Variedad formada
El mundo habla cada vez más de la "revolución de los cohetes": esto se debe tanto al rápido crecimiento en el número de lanzamientos del Falcon 9 reutilizable como a la aparición de cohetes ligeros y baratos como Electron, que, recordamos, también deberían volverse reutilizables.. En perspectiva. En cualquier caso, el número de todo tipo de programas espaciales y de cohetes crece constantemente. Rusia no fue una excepción aquí. Sin embargo, en este caso difícilmente se puede llamar un plus (todo está financiado no por particulares, sino por el estado). Permítanos recordarle que pronto el país quiere poner en servicio por completo no solo el pesado Angara A5 y su desarrollo en la persona de Angara A5M, sino también el Irtysh fundamentalmente nuevo, que debería reemplazar a los misiles Soyuz. No se olvide del peso ligero "Angara-1.2", así como de los planes para crear su propio "transportador reutilizable" y, en el futuro, tener superpesados "Don" y "Yenisei".
Pero eso no es todo. Como RIA Novosti informó recientemente con referencia a su fuente, el centro de Khrunichev está reanudando la producción de misiles de conversión ligera Rokot, construidos sobre la base de que el UR-100N UTTKh balístico se retira del servicio de combate. Según RIA, ya se firmó el contrato correspondiente entre el Ministerio de Defensa y el Centro Khrunichev. “Después de un acuerdo con el departamento militar, el nuevo misil se llamó Rokot-M”, dijo el interlocutor de la agencia.
El proyecto Rokot tiene una historia bastante larga que es bastante típica de las realidades post-soviéticas modernas. Este vehículo de lanzamiento ligero de tres etapas fue diseñado en el centro de Khrunichev: teniendo en cuenta el primer lanzamiento en 1990, ha completado 35 lanzamientos. El último se produjo el 27 de diciembre de 2019.
El cohete no es tan barato como podría pensar. Según el portal Avia.pro, el costo de un lanzamiento fue de 44 millones de dólares. A modo de comparación: el precio de lanzamiento del cohete Soyuz es de unos 40 millones. Y el lanzamiento del mencionado American Electron cuesta unos seis millones de dólares, aunque la capacidad de carga de este cohete es sensiblemente menor: 250 kilogramos al colocar la carga en una órbita de referencia baja versus más de 2000 kilogramos en el Rokot.
Nueva vieja vida
El principal problema del transportista no era el precio, sino los componentes ucranianos, que después de los conocidos eventos Rusia ya no pudo comprar. Anteriormente se supo que se decidió reemplazar el sistema de control de misiles producido en Jarkov por uno ruso. El proyecto recibió la designación "Rokot-2". Todo esto, por supuesto, cuesta mucho dinero. Como resultó de los materiales del centro de Khrunichev, el costo del trabajo en el marco de "Rokot-2" debería ser de 3.4 mil millones de rublos, y específicamente la creación del sistema de control ruso requerirá 690 millones.
Hay una dificultad más sobre la que Ivan Moiseev, director del Instituto de Política Espacial, llamó la atención con razón.
“Todas las preguntas a Angara. ¿Por qué todo el mundo lo está haciendo a un lado después de gastar 20 años y mucho dinero? Desde un punto de vista nacional, no está claro por qué se necesita un nuevo cohete ligero dado el Soyuz-2.1v y el Angara ligero. En Occidente, los comerciantes privados se involucran en esto y asumen todos los riesgos por sí mismos. Sería mejor si este dinero se entregara al mismo centro de Khrunichev para la producción de "Angara", especialmente porque "Rokot" es un cohete venenoso ", - dijo antes el experto a la agencia de noticias RIA Novosti.
Cada uno de estos problemas es grave y requiere una consideración por separado."Rumble" es realmente venenoso. Para la primera, segunda y tercera etapas, se usa dimetilhidrazina asimétrica peligrosa o heptilo. El mismo, por lo que el Proton-M fue tan activamente criticado (y sigue criticando). El hecho es que el heptilo es un carcinógeno altamente tóxico que, por inhalación de vapores o penetración a través de la piel, puede provocar edema pulmonar, pérdida del conocimiento, convulsiones y muerte. Además, las etapas gastadas contaminan el suelo, por lo que los lanzamientos pueden requerir costosas medidas de limpieza, de lo contrario amenaza con contaminar seriamente las áreas circundantes.
Resulta que Rusia prefirió el Angara más neutral desde el punto de vista medioambiental al inseguro Proton, y luego decidió proponer producir otro portador utilizando dimetilhidrazina asimétrica.
Sin embargo, ahora casi no hay duda de que el pesado "Angara A5" realmente se utilizará: recientemente se supo que el Ministerio de Defensa ruso compró cuatro de esos portaaviones. Pero la luz "Angara-1.2" parece estar en tiempos difíciles. Y no se trata solo de "Roar". Permítanos recordarle que el año pasado se supo que Roskosmos rescindió el contrato para la producción del cohete, eligiendo no a ella, sino a Soyuz-2 como la herramienta de lanzamiento de la serie Gonets. En el mismo 2019, Interfax reportó otra noticia desagradable: según sus datos, el costo de construir Angara-1.2 será una vez y media más alto que el costo de crear un cohete Soyuz. En general, esto podría haberse esperado en la etapa de lanzamiento del cohete en serie, pero los planes para el Rokot no agregan exactamente las posibilidades de éxito del Angara ligero.
Crisis de la industria
Vale la pena señalar otro detalle importante y significativo que se relaciona directamente con el nuevo programa. El centro de Khrunichev, que desarrolla y produce el Angara y está trabajando en el Rokot actualizado, se considera con razón la empresa más problemática del departamento espacial. Entre las dificultades se encuentra una difícil situación financiera. Como señaló recientemente Lenta.ru, las deudas del centro superan los 80 mil millones de rublos (según otras fuentes, la cantidad es de 100 mil millones de rublos), lo que es comparable al presupuesto anual de Roscosmos.
Esto se debe en parte a las dificultades del período de transición. Recordemos que en 2019 se supo que se construiría un enorme centro de negocios en el sitio de parte del centro Khrunichev en Moscú, y los misiles Proton y Angara se ensamblarían en Omsk. Anteriormente, pudimos ver uno de los bocetos del edificio principal del Centro Espacial Nacional, que en su forma se asemeja a un cohete propulsor gigante.
En general, las perspectivas para el Rokot actualizado, así como para Angara-1.2, son muy ambiguas. En este sentido, la pregunta es: ¿puede Rusia en general esperar recibir un vehículo ligero / ultraligero económico y seguro en el futuro? Hay tantas esperanzas. Hace unos días, la empresa privada "Kosmokurs" presentó un proyecto de cohete con el que participará en el concurso Aeronet. Se supone que el vehículo de lanzamiento de dos etapas podrá lanzar alrededor de 260 kilogramos de carga a la órbita sincrónica del sol. Las capacidades del cohete deberían ser suficientes para lanzar nano y microsatélites. Por cierto, existe una opinión no infundada de que la cantidad de dispositivos de este tipo en la "canasta" total de lanzamientos crecerá constantemente.
Por otro lado, hemos sido testigos repetidas veces de cómo la iniciativa privada en la realidad rusa terminó en nada. Basta recordar la historia de Sea Launch, que ahora tiene todas las posibilidades de ser desechado. Pero, ¿qué planes de largo alcance tiene S7 Space, que aspira a convertirse en "SpaceX ruso" …
