El Kh-22 causa lesiones fatales incluso sin el uso de una carga nuclear. Con una velocidad aerodinámica de 800 m / s, el área del agujero era de 22 metros cuadrados. m, y los compartimentos internos de los barcos fueron quemados por un chorro acumulativo a una profundidad de 12 m.
El misil Kh-22 es un arma de los bombarderos supersónicos de largo alcance Tu-22M, según la clasificación occidental “Backfire” (Backfire).
La carga con forma deja agujeros profundos pero de pequeño tamaño, mientras que el diámetro del agujero dejado no depende de la masa de la carga. Está determinada por el calibre. Para dejar un "agujero" con un área de 22 metros cuadrados. m, se requiere una ojiva acumulativa con una sección transversal de decenas de metros. Y ese cohete tendría que ser lanzado desde Baikonur.
La segunda observación es que el chorro acumulativo no quema nada. La temperatura no juega ningún papel allí. El SC literalmente "limpia" el orificio como un chorro de líquido a alta presión. Y después de superar el obstáculo, los productos de la explosión se convierten en un polvo finamente disperso con una temperatura varias veces más baja que el punto de fusión del acero.
Los compartimentos internos de los barcos fueron "quemados" no por un chorro acumulativo, sino por una explosión dirigida de alto explosivo. En cuanto al tamaño del agujero, no hay nada sorprendente para una ojiva que contiene 630 kg de explosivos.
Por supuesto, todos estos "agotamientos" son inexactitudes menores que se encuentran en artículos sobre equipo militar. Esto no cambia la esencia.
La ojiva del misil Kh-22 es capaz de hundir cualquier barco. Pero, ¿alguien podría lanzar un cohete así?
A continuación se muestran los datos del artículo "Backfire Rockets" del famoso historiador de la aviación, el escritor Viktor Markovsky. Crónica del servicio de combate del Kh-22 con una descripción detallada de episodios de su mantenimiento y práctica de uso en unidades de aviación portadora de misiles de largo alcance. Cifras y hechos.
Con base en esta información, resulta obvio que ningún misil de crucero Kh-22 ha existido nunca como arma. Sus componentes yacían por separado en almacenes y periódicamente se elevaban maniquíes en el aire. Pero no había duda de la capacidad de comenzar a realizar misiones de combate de acuerdo con su misión dentro de un período de tiempo determinado.
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Tarea. Entrega una ojiva que pese una tonelada a una distancia de 500 km a una velocidad cercana a las cuatro velocidades del sonido. Se excluye el uso de motores a chorro de tubo o estatorreactor, no se "estirarán" en términos de energía. Solo un motor cohete de dos componentes con un consumo de hasta 80 kg de combustible y oxidante por segundo. Y alta eficiencia: 250 kgf de empuje por 1 kg de peso del motor propio.
Para garantizar las características especificadas, se bombearon cuatro toneladas de dimetilhidrazina (TG-2) y ácido nítrico concentrado (AK-27I) a los tanques del cohete. Si durante el proceso de repostaje se producía una fuga, el ácido derramado debía neutralizarse con un álcali no menos cáustico. Las fugas eran comunes como El ácido nítrico concentrado tenía una propiedad importante: alta agresividad, que conducía a una rápida destrucción corrosiva de los metales.
En cuanto a la desmetilhidrazina asimétrica, este sigue siendo el tipo de veneno que puede envenenar a todo el mundo por decenas de metros debido a su considerable toxicidad y volatilidad.
Desafortunadamente, los diseñadores no pensaron en cubrir el interior de los tanques de cada cohete con una capa de oro. Por lo tanto, almacenar misiles X-22 en un estado de combustible resultó ser imposible.
En teoría, la preparación para el combate de los regimientos de aviación armados con misiles X-22 se logró mediante un ciclo continuo de trabajo. Varios misiles se llevaron a un estado de combustible (listos para el combate), luego, después de un cierto tiempo, se drenó el combustible y el oxidante de ellos, se retiró la ojiva, se lavaron los tanques con una solución neutralizante, se drenaron y se entregaron los misiles. al almacenamiento, mientras que un nuevo lote de misiles pasó por el proceso de reabastecimiento de combustible y asumió el deber de combate.
No es necesario ser un técnico de cohetes (con una máscara de gas y cubiertas de botas de goma, un dedo de espesor) o un comandante de regimiento aéreo para comprender lo absurdo de tal "carrusel".
En la práctica, todo parecía más simple: los portadores de misiles Tu-22M siempre y en todas partes volaban con misiles descargados. El ciclo de repostaje completo se realizó solo cuando se realizaron arranques válidos, que se llevaron a cabo, en el mejor de los casos, 1-2 veces al año. Al describir tales episodios, Markovsky usa la palabra "extraordinario".
Además, entraron en vigor las leyes de supervivencia en el entorno militar.
La cantidad de estrellas en las correas de los hombros dependía de los resultados del tiroteo. Por lo tanto, solo las tripulaciones más capacitadas que ya tenían tal experiencia pudieron probar lanzamientos. Si bien la mayoría de los pilotos no tenían ninguna experiencia en el uso del X-22.
La preparación para la ejecución de prueba tomó al menos un mes, con varios ensayos. Salían siempre para el lanzamiento en pareja, en la que la tripulación de reserva aseguraba al líder en caso de avería.
Como resultado, la ficción de batalla sobre tres regimientos de aviación necesarios para destruir un AUG fue reemplazada por una dura realidad: un par de misiles, que tuvieron que repostar y preparar para su lanzamiento durante un mes entero
Al mismo tiempo, incluso un cohete alimentado tenía la oportunidad de permanecer en tierra. El proceso de insertar "espacios en blanco" de 6 toneladas debajo de la parte inferior y el ala de la aeronave y luego la suspensión en un estado semisumergido en el compartimiento de carga en el soporte BD-45F requirió ciertos esfuerzos y habilidades. Debido a la rareza de tales eventos, el personal técnico tampoco tenía una amplia experiencia con estas armas.
Por lo tanto, el despegue de tres regimientos de aviación portadora de misiles para atacar al grupo de portaaviones podría retrasarse un poco en el tiempo.
Markovsky señala acertadamente que la "respuesta" estadounidense a la amenaza de los portadores de misiles soviéticos tenía deficiencias similares.
Proyectil de 15 pulgadas con un peso de lanzamiento de media tonelada y un alcance de lanzamiento de 180 km. Con una velocidad de crucero de 5M, una ojiva de 60 kg y un sistema de control Hughes AN / AWG-9, único para su época, instalado a bordo del caza. Capaz de rastrear simultáneamente hasta 24 objetivos.
Ahora, después de décadas, resultó que el F-14 podía volar de patrulla con armas completas (seis misiles Phoenix), pero ya no podía aterrizar de nuevo en cubierta. Por lo tanto, ninguno de los pilotos tenía experiencia en pilotar el Tomcat en esta configuración.
¿Es necesario aclarar el costo de estos misiles en comparación con otros URVV convencionales ("Sparrow", "Sidewinder")? Resultó ser tal que la mayoría de los pilotos de la Marina de los EE. UU. Los dispararon solo en papel y simuladores.
Volvamos al “wunderwaffe” doméstico. Además de su baja idoneidad operativa, el misil de crucero Kh-22 tenía otras cualidades "positivas".
Longitud - 11,67 metros.
Diámetro de la caja: 0,9 m.
El peso de lanzamiento es de 5760 kg.
El tamaño y el peso de los misiles limitaron su número en el portador, y la suspensión externa empeoró las características de vuelo y aumentó la firma del portador de misiles. Si con un KR Tu-22M2 tenía un alcance de 2200 km, entonces la versión de la suspensión de dos o tres misiles ya se estaba recargando y el alcance se redujo a 1500 km.
Un objetivo como este es el regalo perfecto para las defensas aéreas enemigas. Único, grande, volando a una altitud de más de 20 km, con suficiente RCS para notar el cohete ya en el momento de su separación del portaaviones.
En cuanto a la alta velocidad de crucero (3, 5-4, 6M) y la altitud (22, 5-25 km), es vulnerable a los sistemas de defensa aérea del barco del "enemigo potencial" en todas las etapas de su vuelo. Las modificaciones del SAM "Standard-2" del barco tenían un máx. rango de lanzamiento de 100 millas náuticas (180) y una altitud de intercepción de más de 80 mil pies (24+ km). Al mismo tiempo, las tripulaciones antiaéreas tenían mucha más experiencia en el tiro de práctica y el uso real de armas que los pilotos de los porta misiles.
Los "estándares" de hoy son aún más poderosos. Por ejemplo, el SM-6 con un buscador activo golpea objetivos aéreos a 240 km y alcanza los 33-34 km. Para objetivos de mayor altitud, existe el interceptor transatmosférico SM-3.
conclusiones
Las armas no deberían intimidar por su complejidad y costo. Durante el ejercicio naval RIMPAC-2010, los estadounidenses "plantaron" al menos 10 misiles antibuque Harpoon en el barco objetivo (anteriormente, el portaaviones de helicópteros de Nueva Orleans).
Estos ejercicios los realizan regularmente las flotas de varios estados. Otra foto muestra la fragata Sarhad hundiéndose de la Armada de Pakistán, alcanzada por el misil antibuque Harpoon, lanzado por la fragata Alamgir.
A continuación se muestra un destructor fuera de servicio disparado por tres misiles antibuque durante el ejercicio RIMPAC-2000.
Los misiles antibuque subsónicos masivos son los más realistas y, de hecho, la única arma de misiles antibuque de nuestro tiempo. Estos misiles se despliegan en miles de portaaviones: barcos, aviones, submarinos. Y las unidades militares tienen experiencia en el manejo de estas armas. Experiencia suficiente, que nos permite esperar que en una situación de combate, los misilistas podrán lanzar un misil al enemigo en el momento adecuado, sin olvidar apagar todos los fusibles y designar la misión de vuelo correcta.
Finalmente, los objetivos grupales de vuelo bajo con RCS y firma bajos (debido al tamaño limitado de los misiles) representan una amenaza mayor que los objetivos individuales a gran altura.
Cuando se trata de cohetes monstruosos, décadas de desarrollo y pruebas generalmente terminan con un resultado vago pero lógico. ¿Dónde está la versión de aviación del misil de "tres moscas" P-800 "Onyx", del que se ha hablado durante la tercera década? La única foto es un cohete simulado debajo del fuselaje del Su-30MKI, tomada en la década de 1990.
Los indios han prometido adoptar el avión "Brahmos-A" durante 10 años. ¿No hace falta decir que no existe? Hablando francamente, incluso la versión de barco de los indios aún no ha alcanzado la preparación operativa.
Los Yankees, asumiendo el desarrollo de un prometedor misil antibuque, inmediatamente "abandonaron" el proyecto supersónico LRASM-B, cambiando a un proyecto de misiles subsónicos más simple con un costo mucho menor y menos problemas operativos.
Otro cohete monstruoso RATTLERS nunca fue más allá del modelo a escala 1: 2.
Vale la pena señalar que estos sistemas balbucean en el contexto del Cyclopean X-22. Realmente puede sorprenderse del poder tecnológico e industrial de la URSS, que era capaz de encarnar monstruos de 11 metros "en metal". Incluso sin lograr una preparación real para el combate en los regimientos de aviación de combate.
La historia del misil Kh-22 está estrechamente entrelazada con una nueva sensación: el prometedor misil anti-buque hipersónico Zircon. Entrega de una ojiva (300-400 kg) a una distancia de 400 km a una velocidad de hasta 6M. Todo esto - con el uso de un motor ramjet y en dimensiones que permiten colocar el misil en celdas estándar del "Calibre" UKSK. Aquellos. con una longitud de menos de 10 my un peso de lanzamiento de cohete de solo unas 3 toneladas.
A diferencia del Kh-22, que fue lanzado desde el Tu-22M volando en la estratosfera, el fantástico Zircon todavía tiene que ascender de forma independiente y acelerar a una velocidad a la que será posible encender el estatorreactor sustentador (obviamente, debido a la iniciando un propulsor de propulsor sólido, que debería pesar como medio misiles). Más una capa obligatoria de protección térmica.
El uso de un motor estatorreactor en lugar de uno de propulsor líquido debería tener un efecto positivo en la idoneidad operativa del Zircon. Por otro lado, un análisis de las características de rendimiento de otros sistemas de misiles de propósito similar (que tienen una gran masa y dimensiones a una velocidad de vuelo mucho menor) sugiere que la creación del sistema de misiles anti-buque Zircon con las características sonadas es imposible.
Ésta es la conclusión desde el punto de vista de la tecnología de misiles existente. Pero, ¿quién dijo que la ciencia rusa no puede hacer un gran avance?
