El proyecto más atrevido de la Armada de los Estados Unidos en la actualidad es la construcción de los destructores de la clase Zumwalt. Este proyecto utiliza las tecnologías más novedosas y atrevidas, lo que conlleva una particular complejidad y numerosas dificultades. Recientemente se supo que el destructor líder se encuentra nuevamente con dificultades significativas, y esto nuevamente impide el logro de la preparación operativa completa.
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Nuevos mensajes sobre las fallas y problemas del proyecto Zumwalt el 9 de octubre fueron reportados por la agencia de noticias Bloomberg, citando el servicio de prensa de la Marina de los Estados Unidos. Las fuerzas navales señalaron la persistencia de problemas y otro incumplimiento de los plazos. Además, se han anunciado nuevos planes para el primer destructor de la serie.
De acuerdo con planes anteriores, el destructor líder de la serie USS Zumwalt (DDG-1000) debía alcanzar la preparación operativa completa en septiembre de este año. Sin embargo, estos planes no se pudieron cumplir. Las pruebas y las pruebas de los sistemas a bordo continúan y se enfrentan a algunos desafíos sin nombre. Como resultado, la Armada y la industria se ven obligadas a continuar afinando el barco.
El horario de trabajo previamente aprobado se interrumpió, pero el comando aprobó uno nuevo. La preparación total no tendrá lugar antes del segundo trimestre del año calendario 2020. Debido a la demora y la necesidad de continuar trabajando, el Pentágono ha solicitado fondos adicionales por un monto de $ 163 millones.
No se anunció nueva información sobre la naturaleza de las dificultades y problemas existentes. Según informes anteriores de la Marina y los medios de comunicación, las pruebas revelaron numerosos problemas con sistemas informáticos demasiado complicados, nuevas armas, etc.
Envío anti-registro
El destructor USS Zumwalt (DDG-1000) es el buque líder del proyecto del mismo nombre, cuya tarea era aumentar drásticamente la capacidad de combate de la flota estadounidense. Fue depositado en febrero de 2011 y entregado a las fuerzas navales en octubre de 2016. Desde entonces, el barco ha realizado varios viajes, pero aún no ha alcanzado un estado de preparación total para misiones de servicio y combate.
En el contexto de eventos reales, los planes iniciales para el programa, que se formaron a mediados de la década de 2000, parecen extremadamente interesantes. El barco líder se instalaría en un futuro próximo y se botaría en 2012-13. A mediados de la década, se suponía que iba a empezar a servir. Debido a problemas posteriores en la construcción y las pruebas, se revisó el cronograma y todos los eventos importantes se desplazaron hacia la derecha.
En realidad, pasarán unos nueve años desde el marcador hasta el inicio del servicio completo del barco, de los cuales han pasado tres años y medio desde la entrega del destructor a la Armada. A esto también se le pueden agregar las fechas originales aprobadas hace más de 10 años. La inaceptablemente larga duración de la construcción, las pruebas y el desarrollo es un récord y distingue desagradablemente el proyecto actual Zumwalt en el contexto de otros destructores estadounidenses.
El anti-récord se estableció no solo en términos de tiempo, sino también en términos de costo. Los primeros planes requerían 32 barcos de valor limitado. Se planeó gastar $ 3.5 mil millones en el destructor principal y no más de $ 2.5 mil millones en los de serie.
Durante la construcción del USS Zumwalt principal (DDG-1000), el costo del barco creció constantemente, lo que llevó a la reducción de toda la serie a tres unidades. Al mismo tiempo, el costo total de diseño y construcción alcanzó los $ 22.5 mil millones, en promedio aprox. 7.5 mil millones por barco.
El ajuste fino del primer destructor no se ha completado y se planean nuevos gastos para el próximo año. Por tanto, su valor sigue aumentando. Por el precio, este barco con cohetes y armas de artillería ya ha alcanzado a los portaaviones nucleares de la generación anterior.
Resolución de problemas
Durante los últimos años, la Marina de los EE. UU. Ha divulgado regularmente información sobre el progreso del desarrollo del destructor USS Zumwalt (DDG-1000). Recientemente, el primer barco en serie USS Michael Monsoor (DDG-1001) apareció en noticias similares. El USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) pronto se les unirá.
Las pruebas y el ajuste fino del destructor líder llevaron a resultados conocidos, y la Armada tuvo que tomar las medidas necesarias. Junto con varias empresas responsables de la construcción de barcos y la producción de equipos a bordo, prueban y afinan el barco líder. La mayoría de las deficiencias ya se han corregido y solo se necesitan unos meses para eliminar las restantes.
Según varias fuentes, la experiencia de probar y afinar el USS Zumwalt (DDG-1000) de plomo se tuvo en cuenta de inmediato en la construcción de los otros dos barcos. Se estaba finalizando el diseño, se estaban finalizando los sistemas generales del barco y otros, se estaban mejorando la electrónica, etc. Gracias a esto, se espera que los nuevos destructores se vean privados de una serie de deficiencias "innatas" de su predecesor.
Sin embargo, no se puede descartar que dicho enfoque permita eliminar todos los problemas de manera oportuna. En primer lugar, debe recordarse que no todos los problemas del buque líder se pudieron identificar y corregir antes de probar los siguientes destructores. Por lo tanto, poco después de la entrega, los dos barcos necesitarán reparaciones medias para modernizar la estructura y la instrumentación.
Hasta ahora, el problema de las armas de artillería sigue sin resolverse. Los destructores Zumwalt llevan dos montajes de artillería AGS de 155 mm. Los cañones fueron desarrollados para el uso de proyectiles guiados de largo alcance LRLAP. Debido a la complejidad y la falta de perspectivas comerciales especiales, dicho proyectil se distinguió por un precio extremadamente alto: aprox. 800 mil dólares Como resultado, en noviembre de 2016 se cerró el proyecto LRLAP. Las instalaciones AGS se quedaron sin la única munición compatible y, por lo tanto, inactivas en barcos inactivos. Hasta ahora no hay planes realistas para volver a poner en servicio la artillería.
El final tan esperado
Y, sin embargo, ahora la situación con el destructor USS Zumwalt (DDG-1000) da algunas razones para el optimismo. Esta vez, el logro de la preparación operativa completa se pospuso por un período más corto, lo que indica que hay menos problemas por resolver. Por lo tanto, el barco puede comenzar a prestar servicio completo después del primer trimestre de 2020.
La situación con los otros dos barcos del nuevo proyecto no está del todo clara. Su puesta a punto puede llevar varios años, pero después de 2020 definitivamente se incluirán en la composición de combate de la Marina de los EE. UU. Y podrán resolver las tareas asignadas.
Por lo tanto, en el proyecto de los destructores de Zumwalt, la situación sigue siendo característica de desarrollos nuevos y atrevidos. El valor técnico excesivo conduce a la aparición de muchas deficiencias, encontrar y solucionar lo que requiere gastar tiempo y dinero. Sin embargo, nadie va a renunciar a los nuevos barcos y, a cualquier precio, se pondrán en servicio completo.
Sin embargo, la aparición de solo tres nuevos destructores revolucionarios no tendrá un impacto significativo en la capacidad de combate de la Armada. Los destructores Arleigh Burke seguirán siendo los principales barcos de superficie de la Marina de los EE. UU. Durante las próximas décadas. Su construcción continúa y tendrán que servir durante casi medio siglo.
