El destino de Ivan Grigorovich, un comandante naval, estadista y ministro del mar en el último gobierno del Imperio ruso, fue duro. Después de su muerte, fue olvidado inmerecidamente, casi no recordado todos los años soviéticos.
Ivan Konstantinovich se convirtió en ministro del mar a la edad de 57 años. En ese momento, estaba fuertemente "salado": después de navegar de acuerdo con el puntaje de calificación durante 10 años, necesario para obtener el rango, les agregó el servicio posterior en los barcos. Grigorovich también tenía formación diplomática, habiendo pasado casi dos años como agente naval en Inglaterra. En ruso-japonés comandó el acorazado Tsesarevich, luego se convirtió en el jefe del puerto de Port Arthur durante la defensa de la fortaleza. Después de la guerra, durante dos años al frente del puerto de Libau, el segundo puerto más importante del Báltico después de Kronstadt, demostró ser un buen director comercial. Así que no faltó la experiencia versátil.
El 19 de marzo de 1911, Grigorovich, que en ese momento se había convertido en vicealmirante, fue nombrado ministro del Mar y ascendido a almirante en pleno. Y ya en abril, presentó al más alto nombre dos documentos, los más importantes por su significado posterior: "La Ley de la Flota Imperial Rusa" y "El Programa para el Fortalecimiento de la Construcción Naval de la Flota del Báltico para 1911-1915".
Cabe señalar que por primera vez en la historia de nuestro país, la ley reguló el desarrollo de la Armada a largo plazo. Así, se argumentó que la flota la está construyendo no solo el ministro de Marina (hoy Comité General de la Marina), sino todo el país bajo el liderazgo, responsabilidad y control de la primera persona del estado. Posteriormente, no se aprobaron leyes de ese tipo.
Bajo Grigorovich, se mejoró el "cerebro" de la marina: se racionalizaron todos los órganos de gobierno. Pero lo principal es que el ministro hizo todo lo posible por desarrollar la industria de la construcción naval nacional. El hecho de que no fueron en vano lo demuestran los mejores acorazados de la clase Gangut en ese momento, los destructores Novik, los submarinos Bars y el primer minador submarino Crab del mundo. Al Primer Imperialista no se le permitió completar completamente la construcción de todas las series, lo que confirma la verdad: la flota se construye en tiempos de paz para su uso posterior.
El rumbo hacia el desarrollo de la construcción naval se ha justificado al cien por cien: las unidades de combate construidas en vísperas y durante esa guerra constituyeron la principal fuerza de las flotas en la Gran Guerra Patria. La calidad del acorazado "Gangut" ("Revolución de Octubre"), en el que practiqué en 1955, puedo atestiguar personalmente. Como dijeron los veteranos, solo uno de sus proyectiles de calibre principal de 305 milímetros, con un peso de más de 400 kilogramos, frustró el ataque psíquico de los alemanes cerca de Leningrado.
Por orden del Ministro de Guerra del Gobierno Provisional Alexander Guchkov del 31 de marzo de 1917, Grigorovich fue destituido y destituido. Y a partir de junio de 1919 se convirtió en un trabajador de archivos. En ese momento, escribió "Memorias de un exministro naval", en las que plasmó los hechos antes de febrero de 1917, sin tocar temas políticos.
Desde finales de 1923, Ivan Konstantinovich buscó viajar al extranjero para recibir tratamiento y un año después se fue a la Cote d'Azur en la ciudad de Menton, donde vivió modestamente, rechazando la ayuda de los gobiernos de Inglaterra y Francia. Murió allí en 1930. Solo en 2005, la urna con sus cenizas fue llevada a San Petersburgo y enterrada en la cripta familiar en el cementerio Nikolskoye de Alexander Nevsky Lavra.
Hoy, como tributo a la memoria de la destacada personalidad de Ivan Grigorovich, la fragata líder de la zona del mar lejano del Proyecto 11356 recibe su nombre en su honor. De hecho, este es el último ministro naval en la historia de Rusia, excepto por el mandato de dos años (1951-1953) en un puesto de nombre similar de Nikolai Kuznetsov. Y si la Marina revivirá con toda su fuerza sin su propio ministerio es una cuestión.
