Todos conocemos a Kyle Mizokami de The National Interest con un dicho muy divertido, con el que comienza muchos de sus artículos.
“¿Te gustan los barcos geniales? Y nosotros también. ¡Vamos a burlarnos de ellos juntos!"
Este es el caso cuando solo quieres burlarte y preguntar: ¿por qué necesitas todo esto? ¿Por qué necesita portaaviones?
De acuerdo, EE. UU. Todo es claro y comprensible. India, China, Gran Bretaña, Francia e incluso Rusia en este sentido parecen lógicos con sus ambiciones de portaaviones.
Pero realmente quiero preguntarle a Corea del Sur: ¿a dónde vas?
Sin embargo, a principios de este año, la Armada de Corea del Sur publicó imágenes del proyecto de su portaaviones.
Será un barco que fue claramente creado con un ojo en barcos británicos similares. Se supone que albergará un ala del F-35B, es decir, aeronave con despegue corto y posibilidad de aterrizaje vertical.
Y los surcoreanos están planeando todo esto para 2030.
Lo más interesante es que aquí surgen sensaciones de dos formas. No hay duda de que si los surcoreanos deciden realmente construir un portaaviones, no hay duda. Seguro que lo construirán. Y porque hoy Corea del Sur es líder en la construcción naval, y porque no hay necesidad de buscar proyectos muy lejos.
Si observa los UDC de Corea del Sur del tipo "Dokdo", colocándolos junto a ellos, por ejemplo, los UDC del tipo "América", muchas cosas se aclararán. Sí, "Tokto" es pequeño, sólo unas 20.000 toneladas de desplazamiento, pero UDC "América" se ve, como ve, como un hermano mayor que fue bien alimentado en la infancia.
Y el desplazamiento de "América" está al nivel del "Almirante Kuznetsov" ruso, que de hecho es casi un portaaviones. 45.000 toneladas.
Si ponemos a la "reina Isabel" británica una al lado de la otra, entonces la cadena de analogías se puede rastrear a simple vista.
En general, los UDC "Tokto" tienen cubiertas desde las cuales aviones de diferentes clases pueden despegar fácilmente y, posiblemente, sentarse con la misma tranquilidad.
¿Las oficinas de diseño y astilleros de Corea del Sur se enfrentarán a la tarea de construir un portaaviones con un desplazamiento de 50 a 70 mil toneladas? Por supuesto que pueden.
Las dimensiones del portaaviones y el desplazamiento total en toneladas no se indican, pero se puede comparar en este sentido con el "América". Aproximadamente de la misma longitud, aproximadamente del mismo ancho. Podemos decir que el desplazamiento aproximado es de unas 45.000 toneladas. En una clase con el "Almirante Kuznetsov".
La cubierta del portaaviones cuenta con diez F-35 y helicópteros. El dibujo, por supuesto, es solo un dibujo, pero puede usarse para establecer analogías con los barcos británicos. Las mismas dos islas, dos ascensores a cubierta.
Las dos islas siguen el modelo de los británicos. En primer plano se ubica todo lo necesario para controlar el propio barco, en la popa hay estructuras para el control de vuelo.
Dos islas pequeñas en lugar de una grande hacen espacio en la cubierta de vuelo. Por cierto, los portaaviones estadounidenses tienen una pequeña isla porque son nucleares y sus reactores no producen gases de escape. Las dos islas son un intento de resolver el problema de los gases de escape del sistema de propulsión del propio barco y de los vuelos de los aviones.
Dado que el barco coreano estará armado con aviones de despegue corto con funciones de despegue y aterrizaje verticales, salva al barco tanto de la catapulta como del trampolín. Es decir, tal variación del tema UDC de hecho.
Por supuesto, es comprensible levantar una aeronave, que está completamente cargada con combustible y municiones, en el aire usando un trampolín o una catapulta. Cuánto permitirá el F-35B llevar esto consigo en una plataforma simple, el tiempo lo dirá. Pero este no es el punto, para cuando el F-35B pueda, volveremos muy pronto.
Además, se anunció que el barco estará equipado con el último radar capaz de rastrear misiles y un sistema de misiles antiaéreos de corto alcance para proteger contra los misiles antiaéreos enemigos.
Inmediatamente me viene a la mente la idea de que una pequeña cubierta sin catapultas: aquí está, nuestro portaaviones chino. Eso es, de hecho, un crucero que transporta aviones pesados. Al que le falta algo.
¿Y qué faltan estos barcos? Así es, aviones AWACS. Los almirantes de la Armada de Corea del Sur creen que el portaaviones se basará en los radares de los destructores y fragatas que lo acompañan para resolver todos los problemas.
Es bastante lógico, por supuesto, porque Corea del Sur no tiene aviones AWACS. Hay Orion, pero son completamente inadecuados para este tipo de trabajo. La Land Air Force tiene 4 Boeing 737 AEW & C, pero hay una cuestión de interacción.
Sí, los destructores surcoreanos más nuevos de la clase King Sejong equipados con el sistema Aegis con radares AN / SPY-1 de fabricación estadounidense son barcos fuertes, pero los "ojos en el cielo" son muchos. En este sentido, el E-2D Hawkeye es más que un avión útil.
Pero, por desgracia, en términos de seguridad, el nuevo portaaviones coreano dependerá completamente de los barcos de escolta.
En principio, esto no da tanto miedo. Corea del Sur tiene destructores y fragatas nuevos y modernos más que suficientes para organizar una escolta normal para un par de portaaviones.
Entonces, ¿qué tenemos en general?
Tenemos un portaaviones ligero de 45.000 toneladas con un ala 10-15 F-35B. Teniendo en cuenta que Corea del Sur ha contratado 20 aviones F-35B, todavía habrá una reserva para entrenamiento de pilotos y compensación por aviones fallidos.
En general, es comparable a las capacidades de Liaoning, Almirante Kuznetsov, Vikramaditya y UDC tipo América.
El ejército coreano dice que el barco estará listo para 2033.
Vamos a creer ¿Por qué no? Las capacidades industriales y de construcción naval de Corea del Sur generalmente lo hacen todo fácil.
Pero surge otra pregunta: ¿por qué?
¿En qué conflicto y con quién puede ser útil un portaaviones con una docena de aviones?
Aquí debemos mirar los posibles conflictos entre Corea del Sur y los países vecinos. Por alguna razón, existe una convicción persistente de que no veremos este portaaviones en la región del Golfo Pérsico o frente a las costas de Siria. Aunque todo, por supuesto, puede ser.
Reclamaciones, incluidas las territoriales. Es cierto que Corea del Sur tiene derechos sobre todos sus vecinos, sin excepción. El Museo de la Independencia de Seúl tiene una sala dedicada a los reclamos territoriales de los surcoreanos. Están orgullosos de ellos.
Japón. La controversia más publicitada es sobre las pequeñas islas de Takeshima / Dokdo. En general, esto es solo un conjunto de rocas en el Mar de Japón, nada más. Es difícil decir por qué los países necesitan estas rocas, pero ni Japón ni Corea formularon claramente sus afirmaciones. Simplemente, es necesario.
Pero es dudoso que Japón y Corea del Sur puedan enfrentarse en un duelo. Tienen un dueño, y estoy seguro de que un grito formidable de Washington seguirá de inmediato.
Porcelana. También hay disputas con China con respecto a las islas del Mar Amarillo. Además del constante dar vueltas alrededor de Manchuria, donde los coreanos también tienen intereses.
Sin embargo, China ya tiene dos portaaviones de la misma clase. Y una batalla apresurada no funcionará, aunque solo sea porque la armada coreana es una entidad seria, pero la armada china la barrerá, y muy rápidamente. Porque la flota del EPL chino es más de cuatro flotas coreanas.
Rusia. También en Rusia no todo es sencillo. Corea del Sur reclama la isla Oleniy, con un área de hasta 32 metros cuadrados. km. En general, la isla en sí no existe, estaba en la desembocadura del río Tumannaya, pero una carga de arena la arrojó a la orilla. Pero que los coreanos hagan esto … Pero, ¿tiene algún sentido entrometerse en los complejos costeros y las huelgas de la aviación costera? Esa es la cuestión. Con un portaaviones, sin él …
La situación general es extraña. No se les permitirá luchar con Japón, el portaaviones es simplemente inútil con China y Rusia. Estos 10 aviones no resolverán ningún problema en batallas con tales oponentes.
¿Enfrentamientos locales entre rocas en el Mar de Japón? Es curioso, simplemente no vale la pena.
Aquí, solo se sugiere una conclusión: en nuestra época, un portaaviones se está convirtiendo en un cierto estándar o un elemento de prestigio.
Corea del Sur, que está siguiendo una política bastante agresiva hacia TODOS sus vecinos, simplemente quiere agregar peso a sí misma en el escenario mundial de esta manera.
Debo decir que todo parece bastante divertido. La República de Corea tiene una flota bastante nueva en composición y equilibrada, capaz de resolver problemas de protección de intereses y protección de áreas de agua.
10 destructores, 9 fragatas, 28 corbetas. Submarinos. Desembarco de barcos. Agregue a esto un portaaviones con 10 aviones, no hay aumento de fuerza. En los aeródromos costeros de las fuerzas armadas de la República de Kazajstán, hay casi doscientos F-15 y F-16 completamente cuerdos. Y son precisamente la principal fuerza de ataque a tener en cuenta. Y 20 incluso los F-35 más nuevos …
En general, el virus de los portaaviones resulta ser contagioso. Pero dado que la República de Corea está tan ansiosa por unirse a las filas de los propietarios de barcos que transportan aviones, nadie lo prohibirá. Pero la eficacia con la que se gastará el tiempo y el dinero es otro asunto.
