Hasta la fecha, las segundas fuerzas de aviación de combate basadas en portaaviones más grandes y efectivas Francia.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - el buque insignia de las fuerzas navales francesas, el único portaaviones activo de la Armada francesa, el primer buque de guerra de superficie francés con una planta de energía nuclear y el primer portaaviones de propulsión nuclear construido fuera de los Estados Unidos Estados. Entre los portaaviones de otros países, excluyendo los Estados Unidos, es el segundo más grande (después del ruso "Almirante Kuznetsov"). Llegó a reemplazar el portaaviones obsoleto "Clemenceau".
A pesar del menor desplazamiento en comparación con el "Kuznetsov", el número de aviones basados en él es mucho mayor. El portaaviones es pequeño en comparación con sus homólogos estadounidenses. La longitud es de 261,5 m, el ancho es de 64, 36 m, la altura es de 75 m. El desplazamiento es de más de 40 600 toneladas. El grupo aéreo incluye: 36 cazabombarderos Rafal-M o aviones de ataque Super Etandar, 2-3 Avión E-2S AWACS "Hawkeye", 2 helicópteros de búsqueda y salvamento AS-565 MB "Panther". Un rasgo característico del grupo aéreo es el predominio de aviones de ataque y la ausencia de escuadrones antisubmarinos.
"Rafal-M" - aeronaves polivalentes con base en portaaviones. Similar al Rafale C, pero equipado con un gancho de aterrizaje y un puntal de morro modificado de longitud variable.
El primer prototipo del avión polivalente monoplaza Rafale M, creado según el proyecto ACM (Avion de Combat Marine), realizó su primer vuelo el 12 de diciembre de 1991. La principal diferencia de esta modificación es el peso de la estructura aumentado en 750 kg, tren de aterrizaje reforzado. Otras diferencias incluyen 13 nodos de suspensión en lugar de 14, y una reducción de 2000 kg en el peso máximo de despegue (19.500 kg). El Rafale M de la modificación Standard F1 se puso en servicio en diciembre de 2000 y alcanzó la preparación completa para el combate en 2004. Desde mediados de 2006, los aviones de la modificación Standard F2 comenzaron a entrar en servicio con la Armada francesa. Al igual que los vehículos de la Fuerza Aérea francesa, se utilizaron durante la operación en Afganistán y Libia. La Marina ha solicitado 86 vehículos.
Especificaciones:
Tripulación: 1-2 personas
Longitud: 15, 30m
Envergadura: 10, 90 m
Altura: 5, 30 m
Superficie del ala: 45,7 m²
Peso normal al despegue: 14.710 kg
Peso máximo al despegue: 24.500 kg
Peso de la carga útil: 9500 kg
Características de vuelo:
Velocidad máxima a gran altitud: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8).
Radio de combate: 1800 km
Radio de combate: 1093 km en la variante de caza-interceptor
Techo de servicio: 15240 m
Relación empuje-peso: 1, 0
Sobrecarga operativa máxima: -3,2 / + 9,0 g
Armamento:
Cañón: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (velocidad de disparo 2500 rds / min), municiones - 125 rondas del tipo OPIT (trazador incendiario perforador de blindaje) con un fusible inferior.
Misiles: "aire-aire": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Aire-superficie: ASMP con ojiva nuclear, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Avión de ataque de cubierta supersónico francés-Dassault Super-Etandar (Francés Dassault Super-Étendard).
Desarrollado sobre la base del avión IVM "Etandar". Hizo su primer vuelo el 28 de octubre de 1974. 74 aviones construidos. En la Armada francesa, los aviones de este tipo están siendo retirados del servicio, se prevé que sean reemplazados gradualmente por los cazas polivalentes Rafale-M. Participó en muchos conflictos militares.
Exportado a Argentina. El avión ganó gran fama durante la Guerra de las Malvinas, durante la cual los Super Etandars argentinos, utilizando misiles antibuque Exocet (ASM), hundieron dos barcos británicos sin sufrir pérdidas.
Especificaciones:
Tripulación: 1 persona
Eslora: 14, 31m
Envergadura: 9, 60 m
Altura: 3,8 m
Superficie alar: 28,40 m²
Peso normal al despegue: 9450 kg
Peso máximo al despegue: 12.000 kg
Capacidad de los depósitos de combustible internos: 3270 l
Características de vuelo:
Velocidad máxima a 11.000 m: 1.380 km / h
Velocidad máxima al nivel del mar: 1180 km / h
Radio de combate: 850 km
Techo de servicio: más de 13 700 m
Velocidad de ascenso al nivel del mar: 100 m / s (6000 m / min)
Armamento: hasta 2100 kg de carga de combate en 6 pilones, incluidos
incluyendo dos SD "Exocet", NAR, bombas, armas nucleares, dos SD "aire-aire"
"Mazhik", dos contenedores con cañones de aire DEFA (30 mm).
Helicóptero AS-565 "Pantera" - en la Armada francesa se utiliza como helicóptero de búsqueda y salvamento, transporte y combate.
El armamento, dependiendo del propósito del helicóptero, puede incluir dos misiles guiados tipo Mistral con un sistema de guía IR, dos instalaciones de cañones suspendidos con cañones CIAT M-621 de 20 mm (180 cartuchos de munición), ocho ATGM calientes o de juguete, instalación de Calibre NAR 70mm. Los kits de armas están suspendidos sobre vigas extraíbles. Para el control de incendios, se proporciona una mira o miras SFIM "Vivian" estabilizadas de la tercera generación con brillo de imagen mejorado.
Tipo de buque de desembarco universal (UDC) "Mistral"(como parte de la Armada - 2 unidades) transporta hasta 16 helicópteros - la composición estándar del grupo aéreo es de 8 helicópteros de aterrizaje NH90 y 8 helicópteros de asalto Tiger.
NH90 - un helicóptero polivalente desarrollado por el consorcio franco-alemán "Eurocopter".
Hay opciones: NH90 NFH: helicóptero de transporte y combate de barcos, diseñado para resolver misiones antisubmarinas y antibuques.
Utilizado desde la cubierta de un barco. Puede considerarse un reemplazo de los helicópteros Westland Lynx o AB 212ASW.
NH90 TTH - un helicóptero de transporte y aterrizaje, diseñado para resolver tareas de aterrizaje, pero que podría estar equipado para resolver misiones de búsqueda y rescate, incluso en condiciones de combate, realizando guerra electrónica.
Helicóptero de ataque "Tigre" --- desarrollado por el consorcio franco-alemán "Eurocopter".
El fuselaje, completamente hecho de materiales compuestos, puede soportar impactos de proyectiles de hasta 23 mm de calibre. La cabina es doble, los asientos están dispuestos en tándem. La forma de la cabina con un dosel de vidrio blindado móvil minimiza los reflejos de la luz y la radiación del radar (el resto del fuselaje también está diseñado de acuerdo con este principio).
El helicóptero está equipado con un cañón móvil de 30 mm con 150 cartuchos de munición, 4 misiles aire-aire y unidades NAR.
Dependiendo de la variante, la mira se puede instalar sobre el cubo del rotor principal o en el fuselaje delantero.
En tipo de buque de desembarco "Fudre" (2 piezas), se basan 4 helicópteros de asalto anfibio AS.332 Super Puma.
Versión militar del modelo, AS.332B, diseñado para transportar 21 paracaidistas.
El helicóptero está equipado con un sistema de imágenes térmicas para ver el hemisferio frontal, radar meteorológico o de búsqueda, globos inflables, un cabrestante, instrumentación de cabina compatible con gafas de visión nocturna y tanques de combustible de mayor capacidad.
Reino Unido
La Armada tiene el único portaaviones Illastries clase Invencible.
Grupo de aviación: hasta 22 aviones y helicópteros. Hasta hace poco, la principal fuerza de ataque era el Sea Harrier VTOL, un cazabombardero de despegue y aterrizaje vertical basado en portaaviones. Creado sobre la base del avión Harrier con base en tierra.
La versión más moderna del "Harrier" II - - la segunda generación de aviones de ataque
despegue y aterrizaje vertical "Harrier". La versión británica se basa en
Avión estadounidense AV-8B, que, a su vez, fue desarrollado sobre la base de
"Harrier" británico de primera generación. La versión británica del Harrier II se diferencia del AV-8B estadounidense en la presencia de un pilón adicional para colocar misiles debajo de cada consola de ala y el uso de aviónica original.
Características de vuelo:
Velocidad máxima: 1065 km / h
Radio de combate: 556 km
Techo de servicio: 15.000 m
Velocidad de ascenso: 74,8 m / s
Armamento:
Armas pequeñas: 2 cañones ADEN de 30 mm
Puntos de suspensión: 9 (8 debajo del ala, 1 debajo del fuselaje).
Carga de combate: 3650 kg
Misiles guiados:
misiles aire-aire: 6 × AIM-9 Sidewinder
misiles aire-tierra: 4 × AGM-65 Maverick
Cohetes no guiados:
Misiles SNEB 4 × 18 × 68 mm en bloques Matra
Misiles 4 × 19 × 70 mm CRV7 en bloques LAU-5003
Bombas: caída libre y regulables.
El gobierno británico ha decidido vender todos los aviones de este tipo a Estados Unidos. Para armar los portaaviones en construcción, compre la versión de cubierta del F-35.
Portador de helicópteros "Oceano" combina las funciones de un porta-helicópteros, transporte militar y un barco de mando. El barco se basa en el proyecto de portaaviones ligero clase Invincible. La tarea principal del portahelicópteros es la entrega rápida y el aterrizaje de fuerzas de asalto anfibio desde helicópteros. La cubierta de vuelo del barco mide 170 mx 32,6 my está diseñada para doce helicópteros EH101 Merlin y seis Lynx y tiene dos elevadores para transportar helicópteros desde el hangar a la cubierta.
Helicóptero de cubierta marina EH101 "Merlín" para la defensa antisubmarina se desarrolló en dos modificaciones diferentes, diferenciándose en el equipamiento para las flotas de Inglaterra e Italia.
Los helicópteros podrán ser utilizados para operaciones antisubmarinas y antibuque independientes, con olas de 6 puntos, así como para operaciones de búsqueda y rescate, para reconocimiento y contramedidas electrónicas. El tiempo máximo de patrulla para operaciones antisubmarinas es de 5 horas. Además del equipo especial y las armas, la versión naval se distingue por una mayor longitud y volumen del compartimiento de carga, palas de rotor plegables y un brazo de cola.
Transporte y aterrizaje, capaz de transportar hasta 30 paracaidistas con armas o carga de hasta 3 toneladas. Esta versión del helicóptero tiene una trampilla de carga trasera con rampa y el tamaño del compartimiento de carga (6.50x2.50x1.83m) le permite transportar vehículos ligeros todo terreno del ejército y piezas de artillería;
Helicóptero para buque polivalente Lynx TIENE 8 está en servicio con la aviación de la Armada Británica y está diseñado para combatir tanto submarinos como barcos de superficie del enemigo.
En la versión antibuque del Lynx HAS.8 con cuatro misiles antibuque Sea Skug o Penguin Mk2 mod.7, puede permanecer en el aire durante 3 horas y 35 minutos y tener un alcance de hasta 160 millas. Para combatir submarinos, es posible equipar los Super Links de un GAS AN / AQS-18 o Kormoran bajado con un magnetómetro (AN / ASQ-81 o AN / ASQ 504). Con un torpedo y OGAS, la búsqueda de submarinos se puede realizar durante 2 horas 25 minutos a una distancia de hasta 20 millas del barco. En la versión de choque (dos torpedos), el alcance alcanza las 160 millas.
Para las operaciones de búsqueda y rescate, la distancia máxima desde la base de operaciones es de 340 millas, en condiciones normales con tanques de combustible adicionales, de 150 a 260 millas. El helicóptero Lynx HAS.8 (Super Lynx) también puede realizar tareas de reconocimiento, incluidas las de radio-técnica, y abastecer a los barcos en el mar.
Italia
La Armada cuenta con 2 portaaviones, armados con VTOL AV-8B "Harrier" y helicópteros del diseño británico-italiano EH101 "Merlin".
El buque insignia de las Fuerzas Navales de la República de Italia, el portaaviones Cavour (banderín C550), es uno de los buques más nuevos de esta clase en el mundo.
Fue depositado el 17 de julio de 2001, botado el 20 de julio de 2004 y entregado a la flota el 27 de marzo de 2007.
La disponibilidad operativa completa del barco se logró el 10 de junio de 2009.
La creación de este barco bastante grande (desplazamiento total de hasta 30.000 toneladas, el doble del tamaño de otro portaaviones italiano, "Giuseppe Garibaldi") y poderoso, marcó el rumbo para una expansión cualitativa de las capacidades de la flota italiana y su pretensión de el estado de una potencia marítima mundial. Tiene capacidad para 8 cazas Harrier y 12 helicópteros.
"Giuseppe Garibaldi" entró en servicio en 1985.
Es el portaaviones más pequeño del mundo, con un desplazamiento total de 13.850 toneladas.
Está destinado a luchar contra submarinos y buques de superficie a la cabeza de un grupo de búsqueda y ataque, para realizar las funciones del buque insignia de la Armada italiana, para ganar superioridad aérea local y proporcionar apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres en operaciones de aterrizaje en un limitado escala. Se tomó la decisión de convertirlo en un porta-helicópteros.
Los buques de desembarco de la Armada italiana son buques de asalto anfibio (DVKD) del tipo San Giorgio.
La asignación de diseño táctico y técnico se realizó para su doble propósito: en tiempo de guerra y en situaciones de crisis - el traslado por mar y el desembarco en una costa no equipada de fuerzas de desembarco, armas y equipo militar, y en tiempo de paz - para brindar asistencia a la población en un situación de emergencia provocada por terremotos, inundaciones, incendios, etc. El aterrizaje de unidades de asalto de la Infantería de Marina se puede realizar mediante dos helicópteros de transporte pesado y aterrizaje CH47. Además de los helicópteros de transporte y aterrizaje, un grupo aéreo de cinco helicópteros multipropósito puede basarse en el barco. AV-212 (versión con licencia de Bell 212).
Estos helicópteros, dependiendo de las armas y el equipo instalados, pueden realizar las funciones de transporte y aterrizaje (capacidad de aterrizaje - 10-12 soldados), helicópteros antisubmarinos y de combate. Los diseñadores también han trabajado en la posibilidad de basar en el barco 3-5 cazas de despegue y aterrizaje vertical o corto AV-8B "Harrier".
España
Portaaviones "Príncipe de Asturias" - entró en la Armada española en 1988
Este barco, en mayor medida que los portaaviones de los tipos Invincible y J. Garibaldi, está adaptado para basar aviones de despegue y aterrizaje verticales. Este barco fue el primero en utilizar la arquitectura de casco original con un aumento significativo de la cubierta de vuelo en la proa en todo su ancho en lugar de la rampa instalada por los británicos en la proa de la cubierta de vuelo en un portaaviones clase Invincible. Esta elevación de la cubierta (5 … 6 °) debería garantizar el despegue vertical del avión de despegue y aterrizaje. El desplazamiento del portaaviones es de 16.200 toneladas, la longitud del casco en la línea de flotación de diseño es de 196 m, la longitud de la cubierta de vuelo es de 175 m, con un ancho de 27 m. El armamento principal del barco consta de 20 aviones.
Al mismo tiempo, la composición del grupo de aire puede cambiar dependiendo del problema que se resuelva. Como regla general, incluye seis - ocho aviones de despegue y aterrizaje verticales "Matador" (designación española del avión británico con base en portaaviones "Sea Harrier"), seis - ocho helicópteros antisubmarinos Sea King y de cuatro a ocho helicópteros del tipo AB 212.
Barco de desembarco español " Juan Carlos I"El concepto está cerca de la clase Wasp de los barcos de asalto anfibios de Estados Unidos. Este barco lleva el nombre de Juan Carlos I, el actual rey de España.
El barco fue depositado en 2005. Lanzado en 2008. En 2011 se incorporó a la Armada. El nuevo buque jugará un papel importante en la Armada española. El barco tiene una cubierta de vuelo de 202 m de largo con un trampolín. En la cubierta hay 8 sitios de aterrizaje para helicópteros Harrier, F-35 o medianos, 4 sitios de aterrizaje para helicópteros pesados CH-47 Chinook y 1 sitio de aterrizaje para el rotor basculante V-22 Osprey. El grupo aéreo incluye hasta 30 aviones y helicópteros.
