En la primavera de 2017, la industria iraní presentó por primera vez el prometedor tanque de batalla principal "Karrar" ("Atacante"). Se argumentó que para fin de año, esta máquina entrará en serie y, durante los próximos años, el ejército y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica recibirán alrededor de 800 MBT de este tipo. Dichos planes aún no se han implementado, pero la cuestión de las características y capacidades del último tanque iraní sigue siendo relevante.
Recordemos que el MBT "Karrar" fue desarrollado por Irán de forma independiente, aunque su diseño se basa en soluciones y unidades tomadas de tecnología soviética o rusa. El trabajo de diseño se llevó a cabo durante varios años, y en marzo de 2017 se presentó al público el primer prototipo. Ahora el tanque debería entrar en producción en serie, pero las fechas para el inicio de la producción se cambiaron varias veces.
¿Qué tiene de bueno el tanque?
El uso de ideas prestadas condujo a la aparición de un tanque con una poderosa defensa anti-cañón. El casco y la torreta soldados "Carrara" tienen una protección combinada de proyección frontal, reforzada con unidades de protección dinámica. Las secciones de blindaje de popa y lateral están cubiertas con pantallas de corte.
Se desconocen los parámetros exactos de la protección combinada y dinámica del tanque y, por lo tanto, hay estimaciones muy diferentes, desde excesivamente sobreestimadas hasta injustificadamente subestimadas. Sin embargo, hay muchas razones para creer que el nivel de protección "Carrar" no es inferior a una serie de MBT extranjeros, como el T-72 o M1 de las primeras modificaciones, o se puede comparar con modelos más avanzados que tienen gastos generales. elementos.
El armamento principal del "Carrara" es un lanzador de armas de ánima lisa, que es una copia del producto soviético / ruso 2A46 (M). En el pasado reciente, Irán también pudo copiar nuestro complejo de armas guiadas 9K119M "Reflex" con el misil 9M119M "Invar" y alguna otra munición para sistemas de 125 mm. Una copia del 2A46 (M) está acoplada con un cargador automático, pero la parte principal de la munición, aparentemente, no se transporta en el casco, sino en la parte trasera de la torre.
Según varias fuentes, MBT "Karrar" está equipado con un sistema de control de incendios del tipo KAT-72 o su versión modernizada. Este sistema se basa en el Fotona EFCS3-55 MSA esloveno, previamente comprado para otros tanques iraníes. La mejora de la electrónica se lleva a cabo tanto por sí sola como con la ayuda de los desarrollos chinos. Un sistema de autodefensa de su propio diseño iraní permite aprovechar el potencial de la artillería y las armas de misiles existentes.
Teniendo en cuenta las amenazas y tendencias modernas, "Carrar" estaba equipado con un módulo de combate con una ametralladora. El sistema de control remoto permite la autodefensa sin riesgo para los camiones cisterna. Es curioso que en diferentes momentos aparecieron diferentes módulos en los MBT experimentales. Todos estos productos tienen su propio equipo de vigilancia, que probablemente se propone utilizar como vista panorámica del comandante.
¿Qué pasa con un tanque?
Varias características del MBT "Carrar" pueden considerarse tanto características ambiguas como deficiencias significativas. En algunos casos, tales estimaciones se ven facilitadas por la falta de datos precisos, mientras que en otros los problemas son bien conocidos e incluso obvios.
Según fuentes extranjeras, el tanque iraní puede equiparse con una versión local del motor diesel B-84 de 840 hp. El peso de combate se declara en el nivel de 51 toneladas, lo que da una potencia específica de no más de 16, 5 hp. en t. La velocidad máxima en la carretera se declara entre 65 y 70 km / h. La baja densidad de potencia puede limitar gravemente la movilidad en terrenos accidentados. Para obtener movilidad al nivel del MBT moderno, el "Karrar" iraní necesita un motor con una capacidad de al menos 1000-1100 hp. Por lo que se sabe, Irán todavía no puede fabricar un motor de este tipo, lo que interfiere con la construcción de tanques.
El LMS y sus componentes plantean grandes interrogantes. Al carecer de su propia experiencia en esta área, Irán se ve obligado a modificar los sistemas extranjeros, y con la ayuda de elementos de base importados. No se sabe con certeza cuáles son los resultados reales de este enfoque. El LMS de "Carrar" se basa en un buen modelo extranjero, pero ya no se puede llamar completamente moderno.
Un problema grave desde el punto de vista de los conceptos modernos es la falta de conciencia situacional del comandante. Se propone monitorear la situación usando periscopios en la escotilla, así como usando la óptica de un módulo de combate controlado remotamente. Una vista panorámica completa del comandante sería mucho más útil para el tanque.
Irán no pudo copiar completamente el tanque KUV "Reflex-M" y usa algunos de sus componentes obsoletos. Se sabe que el sistema de control de misiles utilizado no está interconectado con el visor de imágenes térmicas del FCS. Como resultado, existen nuevas restricciones injustificadas sobre el uso de armas de misiles, lo que reduce el potencial general del tanque.
Cabe señalar que los mayores problemas del MBT "Carrar" no están relacionados con las soluciones técnicas y los componentes. Tanto el proyecto específico como toda la construcción de tanques iraníes se enfrentan a una serie de dificultades tecnológicas y de producción características. En las condiciones actuales, debido a limitaciones económicas y tecnológicas, Irán no puede producir masivamente todos los modelos deseados de armas y equipos.
En el contexto de las perspectivas reales del tanque "Karrar", se puede recordar la historia del proyecto iraní anterior: "Zulfikar". Estos MBT entraron en serie en 1996 y, posteriormente, en base a ellos, se crearon dos modificaciones mejoradas. Sin embargo, el lanzamiento total de las tres versiones de "Zulfikar" aún no ha superado las 250-300 unidades. Las razones de esto son obvias: la dificultad general de desarrollar un tanque moderno y la falta de la experiencia necesaria, agravada por el desarrollo insuficiente de las industrias necesarias.
Obviamente, la experiencia del desarrollo de "Zulfikar" y la modernización de los tanques importados tuvo un efecto positivo en las capacidades de la industria, pero no debe sobrestimarse. El verdadero potencial de la construcción de tanques iraníes también se demuestra por el destino del propio "Carrar". Este tanque se mostró en 2017 y luego prometió lanzar los primeros vehículos de producción para fin de año. A mediados del año pasado, los funcionarios volvieron a hablar sobre el inminente lanzamiento de la serie. Finalmente, se hicieron declaraciones similares en enero de 2019.
Así, han pasado más de dos años y aún no se ha establecido la producción de vehículos blindados. Aún se desconoce el momento real de la construcción de los "Carrars" en serie.
Proyecto ambiguo
El proyecto iraní MBT "Karrar" tiene fortalezas y debilidades, pero su proporción está lejos de ser ideal, lo que puede llevar a tristes consecuencias. Por el momento, no hay razón para creer que se cumplirán los planes de producir 800 tanques para las fuerzas terrestres y el IRGC. No se habla de construir todo este equipo en un plazo razonable.
En el marco del proyecto Karrar, la industria iraní, utilizando ampliamente los desarrollos y tecnologías de otras personas, pudo crear su propia versión del tanque de batalla principal de tercera generación. Este vehículo es capaz de resolver todas las misiones de combate importantes, pero sus capacidades reales pueden verse seriamente limitadas. No debe compararse con nuevos modelos de tanques o con las últimas actualizaciones de equipos existentes. "Carrar" puede ser un competidor digno solo para muestras relativamente antiguas.
De todo esto se derivan varias conclusiones principales. Debe admitirse que Irán fue capaz de crear su propio proyecto de un tanque de batalla principal, pero la máquina resultante no puede considerarse completamente moderna y cumple con todos los requisitos actuales. En el contexto de muestras avanzadas de países líderes, no parece lo suficientemente perfecto. Al mismo tiempo, Irán no tiene la capacidad de establecer rápidamente una producción a gran escala de nuevos equipos y compensar el retraso en la calidad a expensas de la cantidad.
Por lo tanto, el proyecto MBT "Carrar" hasta ahora parece más un fracaso. Si este tanque se puede llevar a producción y operación en el ejército, será posible hablar de un éxito limitado. Sin embargo, incluso en este caso, Irán aún no podrá competir con los líderes mundiales en la construcción de tanques.
Con todos los problemas y dificultades existentes, la construcción de tanques iraní sigue funcionando. Se está intentando crear y lanzar nuevos modelos para reequipar al ejército. El resultado de tal trabajo hasta ahora deja mucho que desear, pero el deseo de desarrollar su industria de defensa para cumplir con los requisitos de las fuerzas armadas es encomiable. Por supuesto, más modesto de lo que debería ser con la implementación completa y oportuna de todos los planes.
