Entonces, la batalla del 3 de agosto por los alemanes resultó ser un fracaso: no pudieron abrirse paso hasta Irbens. Se puede suponer que nuestros oponentes apreciaron las acciones del único acorazado ruso que se atrevió a bloquear el camino de los acorazados del Kaiser. De lo contrario, sería difícil explicar el envío la noche del 4 de agosto de los dos destructores más nuevos al Golfo de Riga para buscar y destruir el "Slava". Afortunadamente, el V-99 y el V-100 no pudieron encontrar el "Slava", aunque se estaban moviendo por el camino correcto: después de pasar el Irbens, giraron hacia la bahía de Arensburg. Pero en el estrecho de Irbensky, los alemanes tuvieron contacto a corto plazo con los destructores rusos Okhotnik y el general Kondratenko, y al entrar en la bahía, con Ukraina y Voiskov, y los barcos alemanes recibieron varios impactos. Esto convenció a los comandantes alemanes de la inutilidad de nuevas búsquedas e intentaron retirarse, pero Novik los interceptó. En una corta batalla de artillería, el destructor ruso obtuvo una convincente victoria sobre ellos, y el V-99, que intentaba escapar, fue volado por una mina, arrojado al faro de Mikhailovsky, donde fue volado por su propia tripulación.
Y luego llegó la mañana.
Tercera batalla (4 de agosto de 1915)
A las 05.03 "Slava" se movió a su posición. El acorazado fue escoltado por el octavo batallón de destructores. Sin embargo, esta vez el principal enemigo de "Glory" no eran los barcos alemanes, sino … el clima. Incluso ayer, el acorazado ruso podía ver perfectamente bien los acorazados enemigos, incluso a 120 kbt, pero el 4 de agosto, la visibilidad se deterioró tanto que no superó los 40-50 cables al oeste del Slava.
Lo peor para los marineros rusos fue que una densa niebla, que limitaba la visibilidad, se espesó hacia el oeste. En consecuencia, las naves del Kaiser podían observar la "Gloria", mientras permanecían invisibles para sus señaladores. Además, los alemanes adivinaron ajustar el fuego desde el faro de Mikhailovsky, ubicado en la orilla sur del estrecho de Irbensky, y por lo tanto recibieron una ventaja adicional.
A las 07.20, cuando tronaron los cañones alemanes, el Slava solo vio destellos de disparos, pero no barcos que disparaban. Los proyectiles enemigos cayeron cerca de los destructores que acompañaban al acorazado ruso. En respuesta, el Slava izó las banderas superiores, giró hacia el sur, se movió perpendicular al rumbo alemán y se preparó para la batalla. Al parecer, el comandante del "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, consideró que los alemanes, moviéndose de oeste a este, estaban a punto de mostrarse, y estarían al alcance de los cañones del acorazado ruso, porque al menos la visibilidad para el este era mejor que el oeste, pero aun así es poco probable que los alemanes hubieran podido ver "Glory" a una distancia de más de 8 millas.
Sin embargo, estos cálculos no estaban justificados: a las 07.45, el enemigo disparó 5 ráfagas a Slava, mientras que él mismo aún era invisible. Esto obligó al acorazado a retirarse hacia el este.
Desafortunadamente, las fuentes no dan un cambio detallado en el estado del clima, pero se sabe que a las 08.40 Slava encontró dragaminas y destructores enemigos a una distancia de 85-90 cables al sur del faro de Mikhailovsky, pero aún no pudo abrir fuego. en ellos. Luego, el acorazado se dirigió hacia el enemigo y, después de unos cinco minutos, fue objeto de un intenso fuego de acorazados alemanes. No se sabe con certeza si Nassau y Posen fueron observados desde el Slava, pero en cualquier caso, debido a la visibilidad limitada o debido a las largas distancias, el acorazado ruso no pudo responderles con fuego. A las 08.50, casi inmediatamente después de que los acorazados dispararan contra el Slava, dejó de acercarse y volvió a tomar un rumbo perpendicular al alemán: el acorazado giró hacia el norte.
Y en ese momento, tres proyectiles de 280 mm impactaron en el "Slava" casi simultáneamente.
El acorazado recibió daños moderados: un proyectil no dañó nada en absoluto, voló sobre la cubierta superior, perforó la mitad del bastidor y las redes de la cama en el lado de estribor y se alejó volando sin romperse. Pero otros dos golpes provocaron incendios y, con la amenaza de detonación de los cargadores de pólvora de la torreta de 152 mm, también dañaron la dirección. Sin embargo, el acorazado, aún incapaz de responder al enemigo con fuego, no desvió el curso de combate, sino que procedió a reparar el daño, que fue rápidamente localizado por las acciones competentes de la tripulación. A las 08.58, "Slava", que continuaba hacia el norte, desapareció de la vista o del campo de tiro de los acorazados alemanes, y dejaron de disparar.
Es poco probable que alguien hubiera reprochado al comandante del "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, si se retirara en ese momento. Los alemanes no solo tenían una ventaja numérica abrumadora, no solo tenían una superioridad decisiva en el rango de fuego, ¡ahora también eran invisibles! Pero en lugar de retirarse, "Slava" giró hacia el oeste y avanzó hacia el enemigo.
Es difícil decir cómo habría terminado, pero las acciones del acorazado ruso fueron observadas "desde arriba". Tan pronto como el barco dañado se movió hacia el enemigo, el acorazado recibió una señal (por un reflector) del jefe de las Fuerzas de Defensa Navales del Golfo de Riga: "¡Ve a Kuivast!" S. S. Vyazemsky intentó actuar en las mejores tradiciones de Nelson, en una situación similar aplicó un telescopio al ojo ausente, y con razón declaró: "¡No veo el orden!". El comandante del "Slava" prefirió no darse cuenta de la orden que se le había dado y continuó acercándose a las naves del Kaiser, pero luego la orden le fue retransmitida desde el destructor de escolta, y ya no fue posible "desapercibido". “Glory” no abandonó la redada de Ahrensburg, y ahí terminó su participación en la defensa de la posición de Irbene el 4 de agosto.
Durante todo el tiempo de la batalla, "Slava" no usó un solo proyectil: el enemigo no era visible o estaba demasiado lejos para disparar.
Tras el fracaso del 4 de agosto, el acorazado parecía condenado a perecer. Los alemanes terminaron de pescar la irrigación de Irbenskiy el 4 de agosto y al día siguiente llevaron sus pesados barcos al Golfo de Riga. "Slava" no tuvo una sola oportunidad ni de escapar al Golfo de Finlandia (calado demasiado grande) ni de atravesar el Estrecho de Irbensky en batalla debido a la abrumadora superioridad de las fuerzas enemigas. Ella solo podía morir con honor. Por lo tanto, el 6 de agosto, el minero de Amur estableció un campo de minas entre Moonsund y el Golfo de Riga, y Slava se preparó para emprender su última batalla en esta posición de minas y artillería, maniobrando entre Kuivast y la isla Werder.
De hecho, el 5 y 6 de agosto, "Slava" fue rescatado solo por el hecho de que los alemanes se prepararon muy mal para la operación, no habían reconocido previamente el sistema de base de la flota rusa en Moonsund y simplemente no sabían dónde buscar. el acorazado ruso ahora. Pero el plan alemán preveía bloquear el paso del golfo de Finlandia a Riga y, habiendo comenzado a llevar a cabo este plan, los alemanes chocarían inevitablemente con el "Slava". Parecería que un desenlace trágico es inevitable, pero aquí los accidentes son inevitables en el mar y … los británicos intervinieron.
El hecho es que el brumoso Albion transfirió varios submarinos en ayuda de la flota imperial rusa del Báltico, operando en el Báltico con una eficiencia verdaderamente mortal muchas veces mayor que los logros de los submarinos rusos. Y sucedió que mientras los alemanes invadían el Golfo de Riga, sus cruceros de batalla, que aún navegaban por la línea Gotska Sanden - Ezel, esperando la liberación de los acorazados rusos, fueron atacados por el submarino E-1 de Su Majestad, que logró torpedear ". Moltke ". En la noche del mismo día, el destructor S-31 fue volado y hundido por las minas, y al día siguiente en el Golfo de Riga, los observadores alemanes encontraron el submarino "Lamprea".
Todo esto creó una atmósfera extremadamente nerviosa en la sede alemana. El hecho es que, contrariamente a la idea inicial de acciones conjuntas del ejército alemán y el Kaiserlichmarin, los alemanes no se lanzaron a la ofensiva en tierra, y sin esto, la operación para penetrar en el Golfo de Riga carecía en gran medida de sentido.. Ahora, al estar en una bahía pequeña y poco profunda, entre minas y submarinos (de los cuales los rusos solo tenían tres, y esos estaban desactualizados, pero el miedo tenía ojos grandes), el comando alemán estaba extremadamente nervioso, como resultado de lo cual Erhard Schmidt ordenó. interrumpir la operación y la flota alemana se retiró …
¿Qué conclusiones se pueden sacar de la batalla del 4 de agosto de 1915? No hay muchos de ellos. Esta vez, las condiciones climáticas se sumaron al desfavorable equilibrio de fuerzas y la calidad del material; dadas las circunstancias, la continuación de la batalla con el "Glory" solo podría conducir a una muerte sin sentido del acorazado. No había forma de que Slava pudiera defender la posición de Irbensky, pero tampoco tenía sentido ir “al último y decisivo” el 4 de agosto. S. S. Vyazemsky, el comandante del "Slava", actuó con valentía, dirigiendo su acorazado hacia el enemigo muchas veces superior, pero el jefe de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga actuó sabiamente al llamarlo. Dado que los alemanes estaban destinados a irrumpir en el Golfo de Riga, el "Slava", con algunas acciones correctas del enemigo, estaba condenado. Y si es así, entonces se debería haber elegido el mejor momento y lugar para la última pelea. El estrecho de Irbensky el 4 de agosto no fue ni lo uno ni lo otro: al retirarse y luchar en una nueva posición de artillería y minas cerca de Moonsund, "Slava" tuvo muchas más posibilidades de infligir al menos algo de daño al enemigo, al menos a costa de su muerte.
Por supuesto, es completamente inútil hablar de la precisión de los artilleros del Slava en la batalla del 4 de agosto: el acorazado no logró disparar un solo tiro ese día.
Preparándose para futuras batallas
La siguiente batalla de acorazados en la posición de artillería de minas tuvo lugar dos años y dos meses después de la anterior invasión del Golfo de Riga por barcos de Kaiserlichmarine.
Por supuesto, durante este tiempo, se estudió a fondo la experiencia de confrontar el "Glory" con los barcos alemanes y se sacaron ciertas conclusiones. Se descubrió que el alcance de los cañones del acorazado era categóricamente insuficiente y se tomaron medidas para aumentarlo, como resultado de lo cual Slava pudo disparar a una distancia de 115 kbt. Pero, ¿cuáles fueron estas medidas y cuándo se tomaron?
Si fuera posible aumentar los ángulos de elevación a 35-40 grados y así obtener el aumento de rango anterior, entonces sería genial. Por desgracia, aunque se corrigieron los ángulos de puntería verticales del Slava, pero no tanto como nos gustaría. El autor encontró varios datos sobre el ángulo con el horizonte en el que los barriles del acorazado podrían elevarse: 20 grados, 22, 5 grados o 25 grados (lo último es lo más probable), pero una cosa es segura: los acorazados del Mar Negro "Slava" permanecieron muy, muy lejos. Pero entonces, ¿cómo se las arregló para aumentar el rango a 115 kbt?
El hecho es que el rango de disparo depende no solo del ángulo de elevación, sino también de la longitud del proyectil. Tanto el acorazado del Báltico como el del Mar Negro dispararon un proyectil ligero de 331,7 kg con una longitud de calibre 3,2 del modelo 1907. Además de este tipo de proyectiles, un proyectil nuevo, pesado y más largo de 470,9 kg del modelo 1911 g. fue producido en el Imperio Ruso para cañones de 305 mm de los últimos acorazados … Desafortunadamente, su uso en acorazados era completamente imposible, porque el diseño de los mecanismos de alimentación y cargadores no permitía el trabajo con proyectiles tan masivos, y su alteración era demasiado complicada y costosa. Aquí, sin embargo, se suele recordar el famoso bombardeo de "Chesma" de "John Chrysostom" - el acorazado del Mar Negro luego disparó proyectiles "pesados" mod. 1911 Pero debe comprender que la velocidad de disparo no importaba cuando se realizaba dicho disparo, por lo que no era necesario utilizar los medios estándar para levantar proyectiles de los compartimentos de la torreta, etc. Aquellos.los proyectiles podrían simplemente "enrollarse" en las torres, y la carga podría hacerse con la ayuda de algunos montacargas instalados temporalmente.
Por otro lado, no tenía sentido cargar a la industria nacional, que no podía hacer frente a la producción de conchas para el frente, con la producción de un nuevo tipo de concha pesada.
Se encontró una salida en puntas balísticas especiales hechas de latón y atornilladas al proyectil (antes de eso, por supuesto, era necesario cortar un hilo en el cuerpo del proyectil). Con tal punta, la masa del proyectil aumentó a 355 kg y su longitud, hasta casi 4 calibres. Pero debido al hecho de que ni los dispositivos de almacenamiento ni los dispositivos de alimentación del armadillo estaban diseñados para "inclinar" proyectiles tan largos, estas puntas tuvieron que atornillarse inmediatamente antes de cargar, lo que redujo la velocidad de disparo en tres veces. Sin embargo, todavía estaban listos para hacerlo, para no estar completamente desarmados frente a los acorazados alemanes.
Y aquí, muy probablemente, funcionó "No lo hago bien, pero aquí lo haré, ya que se trata del bucle". El caso es que los marineros de "Slava" en el período del 26 de julio al 4 de agosto de 1915 tuvieron el "placer" de sentir todos los sentimientos de un hombre desarmado al que se le dispara desde una distancia segura con grandes calibres. Cómo no recordar la maravillosa improvisación de uno de los oficiales de la escuadra de Port Arthur, que dijo cuando los acorazados japoneses se acostumbraron a bombardear impunemente la zona de aguas, donde los barcos rusos estaban apostados con fuego arrojadizo:
“¿No es aburrido?
Sientate y espera
Cuando te empiecen a tirar
Objetos pesados desde lejos"
Pero el acorazado, obviamente, también entendió que una caída tan brusca (¡triple!) En la velocidad de disparo reduce los beneficios de aumentar el alcance a casi cero. Por lo tanto, en "Slava", barco significa (!) Conseguir no solo equipar 200 lugares para almacenar proyectiles con tapas roscadas, sino también alterar la alimentación para que los proyectiles "nuevos" pudieran ser alimentados a los cañones y cargados sin ningún problema.
Esto plantea dos preguntas. El primero es retórico: ¿cómo sucedió que la tripulación de un buque de guerra logró hacer lo que los ingenieros de buques de caballeros especialmente capacitados consideraban imposible? El segundo es más interesante: si el Slava logró garantizar el almacenamiento y suministro de tales municiones, ¿tal vez todo no era tan desesperado para los proyectiles más nuevos del modelo 1911? Por supuesto, los proyectiles de alto explosivo arr. 1911 g eran más largos (5 calibres) pero perforantes: solo 3, 9 calibres, es decir. en términos de dimensiones geométricas, se correspondían plenamente con el "nuevo" arr de proyectil. 1907 con punta balística. Por supuesto, el proyectil perforador de blindaje era más pesado (470, 9 kg frente a 355 kg), pero ¿era este un obstáculo insuperable? Por desgracia, solo podemos adivinar esto ahora. Pero si Slava tuvo tales proyectiles en su última batalla … Pero no nos adelantemos.
Así, podemos decir que la tripulación del acorazado hizo todo lo que estuvo a su alcance (e incluso un poco más) para enfrentarse al enemigo completamente armado en la próxima batalla. Por desgracia, esto no fue suficiente.
El hecho es que los nuevos "proyectiles milagrosos" con puntas balísticas tenían un defecto fatal: su dispersión excedía significativamente la de los proyectiles convencionales de 305 mm. En esencia, los proyectiles con punta balística eran municiones específicas para disparar en áreas. Como escribió L. M. en 1916. Haller (en ese momento, el artillero insignia de la 2da brigada de acorazados):
"Los barcos … que están equipados con un proyectil de largo alcance, tienen la oportunidad, sin estar expuestos al fuego de las fuerzas principales del enemigo, de disparar a los dragaminas con impunidad: la destrucción de los dragaminas en tales condiciones hace que cualquier intento de romper a través de las barreras muy arriesgado …"
Es decir, se asumió que al disparar a un objetivo de área, que es una formación densa de dragaminas, proyectiles de alto explosivo que explotan por impacto al contacto con el agua, es posible lograr daños severos o incluso destruir los dragaminas, sin lograr golpes directos, pero solo debido a los proyectiles de acción de fragmentación y alto explosivo. Además, como señaló L. M. Los proyectiles de punta balística Haller se consideraron esenciales:
"Solo desde el punto de vista de bombardear cualquier punto específico, pero no disparar en un escuadrón de batalla"
En otras palabras, a pesar de las medidas anteriores, Slava nunca recibió un arma que pudiera golpear de manera confiable a los buques de guerra enemigos a una distancia de más de 90-95 kbt.
Hemos descrito dos medidas para aumentar el alcance de tiro del acorazado, pero hay que tener en cuenta que se llevaron a cabo en orden inverso. El Slava recibió proyectiles con puntas balísticas a finales de 1915, pero el mando consideró tan necesaria la presencia del acorazado en el Golfo de Riga que ni siquiera se atrevió a retirarlo con la llegada del frío. "Slava" hibernó en 1915-1916 a la entrada del Estrecho de Moonsund, frente al faro de Werder y entró en la campaña de 1916 sin regresar a Helsingfors. Como resultado, fue posible realizar reparaciones de fábrica del barco, reemplazando y aumentando los ángulos de elevación de los cañones de 305 mm solo a fines de 1916. "Slava" salió del Golfo de Riga el 22 de octubre, pasando por el estrecho de Moonsund, a través del cual podían pasar los acorazados rusos más antiguos, pero al mismo tiempo menos profundos, "Tsesarevich" y "Slava".
Uno solo puede alegrarse de que los alemanes no se atrevieran a invadir el Golfo de Riga con grandes fuerzas en 1916. En este caso, Slava tendría que luchar aproximadamente en las mismas condiciones que antes, teniendo la capacidad de disparar proyectiles convencionales a 76- 78 kbt (también se dispararon cañones, por lo que el logro de incluso 78 kbt probablemente resultó ser cuestionable) y proyectiles de largo alcance para disparar en áreas: 91-93 kbt. O, con un giro artificial de 3 grados, respectivamente 84-86 kbt y 101-103 kbt, que no serían suficientes para resistir los acorazados de los alemanes.
Sin embargo, los restos de 1915 y 1916 pasaron relativamente tranquilos por el acorazado. "Slava" luchó, apoyando el flanco costero del ejército con fuego y logró un éxito considerable en esto. Por ejemplo, Vinogradov señala que la ofensiva alemana lanzada por ellos el 17 de octubre inicialmente condujo al éxito, y que fue gracias a los pesados cañones del Slava que nuestras tropas pudieron restablecer la situación. Los alemanes intentaron contrarrestar el acorazado utilizando artillería de campaña, hidroaviones y zepelines. No pudieron dañar seriamente la nave fuertemente blindada, pero aun así lograron cierto éxito. Entonces, el 12 de septiembre, un proyectil alemán de 150 mm golpeó el borde de la visera reflectante de la torre de mando, matando a casi todos los presentes, incluido el comandante del Slava, Sergei Sergeevich Vyazemsky.
Y luego vino la revolución de febrero
