Hace 200 años, en julio de 1819, la Primera Expedición Antártica Rusa partió de Kronstadt hacia las costas de la Antártida. Los marineros rusos se convirtieron en los descubridores de la Antártida, el último sexto continente. Esta hazaña fue realizada por las tripulaciones de los balandros "Vostok" y "Mirny", encabezados por sus comandantes Faddey Bellingshausen y Mikhail Lazarev. Ahora quieren privar a los rusos del estatus de descubridores de la Antártida. Esto se debe al hecho de que Occidente quiere apropiarse de la enorme riqueza del continente helado.
Tierra sureña desconocida
El éxito de la expedición antártica rusa no fue accidental. Los marineros rusos navegaron hacia el sur para poner fin a una larga disputa sobre la existencia de la Tierra del Sur Desconocida (Terra Australia Incognita). Más de medio siglo antes del envío de la expedición de Bellingshausen y Lazarev, el gran científico ruso Mikhail Lomonosov comprobó la existencia de la Tierra del Sur Desconocida por la presencia de icebergs. En su obra de 1761 "Pensamientos sobre el origen de las montañas de hielo en los mares del norte", Lomonosov notó que la presencia de "paduns" (icebergs) habla inequívocamente de las costas cercanas, de las que se abren enormes bloques de hielo. Y dado que en las latitudes del sur hay muchos más block-paduns que en las del norte, se puede suponer que la Tierra del Sur Desconocida se encuentra allí.
La ciencia moderna ha confirmado la suposición de Lomonosov. Pero luego fue imposible probarlo, la teoría de Lomonosov tenía partidarios y opositores. Entonces, en 1772-1775. El inglés James Cook realizó un segundo viaje alrededor del mundo, con la esperanza de encontrar un continente misterioso con el objetivo de colonizarlo. Como resultado, Cook concluyó que si hay tierra en las latitudes altas del sur, entonces es completamente inaccesible e inadecuada para el desarrollo. La autoridad del explorador británico era tan alta que no se emprendieron expediciones polares durante varias décadas.
Sin embargo, muchos marineros rusos no compartieron la opinión de los británicos. A principios del siglo XIX, la flota rusa comenzó la exploración a gran escala del Océano Mundial. Entonces, Kruzenshtern propuso un proyecto de viaje alrededor del mundo. Fue apoyado por el canciller conde Rumyantsev y el almirante Mordvinov, quienes obtuvieron el permiso del zar para implementar el proyecto. En 1803-1806. los barcos "Nadezhda" y "Neva" bajo el mando de Kruzenshtern y Lisyansky llevaron a cabo el primer viaje ruso alrededor del mundo. La exitosa campaña de esta expedición fue un gran paso para nuestra flota. A partir de ese momento, comenzaron los viajes regulares de nuestros barcos mercantes y buques de guerra a la América rusa y el Lejano Oriente, y otros viajes oceánicos.
Golovnin en el balandro "Diana" en 1811 exploró las Islas Kuriles. En 1815-1818. El bergantín "Rurik" bajo el mando del teniente Kotzebue hizo un viaje alrededor del mundo. La expedición no pudo descubrir un pasaje del Pacífico al Atlántico, pero hizo varios otros descubrimientos importantes. Más allá del estrecho de Bering, se examinó una vasta bahía frente a la costa de América, llamada Sound Kotzebue. También en el Océano Pacífico, en la parte oriental del Archipiélago de Carolina, se han descubierto varios grupos de islas.
Los investigadores rusos, Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin y otros, propusieron la idea de estudiar las latitudes circumpolares del sur. A principios de 1819, esta idea fue apoyada por el ministro naval Ivan de Traversay. En febrero de 1819 se firmó el decreto más alto sobre la formación de expediciones polares. Se formaron dos destacamentos ("divisiones"). El primero recorrió América del Sur para estudiar el "Océano Austral", los mares alrededor de la Tierra Austral Desconocida. Se suponía que el segundo destacamento debía rodear África, Asia, pasar el Estrecho de Bering y encontrar un camino al norte de Canadá. La primera división incluía el balandro "Vostok" y el transporte "Ladoga" (más tarde rebautizado como "Mirny"). Sus comandantes eran el capitán de segundo rango Thaddeus Bellingshausen y el teniente Mikhail Lazarev. La corbeta "Otkrytie" y el transporte "Blagonamerenny" fueron asignados a la segunda división. Fueron comandados por el teniente comandante Mikhail Vasiliev y el teniente Gleb Shishmarev.
"Este" y "Mirny"
Faddey Faddeevich Bellingshausen fue el comandante clásico de la flota rusa. Se graduó del Cuerpo de Cadetes Navales en 1797, hasta que en 1803 navegó en los barcos del escuadrón Revel. En 1803 se convirtió en miembro de la primera expedición rusa alrededor del mundo. Subió al balandro "Nadezhda" al mando del Kruzenstern. Bellingshausen realizó todos los mapas marinos y geográficos que se incluyeron en la cuenta regresiva final de la expedición. Al final de la campaña fue ascendido a teniente comandante. Él comandó la corbeta "Melpomene" en el Báltico, las fragatas "Minerva" y "Flora" en el Mar Negro. A principios de 1819, como hidrógrafo experimentado, recibió la tarea de determinar la posición geográfica de todos los lugares y cabos prominentes en el Mar Negro. Sin embargo, no logró completar esta importante tarea, fue convocado a la capital, Bellingshausen tomó el balandro "Vostok" y se convirtió en el jefe del primer destacamento de la expedición polar.
Mikhail Petrovich Lazarev estudió en el Cuerpo Naval, entre los mejores estudiantes en 1803 fue enviado a practicar en Inglaterra, en la marina. Durante cinco años viajó en barcos por el Atlántico y el Mediterráneo. Participó en la guerra con Suecia y Francia. En 1813, el teniente Lazarev, de 25 años, se convirtió en el comandante de la fragata Suvorov, que pertenecía a la Compañía Ruso-Americana (RAC), e hizo el segundo viaje ruso alrededor del mundo (duró hasta 1816). El objetivo principal de la campaña era establecer una comunicación regular entre Rusia y Rusia. Lazarev pasó cuatro años en el océano, visitó Europa, frente a las costas de América y Australia, cruzó el ecuador cuatro veces y cumplió brillantemente todas las instrucciones tanto del RAC como del mando militar. Descubrió cinco atolones deshabitados y los llamó Islas Suvorov.
Así, los comandantes de la Primera Expedición Antártica Rusa fueron dos marineros experimentados con vasta experiencia. Esto permitió a Bellingshausen y Lazarev no solo comenzar el viaje juntos, sino también completarlo. Nunca han perdido de vista los barcos del otro. Para ese momento, esto fue un gran logro: por lo general, los barcos que navegaban en un destacamento regresaban a casa por separado. El éxito de los marineros rusos fue tanto mayor si recordamos lo diferentes en su navegabilidad fueron los barcos enviados a la campaña.
El balandro de vela "Vostok", botado en 1818 en el astillero Okhtinskaya en San Petersburgo, era del mismo tipo que el balandro "Kamchatka", en el que en 1817-1819. Golovnin hizo un nuevo viaje alrededor del mundo. El Ministerio Naval creía que este era el barco ideal para un viaje alrededor del mundo. Por tanto, no se tuvieron en cuenta las objeciones de los marineros sobre la idoneidad del "Vostok" para viajar a la campaña polar. Además, la expedición se preparó en muy poco tiempo: cinco meses. No hubo tiempo para reemplazar el barco. Como resultado, el balandro "Vostok" se distinguió por su buena navegabilidad, era rápido, pero estaba abarrotado, soportaba mal las tormentas y caminaba sobre hielo.
El transporte "Ladoga", que antes de la campaña estaba enrolado en la Armada y llamado "Pacífica", estaba mejor preparado para la campaña en la Antártida. Fue construido en 1818 en el astillero de Olonets como transporte de movimiento de hielo. Para acelerar el comienzo de la expedición, se decidió construir no un nuevo barco, sino utilizar el Ladoga. Por lo tanto, el barco inicialmente tenía muchas cualidades útiles: una estructura fuerte y un larguero bajo, lo que permitió soportar mejor las tormentas y no sobrecargar el barco en condiciones de hielo. Cuando "Mirny" fue asignado a la expedición, Lazarev supervisó personalmente su finalización. En Kronstadt, el barco se equipó con una segunda piel, la parte submarina se cubrió con cobre y algunos de los elementos estructurales y de control de pino fueron reemplazados por otros de roble más resistente. Dentro del casco, se instalaron sujetadores adicionales en caso de impacto de hielo, etc. Como resultado, la embarcación resultó ser muy fuerte y estable, pero era muy inferior en velocidad a la Vostok. Durante el crucero, el barco bajo el mando de Bellingshausen tuvo que esperar a "Mirny" más de una vez. Sin embargo, cerca de la Antártida misma, las ventajas de Mirny eran obvias.
Pioneros
A principios de noviembre de 1819, la expedición rusa llegó a Río de Janeiro. A mediados de diciembre, "Vostok" y "Mirny" se acercaron a la isla Georgia del Sur, previamente examinada brevemente por la expedición de Cook. Comenzaron los descubrimientos geográficos y los nombres de los participantes de la expedición y los compatriotas famosos aparecieron en los mapas. Así, se descubrieron los cabos de Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Bahía Novosilskiy, Isla Leskov, Isla Torson (rebautizada como Isla Vysokiy) y Isla Zavadovskiy. Luego, los barcos rusos se dirigieron a Sandwich Land, llamada así Cook, que confundió varias islas pequeñas con los cabos de una sola tierra. En honor al gran navegante, la isla más grande recibió su nombre, y otras islas se llamaron South Sandwich.
El 16 (28) de enero de 1820, los marineros rusos se acercaron por primera vez al sexto continente. Bellingshausen y Lazarev resolvieron un problema que Cook consideraba insoluble. La expedición antártica rusa justificó todas las esperanzas puestas en ella. Los marineros rusos en pequeños barcos hicieron un viaje alrededor del mundo, visitaron lugares que aún no habían sido visitados por otros barcos. Solo más de cien años después, la gente vino aquí nuevamente: balleneros noruegos.
Como resultado, durante el crucero, que duró 751 días, "Vostok" y "Mirny" pasaron 527 en el mar, de los cuales 122 días navegaron al sur del paralelo 60, incluidos 100 días en hielo. Los marineros rusos llegaron a las costas de la Antártida cuatro veces, descubrieron 29 islas, muchas de las cuales recibieron el nombre de los miembros de la expedición y los emperadores rusos: la tierra de Alejandro I, la isla de Pedro I, las islas de Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson, y la isla de Vostok. Pudieron elaborar mapas detallados de lugares previamente descubiertos, que los marineros de todo el mundo utilizaron durante todo un siglo. Y lo más importante, la primera expedición antártica rusa descubrió la Tierra Austral Desconocida: la Antártida. Al mismo tiempo, la expedición, que se desarrolló en las condiciones más difíciles, logró perder a las tres personas durante todo este tiempo (un marinero murió por enfermedad, dos murieron durante las tormentas). ¡Fue un caso increíble para esa época!
Reclamaciones territoriales
Dado que el continente sur durante mucho tiempo no fue de interés económico, la cuestión de la primacía en el descubrimiento del sexto continente durante mucho tiempo fue solo de carácter científico limitado. A principios del siglo XX, en conexión con el desarrollo de la ciencia y la tecnología (apareció la posibilidad de desarrollo económico), los intereses militares-estratégicos de Estados Unidos y Gran Bretaña comenzaron a esforzarse por demostrar su prioridad en el descubrimiento del sur. continente. Entonces, en Inglaterra, el navegante británico Edward Bransfield fue nombrado descubridor de la Antártida, quien el 30 de enero de 1820 pudo haber descubierto la Península de la Trinidad, este es el extremo norte de la Península Antártica. En Estados Unidos, se le considera el descubridor del marinero-pescador Nathaniel Palmer, quien en noviembre de 1820 vio la costa de la Península Antártica y en 1821 descubrió las Islas Orcadas del Sur.
Incluso antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Inglaterra, Francia, Noruega, Argentina, Chile, Alemania y Japón, presentaron sus reclamos territoriales sobre el territorio del continente sur, incluidas las islas cercanas (ella transfirió parte de sus derechos a sus dominios - Australia y Nueva Zelanda). El Moscú soviético no hizo ningún reclamo, pero se reservó el derecho a hacerlo en las tierras descubiertas por los marineros rusos.
Tras la victoria de la URSS en la Gran Guerra Patria, el tema prioritario en el descubrimiento de la Antártida pasó a formar parte del enfrentamiento global entre las dos superpotencias: la URSS y los Estados Unidos. Alemania y Japón, que fueron derrotados en la guerra mundial y se convirtieron en semicolonias de Estados Unidos, abandonaron sus pretensiones. En 1959 se firmó el Tratado Antártico y en 1961 entró en vigor el Tratado Antártico, que consolidó el statu quo existente, prohibiendo nuevos reclamos y ampliando los antiguos. El acuerdo permitía el uso de los territorios del sexto continente y el área de aguas al sur de los 60 ° de latitud sur para fines científicos (se cree que la actividad científica permite “delimitar” ciertas áreas de la Antártida). Se prohibieron las actividades económicas y militares.
En la actualidad, cuando la Gran Victoria de nuestro pueblo en 1945 en Occidente es olvidada y vilipendiada, la URSS es destruida, como el sistema de relaciones internacionales Yalta-Berlín, la cuestión de la propiedad de la Antártida (como el Ártico) es nuevamente en la agenda. Obviamente, los propietarios de Occidente (y Oriente - China, Japón) están interesados en el continente Sur. Es una cuestión de estrategia político-militar, dominación global y recursos. Está claro que los parásitos occidentales no son reacios a lanzar sus tentáculos a las vastas riquezas de todo el continente.
Las acciones de Rusia en esta situación se encuentran en el vector del desarrollo: o seguimos siendo parte de Europa (su "tubería"), la periferia económica, política y cultural de Occidente, o una civilización rusa separada, autocrática y decisiva en el mundo, asuntos internos y externos en interés del Estado y del pueblo. Si todavía somos parte de Europa "desde Lisboa a Vladivostok", con el dominio del liberalismo occidental y la "democracia", tarde o temprano el continente del sur será dominado sin nosotros. Los descubridores rusos serán olvidados a salvo.
En el caso de la restauración de la política exterior y global rusa en interés del Estado y el pueblo (y no un puñado de "amigos de Occidente"), es necesario plantear la cuestión de que la Antártida pertenece a Rusia por derecho de su descubrimiento pionero. La usurpación de este derecho por parte de otros países es ilegal.
