Incluso al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi se encargó de la creación de prometedoras armas antiaéreas de varios tipos. Desde cierto tiempo, junto con otros productos, se han desarrollado prometedores misiles guiados antiaéreos. Sin embargo, ni un solo proyecto de este tipo se ha puesto en pleno funcionamiento. Incluso las muestras más exitosas de misiles guiados antiaéreos de fabricación alemana no pudieron avanzar más allá de los campos de pruebas.
A pesar de la falta de resultados reales, los primeros proyectos alemanes de misiles antiaéreos son de gran interés. En particular, surge la pregunta: ¿qué tan efectiva podría ser un arma de este tipo si el trabajo se completara con éxito? Otra cuestión se desprende directamente de ella, relacionada con la posible influencia de tales armas en el curso general de la guerra. Averigüemos qué tan peligrosos eran los misiles alemanes y cómo podrían afectar el resultado de la Segunda Guerra Mundial.
Proyectos atrevidos
El primer proyecto de misiles antiaéreos alemán se lanzó en 1940 y permaneció en la historia con el nombre de Feuerlilie ("Fire Lily"). Se requirió que varias organizaciones de investigación y desarrollo crearan un misil controlado por radiocomando capaz de atacar aviones modernos y prometedores. Primero, se desarrolló la versión F-25 del cohete Feuerlilie. A mediados de 1943, se llevó a prueba este producto, pero no mostró las características deseadas. Unos meses más tarde, el proyecto Feuerlilie F-25 se cerró por falta de perspectivas.
SAM Feuerlilie F-55 en el taller de montaje. Foto Museo Nacional de Aeronáutica y Astronáutica / airandspace.si.edu
Poco después del F-25, comenzó el desarrollo del misil F-55 más grande y pesado. Debido a numerosos problemas técnicos y tecnológicos, las pruebas del F-55 comenzaron solo en 1944. Varios lanzamientos de prueba mostraron la imperfección del cohete. Se intentó mejorarlo, pero a finales de enero de 1945, el proyecto se cerró a favor de otros desarrollos.
En 1941, se inició el trabajo en el siguiente proyecto, más tarde llamado Wasserfall ("Cascada"). A fines de noviembre de 1942, se aprobó la aparición final de dicho sistema de defensa antimisiles. Se preveía el uso de un motor cohete de propulsión líquida y un sistema de guía mejorado. Con la ayuda del radar, el operador debía seguir el vuelo del objetivo y el misil, ajustando la trayectoria de este último. Las pruebas de "Waterfall" comenzaron en la primavera de 1944 y continuaron hasta el invierno de 1945. Durante este tiempo, se llevaron a cabo varias docenas de lanzamientos de prueba, pero las pruebas no se completaron y el sistema de defensa aérea no se puso en servicio.
En 1943, cuando los aliados comenzaron a bombardear de forma regular y masiva objetivos en la retaguardia alemana, Henschel lanzó el proyecto Hs 117 Schmetterling SAM ("Butterfly"). El concepto de este proyecto fue formado en 1941 por el profesor G. A. Wagner. Sin embargo, hay una versión plausible, según la cual el proyecto Hs 117 se basó en los desarrollos italianos del cohete DAAC. Se propuso construir un misil de crucero con un motor de propulsor líquido y un sistema de guía del tipo utilizado en el Feuerlilie. En los primeros meses de 1944, se sometió a prueba "Butterfly" y, en pocos meses, se afinó el producto.
"Fire Lily" en el Royal Air Force Museum. Foto Wikimedia Commons
El proyecto Hs 117 Schmetterling puede considerarse el desarrollo alemán más exitoso en el campo de los sistemas de defensa aérea. Entonces, a fines de 1944, según los resultados de las pruebas, apareció una orden para la producción en masa de tales misiles; su despliegue estaba previsto para el próximo mes de marzo. Pronto fue posible establecer una asamblea en serie, que en el futuro se suponía que alcanzaría una tasa de aproximadamente 3 mil misiles por mes. También se estaba desarrollando una variante del misil aire-aire Hs 117. Sin embargo, a principios de febrero de 1945, todo el trabajo en la "Mariposa" tuvo que reducirse debido a la presencia de problemas más urgentes.
Desde noviembre de 1942, por orden de las fuerzas terrestres alemanas, la empresa Rheinmetall-Borsig ha estado desarrollando el Rheintochter SAM ("Hijas del Rin"). Creó tres versiones de tales misiles. R1 y R2 eran productos de dos etapas con motores de propulsante sólido, y el proyecto R3 preveía el uso de propulsores sólidos de arranque y motores de cohete sustentador. El control debía realizarse manualmente con la transmisión de comandos por radio. Se estaba estudiando la posibilidad de crear una versión aeronáutica del cohete. Las pruebas de las Hijas del Rin comenzaron en el verano de 1943, pero las versiones R1 y R2 mostraron un rendimiento insuficiente. El producto R3 está atascado en la etapa de diseño. En febrero de 1945, se cerró el proyecto Rheintochter, junto con varios otros.
En 1943, Messerschmitt comenzó a trabajar en el proyecto de defensa antimisiles de Enzian ("Gentian"). La idea principal de este proyecto fue utilizar desarrollos en el avión de combate-cohete Me-163. Por lo tanto, se suponía que el cohete Enzian era un producto grande con un ala delta y un motor de cohete. Se propuso el uso de control de mando por radio; También se estudió la posibilidad de crear un GOS térmico. En la primavera de 1944 se realizaron los primeros lanzamientos de prueba. El trabajo en "Gentian" continuó hasta enero de 1945, después de lo cual fueron rechazados por inútiles.
Producto Hs 117 Schmetterling. Foto Museo Nacional de Aeronáutica y Astronáutica / airandspace.si.edu
Así, durante la Segunda Guerra Mundial, la Alemania hitleriana desarrolló ocho proyectos de misiles guiados antiaéreos; casi todas estas muestras lograron pasar a prueba, y algunas incluso las hicieron frente y recibieron una recomendación para su puesta en servicio. Sin embargo, no se lanzó la producción en masa de misiles y tales armas no se pusieron en servicio.
Cualidades de lucha
Para determinar el potencial real de los misiles alemanes, en primer lugar, es necesario considerar sus características tácticas y técnicas. Cabe señalar que en algunos casos estamos hablando solo de los valores calculados y "tabulares" de estos parámetros. Todos los proyectos de misiles enfrentaron uno u otro problema que afectaba sus características. Como resultado, los misiles experimentales de diferentes lotes podrían diferir significativamente entre sí, así como retrasarse con respecto a los parámetros dados y no corresponder al nivel deseado. Sin embargo, incluso los parámetros tabulares serán suficientes para una evaluación general.
Según datos conocidos, se suponía que el cohete Feuerlilie F-55 tenía un peso inicial de 600 kg y llevaba una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 100 kg. Se suponía que la velocidad máxima, según varias fuentes, alcanzaría los 1200-1500 km / h. El alcance de altitud es de 10,000 m. El F-25 más pequeño podría mostrar características de vuelo y combate más modestas.
Rocket Rheintochter R1 en el lanzador, 1944 Foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall con una longitud de 6, 13 m tenía un peso inicial de 3, 7 toneladas, de las cuales 235 kg cayeron sobre una ojiva de fragmentación. Se suponía que el misil alcanzaría una velocidad de más de 2700 km / h, lo que le permitió alcanzar objetivos en un radio de 25 km a altitudes de hasta 18 km.
El cohete Hs 177 de 420 kg recibió una ojiva de fragmentación de 25 kg. Con la ayuda de propulsores sólidos de arranque y un motor de cohete sustentador, se suponía que alcanzaría velocidades de hasta 900-1000 km / h. El rango de disparo alcanzó los 30-32 km, la altura de destrucción del objetivo no era más de 9 km.
Se suponía que los misiles Rheintochter de las versiones R1 y R2 tenían un peso de lanzamiento de 1750 kg y llevaban una ojiva de 136 kg. En las primeras pruebas se logró obtener una velocidad de vuelo de algo menos de 1750 km / h, así como una altitud de 6 km y una autonomía de 12 km. Sin embargo, tales características se consideraron insuficientes. Se suponía que la modificación R3 alcanzaría objetivos a distancias de hasta 20-25 km y altitudes superiores a 10 km. Esta versión del sistema de defensa antimisiles se desarrolló, pero en la práctica no se probaron sus capacidades.
El cohete Enzian pesaba poco más de 1800 kg y se suponía que mostraría características de vuelo al nivel del caza básico Me-163. El stock de propulsores líquidos en los tanques internos limitaba el rango de vuelo de 25-27 km.
Rheintochter R1 en vuelo, 1944. Foto de Wikimedia Commons
Al comprender la baja precisión de la guía de misiles y los detalles del uso de la aviación de largo alcance del enemigo, los ingenieros alemanes utilizaron ojivas relativamente pesadas en casi todos los casos. Una carga que pesa entre 100 y 200 kg podría causar daños a un bombardero incluso si explota a varias decenas de metros de distancia. Al disparar a grandes formaciones de aviones, existía una posibilidad significativa con una explosión, al menos, de dañar varios objetivos.
A diferencia de unos de otros en diseño, características técnicas, principios de orientación, etc., todos los misiles alemanes pertenecían a la misma categoría de armas. Estaban destinados principalmente a la protección de instalaciones de importancia estratégica en un radio de 20-30 km. En la clasificación actual, esta es la defensa aérea de objetos de corto alcance.
Naturalmente, no se suponía que los sistemas de defensa aérea del ejército alemán funcionaran solos. Se suponía que debían estar integrados en los sistemas de defensa aérea existentes. Como parte de este último, se suponía que los misiles interactuarían con los sistemas de detección y control existentes. Se suponía que eran una adición más precisa y eficaz a la artillería antiaérea. También tendrían que compartir su nicho con los aviones de combate. Así, en teoría, el Tercer Reich podría recibir un sistema de defensa aérea escalonado desarrollado de áreas estratégicamente importantes, construido sobre la base de medios heterogéneos.
Desventajas y problemas
Sin embargo, ninguno de los SAM alemanes nunca entró en servicio, y los proyectos más exitosos tuvieron que cerrarse en la etapa de preparación para la producción en masa. Este resultado fue predeterminado por una serie de factores objetivos. Los proyectos enfrentaron varias dificultades, algunas de las cuales en ese momento eran fundamentalmente insuperables. Además, cada nuevo proyecto tenía sus propias dificultades y dificultades, lo que requería mucho tiempo y esfuerzo.
Muestra de museo del cohete R1. Foto Museo Nacional de Aeronáutica y Astronáutica / airandspace.si.edu
En primer lugar, las dificultades en todas las etapas se asociaron con la complejidad tecnológica general y la novedad de las tareas que se estaban resolviendo. Los especialistas alemanes tuvieron que estudiar nuevas direcciones por sí mismos y resolver problemas de diseño inusuales. Sin una experiencia seria en la mayoría de las áreas necesarias, se vieron obligados a dedicar tiempo y recursos a la elaboración de todas las soluciones relevantes.
Esa labor se vio obstaculizada por una situación general extremadamente compleja. Con toda la importancia de desarrollos prometedores, la mayor parte de los recursos se utilizaron en producción para satisfacer las necesidades actuales del frente. Los proyectos de menor prioridad han sufrido constantemente la escasez de recursos y personal. Además, los ataques aéreos aliados jugaron un papel destacado en la reducción del potencial de defensa alemán. Finalmente, en la etapa final de la guerra, los países de la coalición anti-Hitler tomaron parte de las empresas militares del Tercer Reich; fue durante este período que los proyectos SAM se cerraron uno tras otro.
Los intentos de desarrollar varios proyectos al mismo tiempo no pueden considerarse un plus. La industria militar tuvo que disipar sus esfuerzos en varios programas diferentes, cada uno de los cuales era de alta complejidad. Esto llevó a una pérdida innecesaria de tiempo y recursos, y sin eso, no es interminable. Quizás la celebración de una competencia en toda regla con la elección de uno o dos proyectos para un mayor desarrollo podría corregir la situación y garantizar la entrega de misiles al ejército. Sin embargo, elegir el mejor proyecto entre varios no entregados podría convertirse en otro problema.
Modelo de museo Rheintochter R3. Foto Wikimedia Commons
Al crear todos los misiles proyectados, quizás las mayores dificultades estuvieron asociadas con los sistemas de control y guía. El insuficiente nivel de desarrollo de las tecnologías radioelectrónicas obligó a utilizar las soluciones más sencillas. Por lo tanto, todas las muestras desarrolladas utilizaron la guía de comandos de radio, y la mayoría de ellas requirió la participación del operador. Se suponía que este último seguiría el cohete y controlaría su vuelo utilizando el método de tres puntos.
Al mismo tiempo, el misil Wasserfall recibió un sistema de control más avanzado. Su vuelo y objetivo serían monitoreados por dos radares separados. Se le pidió al operador que siguiera las marcas en la pantalla y controlara la trayectoria del cohete. Directamente, los comandos se generaron y se transmitieron al cohete de forma automática. Logramos desarrollar y probar dicho sistema en las condiciones del vertedero.
Un problema importante fue la falta de fiabilidad técnica de todos los sistemas principales. Gracias a ella, todas las muestras requirieron un refinamiento prolongado y, en algunos casos, no fue posible completarlas en un plazo razonable. En cualquier etapa del vuelo, cualquier sistema podría fallar, y esto obviamente redujo la efectividad real de la aplicación.
Lanzamiento de prueba del sistema de defensa antimisiles Wasserfall, 23 de septiembre de 1944 Foto del Bundesarchiv
Un inconveniente importante de todos los sistemas de defensa aérea fue la complejidad de la operación. Tuvieron que desplegarse en posiciones preparadas, y el proceso de preparación para el lanzamiento llevó mucho tiempo. Las posiciones a largo plazo se convertirían en un objetivo prioritario para los bombarderos enemigos, lo que podría provocar graves pérdidas en el equipo y, como consecuencia, en la capacidad de defensa aérea. La creación de un sistema de defensa aérea móvil completo en ese momento era una tarea extremadamente difícil o incluso imposible.
En una hipotética batalla
Obviamente, si se llevan a una serie y se ponen en servicio, los misiles alemanes podrían convertirse en un problema grave para la aviación de bombarderos aliados. La aparición de tales armas debería haber provocado la complicación de realizar ataques y un aumento de las pérdidas. Sin embargo, los misiles, que tienen muchas deficiencias, difícilmente podrían convertirse en una panacea y con una garantía para proteger el territorio de Alemania de las incursiones.
Para obtener la máxima efectividad en el combate, las tropas alemanas deberían haber desplegado sistemas de defensa aérea en todas las áreas peligrosas y cerca de todos los objetos que atraen la atención del enemigo. Además, deberían haberse combinado con los sistemas de defensa aérea existentes. El uso simultáneo de artillería, cazas y misiles podría causar graves daños a la fuerza de ataque. Además, los misiles más pesados con una explosión podrían dañar varios bombarderos a la vez.
"Cascada" probada por especialistas estadounidenses, 1 de abril de 1946. Foto del ejército de los EE. UU.
El uso en combate del sistema de misiles de defensa aérea en la línea del frente o en la profundidad táctica no fue posible. Desplegar tales sistemas en el frente podría resultar demasiado difícil y, además, se corre el riesgo de convertirse en un blanco fácil para la artillería o la aviación táctica.
El uso real de la mayoría de los misiles alemanes debería haber sido difícil debido a las características específicas de los controles. El uso del control manual "por tres puntos" permitió resolver las tareas asignadas, pero impuso ciertas limitaciones. La eficacia de dicho control dependía directamente de la calidad de los instrumentos ópticos del operador y de las condiciones meteorológicas. La nubosidad podría dificultar o incluso excluir el uso de sistemas de defensa aérea. La única excepción fue el misil Wasserfall, para el que se desarrolló un sistema de radar semiautomático.
El rendimiento de vuelo calculado indica que los misiles alemanes, si se alcanzan, podrían representar una seria amenaza para las aeronaves y las fuerzas de ataque. La alta velocidad de los misiles y la capacidad de maniobra redujeron la probabilidad de detección y destrucción oportuna de los bombarderos aliados por las defensas estándar. Tampoco podían contar con la ayuda de luchadores.
Misil guiado Enzian. Foto Museo Nacional de Aeronáutica y Astronáutica / airandspace.si.edu
Según sus características tabulares, los misiles alemanes bloquearon las principales alturas de trabajo de la aviación de largo alcance aliada. Por lo tanto, un aumento en la altitud de vuelo, que anteriormente había reducido el impacto negativo de la artillería, ya no podía ayudar en la nueva situación. También era imposible contar con vuelos relativamente seguros en la oscuridad: el sistema de misiles de defensa aérea "Waterfall", desprovisto de medios ópticos de búsqueda, no dependía de la luz natural.
Es poco probable que las defensas tradicionales ayuden, pero la amenaza de los misiles tuvo que reducirse con nuevos medios. En ese momento, la Coalición ya contaba con los medios más simples de guerra electrónica, que podrían interferir con el trabajo de los radares alemanes y, al menos, dificultar la detección y seguimiento de aeronaves. En consecuencia, la guía de misiles se volvió más complicada.
La respuesta a la nueva arma también podría ser nuevas tácticas, así como armas de aviones prometedoras. Los sistemas de defensa aérea de Alemania podrían estimular el desarrollo de armas guiadas de los aliados, especialmente porque las primeras muestras de este tipo ya existían y se utilizaron.
Beneficios no realizados
Por lo tanto, con un lanzamiento masivo y una organización competente, los misiles alemanes bien podrían influir en el curso de las batallas y prevenir las incursiones aliadas. Al mismo tiempo, el enemigo podría actuar y protegerse parcialmente de tales armas. De hecho, se esbozó otra carrera armamentista en el campo de la aviación y la defensa aérea.
SAM Enzian en el Centro de Tecnología Treloar del Australian War Memorial. Foto Wikimedia Commons
Sin embargo, para obtener tales resultados, el Tercer Reich tuvo que llevar los proyectos a producción y operación en serie en el ejército. Esto no lo logró. Por razones técnicas, tecnológicas, organizativas y de otro tipo, ni una sola muestra de SAM superó los rangos de prueba. Además, en los últimos meses de la guerra, Alemania tuvo que cerrar proyectos que ya no tenían mucho sentido. Como resultado, hasta la primavera de 1945, las tropas alemanas tuvieron que continuar usando solo modelos existentes, sin contar con un arma fundamentalmente nueva. Los resultados de este desarrollo son bien conocidos. La Alemania hitleriana fue derrotada y dejó de existir.
Sin embargo, los desarrollos alemanes no han desaparecido. Fueron a los Aliados y en algunos casos se desarrollaron. Basándose en sus propias ideas y soluciones alemanas revisadas, los países ganadores pudieron crear sus propios sistemas de defensa aérea y ponerlos en funcionamiento con éxito.
Desde el punto de vista de los resultados prácticos, los proyectos de defensa antimisiles alemanes, a pesar de todas sus características positivas, resultaron ser útiles solo para el enemigo. Durante la guerra, tales desarrollos llevaron a una innecesaria y, como resultó, una pérdida de tiempo, esfuerzo y recursos innecesarios. Estos recursos podrían usarse para suministrar tropas, entregando problemas adicionales al enemigo, pero decidieron lanzarlos a proyectos prometedores. Este último, a su vez, no tuvo ningún efecto en el curso de la guerra. En el futuro, los logros creados por el régimen nazi a sus propias expensas fueron para los ganadores. Y pudieron reutilizar las decisiones equivocadas de otros a su favor. Todo esto nos permite considerar los desarrollos alemanes en el campo de los misiles antiaéreos como un avance tecnológico y una proyección inútil al mismo tiempo.
