El Altius es un dron ruso pesado de largo alcance con una carga útil máxima de más de una tonelada. El UAV realizó su primer vuelo en agosto de 2019. En febrero de 2020, el sitio web oficial del Ministerio de Defensa ruso anunció que la versión final del dron se llamó Altius-RU. El despliegue de la producción de un avión no tripulado de reconocimiento y ataque pesado está previsto que se lleve a cabo en las instalaciones de la Planta de Aviación Civil de los Urales, que actualmente se encuentra involucrada en trabajos de desarrollo sobre este tema.
"Altius" te enseñará a pensar
Pronto, un nuevo avión no tripulado de reconocimiento pesado y ataque "Altius" aparecerá en el arsenal de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, que recibirá elementos de inteligencia artificial (IA). El UAV podrá operar de forma autónoma sin la participación de un operador, así como interactuar de forma independiente con el prometedor caza ruso de quinta generación Su-57. Se informa que el nuevo dron de reconocimiento y ataque podrá, sin la ayuda de un operador humano, trazar de forma independiente una ruta hacia un objetivo o un área de patrulla determinada sin pasar por las zonas de defensa aérea de un enemigo potencial, así como detectar y Atacar objetivos terrestres importantes: lanzadores de misiles, centros de comunicación, cuarteles generales. Todavía no hay ningún dispositivo con tales capacidades a disposición de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Según los expertos, el nuevo dron se convertirá en un arma verdaderamente versátil.
Como informa el diario "Izvestia", citando fuentes propias en el complejo militar-industrial, ya se ha comenzado a trabajar en el país para crear una versión actualizada del avión no tripulado de reconocimiento pesado y ataque "Altius-RU". El nuevo dron recibirá elementos del sistema de IA y será posible controlar de forma remota el dispositivo desde el avión de combate Su-57. Se informa que todo el equipo necesario que le dará al UAV su "cerebro" se instalará en el dispositivo a fines de 2020, después de lo cual comenzará el período de pruebas técnicas de la novedad.
Se supone que los elementos de la inteligencia artificial le darán al dispositivo nuevas capacidades, incluida la capacidad de atacar objetivos terrestres por sí solo. Habiendo recibido las coordenadas del objetivo, el UAV, utilizando su computadora de a bordo, podrá componer un algoritmo para encontrar la ruta óptima hacia el objetivo del ataque y también calcular el punto más adecuado para lanzar bombas. El dron podrá hacer todo esto sin la ayuda de un operador, mientras que el dron de combate recibirá en tiempo real toda la información de la sede sobre la situación aérea y la ubicación de las instalaciones de defensa aérea enemiga y construirá su vuelo, procesando los entrantes. información. Una vez completada la misión de combate, el dron pesado podrá regresar a la base automáticamente por la ruta más segura o regresar a la zona de patrulla y continuar resolviendo misiones de reconocimiento.
Vale la pena señalar que en la actualidad, los drones militares están tratando de controlar a los operadores que trabajan desde tierra en todas las etapas del vuelo. Los elementos de inteligencia artificial instalados en el Altius deberían ayudar a reducir la carga para los operadores de complejos no tripulados, lo cual es especialmente importante durante vuelos largos y patrullas largas. Para un gran aparato de reconocimiento y ataque, esto es especialmente importante, ya que dicho UAV puede permanecer en el cielo durante más de un día.
El uso de un dron junto con un moderno avión de combate de quinta generación también es una función muy importante. En septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa ruso demostró por primera vez un ejemplo de tal interacción con la participación del Su-57 y el dron de ataque Okhotnik S-70 de 20 toneladas, que actualmente es el dispositivo de este tipo más grande en nuestro país. El dron Altius también estará equipado con la misma capacidad para interactuar con un avión tripulado. Los expertos señalan que gracias a los instrumentos a su disposición, el piloto podrá encontrar objetivos y transmitir sus coordenadas al UAV a través de una línea de comunicación segura. Luego de recibir información del piloto, el dron podrá comenzar a realizar la misión de combate en modo independiente sin la participación del operador.
Los expertos rusos señalan que los drones rusos modernos, que incluyen "Forpost" y "Altius", ya son comparables en sus características con sus contrapartes occidentales. Por ejemplo, en términos de sus características, "Altius" puede competir en el mercado mundial de armas con el UAV estadounidense MQ-9 Reaper ("Reaper"). Al mismo tiempo, el uso de drones en los ejércitos de todos los países solo aumentará en el futuro. Los drones ya lo están haciendo muy bien en las misiones de reconocimiento, lo que les permite detectar objetivos importantes que pueden alcanzar por sí mismos. El desarrollo, la construcción y el uso generalizado de drones de reconocimiento y ataque ayudarán a salvar vidas humanas a largo plazo, salvando a las personas de riesgos innecesarios.
Capacidades técnicas del dron "Altius-RU"
El moderno vehículo aéreo no tripulado ruso "Altius-RU" (reconocimiento y ataque) es la versión final del dron Altair, que se ha creado desde 2011; en la etapa final de trabajo, también se conocía como "Altius-U" (Huelga). Por su diseño, el dron Altius-RU es un vehículo aéreo no tripulado turbohélice pesado de largo alcance.
Al mismo tiempo, todavía no se conocen todos los datos técnicos del dron. Por ejemplo, en febrero de 2018, el sitio web oficial del Ministerio de Defensa ruso informó que el avión no tripulado pesado "Altius" podría transportar hasta dos toneladas de carga de combate. Pero hoy en la prensa, incluso en el sitio temático del Ministerio de Defensa "Zvezda", cada vez más a menudo se pueden encontrar otros datos sobre la carga útil del dispositivo: hasta 1000 kg.
El nuevo vehículo aéreo no tripulado ruso "Altius" está construido según el diseño aerodinámico clásico con una gran envergadura y una cola en forma de V. Se sabe que "Altius" se construyó con un uso extensivo de materiales estructurales compuestos. La planta de energía del aparato está representada por dos motores turbohélice ubicados en las consolas de las alas, los motores ponen en movimiento dos hélices de tracción. Al parecer, estamos hablando de los motores VK-800S desarrollados en la Oficina de Diseño de Klimov. Este motor está diseñado para su instalación en aviones ligeros y helicópteros (versión VK-800V) y produce una potencia de despegue de 800 CV. La envergadura aproximada del dron es de hasta 30 metros, la longitud es de aproximadamente 12 metros, el peso de despegue es de más de seis toneladas.
En 2019, la planta de UZGA presentó una versión modificada del vehículo no tripulado, que recibió un sistema de comunicación por satélite. Con el uso de dicho sistema, el alcance de vuelo del UAV Altius está limitado únicamente por el suministro de combustible a bordo. Según los expertos, la aparición de dicho sistema permite que un dron de reconocimiento y ataque realice reconocimiento y ataque a objetivos a una distancia de cientos o miles de kilómetros de su base. Se sabe que en el cielo "Altius" puede permanecer de 24 a 48 horas, y el alcance máximo de su vuelo debe ser de 10.000 kilómetros. Al mismo tiempo, el dispositivo podrá realizar reconocimientos desde una altura de 12 mil metros.
Las características del dispositivo también incluyen equiparlo con el sistema de navegación inercial SP-2, que debería reducir la posibilidad de detectar el dispositivo en el aire, proporcionando al UAV una resistencia adicional a la interferencia inducida y trabajar en condiciones de contramedidas electrónicas del enemigo.. Se supone que como arma, el dron podrá transportar bombas deslizantes "Grom-2" con una masa total de 598 kg (masa de una ojiva de 480 kg) y un alcance de lanzamiento de 10-50 km o misiles guiados. "Grom-1" con una masa inicial de 594 kg (masa de una ojiva 315 kg) con un alcance de lanzamiento de hasta 120 km. Este supuesto fue presentado por periodistas de Izvestia.
Altius se crea desde hace nueve años
"Altius" está clasificado como drones pesados, es uno de los tres grandes drones de ataque que se están desarrollando actualmente en Rusia. Al mismo tiempo, "Altius" es un aparato de un destino muy complejo. El trabajo en él comenzó en 2011, pero nueve años después, el dispositivo aún no se ha puesto en producción en masa, y todo el proceso de su desarrollo estuvo acompañado de varios problemas y un fuerte escándalo, cuyo eco todavía anda por Kazán.
Inicialmente (en 2011) se emitió un pedido para el desarrollo de un vehículo aéreo no tripulado pesado que pesaba hasta cinco toneladas a los especialistas de JSC “NPO Simonov Experimental Design Bureau” en Kazán. El trabajo se llevó a cabo conjuntamente con la empresa "Transas" de San Petersburgo. La primera demostración pública del futuro modelo de drones tuvo lugar en febrero de 2013. En ese momento, el dron se llamaba "Altair".
Además, el proyecto sufrió dos golpes a la vez. La primera son las sanciones impuestas a Rusia en 2014, que dejaron el dispositivo sin motores de aviones diésel alemanes, con los que estaba previsto equipar a todos los drones. La información sobre el comienzo de las pruebas de vuelo de muestras experimentales apareció solo en 2016, y en 2017 se supo que la Oficina de Diseño de Simonov estaba experimentando una falta de fondos para completar el proyecto y continuar el trabajo.
A esto le siguió un segundo golpe. La inmortal trama rusa estuvo involucrada en el caso. En abril de 2018, el tribunal arrestó al director general del OKB im. Simonov Alexander Gomzin, a quien la investigación sospecha de malversación de 900 millones de rublos asignados para el desarrollo de un avión no tripulado pesado. Esta historia no ha terminado hasta ahora. Al mismo tiempo, los OKB. Simonov está bajo amenaza de bancarrota y, a fines de 2019, el Tribunal de Arbitraje de Moscú aceptó la demanda del Ministerio de Defensa ruso contra el antiguo desarrollador del dron Altius, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) que lleva el nombre de V. I. Simonov”por un monto total de 643,8 millones de rublos.
En el contexto de un escándalo estallado y el comienzo de un juicio, el desarrollo de un nuevo avión no tripulado se trasladó de Kazán a Ekaterimburgo. En diciembre de 2018, durante una visita a Kazán, Alexey Krivoruchko, viceministro de Defensa de la Federación de Rusia a cargo de la logística de las fuerzas armadas, dijo que el trabajo en el dron pesado había sido transferido a un nuevo contratista. Esta es la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA), que ha dominado el ensamblaje en serie del dron Forpost, así como su versión localizada y modernizada del Forpost-R.
En diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa ruso firmó un nuevo contrato con UZGA JSC para llevar a cabo trabajos de I + D en el vehículo aéreo no tripulado Altius-RU. Esta es la versión final del UAV, a la que llegaron los militares y los desarrolladores después de todas las pruebas de los prototipos ya lanzados del dron pesado. Se informa que esta versión combinará todos los requisitos del ejército y los últimos logros rusos en el campo de la creación de aviones no tripulados. Esta versión debería convertirse en la principal para el despliegue de producción y suministros en serie a las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia. Está previsto que sea "Altius-RU" el que entre en servicio no solo con las Fuerzas Aeroespaciales, sino también con la Armada rusa.
