Hay muchos grupos de oficiales en el sitio web de Odnoklassniki, en los que hay una discusión constante de todas las cuestiones delicadas. Aquí hay un mensaje que me hace sentir muy triste:
Más detalles aquí:
¿Qué está pasando con la flota rusa? ¿Dónde están las tradiciones establecidas hace 250 años bajo el almirante F. F. Ushakov? Se han escrito muchos materiales en los medios sobre el estado de la Marina. Por regla general, se trata de artículos sobre la composición de buques de las flotas, sobre el equilibrio de fuerzas y activos entre las flotas. Pero consideremos al menos brevemente las circunstancias que lo acompañan.
1 … Marcos. Recuerdo una película-dilogía de veinticinco años "En la zona de atención especial" y "Movimiento de retorno". El componente patriótico de estas películas fue tan grande que los reclutas en masa se inscribieron en las Fuerzas Aerotransportadas y la Armada. Recuerdo la inscripción hecha en una de las escuelas militares en el territorio del objeto custodiado por el siguiente centinela: "Y quiero dormir - ¡Y siento lástima por la Patria!" Parece una simple inscripción, sin embargo, dice mucho. Y pensaron (!) En la Patria.
Los nakhimovitas se han criado en las mejores tradiciones desde la infancia. Cuántos nakhimovitas se convirtieron en oficiales brillantes, cuántos de ellos se convirtieron en titulares de las órdenes más altas. Incluso V. S. Pikul, en sus novelas náuticas, mostró la necesidad de la transmisión de las tradiciones marítimas a través de una formación bastante larga. Es imposible entrenar a un marinero de clase alta en 2 años. Y un joven teniente, que ha estudiado durante 5 años, recibe solo conceptos generales sobre el servicio. A menudo, un marinero veterano sabe más que un teniente verde. El sistema de entrenamiento naval, que se ha desarrollado a lo largo de los años, desde el entrenamiento hasta la academia, recibió un agujero debajo de la línea de flotación y comenzó a hundirse.
Otra cita del sitio web de Odnoklassniki. La pregunta la hace la esposa de un oficial militar:
Objetivamente, está claro que muchas cosas han cambiado en la vida. Las relaciones entre países han cambiado, la tecnología ha cambiado, han aparecido nuevos materiales, las nuevas tecnologías han cambiado, las personas han cambiado. La mayoría de los jóvenes ya no sienten el anterior asombro espiritual al ver a un ordenado nakhimovita. Esto significa que el sistema de entrenamiento debe ajustarse a las condiciones cambiantes, pero no ser una copia ciega de los sistemas occidentales.
Una pregunta retórica: ¿Tiene futuro la Armada con el sistema existente de formación de especialistas?
2. Tenientes. La asombrosa magia comienza cuando, después de pisotear el campo de desfiles en las filas de los tenientes recién nombrados, después de haberse marchado en la fiesta de graduación, el teniente verde recibe los documentos y se prepara para partir hacia la unidad. Hay un sentimiento agradable en mi alma: la expectativa de un milagro. Sin embargo, todos los milagros terminan al llegar al lugar de servicio. Me viene a la mente la pintura de Repin: "No lo esperábamos". Como siempre, los oficiales de personal han confundido algo y el lugar en la tripulación aún no ha sido desocupado. Ordenó esperar. El albergue no es la primera frescura. Paseos nocturnos en lugares calurosos. Así es como comienzan las pruebas de supervivencia. No todos pasan esta prueba.
Una pregunta retórica: ¿Tiene futuro la Armada con esta entrada de jóvenes especialistas en las filas?
3 … Servicio adicional. Supongamos que todo salió bien, el tiempo pasó volando y recientemente un joven teniente ya es un teniente comandante enfadado. Tengo una familia. Pero todavía no hay apartamento. Estamos esperando, seńor. Nació el primer hijo. El niño ha crecido. Es hora de ir al jardín de infancia, pero no hay plazas. A la esposa le gustaría un trabajo para que al menos no se pierdan las habilidades en la profesión. ¿Dónde está ella, este trabajo? El pueblo es pequeño. La asignación de dinero no siempre llega a tiempo. Pero hay mucho entusiasmo.
¿Dónde sirven? La flota más equipada es la del Norte. 15 de agosto. Aeropuerto de Murmansk. El avión llega de noche. Temperatura +4. Esta nevando. Pero los marineros están llenos de optimismo. Carretera Murmansk - San Petersburgo. En el área de reparación de la autopista Medvezhyegorsk y salida a la carretera de circunvalación. Antes del congreso hay un enorme cartel con la inscripción: “¡Camarada! ¡Confía en mí! ¡No hay pasaje!”. Bueno, aquí están los lugares para personas especialmente tercas. Polar. Al otro lado del labio de Severomorsk. Fríamente. Pero viven. Disfrutan incluso de los eventos más pequeños de la vida. ¡Aman el mar! Este es su gozo y su dolor. ¡Esta es su vida! ¡Podría ayudarlos un poco!
Pero no. Ninguno de los "superiores" visitó Vidyaevo para el décimo aniversario de "Kursk". "Ella se ahogó", y eso es todo. Detalles aquí:
Desde enero, los despidos por OShM han ido al Consejo de la Federación. Escriben sobre esto en Internet. ¿A dónde deberían ir estos oficiales? Escriben un llamamiento a los líderes del estado y lo publican en Internet. Y cierto coronel Voronkov, de 36 años, además de profesor, doctor en ciencias, oficial del distrito de Arbat, en el mismo lugar en Odnoklassniki, les da a esos oficiales una caracterización: material de desecho. En relación con esta situación, muchos oficiales altamente calificados de 40 a 50 años abandonaron la flota. Se puede afirmar que se ha violado la continuidad de las tradiciones navales.
Una pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro con tal actitud de las máximas autoridades hacia la columna vertebral de la flota, al servicio más devoto, a los oficiales de mar?
4 … Cambio de tareas en teatros de operaciones militares. Los principales analistas del Comando Principal de la Armada y del Estado Mayor se dedican a un análisis profundo de las tareas que enfrentan los diferentes teatros de operaciones. Aunque no, lo hicimos. Actualmente, estos mismos analistas prácticamente se han ido. Veamos brevemente.
Flota del Mar Negro … No tiene sentido discutir el hecho de que es imposible resolver nuevos problemas con las viejas estructuras. ¡Creamos nuevas estructuras y reasignamos la Flota del Mar Negro del Distrito Militar del Cáucaso Norte! ¿Ahora los despachos de Rostov-on-Don están siendo controlados por las actividades operativas de la Flota del Mar Negro? Según todos los analistas, la Flota del Mar Negro pierde frente a la flota turca. Además, es múltiple. La composición del barco es antigua y completamente heterogénea. Solo sirviendo. Y negociaciones constantes con la parte ucraniana en Sebastopol. La pérdida de Sebastopol equivale hoy a la pérdida de la flota.
Bf … Algunas de las bases se perdieron debido a la secesión de las repúblicas bálticas. Al mismo tiempo, se perdió el sistema de gestión bien establecido. Desafortunadamente, el BF también es significativamente inferior al grupo de la OTAN en el Mar Báltico.
De hecho, tanto la Flota del Mar Negro como la Flota del Báltico son actualmente solo nominalmente capaces de realizar funciones de combate. Su tarea principal es puramente representativa: demostrar la bandera.
SF … Aquí está la parte de la Armada más preparada para el combate. Los barcos de la Flota del Norte, si es necesario, pueden acudir en ayuda de la Flota del Mar Negro y la Flota del Báltico. Sin embargo, existía un problema de reparación programada de barcos. La Marina no puede proporcionar tales reparaciones. Y, en relación con esta circunstancia, es posible que varios barcos abandonen la flota, lo que inevitablemente conducirá a la transformación de la Flota del Norte en una flotilla.
Flota del Pacífico … Aquí hay un extracto de las declaraciones de los marineros en Odnoklassniki:. Y la Flota del Pacífico en realidad se ha ido. Se ha formado algún tipo de estructura incomprensible con un propósito incomprensible: las agrupaciones Kamchatka y Primorskaya. Y, si la Flota del Mar Negro, la Flota del Norte, la Flota del Báltico pueden interactuar de alguna manera, ¡entonces la Flota del Pacífico simplemente no tendrá a nadie para ayudar!
La zona oceánica está dominada por la Marina de los Estados Unidos. Dado que Estados Unidos no tiene mares interiores, casi el 95% de la Armada se dedica a la zona oceánica. ¿Y la Armada rusa? De los barcos de superficie, sólo "Pedro el Grande" y el "Almirante Kuznetsov" surcan la inmensidad de los océanos del mundo. ¡E incluso sin la debida seguridad y escolta! ¿Por qué? ¡Porque se vende!
¿Dónde estaba el "alto" mando, cuando algunos de los barcos se vendieron por un sombrero de galletas? Extracto de Internet:
¡Y la lista continúa!
¡Es bien sabido cómo Minsk y Novorossiysk vendieron TAKR! ¡Aquí hay historias ilustrativas! Incluso las armas secretas no fueron eliminadas.
Una pregunta retórica: ¿Tiene futuro la Armada si el estado de las flotas no se adapta a las tareas modernas de todos los teatros?
5 … Puede leer sobre el estado actual de las existencias del barco aquí:
Debe prestar atención a un punto controvertido. Este es un avance en la dirección de aumentar la importancia de las NSNF (fuerzas nucleares estratégicas navales). 2007 es indicativo, cuando alrededor del 70% de los fondos asignados para la construcción de todos los nuevos barcos se destinaron al tendido de tres submarinos nucleares de las series 955 y 955A. Además, los cruceros submarinos de la serie 955 se consideran uno de los barcos más caros. ¡Pero atención! El principal problema es que el desarrollo de NSNF no está respaldado por el desarrollo del sistema de soporte. Las fuerzas necesarias para cubrir los cruceros en el mar se están volviendo obsoletas a un ritmo acelerado y no se ven nuevos en las existencias.
Al desarrollar tácticas y estrategias para usar NSNF, se ignora por completo la necesidad de una consideración sistemática de todos los problemas, incluido el soporte. Las lecciones de la Crisis de las Malvinas de 1982 han demostrado de manera convincente las capacidades de una fuerza ofensiva cuando se usa en combinación. Pero la sensación es que estas lecciones no fueron consideradas. Pero hasta los años 90, en todas las lecturas de pedidos en unidades, los pedidos necesariamente se leían en voz alta, considerando ciertas situaciones, y en la parte de pedidos se establecían necesariamente las tareas de capacitación derivadas de la experiencia adquirida.
Hay un problema más serio: el bajo coeficiente de estrés operativo. Como resultado, un crucero muy caro se convierte en un objetivo vulnerable para el enemigo mientras está estacionado en la base. Bueno, la Marina, en su estado actual, no puede proporcionar una estadía más larga en la base. Por cierto, el KOH no era demasiado alto durante la era soviética.
Al invertir enormes fondos en el desarrollo de NSNF, los desarrolladores de la doctrina militar en realidad están considerando solo uno, y el escenario menos probable de un conflicto militar: una guerra nuclear general. Mientras tanto, un gran número de tareas en tiempos de paz y de guerra deben ser resueltas por fuerzas de propósito general no nucleares. Que solo queda la tarea de garantizar la seguridad internacional en el Golfo de Adén. Y la protección de las aguas territoriales, las costas de Rusia, la participación en operaciones antiterroristas. Aquí necesitamos fuerzas y medios completamente diferentes.
Lamentablemente, la dirección del Ministerio de Defensa lleva a cabo acciones completamente inexplicables desde el punto de vista de la lógica. Durante cuántos años se ha debatido la cuestión de transferir el Comando Principal de la Armada a San Petersburgo. Un grupo de almirantes de honor se vio obligado a escribir una carta abierta preguntando sobre la conveniencia de tal transferencia. El costo de la traducción se estimó en 40-50 mil millones de rublos. Además, el costo de un barco de una serie seria es de aproximadamente 2 mil millones de rublos. En las condiciones de escasez de un barco, surge la pregunta: "¿Alguien calculó el programa de traducción?" ¡La siguiente noticia fue la posibilidad de cambiar el nombre del Alto Mando a Departamento! ¿Puede el Departamento ser gestionado por un director eficaz?
Una pregunta retórica: ¿Tiene futuro la Armada si no se desarrolla el concepto general de utilización de las fuerzas y medios de la Armada, con la posterior colocación de órdenes para la construcción de naves de las clases correspondientes?
6 … El estado de la industria de la construcción naval. Desafortunadamente, con el colapso de la URSS, alrededor del 40% de la industria de la construcción naval permaneció en los países de la CEI. Se rompieron los lazos de cooperación y hubo que recrear muchas cosas. Esto dejó una huella negativa muy seria en toda la industria. Según testigos presenciales, las filas de los principales diseñadores de Rubin Design Bureau se han reducido significativamente. Muchas áreas simplemente se alquilan. La falta de financiación no permite trabajar rítmicamente en los astilleros de las fábricas. Como resultado, los proyectos lanzados se estancaron en las existencias durante muchos años.
Especialmente grandes preguntas surgen por la falta de posibilidad de transferir las tradiciones de las especialidades laborales. Hay una colosal escasez de jóvenes. Esto es especialmente cierto para los trabajadores de máquinas herramienta. Los trabajadores mayores trabajan en máquinas para trabajar metales de alta precisión. Y quién los reemplazará no está del todo claro.
Una pregunta retórica: ¿Tiene la Marina un futuro si la industria de la construcción naval continúa en su estado actual?
Producción: El futuro de la Armada rusa, con todas las dificultades que han surgido, bien puede serlo. Ya ha habido ejemplos de la reactivación de la flota en la historia. Todo lo que se necesita es el deseo de las autoridades, la voluntad política para resolver todas las cuestiones retóricas. ¡Y las personas que aman el mar, desesperadamente dedicadas a la profesión marítima en Rusia lo han sido, son y serán!
