB-26 y ZB-30, y un número significativo de ZB-26 fueron capturados en Yugoslavia (fueron designados MG.26 (J)). Las ametralladoras capturadas en Checoslovaquia se pusieron en servicio con los índices MG.26 (t) y MG.30 (t) y se produjeron hasta 1942 en la empresa Zbrojovka Brno. Estas armas fueron utilizadas principalmente por las unidades de ocupación, seguridad y policía, así como por las formaciones de las Waffen-SS. En total, el ejército alemán recibió 31.204 ametralladoras ligeras checas.
Aunque el ZB-26 se diseñó originalmente como manual, en varios casos se instaló en máquinas herramienta y trípodes antiaéreos ligeros. Especialmente a menudo se utilizaron ametralladoras MG.26 (t) y MG.30 (t) con miras antiaéreas en las tropas de las SS y las unidades eslovacas que lucharon del lado de los alemanes. Aunque las ametralladoras ligeras de fabricación checa, debido a la tasa de disparo relativamente baja y los cargadores para 20 rondas, resultaron no ser óptimas para disparar a objetivos aéreos, su gran ventaja fue su bajo peso y confiabilidad.
Otra ametralladora de fabricación checa con recámara de 7, 92 × 57 mm, ampliamente utilizada en el Frente Oriental, fue el caballete ZB-53. Esta muestra también fue diseñada por Vaclav Cholek y entró en servicio en 1937. En el ejército alemán, el ZB-53 recibió la designación MG.37 (t). Según el principio de automatización, la ametralladora pertenece a los modelos de armas automáticas con la eliminación de gases de pólvora a través de un orificio lateral en la pared del cañón. El orificio del cañón se bloquea inclinando el perno en el plano vertical. El cañón se puede reemplazar si es necesario. La ametralladora tenía un interruptor de velocidad de disparo de 500/800 rds / min. Una alta cadencia de fuego era esencial al disparar contra aviones. La masa de la ametralladora con la máquina fue de 39,6 kg. Para el fuego antiaéreo, la ametralladora se montó en un pivote de un bastidor deslizante plegable de la máquina. Las miras antiaéreas consistían en una mira anular y una mira trasera.
Debido a la masa relativamente pequeña de una ametralladora pesada, mano de obra de alta calidad, buena confiabilidad y alta precisión de disparo, el ZB-53 tenía una gran demanda entre las tropas de la primera línea. Su reputación no era peor que la de los alemanes MG.34 y MG.42. El comando alemán en su conjunto estaba satisfecho con las características de MG.37 (t), pero en base a los resultados del uso de combate, exigió crear una versión más liviana y barata, así como llevar la tasa hasta 1350 rds / min cuando se dispara a objetivos aéreos. Los especialistas de la empresa Zbrojovka Brno, de acuerdo con estos requisitos, crearon varios prototipos, pero, después de la reducción de la producción del ZB-53 en 1944, se detuvo el trabajo en esta dirección.
En total, las unidades de la Wehrmacht y las SS recibieron 12.672 ametralladoras pesadas de fabricación checa. Aunque la ametralladora ZB-53 fue merecidamente considerada una de las mejores ametralladoras pesadas del mundo, su complejidad de fabricación excesivamente alta y su alto costo obligaron a los alemanes a abandonar la continuación de su producción y reorientar la fábrica de armas de Brno para lanzar MG.42.
En junio de 1941, el ejército alemán tenía a su disposición muchos miles de ametralladoras capturadas en Austria, Bélgica, Grecia, Holanda, Dinamarca, Noruega, Polonia, Francia, Checoslovaquia y Yugoslavia. Sin embargo, la mayor parte de esta riqueza requería su propia munición y repuestos adecuados solo para ellos, lo que impedía el uso generalizado de ametralladoras capturadas en el frente. Como resultado, las ametralladoras capturadas en Europa fueron utilizadas con mayor frecuencia por las unidades de ocupación y policía como armas de un estándar limitado, y fueron transferidas a los Aliados. A partir de 1943, se enviaron ametralladoras para munición no estándar de la Wehrmacht para su instalación en los fortines del Muro Atlántico, un sistema de fortificaciones permanentes y de campaña de más de 5000 km de largo, creado a lo largo de la costa europea del Atlántico.
De forma bastante limitada en el frente oriental, el ejército alemán utilizó las ametralladoras polacas Ckm wz.30, que eran Browning M1917 bajo el cartucho alemán 7, 92 × 57 mm. La ametralladora trípode estándar de la ametralladora Ckm wz.30 permitía el fuego antiaéreo, lo que predeterminó su uso con fines de defensa aérea.
En el período inicial de la guerra contra la URSS, el ejército alemán logró capturar una gran cantidad de equipos y armas a disposición del Ejército Rojo. Había muchas ametralladoras entre los trofeos. En primer lugar, esto se aplicó a las ametralladoras de caballete Maxim del modelo 1910/30 y las ametralladoras de mano DP-27. Las ametralladoras soviéticas capturadas Maxim (bajo el nombre MG.216 (r)) y Degtyarev de mano (designada MG.120 (r)) fueron utilizadas por la Wehrmacht y entraron en servicio con unidades paramilitares y de policía de seguridad en el territorio ocupado de la URSS. Sin embargo, cientos de instalaciones de ametralladoras antiaéreas soviéticas también cayeron en manos del enemigo: cuádruples, gemelas y simples, así como ametralladoras de infantería en la máquina de ruedas de trípode de Vladimirov, modelo 1931, que permite disparar la ametralladora. en objetivos aéreos.
En 1941, el principal sistema de defensa aérea militar en el Ejército Rojo era una ametralladora antiaérea M4 cuádruple de 7, 62 mm. 1931, desarrollado bajo el liderazgo de N. F. Tokarev. Consistía en cuatro arr de ametralladoras Maxim. 1910/30 g, montado en una máquina antiaérea en un avión. Para un mejor enfriamiento de los cañones de las ametralladoras durante los disparos intensivos, se utilizó un dispositivo de circulación de agua forzada. Con una buena densidad de fuego, el cañón antiaéreo M4 era demasiado pesado. Su masa en posición de disparo, junto con un sistema de refrigeración por agua y un bastidor soldado para su instalación en una carrocería, superaba los 400 kg. También en las tropas al comienzo de la guerra había en números significativos: cañones antiaéreos emparejados mod. 1930 y arreglo único 1928 g.
Aunque la ZPU soviética basada en la ametralladora Maxim arr. 1910/30 no fueron adoptados oficialmente por la Wehrmacht, se usaron en números notables como sistemas de defensa aérea supernumerarios. Dado que la masa y las dimensiones de las instalaciones de ametralladoras obsoletas eran demasiado grandes, se instalaron en posiciones estacionarias: para proteger puentes, pasos de pontones, almacenes de materiales y técnicos, instalaciones de almacenamiento de combustible y municiones. Además, los Maxims antiaéreos capturados, cuando se colocaban sobre chasis autopropulsados, protegían a los convoyes y trenes de transporte alemanes de los ataques aéreos y de los partisanos. Con el fin de reducir el peso de las unidades cuádruples, en ocasiones se transfirieron a refrigeración por aire, para lo cual se desmontó el sistema de circulación forzada de agua y se hicieron cortes en la carcasa de refrigeración por agua de las ametralladoras. La experiencia del uso de combate de la ametralladora Maxim mostró que sin sobrecalentar el cañón era posible disparar una ráfaga continua de hasta 100 disparos. Sin embargo, las tropas alemanas no utilizaron ZPU capturadas de 7,62 mm durante mucho tiempo; a mediados de 1942, la mayoría de ellas fueron transferidas a Finlandia.
Ya en 1942, el papel de las instalaciones de ametralladoras antiaéreas de calibre de rifle en las fuerzas armadas de la Alemania nazi disminuyó. Esto, en primer lugar, se asoció con un número cada vez mayor de aviones de ataque blindados Il-2 suministrados por la industria de la aviación soviética para asaltar regimientos de aviación. Como ya se mencionó en la primera parte de la revisión, incluso 7 balas perforantes de 92 mm con un núcleo de carburo en la mayoría de los casos no pudieron superar la protección del blindaje de un avión de ataque soviético y su efecto destructivo en caso de golpear el el ala, la cola y las partes sin blindaje del fuselaje eran insuficientes. En este sentido, los cañones antiaéreos de pequeño calibre comenzaron a desempeñar el papel principal al proporcionar cobertura antiaérea a las tropas alemanas en la zona del frente.
