Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos tienen una gran flota de varios vehículos blindados diseñados para transportar y brindar apoyo de fuego a la infantería. En servicio hay vehículos de orugas y ruedas de varios tipos, principalmente, relativamente antiguos. Para ampliar el recurso y mantener sus características al nivel requerido, es necesario realizar reparaciones y actualizaciones regularmente. Además, en algunos casos, tiene sentido reemplazar completamente las muestras obsoletas con equipos nuevos.
En los últimos años, el comando, junto con la industria, han estado implementando varios proyectos de actualización de la flota de vehículos blindados. Uno de ellos prevé el futuro reemplazo de vehículos blindados obsoletos. Otros todavía ofrecen solo la modernización de equipos existentes. Paralelamente, continúa la adquisición de nuevas muestras de varias clases. Considere los planes principales del Ejército de los EE. UU. Para los vehículos de infantería blindados más comunes.
Reemplazo para M113
El transporte blindado de personal con orugas M113, a pesar de todas las actualizaciones recientes, ha sido obsoleto durante mucho tiempo y ya no puede cumplir con los requisitos modernos. En este sentido, el programa AMPV (Vehículo blindado multiusos - "Vehículo blindado multiusos") se lanzó hace bastante tiempo, cuyo propósito era crear un nuevo vehículo blindado de transporte de personal con orugas. Para 2014, varios proyectos propuestos de diferentes organizaciones abandonaron el programa, lo que predeterminó sus resultados.
Vehículo blindado de transporte de personal M113. Ejército de Tierra Fotos
El ganador del concurso fue el proyecto RHB (Reconfigurable Height Bradley) de BAE Systems. Ella propuso construir un nuevo vehículo blindado de transporte de personal basado en el M2 Bradley BMP en serie. El proyecto del transporte de personal blindado prevé la eliminación de la torreta estándar, la reestructuración de los volúmenes internos del casco, así como la revisión de las unidades externas. Se propuso que el compartimento de tropas ampliado se utilizara para transportar personas o para acomodar equipo especial.
A finales de 2014, BAE Systems se adjudicó un contrato para una fase de diseño de 52 meses. Como parte de este contrato, era necesario completar el desarrollo del proyecto, para luego construir y probar 29 máquinas RHB en cinco versiones con diferentes equipos. Como resultado de esta etapa, debería aparecer un pedido de casi 300 vehículos blindados en serie. Se espera que dicho contrato se celebre a más tardar en 2019-2020.
Familia de máquinas AMPV para reemplazar la M113. Figura BAE Systems / baesystems.com
Después de 2020, BAE Systems tendrá que establecer una producción en serie a gran escala de RHB. El nuevo equipo se reconstruirá a partir de BMP M2 y BRM M3, se sacará del almacenamiento o se retirará de las unidades de combate. La producción continuará durante 10 años, y durante este tiempo el ejército quiere recibir 2.897 vehículos de todas las modificaciones: vehículos blindados de transporte de personal, personal de comando, ambulancias y vehículos de evacuación, así como morteros autopropulsados de 120 mm. En todos los casos, estamos hablando de reemplazar muestras obsoletas en la plataforma M113.
Actualmente, el contratista continúa trabajando en el desarrollo del tema AMPV / RHB. Esta etapa del programa debe completarse lo antes posible con los resultados deseados. Por lo tanto, el abandono completo del M113 ya puede considerarse un asunto para el futuro previsible.
Actualización para M2 Bradley
Los vehículos de combate de infantería con orugas M2 Bradley y sus modificaciones para diversos fines representan una parte significativa de la flota de vehículos blindados de EE. UU. Hasta ahora, el comando no planea abandonar dicho equipo, pero en su forma actual ya no se adapta a los militares. Entonces, inmediatamente después del final de las hostilidades activas en Irak, hubo la intención de modernizar el equipo. En el futuro, "Bradley" se actualizó varias veces, incluso con la formación de nuevas modificaciones. Ahora se está ejecutando otro proyecto de este tipo.
El vehículo de combate de infantería M2 Bradley es una de las modificaciones en serie. Ejército de Tierra Fotos
En junio del año pasado, BAE Systems recibió un contrato de $ 347 millones para la modernización profunda de 473 vehículos Bradley. Como parte de esta orden, se actualizarán varios cientos de vehículos de combate de infantería M2A2 y M2A3, así como vehículos de apoyo contra incendios M7A3. El equipo actualizado recibe las letras "A4".
En el curso de las actualizaciones anteriores llevadas a cabo después de la guerra de Irak, el M2 BMP recibió blindaje adicional y nuevos dispositivos electrónicos. El crecimiento de algunas de las características condujo a un aumento de la masa y, al mismo tiempo, a un aumento de la carga en el motor y el chasis, lo que afectó negativamente a la movilidad. El nuevo proyecto M2A4 prevé la revisión de sistemas y unidades que "sufrieron" actualizaciones anteriores.
La apariencia propuesta del BMP M2A4. Foto BAE Systems / baesystems.com
El M2A4 BMP y el vehículo de apoyo contra incendios M7A4 reciben un motor más potente y la correspondiente transmisión. El aumento de masa se compensa con la instalación de barras de torsión reforzadas. La pista tiene una masa menor para la misma fuerza y área de contacto. Se utiliza un sistema eléctrico actualizado con dispositivos de control modernos. Con su ayuda, se garantiza una distribución de energía más eficiente entre los sistemas de a bordo. Se propone actualizar el complejo de electrónica a bordo utilizando componentes modernos.
Los trabajos de modernización en serie de vehículos blindados de unidades de combate comenzaron el año pasado. Probablemente, a estas alturas, la empresa contratista ha logrado reconstruir y mejorar varias máquinas M2 y M7. Mientras que el comando planea actualizar menos de 500 vehículos blindados, una parte más pequeña de la flota disponible. Es posible que después de recibir el equipo solicitado en virtud del contrato actual, el Pentágono realice un nuevo pedido de M2A4 y M7A4. Sin embargo, no se puede excluir la posibilidad de crear un nuevo proyecto de modernización, según el cual el equipo se actualizará en un futuro lejano.
Stryker mejorado
La familia Stryker de vehículos blindados con ruedas sigue funcionando, pero el funcionamiento de dicho equipo en su configuración original ya no se considera posible. Desde 2011, se ha llevado a cabo una modernización masiva de vehículos blindados bajo los programas ECP (propuesta de cambio de ingeniería) y DVH (doble casco en V). También el año pasado, lanzamos el proceso de modernización de equipos con nuevos dispositivos. El resultado de las actualizaciones actuales es una máquina llamada Stryker-A1.
Prototipo M2A4 Bradley en exhibición. Foto BAE Systems / baesystems.com
Los proyectos actuales para la modernización de "Strikers" prevén la revisión del casco blindado con la instalación de nuevos elementos que aumentan el nivel general de protección. También se instala un nuevo motor de 450 CV. en lugar de la base de 350 caballos de fuerza, y con ella se usa una transmisión mejorada. Se utiliza un generador eléctrico más potente, capaz de garantizar el funcionamiento de todos los sistemas de a bordo modernos y avanzados. La suspensión del chasis de la rueda está reforzada con un margen, lo que permite aumentar el peso de combate a 25-27 toneladas.
La composición del equipo y las armas del Stryker-A1 modernizado se determina de acuerdo con el papel de un vehículo en particular. Al mismo tiempo, se están introduciendo nuevos dispositivos de comunicación y control. En algunos casos, también estamos hablando de rearme. Por lo tanto, los "Strikers" en la configuración de un vehículo blindado pueden equiparse con un cañón automático de 30 mm y un lanzador de misiles antitanque Javelin.
Transporte de personal blindado de serie M1126 Stryker. Ejército de Tierra Fotos
El año pasado se inició un nuevo proyecto que preveía la creación de otra máquina de la familia Stryker. Sobre la base de un chasis universal en su configuración moderna, se propone construir un complejo antiaéreo M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense). En el futuro, dicho equipo deberá complementar los complejos AN / TWQ-1 Avenger y fortalecer la defensa aérea de las tropas en la zona cercana.
En el verano de 2018, se anunció que, como parte del programa M-SHORAD, el chasis Stryker-A1 sería ligeramente modificado y equipado con un módulo de combate RIwP (Reconfigurable Integrated-Arms Platform) de la empresa italiana Leonardo DRS. El producto RIwP puede equiparse con cañones automáticos y ametralladoras, así como llevar varios tipos de misiles guiados. El ejército planea recibir 144 cañones autopropulsados antiaéreos en varias configuraciones, y las entregas se completarán a partir de 2022.
¿Construir o actualizar?
El Ejército de los EE. UU. Tiene varias decenas de miles de vehículos de infantería protegidos, y una parte importante de esta flota está formada por vehículos blindados M113, M2 y Stryker. En cuanto a su número, son inferiores a los modernos vehículos blindados MRAP, pero al mismo tiempo son de gran importancia y deben permanecer en servicio. Al mismo tiempo, el comando tiene en cuenta los problemas actuales, por lo que renueva su flota de equipos, implementando soluciones óptimas.
BTR Stryker-1A en la exposición. Foto Armyrecognition.com
Los viejos y merecidos vehículos blindados de transporte de personal M113 ya no cumplen con los requisitos modernos, por lo que se tomó la decisión de reemplazarlos por un nuevo modelo. En un futuro cercano, un vehículo de este tipo del tipo AMPV / RHB entrará en producción en serie a gran escala, lo que iniciará el proceso de abandonar finalmente los vehículos blindados de transporte de personal obsoletos.
El BMP M2 Bradley más nuevo y los equipos basados en ellos no están exentos de problemas, pero quieren mantenerlo en servicio debido a la próxima modernización. Es curioso que esta vez el proyecto de actualización del M2A4 prevea la reestructuración de la central eléctrica y el chasis, pero casi no afecta la protección y el armamento. Lo mismo se aplica al vehículo de apoyo contra incendios M7A4.
Las máquinas de la familia Stryker son las más nuevas de las analizadas, pero incluso en su caso, debe organizar una actualización. Desde el comienzo de la operación, dicho equipo enfrentó serios problemas y, para corregir las deficiencias identificadas, fue necesario organizar varios programas para la reparación y renovación de máquinas. Otro proyecto de este tipo, ECP / DVH, se completó recientemente. Hasta ahora, no se planean nuevas actualizaciones, pero la familia Stryker se repondrá con otro modelo en un chasis modificado.
Prometedor complejo antiaéreo Stryker-1A M-SHORAD. Dibujando Leonardo DRS / leonardodrs.com
Como puede ver, el Pentágono tiene la intención de abandonar solo los vehículos blindados obsoletos que, en principio, no pueden adaptarse a todos los requisitos actuales. En otros casos, se aplican reparaciones y actualizaciones para garantizar el crecimiento del rendimiento y la introducción de nuevas capacidades. Este enfoque, en general, se justifica por sí mismo. Le permite prescindir de gastos innecesarios en la construcción de tecnología completamente nueva, pero al mismo tiempo, lleva la parte material a la forma deseada.
Cabe señalar que se utilizan enfoques similares en otras áreas. Por lo tanto, los vehículos militares polivalentes se reemplazan sistemáticamente por vehículos blindados modernos y, en el pasado, los MRAP se usaban ampliamente. Al mismo tiempo, solo se están implementando proyectos de modernización en el campo de los tanques, mientras que el desarrollo de nuevos modelos todavía se considera inapropiado y, por lo tanto, ha pasado a un segundo plano.
El departamento militar estadounidense considera óptimos tales principios de actualización de la flota de equipos militares y, con su ayuda, hace planes para el futuro. Esto significa que a medio y largo plazo, la flota de vehículos blindados del Ejército de Estados Unidos cambiará notablemente, pero una proporción significativa de ella seguirá siendo muestras conocidas, aunque hayan sufrido una profunda modernización.
