Destrucción inmediata
El informe "Sobre nuevos medios de lucha en la guerra moderna para armas blindadas y antitanques" fue firmado por el jefe de la GABTU, el teniente general Yakov Fedorenko el 20 de mayo de 1941. El documento fue clasificado como "Alto Secreto" y estaba destinado al Consejo Militar Principal del Ejército Rojo. Es de destacar que el jefe del departamento del Comisariado Popular de Defensa de la URSS, coronel Balakina, el 11 de junio de 1941 (11 días antes de la guerra) devuelve el informe al GABTU con el siguiente comentario:
Le envío el material que le devolvió el teniente general camarada Sokolovsky para la reunión del Consejo Militar Principal del Ejército Rojo "Sobre los nuevos medios de lucha en la guerra moderna con armas auto blindadas y antitanques". Les informo que por orden del Comisario de Defensa del Pueblo, todos los materiales para la reunión del Consejo Militar Principal están sujetos a destrucción inmediata a su regreso en la forma prescrita.
¿Qué tipo de documento debía ser destruido en la GABTU el 11 de junio de 1941? El material contiene un análisis comparativo cualitativo y cuantitativo de las formaciones blindadas alemanas y soviéticas a la luz de los acontecimientos recientes. Se prestó especial atención a la experiencia alemana en la guerra germano-polaca, cuando el tanque y las divisiones motorizadas de la Wehrmacht se reunieron en grupos. En particular, el más grande en 1940 fue el grupo Kleist, que consta de 5 tanques y 3 divisiones motorizadas. En el Ejército Rojo, los tanques se reunieron en cuerpos mecanizados, que consistían en dos tanques, una división motorizada y un regimiento de motocicletas.
En el ejército alemán, la división de tanques era una unidad de combate más poderosa que en la soviética. Había hasta 580 tanques de varios tipos en la división Panzerwaffe y 375 en la división del Ejército Rojo. Además, los alemanes proporcionaron un regimiento antitanques completo y muchas armas de defensa aérea en la división. En las conclusiones del informe, los expertos instan, en el menor tiempo posible, a llevar la organización de una división de tanques a nueve batallones de tanques con un número total de tanques de hasta 500 vehículos.
Lo único en lo que la división soviética era superior a la alemana era en el número de tanques pesados. En la URSS, se suponía que cada división de tanques tenía 63 tanques KV, y las unidades alemanas se vieron completamente privadas de ellos. Solo en divisiones especiales de tanques pesados, los alemanes proporcionaron 160 tanques de blindaje grueso a la vez, junto con 200 medianos y 24 ligeros. Aquí es donde comienza la verdadera fantasía de GABTU. En el verano de 1941, los alemanes no tenían rastro de tanques pesados, por no mencionar las divisiones de tanques pesados. Sin embargo, los analistas militares identificaron tres modelos adoptados a la vez: ¡T-V, T-VI y T-VII! La inteligencia soviética definitivamente engañó al GABTU, sin comprender completamente la situación cuando el Panzerkampfwagen VI "Tiger" que se estaba desarrollando fue confundido con un vehículo de producción. El T-V, aparentemente un prototipo del futuro Panzerkampfwagen V Panther, fue descrito como un tanque pesado de 32-36 toneladas con un cañón de 75 mm y una armadura de 30-60 mm. Adivinaron solo con el calibre del arma, como lo demostró la historia.
Si tomamos condicionalmente el mítico T-VI por el prototipo "Tigre" (que en realidad se desarrolló en 1941), entonces nunca llegaron aquí. El GABTU sugirió, basándose en la inteligencia, que el vehículo pesará alrededor de 45 toneladas y tendrá un blindaje de 75 mm. Con armamento, un incidente: el tanque estaba equipado con dos cañones de calibres de 20 mm a 105 mm a la vez. No se habló de un cañón de artillería antiaéreo de 88 mm. Y finalmente, el T-VII alemán de 90 toneladas se convertiría en el rey de las batallas de tanques en guerras futuras, por alguna razón equipado con dos cañones de 47 mm y 20 mm. La armadura del monstruo apenas alcanzaba los 90 mm de grosor.
Sobre el tema blindado, los analistas concluyeron lo siguiente al final:
La modernización en curso de los tanques ligeros y medianos del ejército alemán tiene como objetivo aumentar el grosor de la armadura y fortalecer el armamento de ametralladoras y cañones (aumentando el número de cañones, su calibre y aumentando la velocidad inicial).
Obviamente, al darse cuenta de que los datos sobre los tanques pesados pueden ser falsos, los autores del informe al final proponen instruir a la Dirección de Inteligencia del Estado Mayor para obtener datos precisos sobre el número y la calidad de los tanques pesados producidos por Alemania, Italia y el Estado Mayor. países ocupados.
Retraso objetivo
En general, la presencia de datos tan inverosímiles en el informe sobre los tanques pesados de la Wehrmacht es bastante sorprendente. Hace menos de dos años, el 2 de diciembre de 1939, se publicó un informe de especialistas de GATU sobre visitas a fábricas en Alemania. En total, los alemanes permitieron que los especialistas soviéticos ingresaran en catorce empresas que no eran las más avanzadas. Pero incluso esto fue suficiente para que los ingenieros se aseguraran de que era imposible poner rápidamente en producción tanques pesados alemanes. Los oficiales del departamento militar aseguraron a los entonces aliados que no había tanques pesados en servicio con la Wehrmacht, y que llevaría al menos 3-4 años ponerlos en producción. La única inconsistencia fue en las acerías y laminadores, dominando el blindaje de 55 mm, es probable que para los futuros tanques pesados. Pero aún había que crear tanques a partir de él.
Un análisis cualitativo adicional de las fuerzas blindadas alemanas mostró que el Ejército Rojo se estaba quedando atrás en una serie de parámetros. En particular, en el equipamiento de vehículos blindados. En la Wehrmacht, se presentaron vehículos de varias clases, que diferían de la mejor habilidad soviética a campo traviesa. Los autores del informe de la GABTU se quejaron de que el experimentado vehículo blindado de tracción total LB-62 "Lavrenty Beria" nunca llegó a la planta. Molotov está loco y aún no está listo para la serie.
La situación con los tractores y los tractores de artillería también era deprimente. Para los alemanes, los semiorugas generalizados Famo, Daimler-Benz y Krauss-Maffei aseguraron una alta movilidad de los sistemas de artillería a velocidades de aproximadamente 40 km / h. En GABTU, anteriormente era posible familiarizarse en detalle con algunas copias de tractores de semioruga, y los ingenieros notaron especialmente el exitoso diseño del chasis, la unidad de transmisión, el sistema de frenado neumático y el dispositivo de acoplamiento. Durante las pruebas en la URSS, el pesado FAMO recorrió alrededor de 2, 5 mil kilómetros sin daños graves. Y su motor, un 50% más débil que el diésel del tractor Voroshilovets, proporcionó indicadores de velocidad iguales. El Ejército Rojo utilizó tractores de orugas, de los cuales solo los Komsomolets (artillería de regimiento y antitanques) y los Voroshilovets (artillería de alta potencia) antes mencionados cumplían los requisitos de los militares. Pero esta técnica carecía de forma crónica. Para resolver el problema en la planta número 183 (Jarkov), hubo intentos de crear un tractor basado en el T-34, que se suponía que se llamaba A-42 y se usaba para remolcar armas pesadas. Sobre la base del tanque ligero T-40 en Gorky, se estaba trabajando en el tractor GAZ-22. Pero ambos autos resultaron tener serios defectos y requirieron mejoras a gran escala.
Los tractores S-2 "Stalinets", STZ-5 y ChTZ S-65, destinados a artillería divisional y de cuerpo, tenían una velocidad media baja (no más de 4-15 km / h), tenían defectos en el chasis, lo que lo hacía difícil de operar en el ejército. Al mismo tiempo, los propios sistemas de artillería permitieron soportar una velocidad de remolque de hasta 60 km / h. No había nada sorprendente en esto: se suministraron al ejército tractores destinados a trabajos agrícolas. En particular, los "Stalinets" pecaron con un arranque difícil del motor, deslizamiento del embrague principal, averías frecuentes de los bastidores de los bogies de suspensión y cableado eléctrico poco fiable. Desde finales de 1940, el GABTU ha planteado repetidamente estas cuestiones al alto mando del Ejército Rojo. Se culpó a la planta de tractores de Chelyabinsk por la baja calidad de los tractores y la falta de voluntad para modificarlos de acuerdo con los requisitos del ejército. Como resultado, el cuerpo de artillería en el otoño de 1940 quedó prácticamente sin medios móviles de tracción mecánica. La situación no cambió de ninguna manera en mayo de 1941, cuando el presidente del Comité de Artillería de la Dirección Principal de Artillería del Ejército Rojo, el mayor general de artillería Vasily Khokhlov, escribió al mariscal Grigory Kulik:
Esta situación en materia de desarrollo de nuevos modelos de tractores de artillería se está volviendo intolerable y peligrosa.
