En un futuro próximo, el próximo pequeño buque de misiles del proyecto 22800 "Karakurt" entrará en la Armada rusa. Ya se sabe que el barco se llamará "Mercurio". Y esto no es casualidad. En un momento, el emperador Nicolás I emitió un decreto según el cual la armada rusa siempre debe incluir un buque de guerra con el nombre del bergantín "Mercurio".
¿Cómo se merecía el bergantín semejante honor? Los hechos, que se comentarán a continuación, se desarrollaron a principios de la segunda década de mayo de 1829. Se estaba librando otra guerra ruso-turca. Fue causado por lo inesperado, en violación de la Convención de Akkerman, el cierre del Bósforo por parte del Imperio Otomano. Las principales batallas de la guerra ruso-turca de 1828-1829 desplegado en tierra - en la península de los Balcanes y en el Cáucaso. Sin embargo, también hubo batallas de barcos en el Mar Negro. El episodio más llamativo de la guerra naval fue la hazaña del bergantín "Mercurio".
Cómo se construyó el bergantín "Mercury" y de qué se trataba
El bergantín de dieciocho cañones "Mercury" fue depositado el 28 de enero (9 de febrero) de 1819, hace doscientos años, en un astillero de Sebastopol, y el 7 (19) de mayo de 1820 fue botado. Se suponía que el bergantín llevaría a cabo el servicio para proteger la costa del Cáucaso, así como realizar misiones de reconocimiento y patrulla en el Mar Negro. Después del lanzamiento, el barco se incluyó en la 32ª tripulación naval.
Por cierto, antes de que se construyera el bergantín, la flota rusa ya tenía un "Mercurio". Un barco con este nombre participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790 bajo el mando del teniente comandante Roman (Robert) Crohn, un marinero escocés que se unió a la flota rusa y ascendió al rango de almirante pleno en el Imperio Ruso. El barco el 29 de abril (10 de mayo) de 1789 atacó y capturó el ténder sueco de 12 cañones "Snapop", y luego, el 21 de mayo, capturó la fragata de 44 cañones de la flota sueca "Venus".
Así, el bergantín "Mercury" ya tenía un heroico predecesor con el mismo nombre. Y el nuevo barco simplemente no podía avergonzar a la tradición: los barcos con el nombre "Mercurio", al parecer, ordenaron a los barcos que realizaran hazañas.
El bergantín "Mercury" estaba armado con dieciocho carronadas de 24 libras para combate cuerpo a cuerpo y 2 cañones portátiles de 3 libras con un mayor alcance de disparo, y los cañones podían usarse en la persecución del enemigo y al organizar una retirada.
Las características del bergantín "Mercury", que lo distinguían de otros barcos similares de la entonces flota rusa, incluían un calado menor y la presencia de siete remos en cada lado. Los marineros remaban con remos estando de pie. Menos calado redujo el rendimiento de conducción del bergantín. Por otro lado, el sistema de reclutamiento de Sepings ayudó a aumentar la fuerza de la nave, reducir la oscilación de los elementos y reducir la fractura del gatillo. Por lo tanto, el bergantín podría mantener bien una ola alta.
Después del lanzamiento, el "Mercury" fue enviado para entrenamiento militar en el Mar Negro, luego patrulló la costa de Abjasia, luchando contra el contrabando. La tripulación del barco en 1829 estaba formada por 115 personas, incluidos 5 oficiales, 5 marineros, 24 marineros de 1 artículo, 12 marineros de 2 artículos, 43 grumetes senior, 2 bateristas, 1 flauta, 9 bombarderos y artilleros, 14 otros menores. rangos.
Capitán Kazarsky
Un experimentado oficial naval, el teniente comandante Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), fue nombrado comandante del bergantín "Mercury" en 1829. Kazarsky, de 32 años, hijo de un secretario provincial retirado que se desempeñó como administrador de la finca del príncipe Lyubomirsky, sirvió en la marina desde su juventud. Ingresó en la Escuela de Navegación Nikolaev en 1811, a la edad de 14 años.
En agosto de 1813, Kazarsky fue nombrado guardiamarina de la Flota del Mar Negro, y en 1814 fue ascendido al rango de guardiamarina. Sirvió en los bergantines "Desna" y "Cleopatra", luego comandó un destacamento de pequeños barcos de remos de la flotilla del Danubio en Izmail. En 1819, Kazarsky, de 24 años, recibió el grado de teniente y fue asignado a la fragata Eustathius. Durante su servicio en la fragata, se formó como un futuro comandante: decisivo, justo y capaz de pensar operacionalmente.
Después de servir durante algún tiempo en la fragata "Evstafiy", el teniente Kazarsky fue trasladado a la goleta "Sebastopol", luego a los barcos de transporte "Ingul", "Rival", sirvió en el barco "Sokol" y en el bergantín "Mercury". En 1828, cuando comenzó la próxima guerra ruso-turca, Kazarsky comandó el barco de transporte "Rival". Después de que el transporte estuviera equipado con un "unicornio", se convirtió en un barco bombardero.
Bajo el mando de Kazarsky, "Rival" participó en el asedio de Anapa - entonces todavía una fortaleza turca, recibió 6 agujeros en el cuerpo, pero continuó bombardeando la fortaleza. Fue por su participación en el asedio de Anapa que el teniente Kazarsky de 31 años fue ascendido a teniente capitán de la flota. Luego participó en la captura de Varna, y en 1829 fue nombrado comandante del bergantín "Mercury", la experiencia de servicio en la que Kazarsky ya tenía.
El 14 de mayo de 1829 el bergantín "Mercury", comandado por Kazarsky, fue alcanzado por dos barcos turcos "Selimiye" y "Real-Bey". Ambos barcos tenían una superioridad diez veces mayor en el número de cañones. El bergantín, sin embargo, obtuvo una completa victoria sobre el enemigo.
Si en las grandes hazañas de los tiempos antiguos y modernos hay proezas de coraje, entonces este acto debería oscurecerlas a todas, y el nombre de este héroe es digno de ser inscrito en letras doradas en el Templo de la Gloria: se llama Teniente- Comandante Kazarsky, y el bergantín es "Mercury", - escribió más tarde en sus memorias uno de los oficiales navales turcos que sirvieron en el momento de la batalla en el barco "Real Bey".
Lucha contra el bergantín "Mercury"
Tan pronto como quedó claro para el comandante del barco Kazarsky que no sería posible evitar una colisión con los barcos turcos, decidió resistir hasta el final. Los artilleros del barco ocuparon sus puestos en las piezas de artillería. Para evitar el pánico entre la tripulación, Kazarsky colocó un centinela armado en la driza de la bandera con la orden de disparar para matar a cualquier miembro de la tripulación que intentara bajar la bandera.
Se abrió fuego sobre el enemigo con cañones de 3 libras. Para no distraer a los marineros de trabajar con los remos, los propios oficiales de bergantín, incluido Kazarsky, ocuparon el lugar de los sirvientes de artillería. Cuando el Selimiye intentó flanquear el bergantín de la derecha, el Mercury respondió con sus cañones de estribor. Al final, el "Mercury" maniobró con éxito bajo el fuego enemigo. Se produjeron incendios en el bergantín tres veces y se extinguieron con éxito tres veces. Los cañoneros del bergantín lograron matar al personal de agua y dañar el palo mayor del barco "Selimiye". Después de eso, la vela mayor del barco turco se rompió y "Selimiye" se fue a la deriva. Dejó la batalla, después de lo cual solo quedó un Real Bey para oponerse a Mercury.
El barco turco atacó al Mercury, pero también sin éxito. Al devolver el fuego, los artilleros del bergantín interrumpieron la pierna izquierda del für-mars-ray del barco turco. Real Bay perdió la oportunidad de perseguir al bergantín. Después de eso, el "Mercury" se dirigió hacia Sizopol.
Los resultados de la batalla fueron impresionantes. En el "Mercury" sólo murieron cuatro miembros de la tripulación, seis personas resultaron heridas de diversa gravedad, el bergantín recibió 22 agujeros en el casco, 133 en las velas, 16 lesiones en los largueros, 148 en el aparejo, todos botes de remos en el tribuna se rompieron, una carronada resultó dañada. Por supuesto, las pérdidas en Real Bey y Selimiye fueron mucho mayores, pero se desconoce su número exacto.
El destino de Alexander Kazarsky
La hazaña del bergantín "Mercurio" no podía dejar de causar una sincera admiración por toda Rusia en ese momento. Era difícil de creer que el pequeño bergantín había derrotado a dos barcos enemigos de la línea. El heroísmo de los oficiales y marineros del "Mercury" también fue impresionante.
Naturalmente, el propio Alexander Kazarsky fue galardonado con la Orden de San Jorge de la clase IV por la hazaña. Fue ascendido al rango de capitán de segundo rango y designado ayudante de campo. El escudo de armas de la familia Kazarsky incluía una imagen de una pistola Tula como símbolo de la disposición a sacrificarse. Antes de la batalla, Kazarsky colocó esta pistola en la aguja a la entrada de la cámara de crucero, para que el último oficial que hubiera sobrevivido en el bergantín "Mercury" disparara y detonase la pólvora.
La carrera del capitán Kazarsky después de la hazaña del bergantín "Mercury" fue cuesta arriba. Para un oficial naval en ese momento, el rango de capitán de segundo rango ya era un logro muy serio. Kazarsky fue trasladado al puesto de comandante de la fragata de 44 cañones "Haste", con la que participó en la captura de Mesemvria. Luego, del 17 de julio de 1829 a 1830, Kazarsky comandó la fragata de 60 cañones "Tenedos", en la que navegó hasta el Bósforo en tres ocasiones.
Como ala ayudante, Kazarsky también llevó a cabo varias asignaciones, por ejemplo, en 1830, junto con el príncipe Trubetskoy, fue enviado a una visita a Inglaterra para felicitar al rey Guillermo IV. Ya en 1831, 2 años después de la hazaña, Alexander Kazarsky recibió el rango de capitán de primer rango y fue incluido en el séquito del emperador Nicolás I. suite.
Como miembro del séquito, Kazarsky llevó a cabo tareas relacionadas con la gestión de la flota civil y naval del Imperio ruso. Por ejemplo, viajó a Kazán para determinar la conveniencia de la existencia del Almirantazgo de Kazán. Luego Kazarsky pasó del Mar Blanco a Onega, estudiando la posibilidad de abrir una nueva vía fluvial.
Pero el alto puesto de Kazarsky jugó un papel fatal en su destino. En 1833, Kazarsky fue enviado a comprobar los servicios logísticos y las oficinas de los puertos de la costa del Mar Negro. En Nikolaev, donde Kazarsky llegó para un cheque, murió repentinamente como resultado del envenenamiento del café con arsénico. Al parecer, los envenenadores del capitán tuvieron altos patronos, ya que la investigación nunca se completó, y los perpetradores no fueron identificados y no fueron sancionados.
Cómo se inmortalizó la memoria de "Mercurio"
Kazarsky, que murió prematuramente, se convirtió en una figura histórica en la historia de la flota rusa. Su nombre fue inmortalizado en el Imperio Ruso. En Sebastopol, se erigió el famoso monumento a Alexander Kazarsky, varios buques de guerra fueron nombrados en su honor.
Varios barcos fueron nombrados en memoria del bergantín "Mercurio". Entonces, en 1865 se le dio este nombre a la corbeta "Memory of Mercury", en 1883 - el crucero "Memory of Mercury", y en 1907 el crucero "Cahul" pasó a llamarse "Memory of Mercury". El crucero tuvo este nombre hasta 1918, cuando las autoridades de la UPR lo rebautizaron a "Hetman Ivan Mazepa". Pero los ucranianos no quisieron servir a casi toda la tripulación del barco, que lo abandonó llevándose la bandera de San Jorge.
Ya en la década de 1960, el mando soviético llegó a la conclusión de que era necesario volver a las gloriosas tradiciones de la flota rusa. El nombre "Memoria de Mercurio" se le dio a un pequeño buque de reconocimiento. Su destino fue trágico. En la década de 1990, el barco, por falta de fondos, tomó vuelos comerciales de carga entre Crimea y Turquía y en 2001 se hundió a 90 millas de Sebastopol. En ese accidente, murieron 7 miembros de la tripulación y 13 pasajeros. Sin embargo, a principios de 2019, la nueva corbeta del proyecto 20386 se denominó "Mercury".
