La corporación Uralvagonzavod tiene la intención de presentar un nuevo tanque T-95 en la exposición de armas Russian Expo Arms-2010. Estos planes pueden verse obstaculizados por el Ministerio de Defensa de RF, cuyos representantes anunciaron el cierre de los trabajos de desarrollo en esta área. En lugar del T-95, que estaba desactualizado incluso antes de su nacimiento, el ejército propone una mayor modernización del modelo de producción del T-90. Los expertos consideran que este punto de vista es al menos controvertido. Pero, como descubrió el columnista de RusBusinessNews, esta discusión no tiene sentido, ya que las deudas de Uralvagonzavod ascienden a decenas de miles de millones de rublos y la producción está irremediablemente desactualizada.
Programa estatal de armamentos para 2007-2015 prevé la entrega de 630 tanques modernizados a las Fuerzas Armadas de Rusia y 770 fundamentalmente nuevos. El rearme debería comenzar en 2011. Fue en ese momento que la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de los Urales (parte del Uralvagonzavod NPK OJSC) prometió presentar el vehículo de combate T-95 de cuarta generación y un modelo mejorado del T-90 de serie con una nueva torreta, cañón y mejorado sistema de control de incendios.
En abril de 2010, quedó claro que el programa fracasaría. El viceministro de Defensa de la Federación de Rusia, Vladimir Popovkin, dijo a los periodistas que se decidió detener el trabajo de desarrollo en el T-95, ya que en los veinte años que han estado sucediendo, el tanque está irremediablemente desactualizado. La cuestión de si se asignarán fondos para el desarrollo de un vehículo de combate moderno quedó sin comentarios. Los representantes del desarrollador afirman que no tienen fondos para I + D.
Los industriales tampoco hicieron frente al suministro de tanques modernizados al ejército: el modelo mejorado del T-90 no estará listo hasta finales de 2010. Esto significa que Uralvagonzavod podrá producir 630 tanques en el mejor de los casos en seis años, si, por supuesto, se reducen todos los contratos de exportación. Es poco probable que se detengan las entregas en el extranjero, ya que hay países dispuestos a comprar el T-90. Las capacidades del fabricante no son suficientes para suministrar tanques al ejército ruso y para la exportación.
La decisión de cerrar el "Proyecto 195" (T-95) causó sorpresa en la comunidad de expertos. El hecho es que un mes antes, un representante del Ministerio de Defensa ruso, el general Vladimir Goncharov, dijo en una reunión de la Unión de Industrias de Defensa de Sverdlovsk que el T-90 es una máquina de ayer, y Uralvagonzavod, para no ser Sin pedidos, conviene desarrollar urgentemente un tanque de nueva generación. Otros líderes de alto rango del ejército ruso también hablaron sobre la imposibilidad de modernizar las principales características de combate del equipo militar desarrollado en los años 70.
El jefe del departamento analítico del Instituto de Análisis Político y Militar, Alexander Khramchikhin, no excluye que el T-95 pueda convertirse en víctima de intrigas, más comerciales que políticas. La esencia de esta lucha encubierta, sin embargo, es completamente incomprensible, dado que el T-90 ciertamente está desactualizado.
Andrei Frolov, investigador del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, sugiere que el general Popovkin puede haber hecho una reserva: el proyecto para la producción del T-95 no está cerrado, sino que se detiene por un tiempo hasta los 1500 caballos de fuerza. Se desarrollan el motor y una serie de otros componentes. La unidad de potencia de 1000 hp utilizada en el T-90. obviamente demasiado débil para un tanque nuevo. Sin embargo, aunque el viceministro de Defensa no hizo ninguna reserva, el experto cree que, en cualquier caso, sus declaraciones deben ser tratadas con mucho cuidado: vendrá otro general y la posición puede cambiar.
El problema, según A. Frolov, es diferente: Rusia aún no ha decidido para qué tipo de guerra debería estar preparada. Para los conflictos locales, el experto cree que el T-90 modernizado es suficiente, por lo que tiene una demanda constante en varios países asiáticos. El potencial de exportación de este tanque aún no se ha agotado: Libia, Turkmenistán y varios otros países están mostrando interés en él. La participación en una guerra global moderna requerirá un enfoque fundamentalmente diferente para el desarrollo de nueva tecnología. La configuración anterior: quien tenga una armadura más gruesa y un arma más poderosa, ganará la guerra, ya no funciona. El tanque más moderno, sin cobertura de aire e incluyéndolo en el sistema de control de batalla, se convierte en presa fácil para un enemigo avanzado. Por lo tanto, los países desarrollados prestan mucha atención a los medios de proteger los vehículos de combate de las armas autodirigidas.
Rusia no puede presumir de ser capaz de calcular y atacar los sistemas de detección y selección de objetivos de armas antitanques. En consecuencia, no está listo para una guerra global. Pero existe el deseo de unirse a las filas de los países altamente desarrollados, al menos para estar presentes en el mercado mundial de armas. Sin embargo, la falta de fondos para I + D coloca al ejército ruso en una situación de elección permanente entre prepararse para una guerra local o global. La falta de una estrategia militar complica significativamente la respuesta a la pregunta de qué tipo de tanque necesita el ejército ruso. Esto crea problemas adicionales para Uralvagonzavod, que atraviesa tiempos difíciles.
La empresa, que produjo hasta 1200 tanques al año durante la era soviética, hoy vive principalmente de productos civiles. Con el inicio de la crisis, el equipo de construcción dominado por la planta no tenía demanda en el mercado, y JSC Russian Railways comenzó a imponer requisitos estrictos sobre la calidad de los vagones. A finales de 2008, la planta envió 284 vagones telecabina con un nuevo bogie a los trabajadores ferroviarios. En 2009, Russian Railways encargó 1.500 vagones de góndola de este tipo, pero, como señala el servicio de prensa de UVZ, la crisis impidió su compra. Solo se fabricaron 305 vagones de góndola. Las ventas de material rodante tradicional tampoco tuvieron mucho éxito. Uralvagonzavod se enfrentó a una aguda escasez de pedidos. En 2009, la deuda de la empresa alcanzó los 66 mil millones de rublos, razón por la cual estaba perdiendo 30 millones de rublos por día en el servicio de intereses. En abril de 2010, según Oleg Sienko, director general de UVZ, la deuda se redujo a 26 mil millones, pero persistió el problema de los pedidos, incluso de productos militares.
El jefe de la oficina de Rosoboronzakaz en la región de los Urales, Sergei Perestoronin, dijo que Uralvagonzavod cumplió el contrato de tres años para el suministro de 189 tanques al ejército ruso en 2008-2010 casi por completo en los primeros dos años. El nuevo contrato, que muy probablemente también tendrá tres años, aún no ha sido recibido por el concesionario. En consecuencia, no hay dinero, aunque el gobierno ruso ha prometido transferir hasta el 80% de los fondos para la implementación de la orden de defensa del estado en el primer trimestre del año.
Andrei Frolov cree que el dinero de una forma u otra seguirá yendo a UVZ, y la planta producirá de 100 a 120 tanques en 2010. Estos volúmenes no cambiarán de ninguna manera el equilibrio del ejército ruso. Alexander Khramchikhin no tiene ninguna duda de que nadie va a implementar el programa estatal de armamento para 2007-2015 y, por lo tanto, es absolutamente imposible decir cuál será la orden de defensa estatal para UVZ.
La posición de Uralvagonzavod se volvió aún más incierta después de la demanda del Ministerio de Defensa ruso de reducir el costo de las armas y el equipo militar en un 15%. Al mismo tiempo, los metalúrgicos anunciaron un aumento de los precios de sus productos en una media del 20%. Oleg Sienko dijo a los periodistas que la empresa tendrá que despedir empleados para reducir costos.
Hoy en día, la planta se ve obligada a pagar 8 mil millones de rublos al año en obligaciones de préstamos, lo que dificulta enormemente la implementación de proyectos de inversión. La producción en Uralvagonzavod está extremadamente desactualizada: incluso los productos están pintados a mano. Actualmente, UVZ está "torturando" la instalación de una nueva línea de pintura y reemplazando máquinas individuales donde se necesita con urgencia. El director general de la empresa afirma que parchear los agujeros no podrá solucionar la situación: se necesita un nuevo concepto para la producción de productos de principio a fin.
Actualmente, se están considerando proyectos de profunda modernización y desarrollo de las instalaciones metalúrgicas existentes en la corporación. Tampoco se excluye la opción de construir talleres desde cero, porque debido a la fundición de baja calidad, la planta incurre en costos significativos y pierde mercados de ventas. El problema, sin embargo, es la falta de dinero para el proyecto. El dinero estatal llega muy lentamente: los 10 mil millones de rublos prometidos por el primer ministro ruso Vladimir Putin en septiembre de 2009 fueron transferidos a la cuenta bancaria de UVZ solo recientemente.
Cabe señalar que fue la financiación inoportuna de I + D lo que retrasó drásticamente el desarrollo de un tanque de nueva generación e hizo que el T-95 fuera innecesario para cualquiera.
