Cañón antiaéreo de 40 mm RAPIDFire de Thales en posición de combate con estabilizadores bajados y estación optoelectrónica en el techo de la torre
Los diseños antiaéreos tradicionales se han centrado cada vez más en misiles avanzados y correspondientemente costosos en los últimos años, pero en este artículo veremos cómo la amenaza potencial de los UAV ha obligado a los usuarios a recurrir nuevamente a armas antiaéreas asequibles y armas de energía dirigida
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) han demostrado ser una herramienta valiosa en el combate moderno. Por lo tanto, en los últimos años, algunos de los usuarios más exigentes han comenzado a ponerse del otro lado de las barricadas y a preguntarse: ¿cuánto más amenaza podrían representar estos sistemas enemigos en conflictos futuros?
Los fabricantes se aprovecharon rápidamente de esto. Si observa los catálogos de armas más recientes, puede ver los muchos sistemas tierra-aire que actualmente cuentan con la capacidad de activar vehículos aéreos no tripulados, así como aviones a reacción, helicópteros y misiles balísticos más tradicionales. Sin embargo, muchos de estos sistemas no se han actualizado para hacer frente a objetivos no tripulados, pero la industria reconoce que los clientes, no obstante, tienen la intención de comprarlos, ya que los UAV medianos y grandes encajan bien en el conjunto de objetivos de estos sistemas.
Aunque, por otro lado, este tipo de UAV no son objetivos particularmente difíciles. Incluso los UAV bastante grandes y de buen rendimiento, como el Predator y Reaper de General Atomics, vuelan a velocidades modestas de 300 nudos aproximadamente y hacen giros relativamente suaves a lo largo de rutas de vuelo predecibles.
A pesar de sus pequeñas alas, las líneas curvas del fuselaje y el uso generalizado de plásticos, tampoco pueden presumir de una invisibilidad especial. Rene de Jong, director de sistemas de sensores en Thales Nederland, dijo que los UAV tipo Predator tienen un área de reflexión efectiva (EPO) similar a la de un avión ligero, lo que los hace relativamente fáciles de rastrear con los radares de defensa aérea existentes.
En junio de 2013, en la feria Eurosatory de París, un representante de la empresa Rafael dijo algo similar. En apoyo de su afirmación, proporcionó un video de disparo en vivo de un misil tierra-aire Spyder basado en Python / Derby, del cual está claro que los UAV grandes tácticos o de altitud media con largas duraciones de vuelo son objetivos bastante simples.
Además, desde la perspectiva de los sistemas de protección de aeronaves, está claro que, a pesar de la clara evidencia de la vulnerabilidad de los UAV medianos y grandes, poco se hace en esta área para mejorar las posibilidades de supervivencia de los UAV en el espacio aéreo de combate.
Como consecuencia, los UAV medianos y grandes encajan bien en las capacidades de muchos misiles tierra-aire existentes.
Sin embargo, en el escalón inferior, la proliferación de UAV tácticos pequeños y baratos a nivel de pelotón o escuadrón impone tareas completamente diferentes. Parecería que estos pequeños sistemas que operan a bajas velocidades y altitudes son más fáciles de derribar, pero por su naturaleza tienen menor EPO, firmas infrarrojas y acústicas y, por lo tanto, son más difíciles de detectar y más difíciles de alcanzar.
Al igual que los fabricantes de misiles, muchos diseñadores de radares han agregado UAV a la lista de tipos de objetivos que pueden rastrear, aunque pocos sistemas de defensa aérea basados en tierra realmente tienen grandes capacidades contra UAV pequeños. Sin embargo, las cosas están empezando a cambiar, ya que los usuarios quieren la capacidad de rastrear sus UAV tácticos y escanear UAV enemigos con radares tácticos.
En los Estados Unidos, en particular, estudiaron el potencial de varios sistemas de radar, realizando diversas actividades, como los ejercicios Black Dart del año pasado. John Jaydik, vicepresidente de sistemas de armas y sensores en Northrop Grumman, informó sobre las pruebas exitosas en este ejercicio de un radar multipropósito altamente adaptativo HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar) basado en un conjunto de antenas activas escaneadas electrónicamente diseñadas para un combatiente.
De Jong dijo que Thales Nederland ha realizado pruebas exhaustivas para probar las capacidades de sus sistemas de radar contra vehículos aéreos no tripulados tácticos pequeños, utilizando objetivos no planificados en varios rangos, como aviones controlados a distancia y sistemas militares como juguetes con cámaras de control premedidas. EPO. Dijo que la detección de blancos con EPO 0,1 m2 no es un problema, la verdadera tarea es identificarlos y separarlos de aves, interferencias y otras señales reflejadas, que suelen ser filtradas por radares.
La solución de Thales Nederland utilizada en el radar táctico Squire y sus otros sistemas es utilizar técnicas de haces múltiples con haces acumulados biaxiales y rejillas de exploración activa para lograr la alta resolución Doppler necesaria y el tiempo requerido para la iluminación del objetivo. Por lo tanto, será difícil remodelar o actualizar los radares existentes para esta función.
Modelo del sistema de detección, identificación y destrucción de UAVs Vigilant Falcon de SRC
Supresión electrónica
Mientras tanto, la empresa estadounidense SRC en octubre de 2012 en la conferencia de AUSA en Washington mostró una maqueta de su producto, llamado Vigilant Falcon. La compañía se negó a proporcionar detalles sobre el sistema, pero señaló que se basa en sistemas existentes desarrollados por SRC, que pueden detectar y rastrear amenazas potenciales, proporcionar "identificación visual y electrónica y proporcionar capacidades de supresión electrónica".
El collage presentado por SRC muestra un radar basado en HMMWV (que la compañía explica que está optimizado para objetivos sedentarios de bajo vuelo (baja firma Doppler)) con una cámara optoelectrónica y una antena sin nombre en la parte superior. La especificación SRC establece que Vigilant Falcon “analiza las firmas y la cinemática del UAV para su clasificación e identificación, y envía una señal a una cámara optoelectrónica / infrarroja para una identificación más precisa. La cámara también proporciona datos de elevación y azimut de alta precisión para el objetivo ". La identificación del objetivo, aparentemente, también se ve facilitada por el sistema de soporte electrónico basado en la "radiación de radiofrecuencia única" del UAV.
La empresa SRC afirma que el sistema ofrece "varios modos de supresión", pero no especifica cuáles, simplemente refiriéndose a medios de guerra electrónica no cinética. Presumiblemente, se trata de alguna forma de interferencia de canales de comunicación o instalaciones de control de UAV.
Por supuesto, hay formas más tradicionales de combatir los UAV, pero si las diversas firmas de la aeronave son lo suficientemente fuertes como para ser capturadas por un misil tierra-aire, entonces el bajo costo de los UAV pequeños significa que, puramente formalmente, puede No vale la pena gastar ni siquiera un misil de hombro relativamente barato para destruirlo, aunque privar al enemigo de la información recopilada por el UAV puede salvar más de una vida.
Los cañones antiaéreos de cañón, sin embargo, pueden proporcionar una respuesta, aunque muchos operadores "occidentales" se han privado desde hace mucho tiempo de la mayoría de los cañones antiaéreos autopropulsados y remolcados y ahora necesitan ser restaurados nuevamente. Como dijo recientemente un soldado francés: “Algunos de estos vehículos aéreos no tripulados son como pájaros. Lo que realmente necesitan es un rifle grande, como un cazador ".
Las tropas con armas que datan de la era soviética están en una mejor posición, ya que su enfoque doctrinal en los cañones móviles de fuego rápido hizo posible preservar una gran cantidad de sistemas como, por ejemplo, el ZSU-23-4 "Shilka". - con radar y cañones 2A7 de cuatro cañones de 23 mm, - y sistemas similares en servicio con ejércitos de todo el mundo. El armamento de este tipo es especialmente popular en África, donde se utilizan sistemas similares con ángulos de elevación bajos contra objetivos terrestres, lo que tiene un efecto devastador.
Estas capacidades multitarea podrían ser la clave para devolver los cañones a la defensa aérea de otros operadores. En una era de presupuestos ajustados y una amenaza inexistente de cualquier tipo de ataque aéreo, y mucho menos UAV tácticos, es poco probable que los ministerios de finanzas de diferentes países apoyen la adquisición de nuevas armas especiales anti-UAV para sus ejércitos.
La aparición de municiones con fusibles cada vez más inteligentes y un efecto determinado hace posible agregar la capacidad de combatir aviones y UAV a los sistemas de armas existentes. En particular, el sistema de municiones telescópicas de 40 mm de cañón y munición telescópicos con carcasa (CTCA) de la empresa franco-británica CTA International (CTAI) parece ofrecer un gran potencial. CTAI está trabajando en una nueva munición de explosión de aire conocida como A3B o AA-AB (Anti-Air Air Burst) para contrarrestar los objetivos aéreos.
De hecho, el impacto de la nueva munición en UAV normalmente frágiles es similar al impacto de una "escopeta". También es eficaz contra helicópteros, aviones a reacción, misiles balísticos e incluso cohetes y proyectiles de mortero no guiados o misiles anti-radar de alta velocidad.
En el camino de la aeronave, cada proyectil libera una nube de más de 200 bolas de tungsteno, y al realizar misiones antiaéreas, el cañón de 40 mm tiene un alcance máximo de 4 km hasta una altitud de 2500 m (8202 pies).. Al disparar a objetivos aéreos, el cañón generalmente puede disparar una ráfaga de hasta 10 rondas AA-AB.
El complejo de armamento CTCA fue aprobado para el programa British Specialist Vehicle Scout y el British Warrior Capability Sustainment Program (BMP), y también fue elegido como la opción preferida para el vehículo de reconocimiento francés EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Estos vehículos pueden llevar nuevos proyectiles antiaéreos, pero los ángulos de elevación limitados de los cañones de los cañones no permitirán un combate eficaz contra los UAV a distancias cortas. Sin embargo, esto no es cierto para todas las torres. Por ejemplo, la torre T40 de Nexter ofrece un ángulo vertical muy grande de hasta +45 grados para exactamente el mismo tipo de tareas.
La respuesta de RAPIDFire
Thales también ha estado jugando con la idea de desarrollar una aplicación antiaérea dedicada para el CTCA durante varios años y mostró su torreta CTCA montada en un casco tipo BMP en el Salón Aeronáutico de París en 2011.
Presentación del sistema antiaéreo RAPIDFire en el Salón Aeronáutico de París con mis subtítulos
Un poco más tarde este año, la compañía mostró el cañón antiaéreo RAPIDFire en la exposición Eurosatory. Laurent Duport, jefe de estrategia de desarrollo comercial en el Departamento de Armas Avanzadas de Thales, dijo que fue diseñado específicamente para contrarrestar los UAV, pero también ofrece contramedidas aéreas y terrestres estándar.
De hecho, la torreta CTCA, combinada con los lanzacohetes Starstreak, está montada en un chasis todoterreno, en común con el chasis del obús CAESAR de 155 mm. Duport dijo que el sistema presentado en Eurosatory es solo una demostración y que este sistema de armas se puede instalar en cualquier otro vehículo adecuado.
Se negó a decir si la compañía tiene algún pedido para el sistema, pero está claro que está siendo vigilado de cerca en Oriente Medio. Arabia Saudita se toma muy en serio la amenaza de los UAV y, dado que opera los obuses CAESAR, se ha especulado que ese país puede comprar sistemas RAPIDFire.
Más específicamente, varios sistemas están destinados a la Guardia Saudita como parte de un sistema integrado de defensa aérea de corto alcance a baja altitud, que incluye aproximadamente 87 sistemas RAPIDFire con otros elementos, incluidos 49 vehículos de combate multipropósito Vehículos de combate multipropósito (MPCV) armado con misiles autoguiados MBDA Mistral.
ZSU RAPIDFire de Thales Air Defense
Mientras tanto, se sigue probando RAPIDFire para misiones de defensa aérea. Duport dijo que Thales realizó pruebas de disparo exitosas en objetivos simulados en 2012, pero CTAI todavía está desarrollando A3B / AA-AB para calificar y certificar un sistema antiaéreo para el ejército para fines de este año.
Thales Air Defense está promocionando RAPIDFire como parte de un completo complejo antiaéreo, que también incluye un radar de vigilancia Thales CONTROL Master 60 y un módulo de control CONTROLView, que normalmente puede monitorear hasta seis instalaciones RAPIDFire.
En este caso, los cañones se pueden guiar mediante un radar o un sistema de mira óptico-electrónico instalado en el techo de la torre RAPIDFire.
El RAPIDFire puede transportar hasta seis lanzadores de misiles Starstreak, también fabricados por Thales Air Defense. Estos misiles alcanzan velocidades de Mach 3 y tienen un alcance máximo de unos 7 km. Este misil de alcance extendido ofrece más capacidades en la lucha contra grandes aviones, lo que permite al comandante del complejo brindar una respuesta escalable.
Según Thales Air Defense, el complejo RAPIDFire de 40 mm entra en acción en 60 segundos y tiene el potencial de disparar en movimiento. Esto último es especialmente importante para los sistemas de contraataque a los UAV tácticos y pequeños, ya que es con ellos con los que es más probable que se encuentren los soldados en condiciones de combate.
El potencial de los sistemas para interceptar misiles no guiados, proyectiles de artillería y minas (C-RAM)
Otro cañón autopropulsado antiaéreo es el Oerlikon Skyranger de Rheinmetall Air Defense. Se la mostró en un automóvil Piranha de General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Utiliza el mismo cañón 35/1000 que el complejo estacionario Skyshield, diseñado para interceptar cohetes no guiados, proyectiles de artillería y minas. En este complejo, el arma se instala en una torreta controlada a distancia.
Muy importante para contrarrestar UAV, Skyshield y, en general, Skyranger, puede disparar municiones antiaéreas de 35 mm con un fusible inteligente AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction). Recientemente, esta munición recibió una nueva designación KETZ (munición de espoleta programable / espoleta de tiempo de energía cinética - munición con un fusible programable / fusible de retardo de impacto), pero sigue siendo esencialmente el mismo sistema que el probado AHEAD desarrollado por RWM Schweiz.
Las fuerzas armadas alemanas recibieron su primer Oerlikon Skyshield (denominación local Mantis) de Rheinmetall Air Defense en junio de 2012 y el segundo complejo llegó a fines del mismo año.
La munición original PMD062 AHEAD de 35 mm se optimizó para misiones de defensa aérea tradicionales y se vendió a varios países para su uso con la instalación antiaérea gemela remolcada modernizada de 35 mm GDF. El proyectil PMD062 contiene 152 submuniciones cilíndricas de tungsteno, cada una de las cuales pesa 3,3 gramos. Para obtener un impacto óptimo en el objetivo, se sueltan justo en frente del objetivo con una pequeña carga de expulsión que pesa 0,9 gramos.
El cañón también puede disparar el proyectil PMD330, optimizado para disparar a objetivos terrestres, contra personal desmontado y defensas cerradas. Emite 407 pequeñas submuniciones cilíndricas de tungsteno que pesan 1, 24 gramos.
La versión más reciente del proyectil tiene elementos de impacto aún más pequeños; su efecto es comparable a la derrota del disparo, que es óptimo para la lucha contra los UAV. El PMD375 emite 860 elementos cilíndricos de tungsteno con un peso de 0,64 gramos cada uno. El resultado es una densa nube de escombros cilíndricos que probablemente impactará en un objetivo pequeño.
Todas estas municiones de 35 mm son compatibles con el "Reglamento para munición insensible" y tienen una velocidad de salida de 1050 m / sy un tiempo de autodestrucción de unos 8,2 segundos.
La mecha de cada carga se programa al salir de la boca. En este momento, el punto de detonación se selecciona a partir de los datos de los radares Doppler de búsqueda y seguimiento de la banda X de la unidad de seguimiento multisensor como parte del sistema de control de armas.
Las ráfagas típicas para objetivos rápidos normales son aproximadamente 24 disparos, pero el número de disparos puede variar según el tipo de objetivo. Los UAV de vuelo lento no realizan maniobras antiaéreas bruscas y, en este caso, es probable que se requiera mucha menos munición.
El complejo Skyshield C-RAM también se puede instalar en un chasis 6x6 para ganar movilidad en la lucha contra misiles no guiados, proyectiles de artillería, minas y aviones.
La industria china ha comenzado recientemente a promover un sistema similar de 35 mm basado en el mismo diseño básico de Oerlikon.
El cañón antiaéreo autopropulsado gemelo de 35 mm CS / SA1 de North Industries Corporation (NORINCO) se instaló en un chasis de camión de alta movilidad 6x6 (el complejo anterior se instaló en un remolque) y se integró con el sistema de control AF902A. Los cañones pueden disparar rondas pre-fragmentadas programables de 35 mm con un fusible remoto PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented).
Según NORINCO, el CS / SA1 ZSU gemelo de 35 mm está optimizado para la destrucción de UAV y misiles balísticos utilizando munición PTFP, que es muy similar a la munición 35 mm AHEAD de Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. El material de presentación que se muestra en China en apoyo de este sistema es idéntico al material publicado por Rheinmetall Air Defense hace varios años.
SPAAG CS / SA1 de 35 mm de North Industries Corporation (NORINCO)
China obtuvo la licencia del obsoleto cañón antiaéreo remolcado de 35 mm de la serie Oerlikon GDF hace muchos años, junto con la primera generación de municiones. Estas armas son comercializadas por NORINCO y Poly Technologies bajo la designación Tipo PG99, pero según fuentes confiables, China nunca ha recibido ninguna tecnología para armas GDF más modernas o municiones AHEAD.
Cada proyectil PTFP crea una nube de más de 100 proyectiles de tungsteno estabilizados por giro para aumentar el área de impacto. Los proyectiles están programados, pasando a una velocidad de 1050 m / s por el devanado en la boca de cada cañón, su tiempo de autodestrucción es de 5, 5 - 8 segundos.
Poly Technologies ofrece un kit de actualización que permite que una versión china del cañón antiaéreo coaxial suizo GDF de 35 mm dispare munición PTFP mejorada. Supuestamente, el arma se vendió al menos a un cliente de Asia, pero esta información no está confirmada.
El AF902A MSA es una modificación del sistema AF902 instalado en el remolque, que es capaz de controlar el fuego de sistemas de misiles y cañones remolcados. La nueva variante cuenta con un compartimiento de control con aire acondicionado detrás de la cabina cerrada de cuatro puertas y un radar de búsqueda 3-D montado en el techo. El radar de seguimiento y la estación optoelectrónica proporcionan trabajo en modo pasivo o en modo de interferencia. El sistema de control de incendios tiene su propia unidad de potencia auxiliar y puede funcionar de forma continua durante 12 horas.
Instalación doble antiaérea de 35 mm NORINCO CA / SA1 en posición replegada con cañones fijos
Según NORINCO, el radar de vigilancia tiene un rango máximo de detección e identificación para aeronaves de hasta 35 km y pequeños misiles balísticos de hasta 15 km. La altitud máxima de detección es actualmente de 6.000 m (19.700 pies). Un AF902A OMS generalmente puede controlar de dos a cuatro instalaciones CS / SA1 antiaéreas gemelas de 35 mm, que pueden complementarse con sistemas de misiles.
En la operación típica, los cañones gemelos tienen una velocidad de disparo cíclica de 550 rondas / min por cañón con un total de 378 rondas de municiones listas para cada vehículo. Pueden disparar proyectiles de tipo PTFP, proyectiles incendiarios de alto explosivo (HEI), proyectiles incendiarios de alto explosivo con trazador (HEI-T) y trazador incendiario de alto explosivo semiperforante (SAPHEIT). Tienen las mismas características balísticas: una velocidad de salida de 1175 m / sy un alcance efectivo máximo de 4000 ma una altitud de 9800 pies.
Este sistema puede hacer frente a algunos tipos de vehículos aéreos no tripulados, pero no puede disparar en movimiento y, por lo tanto, no tiene la movilidad necesaria para las unidades maniobrables.
Se pueden atribuir críticas similares al complejo terrestre cuerpo a cuerpo LD2000, que NORINCO posiciona como un medio para proteger objetos valiosos, como centros de comando, lanzadores de misiles e instalaciones estratégicas.
Vehículo de combate del sistema cuerpo a cuerpo LD2000 CIWS
Los objetivos declarados típicos incluyen UAV, misiles balísticos, aviones, helicópteros y municiones guiadas con precisión con velocidades de no más de 2 números de Mach, ubicados dentro de un radio de 3,5 km, pero con un pequeño OPO de 0,1 m2.
Dos elementos clave del sistema cuerpo a cuerpo LD2000 son el vehículo de combate (CV) en el chasis del camión 8 × 8 y el vehículo de reconocimiento y control (ICV) basado en el camión 6 × 6, y los vehículos de apoyo también forman parte del complejo..
El vehículo de combate tiene una versión mejorada del cañón Gatling naval de 30 mm Tipo 730В de siete cañones con una velocidad de disparo cíclica de hasta 4200 rondas por minuto y una carga de munición de 1000 rondas listas.
El arma apunta al objetivo utilizando un radar de seguimiento de banda J y un sistema de seguimiento óptico-electrónico de TV / IR; Se dice que el cañón de 30 mm tiene un alcance efectivo de 2,5 km. Un vehículo de control puede controlar hasta seis instalaciones antiaéreas y también proporcionar un canal de comunicación con el sistema general de defensa aérea.
Si bien el sistema LD2000 puede destruir vehículos aéreos no tripulados grandes, probablemente no pueda alcanzar con éxito a muchos de los vehículos aéreos no tripulados más pequeños y no es adecuado para la defensa aérea de unidades de combate.
Siguiendo la tendencia de reorientar los sistemas cuerpo a cuerpo, el complejo de barcos Raytheon Phalanx dio el paso esperado a tierra siguiendo el sistema Centurion C-RAM en 2005. Raytheon instaló un cañón Gatling de 20 mm y un kit de sensores en un remolque de carga baja para cubrir los convoyes.
Este sistema tiene una velocidad de disparo impresionante de 3000 rondas / min, lo que probablemente permitirá un combate muy efectivo contra los UAV, pero hasta ahora ningún ejército ha comprado este sistema.
Láseres en la lucha contra los UAV
Si la defensa aérea con misiles o cañones puede ser inadecuada, demasiado cara o ineficaz contra los UAV, las armas de energía dirigida pueden proporcionar otra opción en este caso.
Otras ventajas de los sistemas láser son las siguientes: en teoría, requieren una cadena de suministro corta, ya que no necesitan recargarse y pueden durar mientras se suministre energía. El uso de un láser contra vehículos aéreos no tripulados no tripulados también elimina los problemas éticos y legales del uso de armas cegadoras con láser.
Actualmente, varios sistemas están comenzando a demostrar su potencial.
Las pruebas iniciales en 2009 del sistema Laser Avenger instalado en Boeing probaron el uso mixto de láseres de combate para ayudar a los sistemas de armas convencionales a destruir UAV más allá de las capacidades de combate tradicionales. Durante las pruebas, se utilizó un láser Avenger láser de estado sólido infrarrojo no destructivo para calentar un pequeño UAV con una firma térmica muy baja hasta el punto en que podría ser capturado para rastrearlo y destruido por el misil FIM-92 Stinger.
En cuanto a los sistemas cinéticos más activos, aquí la empresa suiza Rheinmetall Air Defense y la alemana Rheinmetall Defense se han unido para desarrollar un sistema láser de alta potencia HPLW (arma láser de alta potencia), destinado inicialmente a interceptar misiles no guiados, proyectiles de artillería y minas, pero en el futuro para luchar también con vehículos aéreos no tripulados.
El sistema HPLW, en una configuración típica, se alojará en un contenedor en una torre de control remoto Rheinmetall Air Defense, similar a la incluida con el complejo Skyshield 35mm AHEAD, pero equipada con guías de rayo láser.
En 2010, se llevaron a cabo con éxito pruebas en objetivos terrestres. Un láser HPLW de kilovatios destruyó un proyectil de mortero. Y luego, en 2011, se llevó a cabo en Suiza el disparo de demostración de un sistema de 5 kW conectado al LMS de la computadora Skyguard, que generalmente se usa para controlar cañones antiaéreos de 35 mm emparejados. Incluso con una potencia relativamente baja, este sistema destruyó con éxito el UAV. Un sistema de 20 kW de mayor alcance podría probarse en 2016 y su posible implementación en 2018.
Sin embargo, si el sistema HPLW en su configuración actual es capaz de neutralizar los UAV, sigue siendo demasiado engorroso para su uso por formaciones móviles.
Raytheon también ha probado láseres en instalaciones probadas, agregando láseres al complejo Phalanx CIWS. Al igual que el sistema Rheinmetall, la tarea inicial del complejo era destruir proyectiles de mortero, pero a mediados de 2010, Raytheon anunció que, durante las pruebas frente a las costas de California, organizadas por el Centro de Investigación de Sistemas de Armas de Superficie de la Marina de los EE. pequeño UAV se incendió con éxito.
Una secuencia de fotogramas de un UAV en llamas derribado por un sistema láser Phalanx
Video de pruebas láser en la costa de California
La Marina inicialmente planeó usar láseres para cegar las estaciones de sensores a bordo del UAV con láseres de relativamente baja potencia, pero está claro que la destrucción física del dispositivo ahora es más interesante.
Aunque el complejo Phalanx es actualmente bastante grande, la versión láser debería ser más ligera y pequeña para que pueda instalarse en una plataforma de gran movilidad.
Sin embargo, los principales obstáculos para el uso de láseres, la demarcación y el control del espacio aéreo congestionado y evitar sus pérdidas a grandes distancias, son un problema abrumador, especialmente en el campo de batalla moderno.
