Habiendo contado sobre la primera batalla nocturna frente a la isla de Savo, que es parte del grupo de las Islas Salomón, naturalmente implica una segunda narrativa, que de ninguna manera fue inferior en intensidad a la primera batalla. Y en algunas cosas se destacó.
En esencia, la batalla de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942 no fue del todo tradicional. Casi lo mismo que la primera batalla en la isla Savo. Por otro lado, ¿qué significa “batalla naval tradicional”?
Bueno, hasta hace muy poco, estas eran columnas de vigas de barcos, arrojándose varias municiones entre sí. Toda la cuestión está solo en el alcance y el poder. Así fue en la Primera Guerra Mundial. Pero ya en el siglo XX, se volvió más interesante arrojar espacios en blanco sobre el horizonte, e incluso más interesante: enviar aviones allí en lugar de proyectiles.
Barato y alegre, porque, como resultó, veinte aviones destruidos, conectando un destructor con bombas o torpedos, no solo son más baratos, no cuestan nada en comparación con un destructor. Y si hundes varios barcos, aunque a costa de cientos de aviones …
Por supuesto, los fanáticos de Yamato pueden discutir conmigo … Pero TODAS las batallas en el mar tuvieron lugar de acuerdo con este escenario. Con excepciones increíblemente raras, como la batalla nocturna cerca de la isla Savo o la masacre de Scharnhorst y Gneisenau sobre las Glories. El resto de los hechos significativos tuvieron lugar con la ayuda de la aviación. Incluso una batalla de artillería con el "Bismarck" parece serlo. ¿El torpedo de quién atascó sus timones?
La batalla de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942 es interesante porque es una batalla de artillería clásica natural. Pero - con un matiz interesante. El hecho es que los japoneses se lanzaron a la batalla por sí mismos de manera muy inesperada, pero los estadounidenses, no solo estaban listos, sino que también eligieron este formato de manera bastante deliberada.
Al mismo tiempo, fue una sorpresa para el lado japonés. Los estadounidenses lo hicieron deliberadamente por varias razones a la vez. Al final, todo se convirtió en tal atrocidad, cuyos resultados ambas partes quedaron atónitas.
Entonces, Islas Salomón, finales de 1942. En junio, los japoneses capturaron las islas, en agosto los estadounidenses recuperaron las islas e incluso completaron el aeródromo japonés en Guadalcanal. La presencia de este aeródromo jugará entonces un papel muy importante en los hechos, ya que los aeródromos más cercanos de los japoneses estaban en la isla de Bougainville, que se encuentra a 600 km de Guadalcanal.
¿Y los portaaviones? Y era malo para ellos.
No olvidemos que recientemente tuvo lugar la Batalla de Midway, donde los yanquis se vengaron de los japoneses ahogando a los portaaviones Akagi (82 aviones), Kaga (82), Hiryu y Soryu (54 aviones cada uno).
Y un mes antes de Midway hubo una batalla en el Mar de Coral, donde los estadounidenses perdieron Lexington (78 aviones) y los japoneses perdieron su Seho (30 aviones).
Bueno, agosto y septiembre de 1942 fueron muy fructíferos, ya que los japoneses hundieron Wasp (78 aviones) y dañaron gravemente a Saratoga (78 aviones) y Enterprise (80 aviones). Los estadounidenses hundieron el Ryudze (44 aviones).
Además, en octubre los japoneses hundieron el Hornet (80 aviones). Es cierto que ellos mismos se vieron obligados a enviar a Sekaku, Zuikaku y Zuiho para reparar y reabastecer la flota de aviones.
Y en noviembre solo quedaba una Enterprise estadounidense en el área de las Islas Salomón, que acababa de regresar de las reparaciones.
Así, las batallas aéreas masivas fueron canceladas debido a la falta de aviones a disposición de las flotas. Los japoneses, sin embargo, tenían portaaviones ligeros "Hosho" (20 aviones) y "Chieda" (24 aviones), los estadounidenses tenían "Nassau" (20 aviones), pero no se pudo obtener información sobre su paradero en el momento de la batalla. fundar.
Así de triste fue la aviación. Y ambos bandos continuaron enviando convoyes y, lo más interesante, intentaron interceptar, porque obviamente es mucho más fácil ahogar a varios miles de personas a granel en el mar que sacarlos de la jungla.
Y, naturalmente, ambos bandos intentaron enviar refuerzos a sus tropas en las islas. Y los japoneses decidieron lanzar una ofensiva general sobre Guadalcanal para reconquistar la isla y utilizar el aeródromo que finalmente fue completado por los estadounidenses.
Para ello se asignaron 11 transportes, en los que se cargaron 7.000 infantes, 3.500 infantes de marina, artillería, tanques, municiones y otras cosas útiles. Se suponía que 11 destructores del almirante Raizo Tanaka cubrirían los transportes. Desde el aire, el convoy debía ser cubierto por la aeronave del portaaviones "Zuiho".
A su vez, se suponía que "Zuiho" custodiaba un destacamento de ataque de dos cruceros de batalla "Kongo" y "Haruna", un crucero pesado "Tone" y dos destructores.
Para neutralizar la aviación estadounidense, el aeródromo de Guadalcanal tuvo que demoler los barcos de otro destacamento mediante bombardeos de artillería, que incluían los cruceros de batalla Hiei y Kirishima (del mismo tipo Congo), el crucero ligero Nagara y 14 destructores. El destacamento estaba al mando del almirante Hiroaki Abe.
Y toda esta considerable banda se trasladó hacia las Islas Salomón. El desembarco estaba previsto para el 13 de noviembre …
Naturalmente, un convoy tan grande no pasó desapercibido, aviones de patrulla estadounidenses encontraron los barcos japoneses e informaron al comando. El comandante de las fuerzas estadounidenses, el almirante Turner, ordenó a los transportes que abandonaran urgentemente el área, y al almirante Callaghan que tomaran todos los barcos disponibles y avanzaran hacia el enemigo.
El complejo de Callaghan incluía los cruceros pesados San Francisco y Portland, los cruceros ligeros Atlanta, Juno y Helena y 8 destructores. Como dicen, en qué son ricos …
De camino a la isla de Savo, los japoneses reconstruyeron para abrir fuego en el aeródromo. En ese momento se acercaron barcos estadounidenses y en la oscuridad de una noche tropical los radiómetros del crucero "Helena" a la 1 hora 24 minutos de la noche descubrieron a los japoneses por radar.
Pero los japoneses encontraron bastante bien a los estadounidenses incluso sin radares. Bueno, no había radar en los barcos japoneses. Y a la 1 hora y 48 minutos, los reflectores destellaron en los barcos japoneses, destacando los barcos estadounidenses con fuego despiadado. El almirante Abe ordenó abrir fuego …
El primero en la "distribución" fue "Atlanta", que fue atacado tanto por extraños como por los suyos. Además, en esta confusión, se colocó un torpedo en la sala de máquinas del crucero. "Atlanta" perdió su curso y control, fue asesinado por el almirante Scott y muchos oficiales.
El segundo fue el destructor Kushing, que fue el primero en navegar en el convoy. Varios destructores y el crucero Nagara empezaron a dispararle a la vez. El destructor se cayó de la batalla con daños muy graves.
Pero los estadounidenses respondieron. Quien desempeñó el papel de una estación de reflectores "Akatsuki" recibió de todos a la vez, afortunadamente, no hubo un gran problema en disparar a los reflectores. Tres cruceros y tres destructores literalmente acribillaron el barco japonés y el Akatsuki se hundió, convirtiéndose en la primera víctima de la batalla. Una auténtica "pelea" en Guadalcanal.
Los destructores Sterett, Laffey y O Bannon atacaron a Hiei con torpedos, pero los torpedos no fueron amartillados debido a la distancia muy pequeña.
Luego fue el turno del San Francisco, que fue atacado por seis destructores y el Hiei, que estaba iluminando al crucero estadounidense. El Frisco destruyó toda la superestructura con disparos precisos, el comandante del destacamento, el almirante Callaghan, murió y se incendiaron el crucero. Pero el fuego de respuesta del San Francisco dañó el Hiei, que apagó los focos. Aprovechando la oscuridad, "San Francisco" y "Helena" se retiraron de la batalla.
El crucero "Nagara" y los destructores "Yukikaze" y "Terruzuki" tropezaron con el "Kashing", el cual fue dañado al comienzo de la batalla y estaba a la deriva y lo remató con proyectiles. El Cushing se hundió.
El destructor estadounidense Laffey, que pasó junto al Hieya, inmediatamente después de chocar con los destructores Samidare, Murosame y Asagumo, cerró el orden japonés. Los japoneses golpearon a Laffey con un torpedo y remataron con proyectiles. El destructor explotó y se hundió.
A otros barcos estadounidenses no les fue mejor. Mientras "Portland" estaba involucrado en el rodaje de "Akatsuki", "buena gente" en la persona de los destructores "Inazuma" y "Akazuchi" condujeron un torpedo hacia la popa del crucero pesado. Los revestimientos rotos no solo atascaron la dirección, sino que ellos mismos comenzaron a desempeñar el papel de volante, lo que obligó al Portland a dar vueltas en circulación.
"Portland" fue capaz de disparar 4 descargas a "Hiei", pero no corrió en círculos, sino que detuvo los autos y salió de la batalla, permaneciendo al amparo de la oscuridad.
No muy lejos de Portland, el crucero ligero Juno se congeló en la oscuridad, a lo que el destructor Yudachi golpeó el control de dirección con un torpedo e interrumpió la quilla.
Y casi al mismo tiempo, el destructor Burton se hundía hasta el fondo, en el que dos torpedos a la vez alcanzaron a los japoneses calientes del destructor Amatsukaze.
En general, los japoneses lideraban 3: 1 en los barcos hundidos, además de que tres cruceros quedaron inutilizados.
Mientras tanto, la batalla continuaba, los japoneses, que se habían enfurecido, comenzaron a destruir todo a su paso.
El destructor Laffey, los destructores japoneses Samidare, Murosame y Asagumo, que hundieron al destructor Laffey, encontraron al destructor Monssen. En general, con "Monssen" resultó ser una historia estúpida. Uno de sus cruceros comenzó a dispararle, y el capitán del barco no pensó en otra cosa como encender las luces de identificación. El suyo, tal vez, dejó de disparar, pero tres destructores japoneses convirtieron el barco estadounidense en un colador.
"Monssen" perdió velocidad, control y todas las armas. El equipo dejó el destructor, pero se hundió solo por la mañana.
4: 1 a favor de la flota japonesa.
"Amatsukadze" descubrió accidentalmente el San Francisco destrozado y estaba a punto de acabar con el crucero con torpedos, pero el Helena, colgando en la oscuridad cercana, intervino y disparó una descarga al costado del destructor japonés.
La situación dio un vuelco, pero afortunadamente para la tripulación de Amatsukadze, sus problemas fueron vistos por los animados tres Samidare, Murosame y Asagumo. Tres destructores japoneses abrieron fuego contra el Helena con todos sus cañones.
Los destructores, por supuesto, no pudieron infligir daños graves al crucero, pero instalaron una cortina de humo y arrastraron al "Amatsukadze" bastante arrugado.
Aaron Ward y Starrett localizaron al solitario Yudachi y lo atacaron con proyectiles y torpedos. Lo conseguimos. Golpeamos bien, la tripulación abandonó el barco, pero no se hundió y se mantuvo a flote.
Más suerte para los estadounidenses terminó, "Starrett" perdió la batalla ante el destructor "Teruzuki" y se retiró de la batalla, y "Aaron Ward" se topó con el "Kirishima". No se hundió, pero dejó de ser un acorazado, porque después de todo, un crucero de batalla es algo serio.
En este punto, la batalla nocturna esencialmente había terminado. Duró solo 38 minutos. A las 2:26 pm, el oficial estadounidense superviviente de mayor edad, el capitán (capitán de primer rango en nuestra opinión), Gilbert Hoover ordenó a todos los que pudieran ir a la base.
Pero resultó que no todos habían peleado. Y por la mañana el espectáculo continuó hasta cierto punto.
Al amanecer, el Portland, que poco a poco se estaba asentando y reparándose, vio que el Yudachi, abandonado por la tripulación, colgaba cerca. Varias voleas, y la puntuación fue de 4: 2.
Pero no por mucho. El crucero Atlanta, plagado de extraños y los suyos (en su mayoría), nunca se salvó, y al anochecer se hundió hasta el fondo. 5: 2 a favor de la Armada Imperial Japonesa.
Y los arrastrándose y maltrechos barcos estadounidenses alcanzaron a un submarino y hundieron al crucero Juno. 6: 2.
Por cierto, el servicio de rescate de la Marina estadounidense funcionó de manera más que repugnante. Una gran cantidad de marineros no sobrevivieron esta noche, siendo devorados por tiburones. El caso de los cinco hermanos Sullivan que sirvieron como voluntarios en el Juneau se conoció desagradablemente y todos murieron. Dos: en unos días, sin esperar ayuda.
El último barco en morir en esta batalla fue el Hiei. Lo que pasó con el crucero de batalla es muy difícil de decir. Durante toda la batalla, fue alcanzado por un solo proyectil de 203 mm y más de un centenar de proyectiles destructores, es decir, 127 mm. Aparentemente, la comunicación y el control estaban fuera de servicio. Solo esto puede explicar el hecho de que el barco normalmente no podría luchar contra los ataques bastante lentos de los aviones estadounidenses.
Pero de hecho "Hiei" fue arrojado por el almirante Abe para ser destrozado. Las incursiones al Hiei que se arrastraba continuaron durante todo el día. Los destructores de escolta hicieron todo lo posible, pero al final el crucero de batalla se hundió la noche del 14 de noviembre.
6: 3 a favor de los japoneses. ¿Punto? No.
Quien ha ganado
Los japoneses parecen haber ganado la batalla. Dos cruceros ligeros y cuatro destructores en la parte inferior, dos cruceros pesados y tres destructores estuvieron en reparación durante mucho tiempo. De hecho, solo el crucero Helena y el destructor Fletcher quedaron intactos para los estadounidenses.
Los japoneses perdieron un crucero de batalla (más tarde) y dos destructores. Y realmente tenían un crucero de batalla más, un crucero ligero y 11 destructores para completar sus tareas, 3 de los cuales no participaron en la batalla en absoluto.
Entonces, ¿quién ganó la batalla?
Definitivamente estadounidenses. Incluso habiendo perdido tantos barcos, pudieron trastocar la tarea principal: neutralizar la aviación de Guadalcanal. Y eso era exactamente lo que se suponía que debían hacer las naves del almirante Abe: hacer polvo Henderson Field. Y no se disparó ni un solo tiro al aeródromo.
En "gratitud" por esto, fueron los pilotos de este aeródromo los que hundieron el Hiei.
En general, el almirante Abe hizo todo lo posible para estropear por completo la victoria. ¿Podría ir a comandar cualquier otra nave del escuadrón ya que Hiei tenía problemas de comunicación? Pude. Nagara estaría bien. Habría sido posible esperar al Kirishima, especialmente desde que Abe llamó más tarde a un crucero para arrastrar al Hieya.
¿Se podría arar Henderson Field con las municiones restantes de los barcos antes del amanecer? Fácil. 66 barriles de destructores japoneses de 127 mm lo habrían hecho muy fácil. Más otros 18 cañones de 152 mm "Nagara" y "Hieya", y 8 cañones de 356 mm …
Pero Abe no hizo esto. Por qué es cuestión de preguntas. Nada se lo impidió en esto, y hubo tiempo. La batalla nocturna terminó a las tres y media de la mañana, y hubo tiempo más que suficiente antes del amanecer.
E incluso si simplemente arrasáramos las pistas del aeródromo, dañando o destruyendo algunos de los cientos de aviones con base allí, el Hiei habría sobrevivido y no habría necesitado ser rescatado.
Pero aparentemente, el almirante Abe fue suficiente para sentirse como un ganador. O, por el contrario, era tan cobarde que la sola idea del amanecer y los aviones norteamericanos le hacía huir del campo de batalla.
En cualquier caso, Abe no cumplió con los deberes que le asignaba la orden. Decidió contentarse con una victoria aparentemente pequeña, perdiendo al final a lo grande.
No se atrevió a atacar el aeródromo, entregó el Hiei a los estadounidenses para que lo destrozaran … El almirante resultó ser regular. Estúpido y cobarde. No en vano Abe fue destituido del mando de los barcos por el propio Yamamoto y en marzo de 1943 fue destituido por completo. Es cierto que el almirante no organizó el hara-kiri para sí mismo, prefirió morir en silencio y con calma en 1949.
Pero, de hecho, fue gracias a las acciones desdentadas de Abe que no se produjo el desembarco japonés en Guadalcanal. Más precisamente, se pospuso, pero aún así terminó en un fracaso.
Pero aquí me gustaría decir unas palabras cálidas sobre los marineros japoneses.
No tenían radares en los barcos. Nadie. Y, a diferencia de los estadounidenses, que veían perfectamente (o casi perfectamente) a los japoneses en las pantallas de radar y estaban nominalmente preparados para enfrentarse al enemigo, los marineros japoneses improvisaron. Demostrando una competencia de combate mucho mayor.
Incluso el hecho de que al comienzo de la batalla, el almirante Abe encendió los reflectores de su Hiei, iluminando los objetivos de todo el escuadrón y provocando fuego en su nave, esto es digno de respeto y comprensión, así como las acciones de los comandante del destructor Akatsuki, Capitán Osama Takasuke, el barco que también fue inundado de luz por el destacamento enemigo,careciendo de la armadura y durabilidad de un crucero de batalla.
Los japoneses dispararon con mayor precisión, utilizaron mejor los torpedos, pero todo esto fue tachado por la impotencia del mando. Entonces, al igual que la batalla anterior en la isla Savo, con una ventaja aparentemente clara, la victoria se perdió por completo.
Japón no tuvo suerte con los almirantes. ¿O el viernes 13 no es ese día después de todo?
