Los aviones cisterna estratégicos A330MRTT son aviones multifuncionales de largo alcance. Además de las funciones de un avión cisterna, son capaces de llevar a bordo carga de hasta 45-50 toneladas (provisiones, equipo militar, sistemas electrónicos tácticos y mucho más). El A330MRTT, desarrollado por la corporación europea Airbus sobre la base del avión de pasajeros de largo alcance A330-200, tiene parámetros cercanos a los del KC-10A Extender estadounidense. Cuando la aeronave está en servicio durante 2 horas a una distancia de 1800 km de la base, se pueden transferir hasta 65 toneladas de combustible a las aeronaves de consumo. Esto es suficiente para repostar completamente un vuelo de 4 cazas de ataque tácticos F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (con tanques de combustible externos) o 6, 7 cazas "Rafale" / "Typhoon". Incluso un A330MRTT puede prolongar la patrulla de cazas tácticos sobre un teatro de operaciones de 2 a 2,5 veces (sin la necesidad de regresar a la base), cuando el área requiere una cobertura a largo plazo de varios escalones de aviones de transporte militar pesado de los cazas enemigos. y apoyo a las acciones de los aviones de ataque a tierra, hay muchas opciones … La foto muestra un raro momento de repostaje con el A330MRTT australiano (la RAF llamó al avión KC-30A) del avión francés AWACS E-3F AWACS. Cuando se aplica a un pequeño teatro de operaciones europeo, esto significa una vigilancia "total" continua de una aeronave y una dirección estratégica peligrosa para misiles; así que observamos el avance de nuevas bases de tipos similares de vehículos a fronteras moderadamente distantes de nuestro estado, por ejemplo, a la base aérea de la Fuerza Aérea Búlgara - tanto el alcance es bueno como la distancia es segura
Las rotaciones de escuadrones y alas aéreas de la Fuerza Aérea de la OTAN entre las bases aéreas de Europa Occidental y Oriental se están volviendo deliberadamente regulares. El redespliegue de unidades mixtas de la fuerza aérea se lleva a cabo únicamente con el objetivo de preparar una posible escalada de hostilidades en el teatro de operaciones de Europa del Este en el siglo XXI con la participación de la OTSC y la OTAN. Así, el año pasado se decidió trasladar aviones de transporte militar y aviones cisterna de la OTAN a bases aéreas en Alemania, mientras que se decidió desplegar los aviones de reconocimiento electrónico y de radio estratégicos RC-135V / W "Rivet Joint" solo en bases aéreas británicas. una sección relativamente distante de Rusia del teatro europeo de operaciones militares. Esto se explica por el hecho de que la cooperación técnico-militar y los petroleros estratégicos pueden ser necesarios en los cielos de Rumania o el Mar Negro mucho antes y en mayor número que los Rivet Joints, principalmente para apoyar las acciones de la aviación táctica. Y RC-135V / W ya está patrullando regularmente los Estados bálticos y la parte oriental de la península de los Balcanes, recopilando información táctica valiosa sobre las acciones de nuestras Fuerzas Armadas en las zonas fronterizas. Los últimos vehículos son de gran valor para la OTAN. Lanzados en una serie de 32 vehículos, los Rivet Joints son vehículos que son capaces de proporcionar a las tropas amigas de la OTAN información completa sobre los tipos y modos de operación de los radares enemigos ubicados en transportistas terrestres, marítimos y aéreos. La estación RER y RTR pasiva AN / APR-46A (V) que opera en el rango de frecuencia de 250 a 18000 MHz puede ser cualquier fuente de radiación (radar o dispositivo de comunicación) con una precisión de 5 grados, así como determinar el modo de operación (objetivo seguimiento en el paso o captura), gracias a lo cual es posible determinar los pasos del enemigo de antemano. Por lo tanto, decidieron trasladar estos aviones más lejos de nuestras fronteras. Pero esa no es la parte más interesante.
Según la publicación de TASS bajo el título "Panorama internacional" del 4 de mayo de 2016, el gobierno búlgaro ha ratificado un proyecto de ley que permite que los aviones de reabastecimiento de combustible de la OTAN se basen en bases aéreas búlgaras. Crimea. Un poco antes, en el extranjero, y luego en nuestros medios en línea, apareció información sobre la reanudación de la producción del sistema de misiles táctico-operacional TACMS (ATACMS) por Lockheed Martin en Arkansas (en una nueva instalación en Camden) después de dos años. hiato. Anteriormente, el complejo se produjo en el horizonte de la ciudad de Texas. La transferencia de producción se llevó a cabo para concentrar todas las "ramas" para el montaje de NURS y UR en un solo complejo para facilitar y acelerar la serie. Entonces, el número de TACMS está aumentando nuevamente.
Empecemos por lo último. OTRK ATACMS, así como los MLRS HIMARS móviles multipropósito, que utilizan misiles balísticos tácticos operacionales de la familia MGM-140/164 Block I / IA, son de gran importancia para Washington: su despliegue se registró en la mayoría de los puntos calientes del mundo (durante la "Tormenta del Desierto" ATACMS utilizados activamente en Irak para destruir los objetivos estratégicamente importantes del ejército de Saddam Hussein, hoy los HIMARS están siendo transferidos a la frontera turco-siria para el control de incendios de las instalaciones de ISIS en la línea de contacto), y los importadores del Son complejos todos los estados de Europa del Este y Asia Occidental amigos de los Estados. Esto plantea una cierta amenaza para nuestros intereses tanto en los países bálticos como en el sur de ON.
La foto captura el lanzamiento de una de las versiones más recientes del misil balístico táctico operacional de la familia ATACMS: MGM-164B Block IIA del lanzador móvil M142 MLRS HIMARS. Como todos los misiles de "bloques" con la terminación "A", este OTBR tiene un alcance máximo del objetivo a acertar, aumentado a 300 km, pero el "equipamiento" de esta versión es mucho más avanzado. Está representado por una ojiva de 268 kg, que consta de un casete con 6 submuniciones P3I BAT autoapuntables. Los datos SPBE desarrollados por Northrop y Raytheon son un arma de precisión bastante compleja de tamaño pequeño, estructuralmente similar al proyectil guiado antitanque táctico MGM-157 del complejo FOGM. Los elementos de combate homing P3I BAT están diseñados de acuerdo con una configuración aerodinámica normal con un cuerpo cilíndrico y un ala plegable recta y aletas traseras retorcidas en relación con el balanceo del cohete (como NURS MLRS). Los P3I tienen un sistema único combinado de localización acústica por infrarrojos y por ultrasonidos. Los sensores del primero, de acuerdo con el esquema estándar, están ubicados en el arco de la munición, el segundo, en las puntas de los pasadores delgados que emergen de las puntas del ala plegable. Este principio hace posible lograr casi el 100% de inmunidad al ruido en caso de derrota de artillería en movimiento y operativa y vehículos blindados en el campo de batalla. El uso de GPA y trampas de infrarrojos no es capaz de engañar al P3I "inteligente", ya que el ordenador de a bordo contiene un catálogo de sondeos acústicos de diversos equipos militares en el rango ultrasónico. Incluso las peculiaridades de los ruidos de sonido espurios creados por la fricción aerodinámica de los receptores del sensor contra las capas densas de la troposfera no interfirieron con la introducción del canal de retorno acústico, ya que la moderna computadora de a bordo de alto rendimiento P3I contiene la mayor cantidad de programa complejo para procesar tales ruidos. El buscador acústico infrarrojo P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") opera simultáneamente en dos canales de observación de objetivos, lo que permite detectar y alcanzar objetivos en movimiento incluso en las condiciones meteorológicas más difíciles (niebla, nieve, ráfagas de viento). Mientras tanto, nada se dice sobre el hecho de que el P3I SPBE tiene enormes dificultades para detectar unidades terrestres estacionarias con motores previamente apagados ("cuerpos negros"): no emiten ondas sonoras y no pueden ser avistados con el IKGSN. En este caso, el cabezal de búsqueda más eficaz para munición "inteligente" podría ser el ARGSN de onda milimétrica, cuyos análogos se utilizan en los misiles tácticos MBDA "Brimstone" y AGM-114L "Longbow Hellfire"; pero los fabricantes estadounidenses no informan sobre estos puntos. A partir de las propiedades aerodinámicas de este SPBE (ala recta), se puede suponer que se produce una aproximación directa a un objetivo terrestre a velocidades transónicas (aproximadamente 0,9 - 0,95 M), lo que facilita enormemente la interceptación de la defensa aérea militar por medios modernos (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), así como los complejos de protección activa instalados en los propios vehículos blindados. La longitud del P3I es de 914 mm y el diámetro es de 140 mm, la envergadura es del orden de 1 m o más, lo que facilita que los complejos de mira óptico-electrónicos detecten los sistemas de defensa aérea anteriores. El misil MGM-164B en sí no es tan difícil de interceptar: de fuentes abiertas se sabe que su velocidad de vuelo en la sección media de la trayectoria no supera los 1500 m / s (5400 km / h), que cae por debajo de los límites de velocidad. del sistema de misiles de defensa aérea S-300PM1, C. -400 e incluso S-300PS
Por ejemplo, el 1 de junio de 2012, el Ministerio de Defensa finlandés notificó al Congreso estadounidense su deseo de comprar un gran lote de 70 RTB MGM-140B (ATACMS Block IA) para aumentar el nivel de unificación técnica con los ejércitos de los Estados Unidos. y miembros europeos de la OTAN. Este contrato fue posteriormente cancelado. Pero, ¿qué podría haber pasado si se hubiera implementado por completo?
La versión del misil (MGM-140B), que está siendo preparada para su adopción por las Fuerzas de Defensa de Finlandia, tiene un alcance de 300 km, una ojiva de fragmentación M-74 de 160 kg (para 300 elementos de combate), así como un Sistema avanzado de guía inercial basado en giroscopios láser de anillo con capacidad GPS -correcciones. El pequeño KVO (25 m) le permite atacar con eficacia grupos de vehículos blindados, radares, lanzadores y radares de batallones de misiles antiaéreos individuales, depósitos de armas y combustibles y lubricantes.
Casi todos los objetos estratégicamente importantes de las flotas del Báltico y del Norte de la Armada rusa ubicadas en San Petersburgo, Kronstadt, Severomorsk y Murmansk caerían dentro del radio de destrucción de complejos con misiles ATACMS Block IA de las Fuerzas Armadas finlandesas, lo que pone en peligro a la mayor parte de el "puño" del noroeste de Rusia. Si se analiza objetivamente, Finlandia distribuiría uniformemente 35 ATACMS OTBR en la Flota del Báltico y la Flota del Norte. Pero el 6 ° Ejército Bandera Roja de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Leningrado (2 ° División de Defensa Aérea) es capaz de repeler el impacto de tal cantidad de misiles, ya que está armado con más de 15 divisiones de misiles antiaéreos de la S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 y el "Caparazón" que los cubre; su canal objetivo total supera los 100 objetivos.
Habiendo abandonado 70 ATACMS en 2014, ya en 2015, Finlandia solicitó al Congreso de los Estados Unidos, a través de DSCA, 240 misiles guiados GMLRS de alta precisión más con un alcance de 70 km y un CEP de unos 10 m. Estos misiles son mucho más cortos (el récord demostrado con el lanzador M142 HIMARS fue de 85 km) que la familia ATACMS, su firma de radar debido al pequeño diámetro del casco (227 mm) es más pequeña, y un lanzador M270A1 puede acomodar 12 misiles GMLRS corregidos. y el lanzador móvil sobre ruedas 6 cohetes M142, que crea grandes dificultades para interceptar incluso los sistemas modernos de defensa aérea del tipo S-300PM1, afortunadamente, el alcance del GMLRS no da alcance a los objetivos BF y SF cuando se utiliza desde las profundidades de Territorio finlandés.
Los 240 misiles guiados de alta precisión GMLRS comprados por las Fuerzas Armadas finlandesas para equipar 22 BM-PU M270 MLRS existentes, debido al alcance relativamente corto (70 km), no representan una amenaza tan grande como los misiles ATACMS que se están actualizando hoy. pero ya a principios de 2015, una unidad conjunta especialmente creada, Boeing y Saab, comenzaron a trabajar en una versión exótica del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple MLRS, denominado GLSDB. El nuevo sistema es un híbrido multipropósito de largo alcance de la planta de energía: motor turborreactor del misil no guiado M26A1 / A2 MLRS y la bomba deslizante de alta precisión GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb). La bomba se coloca a la cabeza del NURS debajo de un carenado resistente al calor (en lugar de la ojiva de racimo del proyectil). El cohete propulsor sólido acelera el GBU-39SDB a una velocidad de 3.5-4M a una distancia de 50-60 km del lanzador, la ojiva con la bomba se separa y esta última con las alas plegadas continúa su vuelo estratosférico hacia el objetivo a una velocidad de 3 vuelos, desacelerando lentamente a una distancia de 120-150 km (a una velocidad de aproximadamente 1,2 M, el ala se abre), y el GBU-39 SDB planea alcanzar el objetivo desde una altitud de 17-18 km. En este modo de vuelo, la bomba puede cubrir hasta 250 km, y cuando se suministra con un acelerador adicional, más de 300 km. La desviación circular probable del GBU-39 SDB no es más de 7 m, por lo que el prometedor sistema GLSDB puede convertirse en el MLRS más peligroso del mundo. GBU-39 SDB tiene muchos elementos estructurales compuestos, lo que reduce significativamente su RCS, y la mayor parte del vuelo se realiza a alta velocidad supersónica. A diferencia del ATACMS OTRK, el número de proyectiles M26A2 con bombas de alta precisión no disminuyó en absoluto (12 misiles en el lanzador M270 MLRS y 6 misiles en el lanzador M142 HIMARS), ya que el calibre GBU-39 SDB con carenado prácticamente lo hace. no difiere del calibre estándar de 227 mm M26A2
Pero el peligro radica en lo siguiente: los complejos ATACMS, que Finlandia no adquirió, pueden ser adquiridos con seguridad por Rumanía y Polonia. Este último también está desarrollando el sistema MLRS "Homar" WR-300 con un alcance de 300 km, que es un análogo de HIMARS. Esto hace sus propios ajustes a la necesidad de aumentar la capacidad de defensa de la región de Kaliningrado y la República de Crimea. Además, 120 ATACMS OTBR están en servicio con el ejército turco: toda la costa sur de Crimea y Armenia están al alcance. Teniendo en cuenta la salva de tamaño completo de 12 lanzadores ATACMS disponibles con el uso simultáneo de misiles de crucero tácticos de alta precisión de largo alcance como JASSM-ER o Taurus, el grupo de defensa aérea existente en la península y en Armenia no está del todo listo para repeler un ataque, y debería reforzarse al menos un par de regimientos de misiles antiaéreos S-300/400 adicionales. No es ningún secreto que los ATACMS estadounidenses se pueden desplegar en Lituania, Letonia y Estonia por aviones de transporte militar estadounidenses en solo 10 horas. Siempre tenemos la respuesta en forma de "Triunfos" adicionales para la defensa e "Iskanders" para un ataque de represalia, pero ese escenario debe considerarse cuidadosamente, ya que el equilibrio de poder puede cambiar rápidamente.
Ahora, con respecto a la base de aviones cisterna de la OTAN en bases aéreas búlgaras. ¿Por qué exactamente Bulgaria estaba ansiosa por ver los aviones cisterna de la alianza en su territorio?
Al igual que Rumania, Washington y Bruselas consideran a Bulgaria como un apéndice territorial estratégicamente importante de la Alianza del Atlántico Norte para la implementación de todos los conceptos conocidos de confrontación con Rusia: este es el sistema europeo de defensa antimisiles, y el Third Offset y BSU, expresado en la construcción. de elementos de Aegis Ashor, a los puertos búlgaros y rumanos de los destructores estadounidenses "Aegis" y cruceros URO, la reciente transferencia de los cazas furtivos estadounidenses F-22A "Raptor" a Rumania.
Las bases aéreas búlgaras, listas para recibir la aviación de la OTAN, y en particular la base de aviación de Bezmer, están fuera del alcance de los sistemas de misiles rusos Iskander-M e Iskander-K desplegados en Crimea. Y la ubicación a gran distancia de las costas del Mar Negro le permite cubrir la base aérea con la ayuda de numerosos sistemas de misiles antiaéreos de diferentes clases desde absolutamente todas las direcciones de aproximación. Además, Bulgaria, a diferencia de Rumania, tiene una única dirección aérea operativa con Turquía, lo que facilita la interacción de las fuerzas aéreas de la OTAN desplegadas en las bases aéreas turcas y búlgaras, así como en Akrotiri Aviation (Chipre) y Souda (Creta). Naturalmente, no será fácil defender las bases aéreas búlgaras de los ataques con misiles de "Calibre", pero la ventaja táctica es obvia. Las partes central y occidental de Bulgaria son la zona trasera de la OTAN en Europa del Este, que tiene la capacidad de defenderse a expensas de los aviones estadounidenses con base en las bases aéreas de Italia, así como los aviones basados en portaaviones que operan desde portaaviones estadounidenses en el mar Mediterráneo.. Bulgaria es un movimiento muy rentable, "calculado cien veces" por el comando de la OTAN.
El traslado de aviones cisterna a Bulgaria resuelve a la vez dos tareas más importantes para la OTAN:
- la posibilidad de acción de aviones de combate tácticos de los Estados Unidos y la OTAN en Oriente Medio y Asia Central sin utilizar aeródromos en la Península Arábiga en caso de que estalle un conflicto iraní-árabe a gran escala y las bases aéreas sauditas sean destruidas por Irán misiles balísticos;
- Salida rápida y servicio a largo plazo de los aviones de combate de la OTAN en los cielos del Cáucaso Meridional, que en cualquier momento puede convertirse en una zona de enfrentamiento armado entre los intereses territoriales y geoestratégicos de Azerbaiyán, Turquía y Armenia, miembro de la OTSC.. Aquí vale la pena señalar de inmediato que la base aérea georgiana de Marneuli se convertirá inmediatamente en un lugar inadecuado para el despliegue de aviones de la OTAN (todo el territorio de Georgia está "cubierto" no solo por Iskander, sino también por el viejo Tochki-U, Smerch y Kh -59MK2 aviones misiles tácticos "Gadfly").
Cualquier avión cisterna estratégico (desde KC-135 hasta KC-10A "Extender" y A330 MRTT) se puede utilizar desde aeródromos búlgaros, dentro de un radio de 1800-2000 km un par de tales aviones es capaz de repostar un regimiento Strike Eagle completo de 24-30 combatientes una vez, lo que les permite llevar a cabo la tarea asignada en modo continuo y en áreas muy extensas de Europa del Este y Asia Occidental. La aeronave podrá operar incluso en la situación más crítica, cuando la mayor parte de la infraestructura terrestre de las bases aéreas de la OTAN será destruida por nuestros misiles de crucero. Y todos estos "horizontes" se abren para la alianza precisamente gracias al uso de las bases aéreas búlgaras. La elección de la OTAN no se verá afectada por la ubicación cercana de Grecia, miembro de la OTAN, que es "poco confiable" para el mundo occidental, ya que incluso en el caso de un modelo en aumento del desarrollo de la confrontación entre Rusia y la OTAN, Grecia se verá obligada para permanecer neutrales, ya que la Rusia amiga no está tan cerca, pero los derechos”de sus predilecciones geopolíticas es poco probable que tengan éxito cuando el Mar Mediterráneo controlado por la OTAN y los Estados Unidos se encuentra en el suroeste, y Turquía, que es muy agresiva y bombeada. con armas modernas, está en el este.
Es bien sabido que el régimen actual del presidente búlgaro Rosen Plevneliev apoya plenamente a Kiev en sus actividades criminales contra la población rusa de LPNR y las regiones de Kherson y Odessa, no solo políticamente, sino también logísticamente. Entonces, en febrero de 2016, se supo que un gran lote de vehículos blindados ligeros en forma de varias docenas de vehículos de combate de infantería, MT-LB, MLRS y otros equipos se cargó en el barco turco "Leader Canakkale" y se entregó al puerto. de Odessa, que luego se recargó en la estación de tren de Razdelnoe en plataformas y se envió a la región de Kherson. Esto confirmó una vez más que Bulgaria se está convirtiendo en uno de los principales puestos de reserva de la OTAN en Europa del Este, que en un futuro próximo estará involucrado en muchas acciones antirrusas de la alianza.
