El número de bases militares estadounidenses en el extranjero es una variable con criterios bastante confusos. Analistas independientes citan una lista de 865 instalaciones del Pentágono en todos los continentes de la Tierra, excluidas las prisiones secretas de la CIA, las bases militares de países aliados y las posibles opciones para desplegar personal, equipos y equipos en el territorio de terceros países (como el H-4 jordano). base aérea, proporcionada por la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante la Operación Tormenta del Desierto o un centro de transporte en el aeropuerto de Ulyanovsk-Vostochny).
La guerra aérea es la base de la hegemonía global de Estados Unidos. Para ganar superioridad aérea, hay pocos F-15 Eagles letales, el E-3 Sentry que todo lo ve y el poderoso C-5 Galaxy. La base de aviones requiere cientos de bases aéreas de primera clase con muchos kilómetros de pistas y la infraestructura correspondiente.
Invito a los lectores a realizar un recorrido virtual por las bases de la Fuerza Aérea de EE. UU. Más famosas fuera de América del Norte.
Base aérea de Thule - Groenlandia
La base aérea más septentrional de Estados Unidos, ubicada a 1.500 kilómetros del Polo Norte, es un punto clave de la defensa aérea durante la Guerra Fría. Desde aquí, los B-52 estratégicos con bombas termonucleares a bordo volaron en patrullas de combate (Operación Chromium Dome), los interceptores supersónicos F-102 Delta Dagger se basaron aquí y se instalaron radares de alerta temprana de ataque con misiles.
En 1958, en las cercanías de la base aérea, comenzó la implementación del fantástico proyecto Ice Worm: la construcción de 600 sitios de lanzamiento de cohetes bajo la capa de hielo de Groenlandia. Según el plan, la longitud de los túneles debía llegar a 4000 km; Base subterránea totalmente autónoma con una central nuclear y su propia infraestructura social. Como cualquier proyecto utópico, el "Gusano de Hielo" terminó en fracaso: el movimiento de los glaciares destruyó irreversiblemente los túneles construidos.
Otro evento único le dio fama mundial a Thule: en 1968, durante el aterrizaje, un B-52 con un arma nuclear a bordo se estrelló aquí. El bombardero estratégico cayó sobre el hielo de North Star Bay a 11 kilómetros de la pista de la base aérea; el impacto provocó la detonación de los fusibles de las cuatro bombas y el combustible en llamas se derritió a través del hielo de varios metros; los escombros radiactivos fueron al fondo. Comenzó la liquidación de la monstruosa catástrofe ecológica: según los datos oficiales, fue posible encontrar los tanques de tritio de todas las bombas, una concha de uranio prácticamente entera y los escombros correspondientes en masa a dos más. Se desconoce el destino del núcleo de uranio de la cuarta bomba.
El lugar del accidente del B-52G. Se ve hielo ennegrecido con hollín, en la parte superior de la imagen hay un agujero de 50 metros
Base aérea de Ramstein - Alemania
La famosa base aérea, diseñada por ingenieros franceses y construida con mano de obra alemana gratuita de la zona de ocupación estadounidense. Ha sido explotado activamente desde 1952.
Ramstein es parte de la Comunidad Militar de Kaiserslautern, que, además de la base aérea, incluye el hospital militar más grande de Europa, Landstuhl, campos de entrenamiento, cuarteles e instalaciones de almacenamiento del ejército de los EE. UU., Una pequeña base aérea de Kapaun, un arsenal nuclear y un centro de mando subterráneo del sistema conjunto de defensa aérea de los países de la OTAN. Actualmente, más de 50 mil especialistas civiles y militares estadounidenses y 6 mil alemanes están estacionados aquí.
La fama mundial de Ramstein se debió a la inquietante actuación del equipo acrobático italiano Frecce Tricolori: tres aviones chocaron en el aire en el espectáculo aéreo Flugtag 88. Uno de los autos paralizados a gran velocidad se derrumbó sobre la multitud de espectadores, 70 personas murieron en el infierno de fuego, otras 350 resultaron gravemente heridas.
Actualmente, Ramstein es un puesto clave para el Comando Aeromóvil de los Estados Unidos; 16 escuadrones de aviones de transporte militar de la 86a Ala Aérea están constantemente desplegados en la base aérea.
Además, hay otras tres bases aéreas estadounidenses en el territorio de Alemania: Büchel, Geilenkirchen y Spangdalen. [/I]
28 de agosto de 1988 Después de la tragedia en Alemania, se introdujo una prohibición de los espectáculos aéreos durante 3 años.
Base aérea de Mildenhall - Reino Unido
Un antiguo aeródromo británico, construido en 1934. En 1950, los Yankees aparecieron aquí y comenzó un verdadero frenesí: al evaluar la posición favorable del "portaaviones insumergible", la Fuerza Aérea de los EE. UU. Desplegó de inmediato un ala aérea de bombarderos estratégicos con armas nucleares en Mildenhall, así como un par de escuadrones. de camiones cisterna y vehículos de reconocimiento. Los cielos de Misty Albion estaban llenos de B-52, Stratotankers y SR-71 Blackbirds.
En este momento, el ala 100 de los aviones cisterna de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Los aviones del Comando de Operaciones Especiales (aviones MC-130 y helicópteros pesados MC-53), aviones de reconocimiento RC-135, así como puestos de mando aéreo E-4. (basado en un pasajero Boeing -747).
Además de Mildenhall, hay varias otras bases oficiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. En el Reino Unido:
- Faaford (hogar de los bombarderos estratégicos B-52);
- Lakenheath (hogar de los cazabombarderos F-15E);
- Alconbury (la ubicación del ala 501 de apoyo al combate);
- así como bases aéreas Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth y Welford …
Un escuadrón de "Stratotankers" en rodaje para despegar
Puesto de Comando Aéreo del Secretario de Defensa de los Estados Unidos en Mildenhall AFB
Base aérea de Kadena - Japón
La legendaria base aérea en la isla de Okinawa es un símbolo de la subyugación y humillación de Japón. Para la Tierra del Sol Naciente, la base aérea de Kadena es como un punzón en un lugar famoso: durante casi 70 años, el debate sobre su cierre no se ha detenido. El etnobando y las atrocidades del contingente militar estadounidense añaden más leña al fuego, después de cada incidente resonante, los padres tienen miedo de dejar salir a sus hijos, cientos de miles de manifestaciones hacen estragos bajo los muros de la base aérea, protesta el gobierno japonés. y de alguna manera, inseguro, con voz temblorosa, pide la eliminación inmediata de Kadena.
Como burlándose de los japoneses, los estadounidenses respondieron equipando una segunda base aérea de Misawa en el norte de la isla de Honshu (50 cazas F-16 y varios escuadrones de aviación de la base naval tienen su base aquí), una tercera base aérea de Yokota (tanques y aviones de Airmobile Command) y una cuarta base aérea de Futemma para basar la aviación de la infantería del Cuerpo de Marines.
En el aspecto técnico, Kadena es un aeródromo de primera clase con dos pistas de hormigón de 3700 metros de largo, construido en 1945 con mano de obra gratuita del Japón ocupado. Actualmente, el 18 ° Air Wing, la formación táctica más grande y poderosa de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Tiene su base permanente aquí, armada hasta los dientes con cazas F-22 Raptor y aviones AWACS E-3 Sentry. La principal especialización es el combate aéreo.
Rango F-15
F-22 de la Base de la Fuerza Aérea Holloman, Nuevo México. Después de un vuelo de 10 horas sobre el Océano Pacífico
Base aérea de Inzhirlik - Turquía
Suave como una flecha, el "hormigón" Inzhirlik de tres kilómetros es visible desde lejos. Una gran base estadounidense, construida a principios de la década de 1950, se convirtió en uno de los personajes principales de la Guerra Fría: la proximidad a las fronteras de la Unión Soviética, así como la ubicación favorable en relación con Irak, Siria y toda la región árabe. La zona de conflicto israelí convirtió a Inzhirlik en un tesoro invaluable. Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Desde aquí realizaron sus vuelos de reconocimiento EC-130 y U-2, con la ayuda de su base aérea, los estadounidenses continuamente "monitorearon" la situación en el Medio Oriente, Inzhirlik proporcionó todo el sector norte de la Operación Tormenta del Desierto, sirvió como un punto de referencia durante la ocupación de Afganistán e Irak.
Hasta la fecha, en la base aérea de Inzhirlik se han construido una pista de 3048 metros y 57 hangares y caponeras de aviones protegidos hechos de hormigón armado, la 39a Ala Aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene su base constante aquí, Inzhirlik es utilizada activamente por la Fuerza Aérea Turca y la Royal Air Force de Gran Bretaña.
Además de la base aérea de Inzhirlik, hay una gran base naval / aérea estadounidense en Izmir y una terminal de transporte militar en Ankara en el territorio de Turquía.
Diego García - Océano Índico
No hace mucho, los medios nacionales publicaron noticias interesantes sobre la apertura prevista de una base naval rusa en las Seychelles. Lamentablemente, el servicio de prensa del Ministerio de Defensa negó de inmediato esta "información estúpida". Pero en vano. Después de todo, los estadounidenses han estado equipados durante mucho tiempo con una instalación genial en este paraíso del planeta: una base militar en el archipiélago de Chagos, a 250 millas al sur de las Maldivas.
En 1965, Gran Bretaña compró la paradisíaca isla Diego García a Mauricio por £ 3 millones, con la intención de utilizarla como punto de referencia para sus territorios de ultramar en el Océano Índico. Los tiempos fueron turbulentos: uno tras otro, los países africanos obtuvieron la independencia, los desacuerdos entre India y Pakistán no se detuvieron ni un minuto, la marina de la Unión Soviética se vertió persistentemente en el Océano Índico …
No es de extrañar que un año después aparecieran los Yankees en la isla de Diego García. A los militares estadounidenses les gustó tanto el maravilloso clima, la arena blanca y el interminable océano azul que todavía se sientan allí y no van a ir a ningún lado. El lugar para la base, como de costumbre, se tomó de forma gratuita: a cambio de un descuento en la compra de armas nucleares estadounidenses, el Reino Unido firmó un contrato de arrendamiento gratuito de 50 años (+ otros 20 años en forma de un acuerdo adicional) los rincones más bellos de la Tierra.
Habiendo concluido un lucrativo contrato, los Yankees comenzaron a convertir ágilmente la isla en un verdadero fuerte militar. Toda la población local fue expulsada de la isla incluso bajo los británicos. En medio de la selva Diego García fue equipado con una franja de hormigón de 3650 metros de largo, capaz de recibir bombarderos estratégicos B-52 y B-1B "Lancer", actualmente en construcción de defensas para la base de aviones furtivos B-2.
La laguna no se salvó: entre los arrecifes de coral, se equiparon 20 estacionamientos para el transporte del Comando de Transporte Marítimo.
La base aérea Diego García juega un papel especial en la realización de operaciones militares en el Medio Oriente, un lugar conveniente para basar la aviación estratégica, además, Diego García controla las comunicaciones marítimas en el Mar Arábigo y en todo el Océano Índico.
Aterrizaje de emergencia de B-1B en el fuselaje
Base aérea de Kandahar - Afganistán
El siguiente objeto notable es el Aeropuerto Internacional de Kandahar, construido a finales de la década de 1950. El único lugar civilizado en medio de los interminables páramos de piedra del desierto de Registan.
El 2 de enero de 1980, el desembarco soviético tomó el control de una instalación estratégicamente importante, y durante los siguientes 9 años de la guerra, el aeropuerto de Kandahar sirvió como un importante bastión en el sur de Afganistán, donde se encontraba el transporte militar y la aviación de combate del 40 ° Ejército. basado.
En la década de 1990, Kandahar se convirtió en la base principal de los movimientos talibanes, y en 2001 llegaron los estadounidenses. Durante los combates, el aeropuerto sufrió graves daños: la restauración de la pista y la infraestructura del aeródromo duró seis años.
Por el momento, Kandahar International, junto con el Aeropuerto Internacional de Kabul y las bases aéreas de Shindad y Bagram, son los principales puntos de despliegue de las tropas de la Coalición Internacional en Afganistán. Kandahar es el hogar de la 451a Ala Expedicionaria de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, varias unidades de aviación de la OTAN y una docena de aviones de infantería de la Fuerza Aérea afgana.
A pesar de la presencia militar y millones de minas antipersonal en las cercanías (las tropas soviéticas, enfurecidas por los constantes ataques de los muyahidines, "sembraron" densamente todos los accesos al aeropuerto con minas "rana" de helicópteros) - Kandahar International continúa llevando a cabo acciones civiles actividades, vuelos de nueve aerolíneas extranjeras llegan aquí desde Irán, Emiratos Árabes Unidos, EE. UU., Bahrein e incluso desde Azerbaiyán (transportista de carga de la Ruta de la Seda).
UAV MQ-9 Reaper. El lanzador de misiles Hellfire y la bomba guiada por láser son visibles en la eslinga.
Base aérea de Manas - Kirguistán
Si la invasión de Afganistán por la OTAN parecía un lugar común (alguien incluso triunfó en secreto, los yanquis están repitiendo el error de la URSS), entonces los soldados con uniformes estadounidenses en la base aérea de Manas fueron un verdadero shock para el público ruso. Nunca antes los Yankees se habían adentrado tanto en Asia Central. ¿Que quieren ellos? ¿Dónde estará su próxima base?
En 2001, el gobierno de Kirguistán, a cambio de alguna asistencia financiera, acordó proporcionar una parte del Aeropuerto Internacional de Manas para las necesidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Habiendo obtenido acceso al aeropuerto de Kirguistán, los estadounidenses se pusieron a trabajar celosamente: equiparon nuevos cuarteles para el personal militar, proporcionaron a los soldados comunicaciones telefónicas internacionales e Internet inalámbrico. Construyeron un comedor, trajeron una biblioteca. Manas casi pasó a llamarse Base Aérea Ganci (en honor a un bombero que murió en los ataques del 11 de septiembre).
Unos años más tarde, comenzaron los problemas: en diciembre de 2006, un soldado estadounidense Zachary Hatfield, "adicto" a las drogas, disparó contra Alexander Ivanov (un conductor que trabajaba en el aeropuerto de Manas). Hubo rumores entre los residentes locales de que la causa de la destrucción de los jardines en las cercanías de Bishkek fue el resultado de la descarga incontrolada de combustible de los transportes C-17 “Globalmaster” que se acercaban para aterrizar. Bajo presión pública, las autoridades kirguisas exigieron la retirada de las tropas estadounidenses. En vano. El Pentágono pagó $ 117 millones, y la base existe hasta el día de hoy. Para hacerlo menos audible, se le cambió el nombre a Manas Transit Center.
Por cierto, se supone que, además de los aviones de transporte militar, existen sistemas de reconocimiento electrónico instalados en la base aérea de Manas, capaces de escuchar comunicaciones por radio en la mayor parte de China occidental y Asia Central y Siberia.
Base aérea de Al Dhafra - Emiratos Árabes Unidos
Base de la Fuerza Aérea Avanzada a 250 km de la costa de Irán. Desde aquí, los vuelos de reconocimiento TR-1 (versiones modernas del legendario U-2 Dragon Lady) vuelan regularmente: se elevan a una altitud de 20 kilómetros, se elevan lentamente a lo largo de las fronteras de Irán, rastreando todos los movimientos al otro lado del Irán. frontera. El aire caliente del Oriente árabe es un hervidero de motores de aviones no tripulados y aviones de alerta temprana E-3 "Sentry", base aérea de Al-Dhafra, un centro clave para los aviones de reconocimiento estadounidenses en la región.
El año pasado, se desplegó aquí un escuadrón F-22 Raptor para cubrir la base aérea. Ante el temor de una repentina incursión iraní en el "aeródromo que duerme pacíficamente", se despliega aquí una batería del sistema de defensa aérea Patriot y, además de misiles antiaéreos de largo alcance, el espacio aéreo de la base está protegido por cañones antiaéreos Falanx automáticos en remolques móviles..
Vestido con un traje espacial, el piloto del U-2 no ve nada en el despegue más que una estrecha franja de cielo.
El piloto es asistido por asistentes de un auto que corre detrás
Gary poderes Jr.
