"Eagle" no despegó
Los éxitos de SpaceX son vertiginosos no solo para su líder, sino también para muchos otros especialistas en la industria espacial y de cohetes. No hace mucho tiempo, por ejemplo, la no muy conocida empresa rusa Reusable Transport Space Systems (MTKS) anunció el desarrollo de una nave espacial de transporte fundamentalmente nueva. Incluso anunciaron el costo de crear cuatro dispositivos: $ 136 millones.
El departamento espacial de la Federación de Rusia, que, recordamos, ha estado dirigido por Dmitry Rogozin desde 2018, también está tramando planes ambiciosos. Probablemente ningún otro director de Roscosmos haya proporcionado a los periodistas nuevas fuentes de noticias con tanta frecuencia. Y no cambió la estrategia de desarrollo de la industria con tanta frecuencia.
Es difícil decir si esto es bueno o malo para la industria espacial, pero el hecho es que Dmitry Olegovich busca constantemente nuevas soluciones. Y ahora no ha traicionado su principio, declarando de facto que la "Federación" por nacer, también conocida como "Águila", no cumple con las tareas asignadas.
“Si reemplazamos la Soyuz MS para dar servicio a las estaciones orbitales, debido a que el funcionamiento del Eagle será costoso para estos propósitos, necesitamos hacer una nave espacial reutilizable de una configuración completamente diferente, algo como el Buran con la capacidad de aterrizar en pistas de aterrizaje de despegue. Le encomiendo esta tarea a nuestros ingenieros. Energia Corporation y otros equipos ofrecerán ahora estas opciones para la tecnología espacial”.
- cita las palabras de un funcionario de RIA Novosti.
Permítanos recordarle que la Federación debería (¿debería?) Convertirse en una nave espacial tripulada reutilizable completamente nueva, que en el futuro reemplazaría a la Soyuz-MS, que es una versión modernizada de la Soyuz, que realizó su primer vuelo en 1967. Llevan mucho tiempo hablando de la obsolescencia de la Soyuz, así como de los problemas con el desarrollo de la Federación. Este último es visto como un análogo directo de los barcos estadounidenses Crew Dragon y CST-100. Se sabe que Crew Dragon regresó con éxito a la Tierra el domingo 2 de agosto. En realidad, aquí es precisamente donde radica uno de los problemas. Si la nave espacial estadounidense ya existe y ya está realizando vuelos a la ISS, entonces la rusa todavía existe solo como una maqueta. Y cuando y si aparece, es posible que la ISS ya esté fuera de servicio.
Los vuelos a la Luna fueron nombrados anteriormente como una tarea alternativa para la Federación, sin embargo, parece que Rusia no encajaba en el programa Artemis estadounidense. Como en el proyecto de la nueva estación lunar Gateway, que ahora se ha convertido en parte de Artemis. "Todavía nos mantienen en el proyecto, pero se habrían deshecho de él con gran placer", dijo una fuente de la industria espacial y de cohetes en 2018, al comentar sobre la situación en torno a la estación lunar.
En cuanto a un vuelo independiente a un satélite con el aterrizaje de cosmonautas en su superficie, Rusia no "tirará" de tal programa, aunque sólo sea por razones financieras.
Nave estelar rusa
Probablemente hablando de Buran, Rogozin se guió no tanto por la experiencia de Buran en sí como por el proyecto conocido como Starship. Esto es, recordemos, una gran nave espacial tripulada que está desarrollando SpaceX. Según el concepto, actuará como la segunda etapa del nuevo complejo: la primera debería ser el booster Super Heavy, conceptualmente cercano a lo que podemos ver en el ejemplo de la primera etapa de Falcon 9. Tanto el booster como la nave. será reutilizable. La longitud del complejo, incluido el acelerador, será de 118 metros. Se supone que podrá lanzar carga de hasta 100 toneladas a una órbita de referencia baja.
Es difícil decir qué impulsó exactamente al director de Roscosmos a tomar tal decisión. El reciente lanzamiento exitoso de SpaceX del demostrador de tecnología Starship, Starship SN5, podría haber jugado un papel. Como recordatorio, se convirtió en el primero de los demostradores de tecnología de naves espaciales que pudo realizar un "salto" de 150 metros. Le seguirán pruebas nuevas y más serias.
Al mismo tiempo, uno debe entender que no se habla de ningún renacimiento de "Buran". En primer lugar, hoy en día el concepto está moralmente desactualizado y, utilizando el ejemplo del transbordador espacial estadounidense, ha demostrado que no es necesario. Recuerde que el transbordador estadounidense quedó fuera de servicio en 2011 debido a su alto costo.
No se puede decir que Buran fuera conceptualmente mejor que el transbordador. Si los motores del transbordador estadounidense, utilizado en el lanzamiento, regresaban a la Tierra con él, entonces el Buran, de hecho, era un planeador "desnudo", sin contar los motores de maniobra. El resto estaba en el propio cohete. La ventaja del esquema soviético se puede llamar posibilidades potencialmente más amplias debido a la presencia de un poderoso misil, que teóricamente podría usarse aislado del transbordador. Sin embargo, (al menos en la versión básica) no era reutilizable. Así que ahora es poco probable que este enfoque haga que el complejo sea competitivo.
La segunda razón de la naturaleza utópica del concepto es más trivial: la falta de fondos. Independientemente de cómo se desarrolle el proyecto Starship, está claro que una gran nave espacial costará más que una pequeña Federación. Anteriormente, algunos expertos creían que incluso podría resultar demasiado caro para el país. También hay problemas tecnológicos.
“En un momento tuvimos un proyecto de una nave espacial reutilizable Clipper de seis plazas, cuya competencia en 2006 terminó sin éxito. Y en 2012, al parecer, en una reunión del consejo público bajo la jefatura de la Comisión Militar-Industrial, que era Rogozin, el cosmonauta Sergei Krikalev dijo que la principal razón por la que abandonamos Clipper fue que ya en 2006-07 esta tarea superó. nuestras capacidades tecnológicas: ya no podríamos crear un barco alado que regresara con alas y aterrizara en el aeródromo”, - cita Gazeta.ru las palabras de un experto en el campo de la astronáutica Vadim Lukashevich.
Si miras de manera más amplia, es obvio que el barco propuesto por Dmitry Rogozin tiene capacidades redundantes, independientemente del programa bajo el cual quieran usarlo. Para abastecer la estación orbital, es suficiente un aparato con las capacidades de Soyuz o Crew Dragon. E incluso para un vuelo a la Luna, no hay una necesidad claramente expresada de tener un nuevo "Buran" con usted: esto fue bien demostrado por el ejemplo del "Apollo" americano desechable.
En este sentido, otra pregunta es apropiada, que ya no concierne directamente al condicional Rogozin "Buran": ¿por qué SpaceX está creando la nave estelar antes mencionada? Hasta ahora, todas las ideas expresadas al respecto por Elon Musk han parecido obras de ciencia ficción. Sea como fuere, la nave SpaceX todavía tiene posibilidades de nacer, y el proyecto del que habló Rogozin no tiene ninguna posibilidad. De facto, el único objetivo de revivir el concepto de Buran es desviar la atención de los problemas de la agencia espacial. En particular, de las dificultades con el módulo "Ciencia", pesado "Hangara" o un prometedor portador de la clase media. A diferencia de la Federación, no pueden simplemente abandonarse.
