Intimidación nuclear: la crisis de Berlín de 1948

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Intimidación nuclear: la crisis de Berlín de 1948
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Anonim
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El mundo de hoy, después de un período bastante largo de desarme nuclear, está nuevamente, paso a paso, volviendo a la retórica al estilo de la Guerra Fría y a la intimidación nuclear

Además de las conocidas tensiones nucleares en la península de Corea, parece que las mismas tensiones están regresando a Europa. En el contexto de una crisis política internacional, en otras palabras, una crisis de confianza, muchos políticos no son reacios a utilizar los medios habituales de intimidar a los oponentes con la ayuda de todo tipo de planes de guerra nuclear.

Sin embargo, surge la pregunta: ¿vale la pena dejarse llevar por el miedo? Un estudio cuidadoso de la historia del enfrentamiento nuclear entre la URSS y los Estados Unidos proporciona respuestas muy interesantes a estas preguntas.

En el momento en que Washington tenía el monopolio de las armas nucleares, había muchos planes para una guerra nuclear contra la URSS. En la década de 1980, fueron parcialmente desclasificados e incluso publicados, y rápidamente se dieron a conocer al lector soviético, ya que la prensa del partido rápidamente recogió estos planes para una guerra nuclear como un argumento que probaba la agresividad incurable del imperialismo estadounidense. Sí, de hecho, el primer plan para un ataque nuclear estadounidense contra la URSS se desarrolló en septiembre de 1945, unos dos meses después de la firma de los acuerdos de Potsdam. Los países todavía eran formalmente, y de hecho eran aliados, la guerra con Japón acababa de terminar, y de repente ese giro …

Los estadounidenses no se vieron obligados a publicar tales documentos, y esto permite pensar que la razón de la divulgación de planes antiguos e incumplidos para una guerra nuclear fue otra cosa. Dichos documentos tenían el propósito de "guerra psicológica" e intimidación de un enemigo potencial, es decir, la URSS y, hasta cierto punto, también Rusia. El mensaje aquí es bastante transparente: aquí, mire, ¡siempre lo hemos mantenido en el lugar! También se deduce de esto que todavía los tienen, desarrollando planes aún más siniestros. Aproximadamente en este estilo, aquellos primeros planes estadounidenses de guerra nuclear contra la URSS fueron comentados, ya en el periodismo político ruso, casi siempre con más o menos miedo.

Al mismo tiempo, escriben muy poco sobre el hecho de que era muy difícil cumplir estos notables planes para una guerra nuclear, y los mismos estadounidenses, incluso durante la crisis de Berlín de 1948, renunciaron al uso de armas nucleares, así como a armas en general.

En el momento de la Crisis de Berlín de 1948 (conocida en la literatura occidental como el "Bloqueo de Berlín Occidental"), Estados Unidos tenía un plan preparado para una guerra nuclear con la Unión Soviética. Este era el plan Broiler, que implicaba bombardear 24 ciudades soviéticas con 35 bombas nucleares. Los planes se revisaron rápidamente. El Broiler, aprobado el 10 de marzo de 1948, se convirtió al plan Frolic el 19 de marzo. Aparentemente, la revisión de estos planes estuvo asociada a cambios en la lista de metas.

Fue un momento muy tenso. En marzo de 1948, Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia aprobaron el uso del Plan Marshall para Alemania. La URSS se negó categóricamente a implementar el Plan Marshall en la zona de ocupación soviética. Y después de acalorados debates, debido a la imposibilidad de llegar a un acuerdo, el Consejo de Control Aliado, el órgano supremo del poder aliado en la Alemania ocupada (esto fue incluso antes de la formación de la RFA y la RDA), colapsó. Las zonas occidentales redujeron drásticamente el suministro de carbón y acero a la zona soviética y, en respuesta, se introdujeron búsquedas estrictas de trenes y automóviles aliados. Cuando los países occidentales introdujeron una nueva marca alemana en sus zonas y en Berlín Occidental el 21 de junio de 1948, el SVAG introdujo su marca alemana el 22 de junio, y del 24 al 25 de junio de 1948 se interrumpió toda comunicación con Berlín Occidental. No se permitía el paso de trenes y barcazas por el canal, el movimiento de carros solo se permitía para un desvío. Se cortó el suministro eléctrico.

En la literatura occidental, todo esto se denomina "bloqueo de Berlín", aunque en realidad estas medidas se introdujeron en respuesta a la política de escisión de la administración militar estadounidense en Alemania. La crisis de Berlín también se produjo debido a la negativa de los aliados occidentales a confiscar la propiedad de las empresas alemanas que participaron en la preparación de la guerra. Este fue su compromiso con los Acuerdos de Potsdam. En el sector soviético de Berlín, en el que terminaron las mayores empresas industriales, se confiscaron 310 empresas y se expulsó de allí a todos los ex nazis. Los estadounidenses devolvieron a las fábricas a los directores y gerentes que habían ocupado sus puestos bajo Hitler. En febrero de 1947, el Ayuntamiento de Berlín aprobó una ley para confiscar la propiedad de las empresas en todo Berlín. El comandante estadounidense, general Lucius Clay, se negó a aprobarlo.

De hecho, el plan Marshall en Alemania era mantener las preocupaciones alemanas casi inviolables, con solo una reorganización superficial. Estas preocupaciones eran de interés para las inversiones y la obtención de beneficios estadounidenses. A los estadounidenses no les avergonzaba el hecho de que la mayoría de las fábricas y las fábricas estuvieran dirigidas por las mismas personas que bajo Hitler.

Entonces, surgió una situación muy conflictiva. El suministro de alimentos y carbón a Berlín Occidental se detuvo. Debido al hecho de que Estados Unidos tiene armas nucleares, mientras que la URSS no, los estadounidenses están comenzando a considerar el uso de la fuerza.

Fue una situación en la que el liderazgo estadounidense y personalmente el presidente de los Estados Unidos, Harry Truman, discutieron seriamente la posibilidad de iniciar una guerra nuclear y bombardear la Unión Soviética.

Pero no hubo guerra nuclear. ¿Por qué? Consideremos esa situación con más detalle.

Luego, en Berlín, la superioridad de las fuerzas estaba del lado del ejército soviético. Los estadounidenses tenían un grupo de solo 31 mil personas en su zona. Berlín Occidental tenía 8,973 soldados estadounidenses, 7,606 británicos y 6,100 franceses. Los estadounidenses estimaron el número de tropas en la zona de ocupación soviética en 1,5 millones de personas, pero en realidad había alrededor de 450 mil en ese momento. Posteriormente, en 1949, el tamaño del grupo soviético aumentó significativamente. La guarnición de Berlín Occidental estaba rodeada y no tenía posibilidad de resistencia, el general Clay incluso dio la orden de no construir fortificaciones debido a su total falta de sentido y rechazó la propuesta del comandante de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el general Curtis Lemey, de atacar las bases aéreas soviéticas..

El comienzo de la guerra significaría la inevitable derrota de la guarnición de Berlín Occidental y la posibilidad de una rápida transición del grupo soviético a una ofensiva decisiva, con la captura de Alemania Occidental y, posiblemente, otros países de Europa Occidental.

Además, incluso la presencia de bombas nucleares y bombarderos estratégicos en Estados Unidos no garantizaba nada. Los portadores especialmente modificados de bombas nucleares Mark III B-29 tenían un radio de combate suficiente solo para derrotar objetivos en la parte europea de la URSS, aproximadamente en los Urales. Ya era muy difícil alcanzar objetivos en los Urales orientales, Siberia y Asia central; no había suficiente radio.

Además, 35 bombas atómicas eran demasiado pocas para destruir incluso las principales instalaciones militares, de transporte y militar-industriales de la Unión Soviética. El poder de las bombas de plutonio estaba lejos de ser ilimitado, y las fábricas soviéticas, por regla general, estaban ubicadas en un área enorme.

Finalmente, la URSS no estaba en absoluto indefensa frente al ataque aéreo estadounidense. Ya teníamos 607 radares fijos y móviles en 1945. Había cazas capaces de interceptar B-29. Entre ellos se encuentran 35 cazas de hélice de gran altitud Yak-9PD, así como cazas a reacción: unidades Yak-15 - 280, Yak-17 - 430, La-15 –235 y Yak-23 - 310. Estos son los datos de producción total, en 1948 había menos vehículos listos para el combate. Pero incluso en este caso, la Fuerza Aérea Soviética podría utilizar entre 500 y 600 aviones de combate de gran altitud. En 1947, comenzó la producción del MiG-15, un caza a reacción especialmente diseñado para interceptar el B-29.

El estratega estadounidense con armas nucleares B-29B se distinguió por el hecho de que se le quitaron todas las armas defensivas para aumentar el alcance y la capacidad de carga. Los mejores pilotos de combate habrían sido enviados para interceptar la incursión "nuclear", entre ellos los reconocidos ases A. I. Pokryshkin e I. N. Kozhedub. Es posible que el propio Pokryshkin hubiera despegado para derribar un bombardero con una bomba nuclear, ya que durante la guerra fue un gran experto en bombarderos alemanes.

Entonces, el B-29B estadounidense, que se suponía que despegaría para un bombardeo atómico desde bases aéreas en Gran Bretaña, tuvo una tarea extremadamente difícil. Primero, ellos y la cubierta del caza debían entablar combate aéreo con los cazas del 16º Ejército Aéreo estacionados en Alemania. Luego lo esperaban los aviones del Cuerpo de Defensa Aérea de Combate de la Guardia de Leningrado, seguidos por el Distrito de Defensa Aérea de Moscú, la formación más poderosa y mejor equipada de las Fuerzas de Defensa Aérea. Después del primer ataque sobre Alemania y el Báltico, los bombarderos estadounidenses tendrían que superar cientos de kilómetros de espacio aéreo soviético, sin cobertura de caza, sin armas aerotransportadas y, en general, sin la más mínima posibilidad de éxito y retorno. No habría sido una redada, sino una paliza a aviones estadounidenses. Además, no había tantos.

Además, en 1948, el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Forrestal, en el momento más decisivo en el desarrollo de planes para una guerra nuclear, descubrió que no había ni un solo bombardero capaz de llevar una bomba nuclear en Europa. Las 32 unidades del Grupo de Bombardeo 509 estaban estacionadas en su Base Aérea Roswell en Nuevo México. De todos modos, resultó que la condición de una parte significativa de la flota de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Deja mucho que desear.

La pregunta es, ¿era realista este plan para una guerra nuclear? Claro que no. Se habrían detectado y derribado 32 bombarderos B-29B con bombas nucleares mucho antes de que se acercaran a sus objetivos.

Un poco más tarde, los estadounidenses admitieron que se debe tener en cuenta el factor de la Fuerza Aérea Soviética e incluso plantearon una estimación de que hasta el 90% de los bombarderos podrían ser destruidos durante el ataque. Pero incluso esto puede considerarse un optimismo injustificado.

En general, la situación se aclaró rápidamente y se hizo evidente que no se podía plantear ninguna solución militar a la crisis de Berlín. La aviación fue útil, pero con un propósito diferente: la organización del famoso "puente aéreo". Los estadounidenses y británicos ensamblaron todos los aviones de transporte que tenían. Por ejemplo, 96 C-47 estadounidenses y 150 británicos y 447 C-54 estadounidenses estaban trabajando en el transporte. Esta flota por día, en el pico de tráfico, hizo 1500 salidas y entregó 4500-5000 toneladas de carga. Principalmente, era carbón, la cantidad mínima requerida para la calefacción y el suministro eléctrico de la ciudad. Desde el 28 de junio de 1948 hasta el 30 de septiembre de 1949, se transportaron por vía aérea 2,2 millones de toneladas de carga a Berlín Occidental. Se eligió e implementó una solución pacífica a la crisis.

De modo que ni las armas nucleares en sí mismas, ni el monopolio de su posesión, incluso en la situación que requería y asumía su uso, ayudaron a los estadounidenses. Este episodio muestra que los primeros planes para una guerra nuclear, que fueron elaborados en abundancia en los Estados Unidos, se construyeron en gran medida sobre arena, sobre una gran subestimación de lo que la Unión Soviética podría contrarrestar un ataque aéreo.

Entonces, los problemas insolubles ya estaban en 1948, cuando el sistema de defensa aérea soviético estaba lejos de ser ideal y solo se estaba rearmando con nuevos equipos. Posteriormente, cuando apareció una gran flota de aviones de combate, aparecieron radares y sistemas de misiles antiaéreos más avanzados, el bombardeo atómico de la Unión Soviética solo podía hablarse como una hipótesis. Esta circunstancia requiere una revisión de algunas ideas generalmente aceptadas.

La URSS no estaba del todo indefensa, la situación con la posesión de armas nucleares todavía no era tan dramática como se presenta habitualmente (la "carrera atómica").

Este ejemplo muestra muy claramente que no todos los planes de guerra nuclear, incluso a pesar de su apariencia aterradora, pueden implementarse en la práctica, y generalmente están destinados a esto. Muchos planes, especialmente los que se publicaron, fueron más intimidantes que los documentos de orientación reales. Si el enemigo estaba asustado y hacía concesiones, entonces los objetivos se lograban sin el uso de armas nucleares.

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