¿Cuántos sistemas de defensa aérea tenemos? En la segunda mitad de la década de 1950. Se hizo evidente que la artillería antiaérea, incluso con el uso de estaciones de radar para apuntar con armas, no podía proporcionar una protección eficaz a las tropas de los aviones de combate a reacción. Los sistemas de misiles antiaéreos de primera generación eran demasiado voluminosos, tenían poca movilidad y no podían hacer frente a objetivos aéreos a baja altitud.
SAM "Osa"
En la década de 1960, simultáneamente con el trabajo en la creación de sistemas de defensa aérea a nivel de batallón (MANPADS "Strela-2") y a nivel de regimiento (SAM "Strela-1" y ZSU-23-4 "Shilka"), el diseño del sistema de misiles antiaéreos divisional "Wasp". Lo más destacado del nuevo sistema de defensa aérea fue la colocación de todos los equipos de radio y misiles antiaéreos en un chasis.
Inicialmente, el sistema de misiles de defensa aérea de Osa planeaba utilizar misiles guiados por radar semiactivos. Sin embargo, en el proceso de desarrollo, luego de evaluar las capacidades tecnológicas, se decidió utilizar el esquema de guía por radiocomando. Debido al hecho de que el cliente exigía una alta movilidad y anfibio, los desarrolladores no pudieron decidirse por el chasis durante mucho tiempo. Como resultado, se decidió detenerse en el transportador flotante con ruedas BAZ-5937. El chasis autopropulsado garantizaba la velocidad media del complejo en carreteras sin pavimentar durante el día 36 km / h, por la noche - 25 km / h. La velocidad máxima en carretera es de hasta 80 km / h. A flote - 7-10 km / h. El sistema de misiles de defensa aérea Osa consistió en: un vehículo de combate con 4 misiles 9M33, con medios de lanzamiento, guía y reconocimiento, un vehículo de transporte-carga con 8 misiles y equipo de carga, así como vehículos de mantenimiento y control montados en camiones.
El proceso de creación y ajuste del sistema de defensa aérea de Osa fue muy difícil y el tiempo de desarrollo del complejo superó significativamente el marco especificado. Para ser justos, debe decirse que los estadounidenses nunca pudieron recordar un sistema de defensa aérea Mauler conceptualmente similar. SAM "Osa" se puso en servicio el 4 de octubre de 1971, 11 años después de la publicación del decreto sobre el inicio del desarrollo.
Debido a que hace mucho tiempo que no existían tales complejos en las tropas, ahora pocas personas recuerdan que los misiles de la primera modificación del sistema de defensa aérea de Osa no tenían contenedores de transporte y lanzamiento. El cohete 9M33 con un motor de propulsor sólido se transfirió a las tropas en una forma totalmente equipada y no requirió trabajo de ajuste y verificación, excepto para controles aleatorios de rutina en arsenales y bases no más de una vez al año.
SAM 9M33, fabricado según el esquema de "pato", con un peso inicial de 128 kg, estaba equipado con una ojiva de 15 kg. Longitud del misil - 3158 mm, diámetro - 206 mm, envergadura - 650 mm. La velocidad media en la sección de vuelo controlado es de 500 m / s.
SAM "Osa" podría alcanzar objetivos que vuelan a velocidades de hasta 300 m / s en altitudes de 200-5000 m en el rango de 2, 2 a 9 km (con una disminución en el alcance máximo a 4-6 km para objetivos que vuelan en altitudes bajas, - 50-100 m). Para los objetivos supersónicos (con una velocidad de hasta 420 m / s), el límite lejano del área afectada no excedió los 7.1 km a altitudes de 200-5000 m. El parámetro de rumbo varió de 2 a 4 km. La probabilidad de destrucción del caza F-4 Phantom II, calculada a partir de los resultados de simulaciones y lanzamientos de combate, fue de 0,35 a 0,4 a una altitud de 50 my aumentó a 0,42 a 0,85 a altitudes superiores a 100 m.
Debido al hecho de que la tripulación de combate del sistema de misiles de defensa aérea de Osa tuvo que luchar contra objetivos que operaban a bajas altitudes, el procesamiento de sus parámetros y la derrota tuvo que hacerse lo más rápido posible. Teniendo en cuenta la movilidad y la capacidad del complejo para operar en modo autónomo, se aplicaron una serie de nuevas soluciones técnicas. Las peculiaridades de la aplicación OSA SAM requirieron el uso de antenas multifuncionales con altos valores de los parámetros de salida, capaces de mover el haz a cualquier punto de un determinado sector espacial en un tiempo no superior a fracciones de segundo.
La estación de radar para detectar objetivos aéreos con una frecuencia de rotación de antena de 33 rpm operada en el rango de frecuencia de centímetros. La estabilización de la antena en el plano horizontal hizo posible buscar y detectar objetivos mientras el complejo se movía. La búsqueda por el ángulo de elevación se realizó transfiriendo el rayo entre tres posiciones en cada revolución. En ausencia de interferencia organizada, la estación detectó un caza que volaba a una altitud de 5000 m a una distancia de 40 km (a una altitud de 50 m - 27 km).
El radar de seguimiento de objetivos de alcance centimétrico proporcionó la adquisición de objetivos para el seguimiento automático a una distancia de 14 km a una altitud de vuelo de 50 my 23 km a una altitud de vuelo de 5000 m. El radar de seguimiento también tenía un sistema para seleccionar objetivos en movimiento como varios medios de protección contra la interferencia activa. En el caso de supresión del canal de radar, el seguimiento se realizó mediante una estación de detección y una mira óptica de televisión.
En el sistema de guía por comando de radio del sistema de misiles de defensa aérea de Osa, se utilizaron dos conjuntos de antenas de haz medio y ancho para capturar y luego introducir dos misiles guiados antiaéreos en el haz de la estación de seguimiento de objetivos en el lanzamiento con un intervalo de De 3 a 5 segundos. Al disparar a objetivos de vuelo bajo (altitud de vuelo de 50 a 100 metros), se utilizó el método de "deslizamiento", que aseguró la aproximación de un misil guiado al objetivo desde arriba. Esto hizo posible reducir los errores en el lanzamiento de misiles al objetivo y excluir el funcionamiento prematuro del fusible de radio cuando la señal se reflejaba desde el suelo.
En 1975, entró en servicio el sistema de defensa aérea Osa-AK. Exteriormente, este complejo difería del modelo anterior con un nuevo lanzador con seis misiles 9M33M2 colocados en contenedores de transporte y lanzamiento. El refinamiento del fusible de radio hizo posible reducir la altura mínima de derrota a 25 m. El nuevo misil podría alcanzar objetivos en un rango de 1500-10000 m.
Gracias a la mejora del equipo informático decisivo, fue posible aumentar la precisión de la guía y el disparo a objetivos que volaban a mayor velocidad y maniobraban con una sobrecarga de hasta 8 G. Se mejoró la inmunidad al ruido del complejo. Algunos de los bloques electrónicos se transfirieron a una base de elementos de estado sólido, lo que redujo su peso, dimensiones, consumo de energía y aumentó la confiabilidad.
A partir de la segunda mitad de la década de 1970, el sistema de defensa aérea Osa-AK se consideraba un complejo bastante perfecto, bastante eficaz contra aviones de combate tácticos que operaban a altitudes de hasta 5000 m. Ataques de helicópteros antitanques armados con ATGM TOW y HOT. Para eliminar este inconveniente, se creó el sistema de defensa antimisiles 9M33MZ con una altura de aplicación mínima de menos de 25 m, una ojiva mejorada y un nuevo fusible de radio. Al disparar a helicópteros a una altitud de menos de 25 metros, el complejo utilizó un método especial para apuntar a un misil guiado antiaéreo con seguimiento semiautomático de objetivos en coordenadas angulares utilizando una mira óptica de televisión.
El sistema de misiles antiaéreos Osa-AKM, puesto en servicio en 1980, tenía la capacidad de destruir helicópteros que volaban a casi cero altitud y volaban a velocidades de hasta 80 m / s en rangos de 2000 a 6500 m con un parámetro de rumbo de hasta a 6000 m Este SAM "Osa-AKM" pudo disparar a helicópteros con hélices giratorias en tierra.
Según los datos de referencia, la probabilidad de chocar contra el suelo con el helicóptero AH-1 Huey Cobra era de 0, 07-0, 12, volando a una altitud de 10 metros - 0, 12-0, 55, flotando a una altitud de 10 metros - 0, 12-0, 38 …Aunque la probabilidad de derrota en todos los casos fue relativamente pequeña, el lanzamiento de un cohete contra un helicóptero escondido en los pliegues del terreno en la mayoría de los casos provocó la interrupción del ataque. Además, la constatación por parte de los pilotos de helicópteros de combate de que los vuelos a alturas ultrabajas ya no garantizan la invulnerabilidad de los sistemas de defensa aérea tuvo un impacto psicológico considerable. La creación en la URSS del complejo antiaéreo móvil masivo Osa-AKM con un alcance que excede el alcance de disparo del ATGM condujo a la aceleración del trabajo en el AGM-114 Hellfire ATGM de mayor alcance con guía láser y radar.
El uso de soluciones técnicas avanzadas en la familia de sistemas de defensa aérea OSA aseguró una longevidad envidiable. Debido a la alta relación de energía de la señal reflejada desde el objetivo a la interferencia, es posible utilizar canales de radar para detectar y rastrear objetivos incluso con interferencia intensa, y cuando se suprimen los canales de radar, una mira óptica de televisión. El sistema de defensa aérea de Osa superó a todos los sistemas de misiles antiaéreos móviles de su generación en términos de inmunidad al ruido.
En el estado de las divisiones de fusileros motorizados soviéticos había un regimiento del sistema de misiles de defensa aérea "Osa", en la mayoría de los casos compuesto por cinco baterías de misiles antiaéreos y un puesto de mando del regimiento con una batería de control. Cada batería tenía cuatro vehículos de combate y un puesto de mando de la batería equipado con un puesto de mando PU-12 (M). La batería de control del regimiento incluía el punto de control PU-12 (M), vehículos de comunicación y el radar de detección de baja altitud P-15 (P-19).
La producción en serie del sistema de defensa aérea "Osa" se llevó a cabo de 1972 a 1989. Estos complejos se utilizan ampliamente en el ejército soviético. Hasta ahora, alrededor de 250 "Osa-AKM" están en las fuerzas armadas de Rusia. Sin embargo, a diferencia del sistema de misiles de defensa aérea Strela-10M2 / M3 del nivel de regimiento, el liderazgo del Ministerio de Defensa de RF no consideró necesario modernizar el sistema de defensa aérea Osa-AKM. Según la información disponible, se han dado de baja hasta 50 complejos por año durante los últimos años. En un futuro cercano, nuestro ejército finalmente se separará del sistema de defensa aérea Osa-AKM. Además de la obsolescencia, esto se debe al deterioro del chasis, el equipo de radio y la falta de unidades electrónicas de repuesto necesarias para mantener el hardware en funcionamiento. Además, todos los misiles 9M33MZ disponibles han estado fuera del período de garantía durante mucho tiempo.
SAM "Tor"
Las primeras "campanas de alarma" sobre la necesidad de mejorar la defensa aérea del enlace divisional sonaron a principios de la década de 1970, cuando quedó claro que las primeras versiones del sistema de defensa aérea "Osa" eran incapaces de contrarrestar eficazmente los helicópteros antitanques utilizando las tácticas de "salto". Además, en la etapa final de la guerra de Vietnam, los estadounidenses utilizaron activamente bombas de planificación AGM-62 Walleye y misiles AGM-12 Bullpup con televisión, comando de radio y guía láser. Los misiles dirigidos anti-radar AGM-45 Shrike representaban un gran peligro para los sistemas de monitoreo de aire por radar.
En relación con la aparición de nuevas amenazas, se hizo necesario interceptar helicópteros de combate antes de lanzar misiles antitanques y armas de aviones guiados desde ellos después de separarlos del avión de transporte. Para resolver estos problemas, fue necesario desarrollar un sistema de misiles antiaéreos móviles con un tiempo de reacción mínimo y varios canales de guía para misiles antiaéreos.
El trabajo en la creación de un sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado autónomo divisional "Tor" comenzó en la primera mitad de 1975. Al crear un nuevo complejo, se decidió utilizar un esquema de lanzamiento de misiles vertical, colocando ocho misiles a lo largo del eje de la torreta del vehículo de combate, protegiéndolos de los efectos climáticos adversos y de posibles daños por proyectiles y fragmentos de bombas. Después de cambiar los requisitos para la posibilidad de cruzar obstáculos de agua nadando por los complejos militares antiaéreos, lo principal era garantizar la misma velocidad de movimiento y el grado de capacidad de campo traviesa para los vehículos de combate del sistema de misiles de defensa aérea. con tanques y vehículos de combate de infantería de las unidades cubiertas. En relación con la necesidad de aumentar el número de misiles listos para usar y la ubicación del complejo de dispositivos de radio, se decidió cambiar de un chasis con ruedas a uno con orugas más pesado.
La base utilizada fue el chasis GM-355, unificado con el cañón antiaéreo y el sistema de misiles Tunguska. El vehículo rastreado estaba equipado con equipo especial, así como un lanzador de antena giratoria con un conjunto de antenas y lanzadores verticales para misiles antiaéreos. El complejo tiene su propia fuente de energía (unidad de turbina de gas), que proporciona la generación de electricidad. El tiempo que tarda la turbina en alcanzar el modo de funcionamiento no supera un minuto, y el tiempo total para llevar el complejo a la preparación para el combate es de unos tres minutos. En este caso, la búsqueda, detección y reconocimiento de objetivos en el aire se lleva a cabo tanto en el lugar como en movimiento.
La masa del sistema de misiles de defensa aérea en una posición de combate es de 32 toneladas, al mismo tiempo, la movilidad del complejo está al nivel de los tanques y vehículos de combate de infantería disponibles en las tropas. La velocidad máxima del complejo Tor en la carretera alcanzó los 65 km / h. La reserva de marcha es de 500 km.
Al crear el sistema de defensa aérea "Tor", se aplicaron una serie de soluciones técnicas interesantes, y el complejo en sí tenía un alto coeficiente de novedad. Los misiles antiaéreos 9M330 están en el lanzador de un vehículo de combate sin TPK y se lanzan verticalmente mediante catapultas de pólvora.
El misil antiaéreo 9M330 con guía de comando por radio se fabrica de acuerdo con el esquema "canard" y está equipado con un dispositivo que proporciona una declinación dinámica de gas después del lanzamiento. El cohete usó alas plegables, que se desplegaron y fijaron en posiciones de vuelo después del lanzamiento. La longitud del cohete es de 2, 28 m. Diámetro - 0, 23 m. Peso - 165 kg. La masa de la ojiva de fragmentación es de 14,8 kg. La carga de misiles en un vehículo de combate se llevó a cabo utilizando un vehículo de transporte y carga. Se necesitan 18 minutos para cargar nuevos misiles en el lanzador.
Después de recibir la orden de lanzamiento, el sistema de defensa antimisiles se expulsa del lanzador con una carga de pólvora a una velocidad de aproximadamente 25 m / s. Después de eso, el misil se desvía hacia el objetivo y se lanza el motor principal.
Dado que el arranque de un motor de propulsor sólido ocurre después de que el cohete ya está orientado en la dirección deseada, la trayectoria se construye sin maniobras significativas, lo que lleva a una pérdida de velocidad. Gracias a la optimización de la trayectoria y al modo de funcionamiento favorable del motor, el campo de tiro se llevó a 12.000 m. El alcance de altitud fue de 6.000 m. En comparación con el sistema de defensa aérea de Osa, las capacidades para destruir objetivos a una altitud extremadamente baja se mejoraron significativamente. Fue posible luchar con éxito contra un enemigo aéreo que volaba a una velocidad de hasta 300 m / sa una altitud de 10 m. La interceptación de objetivos de alta velocidad que se movían al doble de la velocidad del sonido era posible a una distancia de hasta 5 km., con una altitud máxima de 4 km. Dependiendo de los parámetros de velocidad y rumbo, la probabilidad de impactar aviones con un misil es 0.3-0.77, helicópteros - 0.5-0.88, aviones piloteados a distancia - 0.85-0.95.
En la torreta del sistema de misiles de defensa aérea "Tor", además de ocho celdas con misiles, hay una estación de detección de objetivos y una estación de guía. El procesamiento de información sobre objetivos aéreos se lleva a cabo mediante una computadora especial. La detección de objetivos aéreos se lleva a cabo mediante un radar de pulso coherente de vista circular, que opera en el rango de centímetros. La estación de detección de objetivos puede funcionar en varios modos. El principal fue el modo de revisión, cuando la antena hacía 20 revoluciones por minuto. La automatización del complejo es capaz de rastrear hasta 24 objetivos simultáneamente. Al mismo tiempo, el SOC pudo detectar un caza volando a una altitud de 30-6000 ma una distancia de 25-27 km. Los misiles guiados y las bombas planeadoras se toman con confianza como escolta a una distancia de 12 a 15 km. El rango de detección de helicópteros con hélice giratoria en tierra es de 7 km. Cuando el enemigo establece una fuerte interferencia pasiva para la estación de detección de objetivos, es posible dejar en blanco las señales de la dirección atascada y la distancia al objetivo.
Delante de la torre hay una matriz en fase de un radar de guía de pulso coherente. Este radar proporciona seguimiento de un objetivo detectado y guía de misiles guiados. Al mismo tiempo, el objetivo fue rastreado en tres coordenadas y se lanzaron uno o dos misiles, seguidos de su guía hacia el objetivo. La estación de guía tiene un transmisor de comando para misiles.
Las pruebas del sistema de defensa aérea "Tor" comenzaron en 1983 y su adopción en servicio en 1986. Sin embargo, debido a la alta complejidad del complejo, su desarrollo en la producción en masa y entre las tropas fue lento. Por lo tanto, en paralelo, continuó la construcción en serie del sistema de defensa aérea Osa-AKM.
Además de los complejos de la familia Osa, los sistemas de defensa aérea Thor en serie se redujeron a regimientos antiaéreos adjuntos a divisiones de rifles motorizados. El regimiento de misiles antiaéreos tenía un puesto de mando del regimiento, cuatro baterías antiaéreas, unidades de servicio y apoyo. Cada batería incluía cuatro vehículos de combate 9A330 y un puesto de mando. En la primera etapa, los vehículos de combate Tor se utilizaron junto con los centros de control de batería y regimiento PU-12M. A nivel de regimiento, en el futuro, se planeó utilizar el vehículo de control de combate MA22 junto con la máquina de recopilación y procesamiento de información MP25. El puesto de mando del regimiento monitoreó la situación aérea utilizando el radar Kupol P-19 o 9S18.
Inmediatamente después de la adopción del sistema de defensa aérea "Tor", se inició el trabajo de modernización. Además de ampliar las capacidades de combate, se preveía aumentar la fiabilidad del complejo y mejorar la facilidad de uso. Durante el desarrollo del sistema de misiles de defensa aérea Tor-M1, las unidades electrónicas del vehículo de combate y los dispositivos de control del enlace de la batería se actualizaron principalmente. La parte de hardware del complejo modernizado incluye una nueva computadora con dos canales objetivo y una selección de objetivos falsos. Durante la modernización del SOC, se introdujo un sistema de procesamiento de señales digitales de tres canales. Esto hizo posible mejorar significativamente la capacidad de detectar objetivos aéreos en un entorno de interferencia difícil. Las capacidades de la estación de guía han aumentado en términos de helicópteros de escolta que vuelan a baja altitud. Se introdujo una máquina de seguimiento de objetivos en el dispositivo de observación óptica de televisión. SAM "Tor-M1" fue capaz de disparar simultáneamente sobre dos objetivos, con dos misiles apuntando a cada objetivo. También se acortó el tiempo de reacción. Cuando se trabaja desde una posición, fue de 7, 4 s, cuando se dispara con una parada corta: 9, 7 s.
El misil guiado antiaéreo 9M331 con características mejoradas de ojiva fue desarrollado para el complejo Tor-M1. Para agilizar el proceso de carga se utilizó un módulo cohete, compuesto por un contenedor de transporte y lanzamiento de cuatro celdas. El proceso de reemplazo de dos módulos con el TPM tomó 25 minutos.
Las acciones del sistema de misiles de defensa aérea Tor-M1 se controlan desde el puesto de mando unificado de Rangir en el chasis autopropulsado MT-LBu. El vehículo de comando "Ranzhir" estaba equipado con un conjunto de equipos especiales diseñados para recibir información sobre la situación aérea, procesar los datos recibidos y emitir comandos para combatir vehículos de complejos antiaéreos. En el indicador del operador de la sala de control, se mostró información sobre 24 objetivos detectados por el radar que interactúan con el "Ranzhir". También fue posible obtener información de los vehículos de combate de la batería. La tripulación de un puesto de mando autopropulsado, que consta de 4 personas, procesó datos sobre objetivos y emitió comandos para vehículos de combate.
SAM "Tor-M1" se puso en servicio en 1991. Pero en relación con el colapso de la URSS y la reducción del presupuesto de defensa, las fuerzas armadas rusas recibieron muy pocos complejos modernizados. La construcción del sistema de defensa aérea Tor-M1 se llevó a cabo principalmente para pedidos de exportación.
Desde 2012, el ejército ruso comenzó a recibir el sistema de defensa aérea Tor-M1-2U. No se han anunciado las características detalladas de este complejo. Varios expertos creen que los cambios en el hardware han afectado principalmente a los medios de visualización de la información y al sistema informático. En este sentido, se llevó a cabo una transición parcial a componentes de fabricación extranjera. También hubo un ligero aumento en las características de combate. Existe información de que el sistema de defensa aérea Tor-M1-2U es capaz de disparar a cuatro objetivos simultáneamente, con dos misiles dirigidos a cada uno.
Como en el caso de la modificación anterior, el volumen de suministros de "Tor-M1-2U" a las fuerzas armadas rusas fue pequeño. Varios complejos de la serie experimental ingresaron al Distrito Militar Sur en noviembre de 2012. En el marco de la Orden de Defensa del Estado de 2013, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en 2012 firmó un contrato con la Planta Electromecánica Kupol OJSC Izhevsk por un monto de 5.7 mil millones de rublos. Como parte de este contacto, el fabricante se comprometió a transferir al cliente 12 vehículos de combate, cuatro vehículos de mantenimiento, un conjunto de repuestos, 12 vehículos de carga de transporte y un conjunto de equipos para probar misiles a fines de 2013. Además, el contrato preveía el suministro de vehículos de control de regimiento y batería.
Sobre la base de la última modificación en serie del sistema de defensa aérea Tor-M2, se han creado varias variantes que difieren en hardware y chasis. Se logró un aumento dramático en las características de combate del nuevo complejo mediante el uso de nuevos equipos de radio, misiles antiaéreos con una zona de combate extendida. También fue posible disparar en movimiento sin detenerse. La diferencia externa más notable del sistema de misiles de defensa aérea Tor-M2 con respecto a las versiones anteriores es una antena diferente de la estación de detección de objetivos con una matriz en fase ranurada. El nuevo SOC es capaz de operar en un entorno de interferencia difícil y tiene buenas capacidades para detectar objetivos aéreos con RCS bajo.
El nuevo complejo informático ha ampliado las capacidades de procesamiento de información y, al mismo tiempo, rastrea 48 objetivos. El vehículo de combate Tor-M2 está equipado con un sistema de detección electroóptico capaz de operar en la oscuridad. Ahora es posible intercambiar información de radar entre vehículos de combate dentro de la línea de visión, lo que expande el conocimiento de la situación y le permite distribuir racionalmente los objetivos aéreos. Un aumento en el grado de automatización del trabajo de combate permitió reducir la tripulación a tres personas.
El alcance máximo de destrucción de un objetivo que vuela a una velocidad de 300 m / s cuando se utiliza el sistema de defensa antimisiles 9M331D es de 15.000 m. El alcance en altura es de 10-10000 m. Según el parámetro de rumbo, hasta 8000 m. Es posible disparar simultáneamente sobre 4 objetivos con la guía de 8 misiles. Todos los equipos del complejo antiaéreo, a petición del cliente, se pueden instalar en un chasis con ruedas o con orugas. Todas las diferencias entre los vehículos de combate en este caso se encuentran solo en las características de movilidad y características operativas.
"Classic" es "Tor-M2E" en un chasis con orugas, diseñado para proporcionar defensa aérea para divisiones de tanques y rifles motorizados. SAM "Tor-M2K" está montado sobre un chasis de ruedas desarrollado por la planta de tractores de ruedas de Minsk. También hay una versión modular, "Tor-M2KM", que se puede colocar en cualquier chasis autopropulsado o remolcado con ruedas de capacidad de carga adecuada.
En el desfile del Día de la Victoria en la Plaza Roja el 9 de mayo de 2017, se presentó el Tor-M2DT, una versión ártica del sistema de misiles de defensa aérea con un vehículo de combate basado en el transportador de orugas de dos enlaces DT-30. Según la información anunciada por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, 12 sistemas de defensa aérea Tor-M2DT se encuentran en una brigada de fusileros motorizados separada de la Flota del Norte.
En el momento de su aparición, el sistema de defensa aérea Tor de su clase era superior a todos los sistemas antiaéreos nacionales y extranjeros. Aún no se ha creado en el extranjero un sistema antiaéreo que tenga capacidades similares. Al mismo tiempo, es un complejo muy complejo y costoso que requiere un constante mantenimiento calificado y soporte por parte de los especialistas del fabricante. De lo contrario, es prácticamente imposible mantener en funcionamiento los sistemas disponibles en las tropas durante un largo período de tiempo. Esto se ve confirmado por el hecho de que el sistema de misiles de defensa aérea "Tor", que permaneció después de la división de la propiedad militar soviética en Ucrania, ahora es incapaz de combatir.
Según The Military Balance 2019, el Ministerio de Defensa de RF tiene más de 120 complejos de la familia Tor a su disposición. Varias fuentes abiertas indican que el sistema de misiles de defensa aérea Tor, construido a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, todavía está en funcionamiento activo después de la remodelación y modernización parcial. Sin embargo, debe admitirse que después de que el sistema de misiles de defensa aérea Osa-AKM sea retirado del servicio, las unidades de defensa aérea del nivel divisional y de brigada del ejército ruso pueden tener una escasez de sistemas antiaéreos modernos capaces de combatir ataques aéreos. armas en la oscuridad y en condiciones de poca visibilidad.
