Carta abierta a D. A. Granin
¡Estimado Daniil Alexandrovich!
Soy un admirador sincero y desde hace mucho tiempo de su trabajo. Tiene respeto no solo como patriarca de la literatura rusa, sino también como soldado de primera línea que defendió la independencia de nuestro país durante la Gran Guerra Patria. Su palabra tiene, legítimamente, un peso enorme en cualquier debate sobre cuestiones de importancia social. Fue esta circunstancia la que me impulsó a escribir esta carta. Como investigador que ha estado estudiando las relaciones soviético-finlandesas de los años 1930-1940 durante quince años, le aseguro que se le engañó acerca de las intenciones del comandante en jefe del ejército finlandés Carl Gustav Mannerheim durante el bloqueo de Leningrado..
Cito tus palabras:
"Entiendo a quienes se oponen a la placa conmemorativa de Mannerheim. Sus reproches son claros para mí. La demanda de Hitler, Mannerheim prohibió bombardear Leningrado con armas", explicó el escritor en su posición.
Cita en
Me apresuro a asegurarles que la ciencia no tiene evidencia para tal afirmación. El investigador de Moscú Oleg Kiselev hizo un análisis detallado de lo que tenía la artillería finlandesa durante el asedio de Leningrado y demostró en detalle que en 1941-1944 la artillería de campaña del ejército finlandés no pudo llegar a Leningrado. La misma información se puede encontrar en el manual sobre artillería finlandesa publicado por el Museo de Artillería de Finlandia (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Ninguno de los científicos nacionales o extranjeros discute esta tesis. Las únicas disputas sobre las que puede haber una disputa son las de los transportadores ferroviarios soviéticos T-I-180 y T-III-12 capturados por los finlandeses, que, a primera vista, realmente bloquearon toda la ciudad con fuego.
Intentemos averiguar qué estaban haciendo los artilleros ferroviarios finlandeses en 1941-1944, si podían llegar a Leningrado con su fuego y si el mariscal finlandés les envió telegramas a los puestos de tiro con solicitudes para detener el bombardeo.
Los transportes ferroviarios de 305 mm fueron capturados por los finlandeses en Hanko después de la evacuación de la base militar soviética. Antes de la evacuación, las armas soviéticas estaban desactivadas. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, un veterano de la defensa Hanko, recuerda:
… Y con nuestras armas, sé lo de mi arma. Lo primero que se hizo fue drenar el alcohol de los amortiguadores. Alcohol, aunque técnico, pero en ese momento … En realidad no había nadie con quien trabajar más. Sin embargo, todos los sistemas de guía, todos los circuitos eléctricos estaban rotos. Se colocaron dos medias cargas en el cañón: lo introdujeron por la boca, lo cubrieron con arena, huyeron y lo volaron. Como resultado, el cañón se dobló y se rompió. Es cierto que los finlandeses luego restauraron estas armas. Y luego, después de la guerra, nos los devolvieron. Uno de ellos se encuentra en el Museo de la estación de tren de Varshavsky, el segundo en Krasnaya Gorka en un estado devastado y el tercero en Moscú en Poklonnaya Gora. Entonces no funcionan, pero han sobrevivido como exhibiciones de museo.
Cita en:
Los finlandeses pasaron dos años restaurando estos cañones gigantes, y en octubre de 1942 los habían recuperado haciendo los primeros disparos de prueba. La práctica de disparos y los viajes en transportadores gigantes continuaron hasta septiembre de 1943. Sin embargo, ni un solo documento finlandés indica que estas armas se pusieron en funcionamiento y entraron en servicio con el ejército finlandés. Por lo tanto, se puede argumentar que los transportadores de 305 mm pasaron toda la guerra en Hanko y, después del armisticio de 1944, fueron devueltos al lado soviético.
En vista de lo anterior, desaparece la posibilidad de bombardear Leningrado con cañones de ferrocarril capturados de calibre 305 mm.
Los finlandeses capturaron dos transportadores TM-1-180 en el istmo de Carelia en un estado intacto. La primera batería ferroviaria se formó a partir de dos transportadores, que inició su registro de combate el 21 de septiembre de 1941. Por lo tanto, está documentado que dos transportadores de 180 mm fueron adoptados por el ejército finlandés en el otoño de 1941 y entraron en la línea ferroviaria de Primorskaya. Las posiciones de combate en la batería estaban en el área de Fort Ino, Seyvästö y en el área de Anttonala (ahora el pueblo de Zelenaya Roscha).
Según la información de referencia, que el lector puede encontrar fácilmente en Internet, el campo de tiro de estos cañones es de hasta 38 kilómetros con un ángulo de elevación del cañón de 49 grados. Echemos un vistazo más de cerca al registro de combate de la primera batería ferroviaria del ejército finlandés.
En los Archivos Nacionales de Finlandia, hay dos registros de combate a batería. El segundo, de 1944, es una copia del primero, reescrito con una letra más legible. La primera y más completa revista se puede ver en el enlace:
En primer lugar, era necesario dominar estas nuevas herramientas para los finlandeses. El entrenamiento de combate transcurrió sin prisas y se redujo a un cambio constante de posiciones de disparo, transferencia del arma de la posición de marcha a la posición de disparo y de regreso a la posición de marcha. Limpiar los cañones de las armas tomó mucho tiempo. La técnica era nueva para los finlandeses y su desarrollo fue lento. El traslado del arma de una posición a otra tomó de 30 a 40 minutos. Esto se puede ver claramente en el registro de combate. Los puestos de tiro también necesitaban equipamiento. Era necesario poner en orden y el mecanismo de carga, lo cual se hizo antes del 8 de octubre.
El 22 de octubre de 1941, la batería estaba en alerta.
El 25 de noviembre, se reprodujo una alerta de combate en la batería:
En el sur, hay dos vehículos con la dirección de movimiento hacia el este. Orden: la batería costera de Puumala abre fuego, si Krasnaya Gorka responde, la primera batería de ferrocarril abre fuego. No hubo fuego.
La batería abrió fuego con un arma por primera vez el 30 de noviembre de 1941, marcando simbólicamente el segundo aniversario del comienzo de la guerra soviético-finlandesa:
08.45. Alarma de combate. Transporte y remolcador pequeño, rumbo 2270, distancia de unos 26 kilómetros. Rompehielos Ermak y un destructor en dirección a Kronstadt.
13.35. Empezamos a medir la distancia a Ermak.
13,59. El primer rodamiento de tiro 2260, rango 26300.
14.22. La última sesión. Los soportes no se quedaron en el suelo, empezaron a rebotar tras el tercer disparo, por lo que hubo que interrumpir el disparo tras el 13º disparo.
5 de diciembre.
08.15. Alarma de combate. Aparecieron el rompehielos Ermak y un gran convoy.
09.33. Primer disparo. Se dispararon nueve tiros, después de los cuales el objetivo desapareció en una tormenta de nieve.
09.36. La última sesión.
09.48-09.50. Disparamos cuatro obuses contra Krasnaya Gorka, que respondió con fuego y disparó cinco obuses. La brecha más cercana está a 250 metros de nosotros.
28 de diciembre de 1941.
12.30 orden de un bombardeo en Fort Rif.
12.45. Primer disparo.
13.30. Último disparo (8 rondas)
Después de eso, sobreviene una calma en el funcionamiento de la batería. El invierno se gastó en reparaciones, estudios y otras preocupaciones. Las armas se negaron a funcionar en heladas severas.
Solo en la madrugada del 1 de mayo de 1942, el comandante de la artillería del Ejército del Istmo, después de una noche tormentosa de libaciones, ordena abrir fuego sobre Kronstadt.
1 de mayo de 1942
05.50 Se recibió la orden del comandante de artillería del Grupo Istmo: prepararse para disparar, 30 proyectiles de fragmentación en Fort Rif.
07.15. Primer disparo.
Se dispararon un total de 27 proyectiles de fragmentación, de los cuales 23 fueron en la zona de fuertes, 6 impactos directos en las baterías. Los primeros 2 proyectiles, con un retardador, los últimos 6, para un golpe. Transporter # 86 disparó 8 proyectiles, Transporter # 102 - 19 proyectiles.
08.17 - el último disparo.
El 15 de junio de 1942, el general Walden llegó a la batería, quien ordenó abrir fuego contra los dragaminas y cazadores marinos soviéticos en el golfo de Finlandia. La batería disparó 8 rondas de fragmentación con una carga doble. Al cargar el siguiente proyectil en el transportador No. 102, una carga de pólvora se incendió debido a un mal funcionamiento técnico, tres artilleros recibieron quemaduras leves. Por orden de Walden, el proyectil se dejó en el cañón. Le dispararon solo al día siguiente.
Después de eso, la batería estuvo involucrada en un cambio constante de posiciones, entrenamiento de combate y solo ocasionalmente disparó contra barcos soviéticos en la bahía. El campo de tiro, por regla general, era de 26 … 27 kilómetros. Los años 1942 y 1943 se pasaron en un cambio rutinario de posiciones, disparos poco frecuentes y entrenamiento de combate. Ha habido accidentes, accidentes y averías. Es posible que el asalto a la Casa del Ejército Rojo en Kronstadt el 30 de abril de 1944 fuera cancelado precisamente por la colisión del vagón con el vagón artillero antiaéreo:
11.55. La orden del IV Cuerpo de Ejército llegó a través del cuartel general del regimiento: Esta tarde, de 18.00 a 19.00 horas, traslade dos cañones al puesto de tiro en Taikkina. Lleve consigo la lista de objetivos transmitida por el cuerpo. Prepárate para disparar con 25-30 proyectiles semiperforantes, el objetivo es la Casa del Ejército Rojo en Kronstadt. El inicio del bombardeo lo asigna el cuerpo.
12.45. El comandante de la batería da la orden: “La batería se está preparando para la batalla desde la posición de disparo cerca de Ino, la misión de combate es bombardear la Casa del Ejército Rojo en Kronstadt, y también estar listo para una posible batalla contra las baterías enemigas si abren fuego: Riff, Alexander Shants, Krasnoarmeisky, baterías ferroviarias de Kronstadt, desde la posición de tiro en Ino; contra Krasnaya Gorka y el Caballo Gris, desde una posición de tiro en Anttonal.
20.30: Accidente en Taikkina: el teniente Berg se estrelló contra un carruaje de artilleros antiaéreos a toda velocidad en un vagón, el teniente Berg resultó gravemente herido, el sargento menor Yalmen y el artillero Arminen sufrieron heridas leves. La carrocería del automóvil está completamente rota, el motor está ligeramente dañado.
Solo el 9 de junio de 1944 aparece en el registro de combate la entrada que nos interesa:
9 de junio de 1944
19.30. El comandante adjunto del regimiento dijo que la batería debería prepararse para una posible lucha contra la batería contra objetivos en la isla de Kotlin. Dado que el rango de disparo de Anttonal era demasiado largo, ordenó mover dos cañones a la posición de disparo en Ino.
Esto demuestra que la primera batería ferroviaria se disparó a un MÁXIMO de 26-28 kilómetros. Si asumimos que los finlandeses habrían traído un arma a Kuokkala (Repino) y disparado a Leningrado, entonces al disparar a 28 kilómetros de Kuokkala, los finlandeses solo pudieron llegar al Parque del 300 aniversario de San Petersburgo y al parque acuático Piterland. Luego salieron como clase. Así como el distrito Primorsky de la ciudad de Leningrado - San Petersburgo. Al disparar a un alcance máximo de 37 kilómetros, solo podían cubrir el lado de Petrogrado.
Si asumimos que la primera batería ferroviaria decidió cometer un hermoso suicidio y llegó al frente en Beloostrov, entonces la situación cambia. Supongamos incluso que toda la vía podría soportar el peso de la instalación de 150 toneladas (el 11 de junio de 1944, debido a la destrucción de la vía férrea, los finlandeses casi pierden un arma: el transportador n. ° 2 se descarrila).
El puente ferroviario que cruza el río Sestra fue volado por unidades soviéticas durante la retirada en septiembre de 1941 y no fue reconstruido por los finlandeses. Así, el punto más cercano a Leningrado, desde donde los finlandeses podrían haber disparado, está al norte del puente sobre Sestra en Beloostrov.
Si realmente hicieran esto: llegaron al puente, se pararon en una posición de tiro sin equipar frente a los combatientes soviéticos en la línea del frente, habrían puesto un carro con municiones y un carro con ametralladoras antiaéreas al lado, Hemos tenido tiempo de transferir el arma a una posición de disparo en 30 minutos y hacer al menos un disparo a Leningrado, entonces podemos decir lo siguiente:
1) Con un campo de tiro de 26-28 kilómetros, podrían cubrir el lado de Petrogradskaya, la parte norte de la isla Vasilievsky y, posiblemente, habrían llegado a la Fortaleza de Pedro y Pablo. Con el máximo alcance de tiro, realmente habrían bloqueado casi toda la ciudad, llegando a la Casa de los Soviéticos en Moskovsky Prospekt.
2) Nunca habrían dejado Beloostrov. Cuando la posición de disparo estaba tan cerca de la línea del frente, fueron atacados no solo desde los fuertes de la Fortaleza de Kronstadt, sino también desde la artillería de campaña del 23º Ejército que defendía el Istmo de Carelia. Usar herramientas costosas y únicas de esta manera es una locura desde todos los ángulos.
En relación con todo lo anterior, se puede argumentar que la artillería finlandesa en el período de 1941 a 1944 en realidad no tuvo la oportunidad de disparar contra Leningrado. Incluso si tenemos en cuenta los transportadores ferroviarios capturados de 180 mm que operaban en el ferrocarril Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk).
También notamos que antes de Kronstadt (ahora parte de San Petersburgo), los artilleros finlandeses lo obtuvieron y no dudaron absolutamente en disparar contra él. El hecho de que los finlandeses no abrieran fuego en el centro de Kronstadt el 30 de abril de 1944 es solo una feliz coincidencia para los residentes de la ciudad y una infeliz coincidencia para los finlandeses.
En relación con lo anterior, es absolutamente imposible explicar la ausencia de bombardeos de Leningrado por parte de Finlandia por la buena voluntad de Carl Gustav Mannerheim. Del mismo modo, los historiadores desconocen los documentos en los que Hitler habría exigido el bombardeo de Leningrado desde el norte cerca de Mannerheim. No fue posible encontrar fuentes de que el comando nazi exigiera que los finlandeses colocaran armas alemanas en el istmo de Carelia y bombardearan Leningrado.
Te pido, querido Daniil Alexandrovich, que consideres todos los datos que se dan en mi carta, documentos y fotografías que adjunto. En mi opinión, demuestran que fue engañado por una fuente sin escrúpulos.
Atentamente,
