Uno de los líderes entre los vehículos blindados de ruedas en Siria es el BTR-80 y sus modificaciones posteriores. Por primera vez en el territorio de la República Árabe, los automóviles llegaron en 2013 desde Rusia. El objetivo principal de los 30 vehículos blindados de transporte de personal entregados era la protección de los convoyes que transportaban existencias destruidas de armas químicas. Los sirios apreciaron los nuevos vehículos para ellos y, después de eliminar los arsenales de armas de destrucción masiva, los distribuyeron entre las unidades más listas para el combate, incluida la 4ta División Panzer de élite. El BTR-80, que ingresó al ejército sirio, es el más moderno de su serie: está equipado con una mira de día y noche de doble canal TKN-4GA (adoptada por el ejército ruso en 2007) y un reflector láser PL-1.
Serie "ochenta" de BTR en Siria. Fuente: vk.com
Los vehículos blindados de transporte de personal modernizados de esta manera fueron bien recibidos en Siria y, según la tradición, se colgaron abundantemente con pantallas de celosía, ya que con todas las mejoras, la resistencia del blindaje se mantuvo igual. Más serio en términos de potencia de fuego, el BTR-82A se probó por primera vez en batalla a fines de agosto de 2015 en la región de Latakia. Según los militares, el vehículo es superior en cualidades de combate al BMP-1, pero requiere adaptación al clima cálido de la región.
"Tigres" en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com
En el primer período de entregas de armas domésticas a Siria, hubo obsequios en forma de GAZ-233001 "Tigre", que carecía de armadura, lo que, de hecho, los devalúa incluso en el papel de un vehículo del personal. Con el tiempo, el "Syrian Express" comenzó a suministrar AMN-233114 "Tiger-M", que es uno de los vehículos blindados más modernos del ejército ruso. El número total de vehículos es insignificante, pero el personal militar local aprecia mucho las cualidades de combate del "Tigre" ruso. Por sí solos, se instalaron DShKM de gran calibre en el equipo, y en las entregas más recientes de Rusia, se vieron modelos equipados con módulos remotos "Crossbow".
Vehículos blindados "Lynx" en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com
A menudo, las máquinas IVECO LMV M65 bajo la denominación Lynx, que también están equipadas con DShKM, trabajan codo con codo con los "Tigres" en operaciones especiales. El principal teatro de guerra de la familia felina rusa son las regiones centrales de Siria y las afueras de Alepo.
"Disparos" en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com, youtube.com
Las entregas de vehículos blindados KAMAZ-43269 "Shot" desde el otoño de 2015 y desde febrero de 2017 GAZ-39371 "Vodnik" han ampliado la gama de vehículos blindados de ruedas en el ejército sirio. "Shot" logró hacerse famoso durante la retirada de pánico de las tropas locales de Palmyra: los militares simplemente lo dejaron casi con las llaves en la cerradura. Obviamente, el hábito a largo plazo de tratar a los vehículos blindados como un recurso de desperdicio en el campo de batalla aún no ha desaparecido. Los funcionarios afirman que los ataques de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas destruyeron el vehículo antes de que fuera utilizado por los militantes. El vehículo blindado de personal más rápido (velocidad de hasta 120 km / h) entre los sirios fue el Vodnik, que se utiliza principalmente en la retaguardia y en operaciones de baja intensidad. Afectado por una armadura y armamento débiles, ya sea KPVT de 14,5 mm con PKT de 7,62 mm en una instalación de torre, o con un módulo sanitario sin armas en absoluto.
"Vodniki" en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com
Es mucho más habitual que el ejército sirio utilice el viejo BRDM-2, que ha estado operando durante más de cuarenta años. Lucharon con Israel en 1973 y 1982. En el proceso de noquear vehículos pesados de orugas y vehículos de combate de infantería, el comando decidió retirar de las bases de almacenamiento varias modificaciones de vehículos de reconocimiento equipados con sistemas antitanque Malyutka-P, sistemas de defensa aérea Strela-1 y versiones básicas de ametralladoras. En particular, todo el equipo de las escuelas militares en el suroeste de Alepo se envió a la batalla. Para las necesidades de la policía, se asignó una pequeña cantidad de BRDM, que se repintaron en el color estándar del Ministerio del Interior: azul y azul. Solo era posible lanzar el stock BRDM-2 a la batalla si el enemigo no tenía nada más serio que la serie AK, por lo que los vehículos estaban equipados con pantallas de celosía, lanzagranadas automáticas AGS-17, cámaras de video, instalaciones de torretas abiertas con NSVT, adicionales. trampillas con lagunas laterales, así como módulos controlados a distancia con ZU-23-2. Los motores de gasolina, muchos de los cuales han agotado su vida útil, han sido reemplazados por motores diesel para algunos de los automóviles. Dichos vehículos blindados, según alguna información, pertenecen a los combatientes del destacamento progubernamental "Liwa al-Quds", quienes fueron privados de blindaje pesado y moderno, por lo que tuvieron que recurrir a tales trucos. El chirrido más reciente fue una nueva torre soldada, que protegía la flecha BRDM-2 de balas y metralla por todos lados, en la que se instaló el NSVT. En general, la experiencia de modernizar vehículos blindados de fabricación soviética ya completamente obsoletos puede considerarse bastante positiva, aunque tampoco es una panacea: con una coincidencia exitosa para los militantes, la delgada armadura del BRDM-2 se rompe fácilmente.
BRDM-2 en varias modificaciones en Siria en el ejército y la policía. Fuentes: vk.com, twitter.com, youtube.com
El BTR-60 y su equivalente OT-64 SKOT de Europa del Este (estos últimos fueron entregados desde Checoslovaquia alrededor de 300 vehículos) fueron retirados de las fuerzas armadas sirias mucho antes del inicio del enfrentamiento. Sin embargo, solo unos pocos vehículos de comando y personal permanecieron en las tropas, así como parte del BTR-60PB fueron modernizados por formaciones kurdas (léase, restaurado a partir de chatarra). En el ejército regular, los lamentables restos del BTR-60 fueron eliminados al comienzo de la guerra, por lo que ahora se están haciendo intentos para restaurar el equipo abandonado. Los vehículos blindados de transporte de personal también luchan del lado de los militantes, y el OT-64 en su mayor parte proviene del puerto búlgaro de Burgas a través de Jeddah. En concreto, los envíos, que tardan una media de 5 días, son gestionados por el barco danés Hanne Danica.
BTR-60PB y OT-64 SKOT en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com, youtube.com
El BTR-152 en una gran composición ha sido retirado durante mucho tiempo por el ejército sirio a bases de almacenamiento, donde, antes del comienzo de la guerra civil, se oxidaron pacíficamente. El número total de estos vehículos blindados de transporte de personal de tres ejes en Siria es de unos 500 vehículos, algunos de ellos en unidades policiales. Ahora, también debido a la falta de vehículos blindados regulares, el comando ha decidido "reanimar" el BTR-152 abandonado a un estado de funcionamiento. Por lo general, la modernización de las máquinas consiste en la instalación adicional de tres ametralladoras pesadas Goryunov SGBM en una principal. El ejército sirio aparentemente no planea cambiar el motor de gasolina de 110 caballos de fuerza, glotón e inflamable, a diesel. Uno tiene la impresión de que el regreso a las filas de las máquinas soviéticas se está produciendo según el principio de "recoger uno de cada tres". En el campamento del enemigo, el BTR-152 se trata con más cuidado: el techo está soldado, se instala una apariencia de torre y las ruedas están cubiertas con placas de acero.
BTR-152 en Siria e Irak, destinado a la policía, el ejército y los rebeldes. Fuentes: vk.com, twitter.com
Las tropas sirias no han combatido los BTR-50 rastreados por primera vez; los vehículos se han utilizado activamente contra los israelíes en varios conflictos. Como la mayoría de los vehículos de orugas soviéticos, el Fifty recibió buenas críticas en Siria, pero por el momento no participó en la guerra civil. Ahora hay casos episódicos de escolta de unidades de tanques del ejército con estos merecidos vehículos blindados. Al menos dos BTR-50 en la versión del comandante cayeron en manos de militantes en Raqqa, los equiparon con varios cientos de kilogramos de explosivos, colocaron guardias mecanizados "experimentados" y los volaron en la ubicación de las fuerzas gubernamentales en la zona de Deir. Zona Zor. La ventaja clave del BTR-50 en un papel tan fatal es su silueta baja, velocidad relativamente alta y grandes ángulos de inclinación del blindaje en la parte frontal, lo que complica la derrota del "shahidomobile" que se aproxima de armas pequeñas y artillería portátil.. MTLB. o "motociclista". en el conflicto sirio también es utilizado activamente por ambas partes. La mayoría de los vehículos procedían de Irak, donde estaba en servicio el transportista, y también con el "Syrian Express" de Rusia. MTLB también se está finalizando con la instalación de torres de BMP-1 y cañones antiaéreos gemelos.
Vehículos blindados ligeros británicos en Siria. Fuentes: vk.com, twitter.com
Además de la tecnología rusa y soviética, los vehículos blindados de terceros países sirven en las filas de las fuerzas gubernamentales. British Shorland basado en el legendario Land Rover es más adecuado para operaciones policiales, en las que participó inicialmente. Pero encontró un lugar en la brigada de fuerzas especiales "Tigres" y un par de otras unidades ya en el curso de una guerra a gran escala. El inglés tiene más de 50 años, tiene una modesta armadura de 8 mm y se presenta en cuatro versiones en Siria. Shorland Mk. 3 y Mk. 4 están equipados con torretas cerradas con una ametralladora de 7, 62 mm y un lanzagranadas de humo, las tropas no son capaces de transportar vehículos y la tripulación consta de tres personas. Las máquinas de los modelos SB.301 y SB.401 ya pueden llevar a bordo un rellano de seis personas (una tripulación de un conductor y un comandante), pero el fuego solo se puede disparar a través de troneras. En algunas unidades militares, los vehículos blindados estaban equipados con ametralladoras de gran calibre. Se puede suponer que en este momento en las filas del ejército sirio hay algunas copias de Shorland, ya que la mayoría de ellas fueron destruidas en el período inicial de la guerra. Desde hace varios años, las fuerzas del Ejército Libre Sirio ("oposición moderada") reciben de los estadounidenses canadienses AG Guardian vehículos blindados APC, blindados según el segundo y tercer nivel STANAG y equipados con Browning de 12,7 mm. El vehículo es lo suficientemente rápido: la velocidad es de hasta 120 km / hy es capaz de llevar a bordo a 10 soldados de infantería. La falta de armas pesadas y armadura suficiente para el Guardián aumenta de manera insignificante el potencial de ataque de la oposición, pero solo aumenta su movilidad.
"Oposición moderada" y su guardián de Canadá. Fuentes: vk.com, twitter.com
Mantener las tensiones en la región, con suficiente apoyo de los yihadistas de Oriente Medio, podría traer nuevos jugadores blindados a los campos de Siria, ya que hay muchos de ellos en los arsenales de la Guerra Fría. Es importante que la conclusión de la experiencia de las batallas de blindados ligeros en el conflicto sirio sea el ajuste de los requisitos tácticos y técnicos para vehículos blindados prometedores tanto en Rusia como en otros países.
