El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, la fuerza de reacción rápida que Washington emplea en todo el planeta, cambiará drásticamente durante la próxima década. Parte de estos cambios será el transporte de personal blindado anfibio ACV-P 8x8. Ya se sabe que dentro de una década, la Infantería de Marina de los EE. UU. Se desprenderá de sus tanques y reducirá significativamente el número de aviones tripulados, al tiempo que aumentará el número de vehículos aéreos no tripulados y sistemas de misiles terrestres. Según The National Interest, el objetivo de todos los cambios en el Cuerpo de Marines de EE. UU. Es crear un grupo de tropas de ataque más móvil capaz de contrarrestar la amenaza china en la región del Pacífico.
Los nuevos vehículos blindados anfibios con ruedas deberán reemplazar al vehículo anfibio anfibio de orugas AAV-7, cuyas primeras muestras se adoptaron en los Estados Unidos en 1972. Los planes para reemplazar el AAV (Vehículo de asalto anfibio) existen desde hace mucho tiempo. Qué cambiará exactamente los vehículos de orugas flotantes, finalmente quedó claro el 19 de julio de 2018, cuando se anunció el ganador de la licitación para la creación de un nuevo vehículo de combate para la Infantería de Marina de los Estados Unidos. El ganador fue el vehículo anfibio de 8 ruedas ACV (Amphibious Combat Vehicle), creado por los especialistas de BAE Systems en conjunto con Iveco Defense Vehicles.
Inicialmente, los Marines de EE. UU. Recibirán ciento dieciséis ACV
El primer lote de nuevos vehículos de combate anfibios ACV, cuya apariencia los hace similares a la mayoría de los vehículos blindados de transporte de personal modernos, adoptados masivamente en servicio en los países de la OTAN, se fabricó en 2016. Fue entonces cuando BAE Systems proporcionó al ejército un lote de preproducción de 16 vehículos para probar en varias partes de los Estados Unidos en el sur y norte del país.
El hecho de que BAE Systems ganara la licitación para el suministro de nuevos vehículos blindados anfibios para la Infantería de Marina no es particularmente sorprendente. La empresa tiene muchos años de experiencia en el diseño y fabricación de vehículos de combate anfibios y es un proveedor líder de equipamiento militar, habiendo producido más de 100 mil vehículos de combate diferentes, que se distribuyen por todo el mundo. Fueron BAE Systems y sus predecesores los que durante más de 70 años, a partir de 1941, suministraron todos los vehículos de combate anfibios que fueron adoptados por la ILC. Al mismo tiempo, el desarrollo se llevó a cabo junto con otro actor importante del mercado: Iveco Defense Vehicles, que se especializa en la creación de vehículos militares blindados y ya ha producido más de 30 mil vehículos blindados diferentes.
En febrero de 2020, BAE Systems Land & Armaments firmó otro contrato con el Cuerpo de Marines de EE. UU. Para la producción de 26 vehículos de combate anfibios ACV adicionales por un total de 113,5 millones de dólares. Este lote se está construyendo como parte del programa de producción inicial de tasa baja (LRIP): producción inicial en pequeñas cantidades. Esta es solo la primera parte de la fase de producción y despliegue de los vehículos blindados de transporte de personal anfibios ACV. En el marco de este programa, se llevará a cabo el proceso de puesta en marcha de la producción en serie, preparación de la producción, depuración de personal y equipos, así como la etapa de pruebas operativas iniciales y evaluación de las máquinas producidas. En total, bajo el programa LRIP, los infantes de marina estadounidenses recibirán al menos 116 vehículos blindados anfibios de transporte de personal ACV.
Las pruebas operativas y de evaluación de los nuevos vehículos blindados de transporte de personal anfibios ACV deberían completarse en 2020, después de lo cual el vehículo de combate puede lanzarse a la producción a gran escala. La prueba operativa inicial y la etapa de evaluación de IOT & E es una etapa importante antes del lanzamiento de un arma en producción a gran escala. Durante esta etapa, los Marines operarán nuevos vehículos de combate en condiciones lo más cercanas a los de combate, probando equipos en diferentes terrenos, en diferentes situaciones, resolviendo tareas realistas que los anfibios deberán realizar en operaciones de combate reales. Además, esta etapa implica el entrenamiento del personal militar, quien debe tener una idea detallada de las capacidades y características del nuevo vehículo de combate, aprender a usarlo y mantenerlo correctamente.
También se sabe que en el verano de 2019, la Infantería de Marina de los EE. UU. Asignó un total de $ 67 millones para desarrollar nuevas opciones en la familia ACV de vehículos de combate anfibios. Hasta ahora, todos los vehículos blindados de combate pedidos para el ILC se están construyendo en la versión ACV-P del vehículo blindado de transporte de personal. Ya se sabe que BAE Systems e Iveco Defense Vehicles están trabajando activamente en tres opciones más de ACV: el vehículo de comando ACV-C, el vehículo de recuperación blindado ACV-R y la opción de armamento mejorado ACV-30. La última versión estará armada con un módulo de combate con un cañón automático de 30 mm, muy probablemente un Mk. 44 Bushmaster II.
Capacidades técnicas del ACV anfibio de combate
El vehículo de combate anfibio ACV es una plataforma altamente móvil y adaptable con un mayor nivel de seguridad y capacidad de supervivencia. El objetivo principal de este vehículo de combate blindado es realizar operaciones de aterrizaje rápido de barco a tierra. El vehículo blindado se siente muy bien en aguas abiertas. Se supone que la aparición de tal técnica aumentará el poder de combate de las unidades de la Infantería de Marina estadounidense en el campo de batalla.
Al crear el ACV, los diseñadores abandonaron la experiencia anterior, ya que se rastreó el vehículo de aterrizaje AAV7 en servicio con la Infantería de Marina de los EE. UU. Ahora estamos hablando de una plataforma de combate con ruedas. Para el ACV, los ingenieros eligieron un esquema de cuatro ejes con una disposición de ruedas de 8x8. Según las seguridades de los desarrolladores, en esta versión de la ejecución lograron lograr la mejor combinación de todas las cualidades básicas que se presentan hoy a dicho equipamiento militar. Los nuevos vehículos de combate cuentan con mejores capacidades anfibias, incluso cuando operan en mar abierto, mejor movilidad y movilidad en tierra, mayor capacidad de supervivencia y mayor carga útil. Por otra parte, se observa que la nueva plataforma de combate tiene potencial de crecimiento, lo que ayudará en el futuro a adaptar los vehículos blindados a las cambiantes necesidades operativas de la Infantería de Marina de los EE. UU.
En su totalidad, aún se desconocen las características técnicas del nuevo modelo de vehículos blindados. Al mismo tiempo, ya podemos decir que el anfibio anfibio de orugas AAV-7 no era un producto pequeño, ya que el peso de combate del vehículo, dependiendo de la modificación, osciló entre 23 y 29 toneladas. El nuevo vehículo blindado anfibio con ruedas ACV pesa aún más, alrededor de 30,6 toneladas y esta aún no es una variante con armas de artillería, que aún está en desarrollo.
Al mismo tiempo, las capacidades anfibias del ACV son mucho más modestas. Si la tripulación del AAV-7 rastreado era de tres personas, y el número de paracaidistas transportados llegó a 25, entonces el nuevo anfibio con el mismo número de miembros de la tripulación (comandante, conductor-mecánico, artillero-operador de armas) solo puede transportar a 13 paracaidistas. Es cierto, no solo con todas las armas, sino también, como afirma el fabricante, con un suministro de dos días de todos los suministros y municiones necesarios.
No es difícil imaginar que toda la masa "extra" del nuevo vehículo de combate se destinó a reforzar su blindaje y protección contra diversos medios de destrucción. En este sentido, ACV repite la tendencia general de aumentar la capacidad de supervivencia de los equipos militares blindados y aumentar la protección de la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Con un aumento en el blindaje y el peso de combate, el vehículo conserva una excelente flotabilidad y cualidades anfibias, que ya ha confirmado durante los ejercicios, incluso cuando el mar está aproximadamente a tres puntos. Según los desarrolladores, la capacidad del ACV para aterrizar de un barco a la costa es mejor que la de cualquier otro vehículo de aterrizaje en el mundo. Para el movimiento en el agua, hay dos hélices a bordo. A su vez, en el desarrollo se tuvo en cuenta que el anfibio debe superar fácilmente hasta 10 millas en el agua, lo que permite dejar caer el ACV a gran distancia de la costa.
Una característica importante del vehículo blindado es una mayor protección contra explosiones de minas. En este sentido, este es un MRAP en toda regla, solo con una armadura seria, que protege contra armas pequeñas de gran calibre y fragmentos de proyectiles y minas. La parte inferior del vehículo anfibio ACV tiene forma de V y está reforzada adicionalmente. Al mismo tiempo, todos los asientos de aterrizaje están suspendidos, no están sujetos a la parte inferior del vehículo blindado de transporte de personal, lo que aumenta la protección de los marines cuando son volados por una mina o una mina terrestre casera.
La longitud del vehículo de combate ACV es de aproximadamente 9 metros, la altura es de poco más de tres metros. El aterrizaje se realiza a través de la rampa en la parte trasera del casco. Con un peso de combate declarado de 30,6 toneladas, la carga útil máxima se estima en 3,3 toneladas. El automóvil recibió un motor diesel de 690 hp. La potencia de la planta de energía es suficiente para acelerar al anfibio en tierra a una velocidad de 105 km / h, y en el agua, hasta 11 km / h. La autonomía de crucero en la carretera es de unos 500 km. Como arma, el modelo ACV-P puede equiparse con una estación de armas controlada a distancia con una ametralladora M2 de gran calibre de 12, 7 mm o un lanzagranadas automático Mk de 40 mm. 47.
