La batalla del 4 de octubre de 1917 es interesante porque en ella se mezcló absolutamente todo: valor desinteresado y lealtad al deber, cobardía y alarmismo, profesionalismo y descuido y, además, una buena dosis de humor negro.
Para no obligar a los lectores a buscar el artículo anterior, presentamos una vez más el mapa del Archipiélago Moonsund, destacando el lugar de la batalla el 4 de octubre.
Más lejos. Digamos que casi todas las descripciones de la batalla del 4 de octubre están extremadamente comprimidas y no nos permiten entender cómo maniobraron los barcos rusos y alemanes y a quién dispararon, o están repletas de ataduras de terreno ( cuando llegué a Paternoster's Paralelamente, fui a la Ost”), que sin mapa y sin libro de referencia no se puede entender, lo que el lector no suele hacer. Por tanto, el autor se tomó la libertad de representar el movimiento de los barcos, superponiéndolos en el diagrama del libro de Kosinsky. Por supuesto, estos esquemas son arbitrarios y no corresponden a las maniobras exactas de los barcos, pero aún dan una idea aproximada de lo que está sucediendo.
Echemos un vistazo más de cerca al lugar donde tuvo lugar la batalla. Como ya dijimos, durante la batalla del 4 de octubre, los barcos rusos maniobraron en el estrecho de Bolshoi Sound, separando Moon Island de Werder Island y el continente. Este estrecho estaba defendido por dos campos de minas: uno, colocado en 1916 directamente en la entrada del estrecho del Bolshoi desde el Golfo de Riga, y el segundo, instalado en 1917 ligeramente al sur del primero.
Pero también hubo un tercero. El caso es que los alemanes, queriendo bloquear la salida al Golfo de Riga, colocaron varias latas de mina de un minador submarino (en el diagrama, su ubicación aproximada está resaltada en azul; desafortunadamente, el autor no tiene un mapa exacto de el obstáculo). En esencia, solo se lastimaron a sí mismos con esto: los rusos limpiaron la calle en este obstáculo y la usaron con calma, mientras que los alemanes, de hecho, solo fortalecieron la posición minera de los rusos en el estrecho de Bolshoi. Pero, por otro lado, los alemanes tenían una idea aproximada de la ubicación de los campos de minas rusos.
El comandante alemán (vicealmirante Behnke) dirigió sus barcos desde el sur (flecha azul sólida) y no sintió el menor deseo de asaltar el obstáculo de 1917 de frente. Tenía la intención de evitarlo desde el oeste o el este (línea de puntos azules) y retirar sus acorazados al borde sur del campo de minas en 1916. Desde allí, "König" y "Kronprinz" podrían disparar contra barcos rusos hasta la isla Schildau (trayectoria - línea punteada roja). Por cierto, los acorazados "Slava" y "Citizen" (círculo rojo) estaban estacionados cerca de esta isla para pasar la noche.
La elección entre los pasajes occidental y oriental resultó ser muy difícil. En el oeste, como se mencionó anteriormente, había un campo de minas alemán, que ahora debería ser cruzado. En el este, el peligro de las minas era menor, pero el movimiento de los barcos se vio obstaculizado en gran medida por las zonas poco profundas: las orillas de Afanasyev y Larin. Como resultado, el vicealmirante alemán no eligió, pero decidió rastrear ambos pases, y luego cómo va.
Es interesante que los destructores de patrulla rusa Deyatenyi y Delyny descubrieron al enemigo incluso antes del amanecer. Los barcos de Benke levaron anclas al amanecer y a las 08.10 comenzaron a moverse hacia los campos de minas rusos, pero incluso antes de las 08.00, es decir, antes de que los alemanes se adelantaran, el comandante de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga (MSRZ) M. K. Bakhirev recibió un mensaje de Deyatelny: "Veo 28 humos en SW" y poco después: "Fuerzas hostiles están marchando hacia Kuivast".
En respuesta, M. K. Bakhirev ordenó al "Activo" que continuara monitoreando y averiguara qué barcos son parte del escuadrón alemán, e inmediatamente ordenó al "Ciudadano" y al "Slava" que fueran a la incursión de Kuivast. Aproximadamente a las 09.00 horas llegaron los acorazados, y en el Slava tenían tanta prisa por cumplir la orden del vicealmirante que no eligieron las anclas, sino que remacharon las cadenas del ancla. Al mismo tiempo, M. K. Bakhirev dio la orden al resto de los barcos (minadores, destructores, transportes), de pie en la rada de Kuivast, para ir al norte. Esta fue absolutamente la decisión correcta, porque no tenía sentido exponerlos al ataque de los acorazados alemanes.
Surge la pregunta: ¿por qué M. K. ¿Bakhirev no intentó utilizar el crucero blindado "Almirante Makarov", el crucero blindado "Diana" y los destructores más nuevos - "Noviks" en la batalla contra el escuadrón que se abría paso desde el sur? La respuesta radica en el hecho de que el 4 de octubre, las fuerzas navales del Golfo de Riga fueron, de hecho, dos batallas separadas: desde la misma mañana el enemigo se volvió más activo en el alcance de Kassarsky. "Diana" fue enviada al Estrecho de Moonsund, "Almirante Makarov", llevando agua en sus compartimentos y, siguiendo el modelo y semejanza de "Glory" en 1915, creando un giro de 5 grados, tuvo que apoyar a los destructores con fuego. En ningún caso se pudieron ignorar las fuerzas enemigas en el alcance de Kassar: esto no solo puso a los defensores terrestres de Moon Island en una posición peligrosa, sino que también les dio a los alemanes una oportunidad teórica de cortar el camino de retirada para los barcos rusos, al menos lanzando minas cerca del mismo Estrecho de Moonsund.
Casi simultáneamente con la aproximación de los acorazados rusos a Kuivast, el escuadrón alemán del vicealmirante Benke "enterrado" en el borde suroeste del campo de minas ruso en 1917.
En otras palabras, a las 09.00 horas todo estaba listo para la batalla: tanto los alemanes como los rusos concentraron sus fuerzas. Los alemanes comenzaron a rastrear el obstáculo en 1917, los rusos concentraron un destacamento de barcos, que iban a enfrentar a los alemanes como parte del "Slava", "Citizen", el crucero blindado "Bayan" bajo la bandera del comandante ISRZ. y los destructores que los cubren.
La visibilidad fue excelente, en general el día 4 de octubre de 1917 se caracterizó como "hermoso, despejado".
Periodo 09.00-10.05
Al llegar al campo de minas, los alemanes inmediatamente comenzaron a barrer, sus otros barcos se detuvieron. En el intervalo 09.15-09.23 "Koenig" disparó contra los destructores de patrulla "Deyatelny" y "Delyny" (la dirección de su movimiento es la flecha punteada roja), habiendo gastado 14 proyectiles para esto desde una distancia de 86-97 cables, pero no logró hits. Durante casi una hora, los dragaminas de Behnke trabajaron sin garantías, y luego, a las 09.55, el escuadrón alemán se dividió en dos partes. Seis dragaminas y nueve barcas-dragaminas al amparo de los cruceros ligeros Kolberg y Estrasburgo (en el diagrama, el grupo occidental) atravesaron los campos de minas rusos y alemanes hasta Small Sound para apoyar el avance de las fuerzas terrestres en la Luna. Al mismo tiempo, la fuerza principal (el grupo del este), incluidos los dos acorazados alemanes, se dirigió hacia el este a lo largo del campo minado para intentar pavimentar una carretera sin pasar por el obstáculo del este.
Para los rusos, todo fue mucho más "divertido". Aproximadamente a las 09.12 se notó e identificó al enemigo (muy probablemente de Deyateny y Deleny, ya que en ese momento solo ellos podían ver bien al enemigo). En su "Informe" M. K. Bakhirev indicó la siguiente composición de fuerzas:
"En el mar … se veían dos acorazados de la clase Koenig, varios cruceros, entre ellos uno del tipo Roon, destructores y dos grandes transportes, probablemente nodrizas de hidroaviones … Además se veía más humo".
Como sabemos, las fuerzas alemanas estaban formadas solo por dos acorazados y dos cruceros ligeros, pero al identificar un grupo de barcos desde una gran distancia, tales errores son más que perdonables, sobre todo porque el enemigo principal (acorazados) se identificó correctamente.
En el "Ciudadano", "Slava" y "Bayan" anunciaron una alerta militar y izaron sus principales banderas. Pero en ese momento los alemanes lanzaron un bombardeo de las baterías de artillería Moona. Así es como M. K. Bakhirev:
“A las 09.30 horas hubo una incursión en el Kuivast de cuatro grandes hidroaviones enemigos, que arrojaron bombas principalmente sobre el muelle y las baterías Moonskie. Las explosiones de las bombas fueron muy grandes, produjeron mucho humo negro y aparentemente tenían un gran poder destructivo.
Aquí debe prestar atención a la diferencia horaria entre las fuentes alemanas y nacionales. Continuando con el pasaje citado de M. K. Bakhirev escribe:
"Al mismo tiempo, el enemigo, que marchaba hacia el pasaje W-ésimo, abrió fuego contra nuestros destructores de patrulla".
Resulta que los alemanes abrieron fuego pasadas las 09.30 horas. Mientras que, según datos alemanes, el bombardeo se llevó a cabo el 09.12-09.23. En general, solo podemos decir con certeza que primero nuestros barcos detectaron al enemigo y se prepararon para la batalla, y luego aparecieron los hidroaviones alemanes. A pesar de la presencia de cañones antiaéreos en nuestros barcos, los hidroaviones no les dispararon, porque estos cañones no tenían tripulación propia, estaban equipados con otros cañones navales y se decidió no distraerlos por "bagatelas".
Entonces M. K. Bakhirev dio la orden de moverse a una posición de combate. Y lo que sucedió a continuación evoca admiración, vergüenza y risa al mismo tiempo. S. N. Timirev, el comandante del crucero "Bayan", describe lo que sucedió:
“Simultáneamente con la señal“Bayan”levó el ancla y levantó las bolas para“parar”. De acuerdo con un plan elaborado de antemano, se asumió que, ante una señal, "Buki", "Gloria" y "Ciudadano" se dirigían a toda velocidad hacia el puesto; "Bayan", siguiéndolos, tenía que encajar un poco atrás, a una distancia de 1,5 kb de la posición. Cabe señalar que el papel de "Bayan" era puramente moral, porque el alcance de sus cañones era de 10-12 kb menos que en los acorazados. Pasaron varios minutos agonizantes después de que sonó la señal: "Slava" y "Ciudadano" levantaron anclas, bajaron las bolas a la "velocidad media", pero … no se movieron: ni el más mínimo rompimiento se notó bajo sus narices. ¿Es de nuevo un "elemento moral"? ¡Momento terrible! Y el enemigo se acercaba cada vez más, y minuto a minuto uno podía esperar que abriera fuego desde sus torres de 30 centímetros; Para nosotros estaba claro que entonces ninguna fuerza podría poner los barcos en posición. Bakhirev se me acercó y murmuró con los dientes apretados: “¡No quieren ir! ¿Qué debemos hacer?". Se me ocurrió que si seguimos adelante, los barcos nos seguirán: en parte por la costumbre de "seguir el movimiento del almirante", y en parte por vergüenza de que estén "dirigidos" por el barco más débil. Y así lo hicieron. Bajamos las bolas y fuimos a toda velocidad, girando a la posición. El truco tuvo éxito: los grandes barcos también bajaron sus globos y comenzaron a hervir bajo sus narices. Bakhirev y yo nos sentimos aliviados desde el corazón …"
¿Qué es un acorazado clase Koenig?
Es una fortaleza naval, armada con diez magníficos cañones Krupp de 305 mm con los que solo nuestros cañones de batería Tserel de 305 mm más nuevos podrían competir. Desarrollados en el siglo XIX, los cañones de 305 mm de "Citizen" y "Glory" eran mucho más débiles. Al mismo tiempo, "Koenig" está excelentemente protegido: es capaz de destruir cualquier acorazado del mundo, sin dejar de ser invulnerable a sus caparazones. Quizás cuatro acorazados en su poder de combate podrían equivaler a un acorazado de este tipo. Quizás los cuatro cruceros clase Bayan tenían alguna posibilidad de éxito, luchando contra un acorazado. Pero, ¿qué deberían sentir los oficiales del Bayan cuando se dirigieran hacia los dos acorazados del tipo Koenig? Recordemos que el almirante británico Trubridge, que tenía cuatro cruceros blindados, cada uno de los cuales era más grande y más fuerte que el Bayan, no se atrevió a bloquear el camino del único crucero de batalla Goeben, y el Goeben era más débil que el Koenig.
Y está bien, el riesgo solo estaba en el peligro de ser sustituido por el cañón de 305 mm de los alemanes. Pero ni S. N. Timirev, ni M. K. Bakhirev no podía estar seguro de la tripulación de su crucero: ¿qué podrían haber incitado los "activistas" del comité del barco cuando el riesgo de la empresa planeada se hizo evidente para ellos? Sin embargo, los oficiales permanecieron en sus lugares y cumplieron con su deber.
El movimiento de "Bayan", obviamente, avergonzó a los equipos de "Gloria" y "Ciudadano" y parecieron irse al puesto. ¿Por qué "me gusta"? Recordemos lo que S. N. Timirev:
“A la señal del buki,“Slava”y“Ciudadano”están en pleno apogeo a la posición; "Bayan", siguiéndolos, tenía que encajar un poco atrás, a una distancia de 1,5 kb de la posición ".
Es decir, después de tomar la posición, los acorazados debían estar entre el "Bayan" y los barcos alemanes. ¿Lo que realmente pasó?
"Bayan" se dirigió a la posición que debería haber estado en los brazos (resaltada en negrita en el diagrama), pero antes de llegar a ella, giró a la izquierda (flecha verde) y dejó que los acorazados avanzaran. Se asumió que "Glory" y "Citizen" tomarán la batalla, volviéndose severos hacia el enemigo. El caso es que era prácticamente imposible maniobrar en los “espacios abiertos” del estrecho del Bolshoi, y si el barco, al estar bajo fuego enemigo o recibir daños, comenzaba a virar, corría el riesgo de terminar en aguas poco profundas. Por lo tanto, era mejor darse la vuelta inmediatamente para que, si fuera necesario, existiera la posibilidad de retirarse. En este caso, el "Slava" debería haberse ubicado más lejos, y el "Ciudadano", debido al hecho de que sus cañones eran de menor alcance, más cerca del enemigo.
Los acorazados y se dio la vuelta. Pero para que después de su turno (flecha roja), en lugar de pararse frente al "Bayan" en las barreras, resultaron estar mucho más al norte, razón por la cual el buque insignia M. K. ¡Bakhireva resultó ser el barco más cercano a los alemanes!
Es interesante que este momento no se anuncie en ningún lugar. M. K. Bakhirev solo señaló:
"Dado que los barcos se extendían a lo largo de la línea S - N (es decir, de sur a norte. - Nota del autor), a las 10 en punto les ordené que se mantuvieran más cerca del almirante".
Mikhail Koronatovich no dramatizó las acciones de sus barcos. Baste decir que no mencionó en absoluto el retraso de "Citizen" y "Slava" y su falta de voluntad para ir al cargo.
A las 09.50 a.m., la batería abrió fuego, disparando a los dragaminas que sobrepasaron el campo de minas de 1917 desde el oeste, pero rápidamente se quedó en silencio, probablemente debido a los disparos insuficientes, porque la distancia al enemigo aún era demasiado grande. Alrededor de las 10.00, los barcos tomaron posiciones y los acorazados comenzaron a virar, llevando al enemigo a un ángulo de rumbo de 135 grados en el lado izquierdo. A las 10.05 a. M., "Citizen" abrió fuego, pero sus proyectiles cayeron en grandes brotes y el fuego se detuvo. Medio minuto después, Slava entró en la batalla, disparando a los dragaminas del grupo occidental (flechas de puntos rojos en el diagrama).
Periodo 10.05-11.10
Entonces, los acorazados rusos atacaron a los dragaminas que se abrían paso en dirección a Small Sound, pero sólo "Slava" los "alcanzó". La distancia fue 112, 5 cables. Es interesante que el "Slava" estaba armado con los mismos telémetros de "9 pies", cuya baja calidad, según algunos investigadores, redujo drásticamente la precisión de los cruceros de batalla británicos en la Batalla de Jutlandia. Pero en el "Slava" demostraron ser muy exitosos: la primera salva del acorazado dio un vuelo, la segunda - tiro inferior y la tercera - cobertura, después de lo cual los dragaminas alemanes instalaron una cortina de humo.
Los cruceros ligeros del grupo que avanzaba desde el oeste, por supuesto, no podían competir con los cañones del acorazado ruso, por lo que los acorazados de Benke intentaron apoyar a los suyos con fuego. A las 10.15 "Koenig" disparó contra el crucero "Bayan", y el "Kronprinz" disparó cinco salvas de cinco cañones contra el "Citizen". Pero la distancia al "Citizen" era demasiado grande, y el "Kronprinz" dejó de disparar, y el "Bayan", aparentemente dentro del alcance del "Koenig" (la primera salva aterrizó muy cerca de la popa del crucero), se retiró. hacia el este y también terminó fuera del alcance de los cañones pesados alemanes.
Hasta este punto, las descripciones de la batalla no contienen nada contradictorio, pero luego comienzan ciertas dificultades. Es muy probable que así fuera.
Los dragaminas del destacamento que fue atacado estaban en dos grupos. La octava semiflotilla está por delante, la tercera división está detrás. Lo más probable es que "Slava" disparó a la cabeza de la octava semiflotilla y la obligó a esconderse detrás de una cortina de humo, tiempo durante el cual la tercera división se acercó, y "Citizen" abrió fuego contra ella, como resultado de lo cual estos dragaminas también se vieron obligados a retirarse … Tanto Kosinsky como Vinogradov afirman que al mismo tiempo el "Ciudadano" intentó disparar contra el grupo oriental de dragaminas con cañones de 152 mm, pero debe tenerse en cuenta que estos dragaminas estaban demasiado lejos para ser disparados con tales cañones. ¿Quizás solo dispararon un par de descargas para disculparlos? Desafortunadamente, el autor no está al tanto de esto.
Los acorazados rusos lucharon, permaneciendo inmóviles, aunque no anclaron: se mantuvieron en un solo lugar, ganando dinero con las máquinas. A las 10.30 M. K. Bakhirev ordenó disparar "al enemigo más cercano".
Aproximadamente a las 10.50, la cortina de humo colocada por el grupo occidental finalmente se disipó. Resultó que los dragaminas que antes se habían retirado se reagruparon y comenzaron a pescar de nuevo, y ahora estaban mucho más cerca que antes. "Slava" abrió fuego sobre ellos desde 98, 25 kbt. Inmediatamente fue apoyada por el "Ciudadano" y "Bayan", así como por la batería de Moona. Fue en este momento, según los observadores rusos, que un dragaminas enemigo fue hundido y el segundo dañado, pero los informes alemanes no lo confirman. Sin embargo, los dragaminas se vieron obligados por segunda vez a esconderse detrás de una cortina de humo y retirarse. A juzgar por el hecho de que la distancia mínima entre el "Slava" y los dragaminas era de 96 cables, se puede suponer que la "caravana de arrastre" alemana no pudo pasar media milla bajo el fuego ruso concentrado. Luego, los barcos rusos transfirieron fuego a los cruceros y destructores que seguían a los dragaminas, y también los obligaron a retirarse.
El avance de Kohlberg y Estrasburgo en dirección a Small Sound se vio frustrado. La historia oficial alemana dice lo siguiente sobre esto:
"Por lo tanto, el intento de romper los obstáculos … y las minas entregadas por los submarinos alemanes fracasaron, tuvo que ser abandonado por completo".
Pero la descripción adicional desconcierta al autor. El caso es que tras la aparición de los dragaminas del grupo occidental a las 10.50, el Slava repartió fuego. La torreta de proa disparó contra los dragaminas, mientras que la torreta de popa comenzó a disparar contra el König y el Kronprinz. Además, según la historia oficial alemana:
“Los acorazados rusos transfirieron su fuego al 3er escuadrón (sobre los acorazados. Nota del autor) y rápidamente apuntaron hacia él. Se mantuvieron muy hábilmente en el límite del alcance de fuego de nuestra artillería de barcos pesados (20, 4 km 115 kbt). La posición del escuadrón fue extremadamente desafortunada: no pudo acercarse al enemigo ni, estando quieto, evadir su fuego.
¿Cómo podría ser esto?
Kosinsky y Vinogradov escriben que durante este período de la batalla los acorazados alemanes no pudieron "alcanzar" los barcos rusos: sus descargas, aunque aterrizaron junto al "Bayan" y "Citizen", pero aún con escasez. El resultado es una construcción físicamente imposible:
1. El campo de tiro del "Slava" era de 115 kbt.
2. El campo de tiro de "Konig" y "Kronprinz" era el mismo 115 kbt.
3. "Citizen" estaba entre "Slava" y los acorazados alemanes.
4. "König" y "Kronprinz" no pudieron enviar sus proyectiles al "Ciudadano".
5. Pero resulta que "Slava" cubrió fácilmente los acorazados alemanes.
Y luego una de dos cosas. O, sin embargo, el campo de tiro real de los acorazados alemanes era algo menos de 115 cables, lo que sería extremadamente extraño. De lo contrario, tendremos que admitir que dos acorazados alemanes huyeron tan pronto como abrieron fuego, ¡a pesar de que las descargas se quedaron muy cortas!
Aunque no podemos determinar de manera confiable las razones de la retirada, hay dos hechos absolutamente confiables. "Para evitar que los rusos obtengan un éxito fácil":
1. El vicealmirante Behnke ordenó a sus acorazados que se retiraran.
2. Se vieron obligados a hacer esto disparando sólo una torre de popa del acorazado "Slava".
A las 11.10 terminó la batalla, los alemanes se retiraron para reagruparse y la batalla terminó. Su intento de pasar al oeste de la barrera de 1917 resultó ser un completo fracaso.
A las 11.20 se elevó una señal en las drizas de Bayan: "El almirante expresa su placer por el excelente tiro". En opinión del autor de este artículo, es absolutamente merecido.
Los dragaminas alemanes dos veces, y los cruceros y destructores una vez fueron atacados por barcos rusos, y en todos los casos se vieron obligados a instalar cortinas de humo o retirarse de inmediato, y de hecho el tiroteo se llevó a cabo a las distancias máximas para los cañones rusos de 96-112. cable. Al mismo tiempo, no se debe pensar en absoluto que los artilleros de Slava bombardearon al enemigo con proyectiles. Conocemos con certeza el consumo de proyectiles, la torre de proa de "Glory" antes de su falla (que sucedió al final de la primera fase de la batalla): el arma derecha logró usar cuatro proyectiles, el izquierdo - siete. Por lo tanto, se puede suponer que la torreta de popa disparó poco más de 8-9 rondas por arma, y en total en la primera fase de la batalla, el acorazado consumió alrededor de 29 rondas. Y estos proyectiles se dispararon contra al menos cuatro objetivos diferentes (dos grupos de dragaminas, destructores, acorazados). Esto indica que los barcos alemanes se vieron obligados a instalar cortinas de humo o huir literalmente después de la primera o segunda salva de "Glory". ¡Y esto está a una distancia de 96-115 cables! ¡Y esto es cuando se disparan proyectiles de largo alcance con mayor dispersión!
En la primera fase de la batalla, los rusos lograron el éxito, pero los alemanes, habiéndose retirado por 160 cables, se estaban preparando para un segundo intento.
