Montura de artillería autopropulsada china SH1 calibre 155 mm / 52
Actualmente, existe una tendencia cada vez más clara asociada con el diseño, desarrollo y producción de unidades de artillería autopropulsadas (ACS) con ruedas en lugar de con orugas. Considere los jugadores y sistemas clave en esta área
Como ocurre con otros vehículos blindados, los defensores de los cañones autopropulsados con ruedas citan como principales ventajas sobre los sistemas de orugas una mejor movilidad estratégica y un autodespliegue rápido y simplificado sin necesidad de transportadores de armas pesadas.
También tienen menores costos de operación y mantenimiento en comparación con sus contrapartes con orugas y, en muchos casos, se basan en chasis todoterreno ampliamente probados y generalizados, que también son la base para muchos otros vehículos, lo que permite ahorros significativos (incluidas las piezas de repuesto).
Pero los cañones autopropulsados con ruedas también tienen sus inconvenientes. Como regla general, tienen municiones menos transportables, una protección más pobre y no pueden moverse junto con los vehículos de combate blindados con orugas sobre un terreno accidentado muy difícil. Como siempre, los operadores que se enfrentan a una elección deben encontrar un compromiso en sus requisitos.
Muchos de los cañones autopropulsados con ruedas de nuevo desarrollo utilizan camiones todoterreno 6x6 como chasis, en cuya plataforma trasera, por regla general, se instala un sistema de artillería remolcada. Como resultado, la tripulación debe abandonar la cabina para apuntar y cargar el cañón y abrir fuego desde él, lo que lo hace vulnerable al fuego de armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. Sin embargo, dado que la mayor parte de la munición moderna permite el despliegue de estos sistemas de artillería en la parte trasera, quizás esta ya no sea la principal desventaja.
Algunos de los SPG con ruedas tienen una cabina totalmente protegida, mientras que otros están diseñados para aceptar un kit de protección adicional que se puede instalar justo antes del despliegue. Esto es especialmente importante cuando se participa en operaciones de contrainsurgencia, cuando una amenaza puede aparecer desde cualquier dirección. Esta flexibilidad funcional está ganando cada vez más aceptación por parte de operadores y economistas, razón por la cual los ACS con ruedas ahora están reemplazando a los ACS con orugas completas y los sistemas remolcados tradicionales.
Aunque las orugas anulan las ruedas donde se necesita la permeabilidad del SPG, las ruedas, a su vez, son más móviles en comparación con los sistemas remolcados, que pueden entrar y salir de la batalla más rápido para evitar el fuego de la contrabatería. (Sin embargo, existe la necesidad de sistemas de artillería remolcados tradicionales, especialmente en las tropas aerotransportadas, los marines y las fuerzas de reacción rápida).
Si bien el artículo describe las plataformas en sí, los usuarios también están muy interesados en sistemas de focalización, control de fuego, proyectiles, cargas y fusibles.
ACS SH1 155 mm / 52 calibre de China North Industries Corporation (NORINCO)
porcelana
El Ejército Popular de Liberación de China (EPL) ha estado tradicionalmente armado con una combinación de cañones autopropulsados con orugas y sistemas remolcados, pero, al igual que un número cada vez mayor de ejércitos en el mundo, el EPL se está moviendo actualmente hacia una flota más equilibrada de orugas. y vehículos blindados de ruedas.
La industria china ha desarrollado una línea completa de SPG con ruedas para el PLA y el mercado de exportación, siendo el sistema más avanzado el SPG SH1 155 mm / 52 de China North Industries Corporation (NORINCO).
Tiene una cabina totalmente protegida para una tripulación de seis personas y un cañón de calibre 155 mm / 52 con motores eléctricos y guía vertical y horizontal, montados en la parte trasera del chasis. La instalación también cuenta con un sistema de control de incendios computarizado (FCS) a bordo, que le permite realizar misiones de incendio independientes.
NORINCO también desarrolló, al menos hasta la etapa de preproducción, los sistemas de artillería autopropulsada de 122 mm SH2 y 105 mm SH5 6x6.
El SH2 tiene un peso de combate de aproximadamente 11,5 toneladas con un cañón de 122 mm montado detrás de una cabina protegida de cuatro puertas. La instalación cuenta con un equipo de cinco personas y lleva un total de 24 municiones de 122 mm. El SH5 está destinado al mercado de exportación, tiene el mismo chasis 6x6 que el SH2, pero está equipado con un cañón calibre 105 mm / 37 con 40 cartuchos.
El PLA también está armado con una variante del cañón ruso D-30 de 122 mm montado en un camión (conocido como Tipo 86 o PL86 en la configuración de exportación de Poly Technologies), que está bastante desactualizado, pero cumple con los criterios para vehículos con ruedas. -cañones propulsados. La pistola está montada en la plataforma trasera de un chasis 6x6 con cabina cabover; Ella dispara en un arco trasero con ángulos limitados en acimut de 30 ° a la izquierda y a la derecha. Los estabilizadores proporcionan una mejor estabilidad al disparar.
Poly Technologies ha desarrollado un sistema de ruedas aún más simple, que consta de un chasis de carga 4x4 y un cañón de 105 mm que dispara en el arco trasero.
ACS del ejército francés CAESAR calibre 155 mm / 52 tiene una cabina protegida
Francia
El sistema de artillería CAESAR calibre 155 mm / 52 fue desarrollado originalmente por Nexter Systems con fondos propios, pero "el fin justificó los medios" y este ACS fue comprado por cuatro países.
El ejército francés recibió 5 + 72 cañones autopropulsados CAESAR, todos ellos basados en el chasis de camión todoterreno Renault Trucks Defense Sherpa 6x6, en el que se puede instalar un kit de protección modular. Estos cañones autopropulsados CAESAR participaron en las operaciones del contingente francés en Afganistán, Líbano y, más recientemente, en Mali.
El objetivo a largo plazo del ejército francés es reemplazar todos los cañones autopropulsados de 155 mm con orugas AUF1-TA y los sistemas de artillería remolcados de 155 mm TR1 por los nuevos cañones autopropulsados CAESAR, pero debido a limitaciones financieras, esto no sucederá, al menos en los próximos cinco años.
CAESAR tiene un peso de combate de aproximadamente 17, 7 toneladas y es servido por una tripulación de cinco. Al entrar en una posición de disparo, un abridor grande accionado hidráulicamente se baja al suelo desde atrás, cuya potencia es suficiente para levantar las cuatro ruedas traseras.
La carga de munición es de 18 cartuchos de 155 mm y las cargas correspondientes, mientras que el alcance máximo de 42 km se alcanza al disparar un proyectil de fragmentación de alto explosivo de 155 mm con un generador de gas de fondo.
ACS CAESAR ya se ha vendido a la Guardia Nacional de Arabia Saudita (136 sistemas en el chasis alemán UNIMOG 6x6) y a Tailandia (seis sistemas en el chasis Sherpa).
Se están fabricando 37 sistemas para Indonesia. El mayor cambio aquí es que el arma está montada en un chasis Sherpa, pero, como todos los CAESAR SPG anteriores, estarán equipados con el sistema de navegación y posicionamiento SAGEM Sigma 30.
Para el mercado indio, se utilizó el chasis local Ashok Leyland Defense 6x6 como vehículo base, y Nexter Systems también está explorando la posibilidad de utilizar el chasis Tatra 8x8, que tiene un nivel muy alto de terreno todoterreno.
También hay varias opciones para el FCS para ACS CAESAR. Francia y Arabia Saudita han adoptado ATLAS Thales MSA, que no está instalado en los sistemas de Indonesia y Malasia.
Alemania
El sistema de artillería Artillery Gun Module (AGM) fue desarrollado por iniciativa propia por Krauss-Maffei Wegmann, que es el contratista principal del ACS con orugas PzH 2000 155 mm / 52. Actualmente, está en servicio con Alemania, Grecia, Países Bajos y también pedido por Qatar.
Para las pruebas de disparo iniciales, el cañón AGM se instaló originalmente en el chasis con orugas del Multiple Launch Rocket System, pero luego se transfirió a un nuevo chasis con orugas desarrollado por General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, lo que dio como resultado el ACS con orugas de Donar. (foto en la parte inferior).
El AGM se puede utilizar en una configuración independiente para proteger las bases de operaciones delanteras, o se puede montar en un remolque o chasis con ruedas. El sistema pesa unas 12 toneladas y se puede controlar de forma remota desde la cabina.
El cañón de artillería Rheinmetall 155 mm / 52 es el mismo que el de los cañones autopropulsados PzH 2000, que tiene un peso de combate de más de 53 toneladas. El vehículo de orugas PzH 2000 tiene capacidad para un total de 60 rondas de 155 mm y cargas relacionadas, en comparación con 30 rondas de 155 mm y cargas de pistola AGM.
La primera copia de los cañones autopropulsados iraníes de 155 mm / 39 de calibre se basa en un chasis 6x6 cabover con una cabina desprotegida.
Iran
Irónicamente, Irán siempre ha comprado sus AAP a proveedores extranjeros, pero las sanciones internacionales llevaron a la industria de defensa a desarrollar y fabricar dos AAP con orugas: el Raad 1 de 122 mm y el Raad 2 de 155 mm.
Recientemente desarrolló, al menos hasta la etapa de prototipo, un SPG con ruedas basado en un chasis de carga cabover 6x6, en el que se instaló la parte superior del sistema remolcado HM42 155 mm / 39 calibre de Hadid Armament Industries Group. Este nuevo AAP tiene un gran tope en la parte trasera, elevando las cuatro ruedas traseras y estabilizando la plataforma. El espacio en la parte trasera de la cabina es para miembros adicionales de la tripulación y un número desconocido de disparos terminados.
Si bien el primer ejemplo del cañón autopropulsado con ruedas iraní tiene una cabina desprotegida, es posible que los sistemas de producción tengan una cabina protegida.
Israel
En el otro lado del Medio Oriente, geográfica y metafóricamente, Elbit Soltam Systems ha desarrollado un cañón autopropulsado con ruedas modular ATMOS (Sistema de obús montado en camión autónomo), que se puede instalar en varios chasis de 6x6 y 8x8 con cabina y computadora protegidas opcionales. sistema de control.
Este sistema de artillería puede aceptar cañones de 155 mm 39/45/52 con accionamientos mecánicos para guiado vertical y horizontal, apisonador hidráulico (de impulso) para reducir la carga en el cálculo y aumentar la velocidad de disparo.
Sin embargo, Soltam Systems confirmó que todos los pedidos de exportación de ATMOS hasta la fecha han sido de calibre 155 mm / 52. Como regla general, la empresa no revela detalles de ningún acuerdo de exportación, pero Uganda parece estar entre los compradores.
Elbit se ha asociado con Aerostar para ofrecer al ejército rumano un sistema de calibre 155 mm / 52 montado en un chasis de camión ROMAN 6x6, y Soltam ofrece a Kazajstán un SPG basado en un Kamaz 63502 6x6, en el que se instala un cañón D-30 de 122 mm en un placa giratoria.
ACS ATMOS calibre 155 mm / 39, montado en un chasis de carga 6x6 con configuración de cabover con cabina protegida
Concepto ULWSPWH de obús autopropulsado sobre ruedas ultraligero de 155 mm en una configuración de campo. En la foto vemos que la pistola tiene un dispositivo de expulsión (para soplar el orificio) y un freno de boca ranurado.
Italia
Italia se convirtió en el primer país de la OTAN, que comenzó a avanzar hacia una flota equilibrada de vehículos de combate blindados con orugas y ruedas. Los sistemas de ruedas incluyen la montura de artillería Centauro 105 mm MGS y la Freccia BMP.
Estos vehículos 8x8 fueron desarrollados para el ejército italiano por el consorcio CIO, y Oto Melara está trabajando actualmente en el obús de ruedas autopropulsado ultraligero (ULWSPWH), que está diseñado para apoyarlos. El diseño de este último se mostró a mediados de 2012 sobre la base del sistema de artillería Centauro MGS de 105 mm, en el que se instaló un cañón de calibre 155 mm / 39 en el centro del casco. El cálculo ULWSPWH consta del controlador, el comandante y la calculadora.
El armamento cumple con el Memorando de balística conjunta (JBMoU) y está equipado con un dispositivo de expulsión y un freno de boca de tipo ranura. El arma es guiada, cargada y disparada por control remoto; el vehículo tiene 15 rondas de 155 mm y el mismo número de rondas modulares.
Según Oto Melara, el sistema tiene una velocidad máxima de disparo de hasta 18 disparos / min y la capacidad de disparar en modo MRSI (Impacto simultáneo de rondas múltiples - impacto simultáneo de varios proyectiles. El ángulo de inclinación del cañón cambia y todo los proyectiles disparados dentro de un cierto intervalo de tiempo llegan al objetivo simultáneamente) …
Serbia
Serbia también ha desarrollado una familia completa de armas autopropulsadas con ruedas, que están destinadas principalmente a la venta en el extranjero.
El sistema de artillería autopropulsada de Yugoimport NORA B-52 calibre 155 mm / 52 se ha actualizado recientemente. Anteriormente, era un chasis de 8x8 sin protección, pero ahora la tripulación está alojada en una cabina protegida con un diseño de cabover, detrás de la cual se instala una torreta protegida con armas. El sistema generalmente dispara con el implemento girado hacia atrás y los abresurcos estabilizadores bajados al suelo.
NORA parece haber sido vendida a al menos dos compradores extranjeros, pero Yugoimport se negó a nombrarlos. Uno de ellos todavía se hizo famoso: esto es Bangladesh. Este país ordenó 18 cañones autopropulsados equipados con el sistema de orientación y navegación inercial Sigma 30 de Sagem.
Yugoimport también ha desarrollado y probado el SOKO SP RR SPG, que también tiene una cabina protegida. Este AAP puede aceptar un cañón de 100 mm, 105 mm o 122 mm.
Los sistemas más simples incluyen los cañones autopropulsados M09, que tienen una cabina protegida y una torreta abierta, en la que está instalado el obús remolcado yugoslavo M56 de 105 mm.
El último sistema de artillería totalmente protegido 155 mm M03 (NORA K-1). En la foto en una configuración de viaje con una torre hacia adelante.
Singapur
Singapur es totalmente autosuficiente con sistemas de artillería de 155 mm. El Ejército de Singapur está armado con cañones remolcados FH-77 de 155 mm / 39 de calibre y FH-2000 de 155 mm / 52 de calibre desarrollados por la empresa local Singapore Technologies Kinetics (STK); ambos están equipados con unidades de potencia auxiliares.
Singapur también reemplazó sus 37 cañones ligeros LG1 de 105 mm de Nexter Systems por obuses ligeros Pegasus de 155 mm / 39 equipados con un motor.
STK, por su parte, ha realizado un estudio de viabilidad de un moderno sistema de artillería móvil de 155 mm, que es una torreta controlada a distancia con un cañón calibre 155 mm / 52 sobre un chasis 8x8 con cabina protegida para tres tripulantes y cuatro estabilizadores hidráulicos.
El ACS tiene capacidad para 26 cartuchos de munición (proyectiles y cargas correspondientes); la velocidad de disparo declarada es de tres disparos en 20 segundos y de 6 disparos / min durante tres minutos.
Eslovaquia
La antigua Checoslovaquia se convirtió en el primer país en lanzar una gama completa de AAP con ruedas. A principios de la década de 1980, diseñó y fabricó sistemas Dana de 155 mm basados en el chasis Tatra 8x8.
Se fabricaron alrededor de 750 cañones autopropulsados Dana para el ejército checoslovaco y para su exportación a Libia y Polonia.
Otros desarrollos llevaron a la creación de Zuzana ACS a finales de los 90. Esta es una solución similar, armada con un cañón de calibre 155 mm / 45 que puede disparar municiones de estilo occidental (el vehículo tiene 40 rondas y cargas). Chipre recibió 24 cañones autopropulsados Zuzana y la propia Eslovaquia adoptó 16 unidades.
El contratista principal del proyecto Zuzana es Kerametal y todavía está promocionando el sistema con la esperanza de recibir más pedidos. La última versión del sistema está equipada con una nueva torreta de calibre 155 mm / 52, correspondiente al memorando de balística.
El sistema está equipado con un sistema de control por computadora, un sistema de navegación inercial y un radar para medir la velocidad inicial del arma. El ACS puede disparar fuego directo (para ello, se instalan una cámara termográfica y un telémetro láser) o en modo MRSI.
El proyectil de 155 mm y la correspondiente munición del proyectil se cargan automáticamente. Kerametal afirma una velocidad máxima de disparo de 6 disparos por minuto y una velocidad de disparo constante de 2 disparos por minuto.
La torreta se puede girar 360 °, pero en la posición de disparo, los ángulos transversales están limitados a 60 ° a izquierda y derecha.
En la configuración de calibre 155 mm / 52, el peso de combate del vehículo es de 32 toneladas, la velocidad máxima en la carretera es de 80 km / hy el rango de crucero es de 600 km.
Según Igor Yunas, Director de Kerametal, “El desarrollo de la nueva AAP Zuzana calibre 155mm / 52 se ha completado y ha sido calificado por el Ejército Eslovaco. La producción puede comenzar sujeto a la disponibilidad de pedidos.
ACS Zuzana 8x8 155 mm / 45 calibre de Kerametal está en servicio con Chipre y Eslovaquia
Sudáfrica
El sistema de artillería autopropulsada G6 155 mm / 45 en calibre 6x6 de Denel Land Systems fue desarrollado para satisfacer las necesidades del ejército sudafricano de un sistema móvil. Tiene un largo alcance, alta cadencia de fuego y un buen nivel de protección contra armas pequeñas, minas y fragmentos de proyectiles.
Después de extensas pruebas en el sitio del cliente de prototipos, prototipos y muestras de preproducción, se fabricaron 43 cañones autopropulsados G6 en serie para el ejército sudafricano desde 1988.
El diseño del ACS G6 es único en el sentido de que el conductor se coloca en un lugar bien protegido al frente y, según la experiencia de Sudáfrica en la guerra de guerrillas, la parte delantera del casco tiene una forma barrida.
La unidad de potencia está ubicada justo detrás del conductor, la torreta de potencia está armada con un cañón de calibre 155 mm / 45, idéntico al que se encuentra en el sistema de artillería remolcada G5.
La carga de munición es de 50 proyectiles de 155 mm y las cargas correspondientes. El alcance máximo del cañón es de 41 km cuando se disparan proyectiles estándar con un generador de gas inferior de Rheinmetall Denel Munitions, pero se puede aumentar a 54 km cuando se dispara un proyectil de artillería de largo alcance con una velocidad aumentada de VLAP (velocidad mejorada Long- Proyectil de artillería de alcance). El equipo estándar incluye un sistema de guía, un radar de velocidad inicial y un sistema de navegación inercial.
De países extranjeros, ACS G6 fueron comprados por Omán (24) y los Emiratos Árabes Unidos (78).
Denel Land Systems también ha desarrollado el sistema autopropulsado G6-52, que tiene un casco modernizado y está equipado con una torreta con un cañón de calibre 155 mm / 52. El cañón tiene una cámara de 23 litros, que cumple con el memorando de balística de la OTAN.
El G6 original tenía rondas de 155 mm y cargas cargadas manualmente, pero el G6-52 SPG más nuevo ahora está completamente automatizado.
En dos carruseles en el nicho de popa de la torre, se colocan 40 proyectiles prefabricados (a la izquierda) y 40 cargas modulares (a la derecha).
Para el ACS G6 exportado, la torreta también tiene su propia unidad de potencia auxiliar y el sistema de guía WMS APS (Artillery Pointing System) de Denel. Según Denel Land Systems, esto permite un despliegue rápido y preciso del arma en todas las condiciones climáticas (día y noche), además de eliminar todos los procedimientos de observación y orientación, y reduce el tiempo de despliegue de 15 minutos a menos de 2 minutos. Además, el sistema de guía WMS APS le permite disparar en modo MRSI y realizar tácticas de disparo desde paradas cortas.
La torreta para ACS G6-52 también se puede instalar en otras plataformas. Por ejemplo, se instaló en el chasis del tanque ruso T-72, además, simplemente hay una configuración separada conocida como torreta T6.
Un mayor desarrollo del sistema remolcado G5 de 155 mm / 45 de calibre dio como resultado la configuración G5 de 155 mm / 52 de calibre, que cuenta con una acción de cerrojo semiautomático, un parachoques doble con un sistema de retroceso fijo y un freno de boca de doble cámara.
Denel Land Systems ha completado el desarrollo del cañón autopropulsado Condor en el chasis de un camión, que se suministrará con cañones de calibre 155 mm / 45 (T5-45) o calibre 155 mm / 52 (T5-52).
Toda la sección superior del G5 se monta en la parte trasera del chasis del camión todoterreno 8x8, que está equipado con estabilizadores hidráulicos. Dependiendo del chasis utilizado, se pueden colocar un total de 26 proyectiles y cargas de 155 mm en el bastidor de municiones. El cañón generalmente dispara en un arco trasero en un sector de 40 ° a la izquierda y a la derecha.
El T5-52 es el sistema más avanzado. Tiene una bandeja de carga para cargar un proyectil / carga con un apisonador de cadena semiautomático de un proyectil / carga, una carga automática de un encendedor, un giroscopio láser de anillo, un sistema de guía WMS APS para guía automática mediante un joystick, un sistema de navegación unidad para el conductor y una mira telescópica para fijar objetivos a distancias de hasta 2000 metros.
Denel Land Systems desarrolló la torreta autónoma ligera T7, que se probó en el chasis LAV-III 8x8 de General Dynamics Land Systems. Está equipado con un arma experimental ligera LEO (artillería experimental ligera) de 105 mm / 58. Dispara un nuevo conjunto de municiones (proyectiles y cargas modulares) desarrollado por Rheinmetall Denel Munition. El alcance máximo del cañón alcanza los 24 km con munición estándar o los 30 km con un proyectil con un generador de gas de fondo. También en la torre hay un sistema de carga semiautomático que utiliza un apisonador de cadena. Las operaciones de carga están controladas por una computadora a bordo con una rama de respaldo manual.
La torreta está equipada con un sistema de guía y navegación con un giroscopio de anillo láser con control táctil y guía y navegación totalmente automáticas. Es decir, el sistema no requiere topografía y alineación en la posición de disparo. La torre pesa solo 3.750 kg y se puede montar en una variedad de plataformas con orugas y ruedas.
El ACS G6-52 155 mm de Denel Land Systems se distingue por una nueva torreta con un sistema de manejo de municiones totalmente automático, que reduce el número de tripulaciones y aumenta la velocidad de disparo.
Sistema de artillería de Corea del Sur EVO-105 de Samsung Techwin
Presentación de video EVO-105
Corea del Sur
Samsung Techwin es el contratista principal de los cañones autopropulsados con orugas K9 Thunder de 155 mm / 52 utilizados por el ejército de Corea del Sur.
La compañía también fabricó y probó la demostración de tecnología EVO-105, que consiste en un chasis de camión KM500 6x6 y una plataforma giratoria con un obús M101 remolcado 105 y estabilizadores hidráulicos convencionales en los lados. La pistola dispara en un arco trasero, los ángulos de rotación son de 90 ° a la izquierda y a la derecha, los ángulos de guía vertical están en el rango de -5 ° a + 65 °.
El cañón de 105 mm apunta al objetivo mediante un joystick con controles manuales de respaldo. Las misiones de incendio son calculadas por un LMS de computadora basado en el LMS de la instalación rastreada de K9.
Actualmente, se están fabricando dos sistemas EVO-105 para el ejército coreano y, según los resultados de las pruebas, el ejército puede solicitar hasta 800 sistemas en serie. Si bien el cañón M101Al original se instaló en las primeras unidades, se está considerando la posibilidad de que la parte superior de la versión modernizada del cañón M101, con la designación KH178, se instale en los sistemas de producción. Tiene un cañón más largo de 105 mm / calibre 34 y puede alcanzar 14,7 km con munición convencional o 18 km con proyectiles impulsados por cohetes. El cañón M101A1 original tiene un alcance máximo de solo 11,27 km cuando se dispara con un proyectil de fragmentación M1 de alto explosivo estándar de 105 mm. Según Samsung Techwin, el concepto de 105 mm también se puede aplicar a sistemas de 122 mm, 152 mm o 155 mm y, además, la pistola se puede montar en un chasis de 8x8.
Sudán
La Corporación de la Industria Militar de Sudán ha desarrollado el sistema de artillería Khalifa en un chasis de carga 6x6 con un diseño de cabover y una cabina protegida. En la plataforma trasera, se instala un obús remolcado ruso D-30 de 122 mm, que dispara a lo largo del arco frontal; desde la parte trasera, dos cuchillas se bajan al suelo mediante accionamientos hidráulicos. El sistema es manejado por cinco personas, cada vehículo lleva 45 rondas de 122 mm.
Cañón autopropulsado sudanés Khalifa 122 mm en posición de disparo con abridores-estabilizadores bajados al suelo y laterales desplegados para proporcionar acceso a las cajas de municiones
Disparos de calibre ACS Archer 155 mm / 52 (arriba)
Suecia
En marzo de 2010, la Administración de Propiedad de Defensa de Suecia otorgó un contrato a BAE Systems Weapons (anteriormente Bofors) para los sistemas de artillería 48 FH-77 BW L52 Archer 6x6.
De acuerdo con el cronograma de fabricación original, las entregas debían ir desde 2011 hasta finales de 2014. Noruega y Suecia iban a recibir 24 cañones autopropulsados Archer cada uno como el único sistema de artillería del ejército.
Suecia recibió sus primeros cañones autopropulsados Archer en septiembre de 2013, pero Noruega canceló su pedido en diciembre, a pesar de que la producción de los sistemas estaba en pleno apogeo. Actualmente, el contrato está siendo revisado por ambas partes y, muy probablemente, Noruega abandonará los 24 cañones autopropulsados Archer ordenados. El cañón autopropulsado Archer se basa en un chasis de camión Volvo 6x6 profundamente modificado, que generalmente se utiliza en el negocio de la construcción.
La tripulación está ubicada en una cabina protegida en la parte delantera, un cañón de calibre 155 mm / 52 está instalado en la parte trasera. Un cargador automático le permite cargar y disparar un cañón sin salir de la cabina.
