El 26 de octubre de 1968, el barco fue pilotado por un cosmonauta inusual, ya un héroe de la Unión Soviética, piloto de pruebas de honor de la URSS, participante de la Gran Guerra Patriótica, en particular, las batallas en el Kursk Bulge, de 47 años. antiguo nativo de la región de Donetsk Georgy Beregovoy.
Las palabras que definieron ese lanzamiento extremadamente peligroso en la lista honoraria de insignias y logros de Georgy Timofeevich fueron las palabras piloto de prueba honorario, es decir, muy experimentado.
Hasta el momento en que Beregovoy finalmente regresó tangiblemente a la Tierra, sus colegas lo consideraron un terrorista suicida.
Varias veces esta terrible palabra se escuchará en la maravillosa película de Ruslan Bozhko y Alexander Ostrovsky, “Space Kamikaze. El ángulo de ataque del cosmonauta Beregovoy (guionistas A. Ostrovsky y A. Merzhanov). Y esto no es un eslogan. ¿Por qué la gente conocedora llamó a Beregovoy un terrorista suicida? Porque realmente sabían que otro cosmonauta estaba volando en una nave condenada: antes de eso, cuatro Soyuz murieron seguidas. Los tres primeros no están tripulados. Uno explotó en la plataforma de lanzamiento, otros dos fueron declarados infructuosos. En el cuarto, Soyuz-1, en abril de 1967, Vladimir Komarov ascendió al espacio por segunda vez en su vida. Durante el aterrizaje, se produjo un mal funcionamiento y los primeros fragmentos quemados del cuerpo del piloto-cosmonauta se encontraron solo una hora después de que el vehículo de descenso se estrellara contra el suelo; después de un tiempo se encontraron otros, por lo que dos veces Héroe de la Unión Soviética V. M. Las dos tumbas de Komarov: en la muralla del Kremlin y en la estepa de Orenburg …
No hay nada más peligroso que la desolación en algo significativo e importante, que hasta hace poco atraía la atención de contemporáneos admirados. Fue en esta posición en la que se encontró la industria espacial, que, como resultó, se basa únicamente en personalidades destacadas, desde el diseñador jefe hasta un maestro completamente inusual en una planta que producía piezas de filigrana para cohetes y naves (sobre él, sobre el Maestro, escribió brillantemente en una época el publicista Anatoly Agranovsky). Pero la gente es mortal. A principios de 1966, poco antes del quinto aniversario del vuelo del primer cosmonauta de la Tierra, falleció Yuri Gagarin, Sergei Pavlovich Korolev, el genio Diseñador General, quien también se distinguió por una increíble severidad, incluso por su cautiverio. Y la industria espacial se estremeció, se confundió y, se podría decir, dejó caer las manos. Los fracasos se sucedieron.
En la película de VGTRK sobre la hazaña espacial del piloto de pruebas Beregovoy, se dice sobre los eventos posteriores de la siguiente manera:
“En la segunda mitad de los sesenta, tras el atronador triunfo de los primeros años, la cosmonáutica soviética se encontró en un callejón sin salida. Luego, dos personas aparentemente muy similares lograron salvarla. Uno tenía poder, el otro tenía talento para probar …"
Y sus apellidos eran algo similares. El primero de estos dos fue Leonid Ilyich Brezhnev, el segundo fue Georgy Timofeevich Beregovoy.
Brezhnev conoció a Beregov en 1961, cuando aún no había ascendido al trono comunista, aunque ocupaba una posición importante en las altas esferas soviéticas. Al presentar los diplomas del Soviet Supremo de la URSS, llamó la atención sobre un ucraniano alto y valiente, sorprendentemente similar a él (después de 8 años, esta similitud salvará inesperadamente a Leonid Ilyich de las balas de un Leningrader inadecuado que lo intentó: hieren de muerte al conductor, y los cristales rotos rayarán al piloto-cosmonauta Beregovoy, que viajaba al Kremlin para una recepción en el primer coche de la caravana). Y cuando el Secretario General, que asumió este cargo en octubre de 1964, fue informado sobre las continuas dificultades con la nave espacial Soyuz, dijo: "Bueno, hay un piloto de pruebas en su destacamento …"
Beregovoy se inscribió en el cuerpo de cosmonautas en el mismo 1964. Los colegas más jóvenes lo recibieron con hostilidad: "Un viejo favorito vino por la gloria". Querían decir que Beregovoy una vez sirvió bajo el mando de un prominente líder militar Nikolai Kamanin, quien se hizo cargo de los futuros cosmonautas.
Sí, solo la gloria del Beregovoi no debía ser ocupada. Una vez le preguntó al piloto-cosmonauta Zholobov: "Vitalka, ¿en qué año eres?" “1937”, respondió. "Y llevo estos auriculares desde el 37". Después de graduarse del aeroclub de Yenaki con su hermano mayor (Mikhail Timofeevich, ahora teniente de ingeniero general, participó en el rodaje de una película sobre su hermano menor), Georgy se convirtió en piloto profesional. Desde los primeros días de la Gran Guerra Patria participó en batallas aéreas. Voló en el avión de ataque Il-2, que los alemanes llamaron la "plaga", es decir. "Muerte negra", aunque literalmente. El "tanque volador" era tenaz y por esa vitalidad es omnipresente, y por eso nuestro héroe dijo sobre el IL-2: "Todo tipo de armas trabajan en su contra".
El piloto de Beregovoi resultó ser ingenioso. Una vez, al ver las fuerzas superiores del enemigo, ordenó a los pilotos que cambiaran al modo de vuelo de afeitado, y realmente se hundieron a una altura de un metro y medio a dos metros (!) Por encima del campo de girasoles, por lo que se afeitaron por completo el cabezas de los girasoles más altos, ¡pero el escuadrón sobrevivió! Entonces sus compañeros le dijeron: "Zhorka, puedes vivir y luchar contigo".
Fue abatido tres veces, pero escapó de la muerte. A los 23 años se convirtió en héroe de la Unión Soviética.
En el frente, Georgy Beregovoy no se separó del libro "Test Pilot" del piloto estadounidense Jimmy Collins, publicado en la URSS, y después del final de la guerra él mismo se convirtió en piloto de pruebas. La primera prueba, y extremadamente seria de muchas otras, fue el MiG-15. El avión fue perseguido por un accidente. Cayó en picada de manera diferente a los demás, completamente inesperado para los pilotos. Beregovoi fue el primero en descubrir la naturaleza de un caza a reacción y se ganó el apodo de … camarada sacacorchos. Desde entonces, todos los pilotos militares comenzaron a volar en la ciencia Beregovoy. El profesor de astronáutica de Georgy Timofeevich, 13 años menor que él, reconocido piloto-cosmonauta, dos veces Héroe de la Unión Soviética Alexei Arkhipovich Leonov dijo sobre él en la película de la siguiente manera: "Para él, las alas eran una extensión de sus brazos".
Entonces Beregovoy no llegó a la cosmonáutica por la fama. Ahora podemos decir que el destino mismo lo trajo - ¿quién, además de él, habría adivinado el carácter de la "Unión"?
Yuri Gagarin jugó inesperadamente un papel trágico-místico en el destino del propio Beregovoy, y por lo tanto de Soyuz, y de toda nuestra cosmonáutica. Por alguna razón, le dijo a Georgy Timofeevich: "Mientras yo viva, no volarás al espacio". Es extremadamente desagradable pensar en esto, después de todo, todos amamos al alegre Gagarin y respetábamos mucho al serio Beregovoy, pero eso es exactamente lo que sucedió. El piloto-cosmonauta Gagarin murió en la primavera del 68, y en el otoño del mismo año, se decidió enviar al piloto de pruebas Beregovoy al espacio.
En la fotografía de Georgy Beregovoy que se muestra en la película antes del comienzo, está tan alegre, tan complacido que es difícil reconocerlo. Como si alguien le escribiera en la cara: "¡No puedes atraparnos!" - aunque en realidad habló de otra manera: "Eso es, ya no me capturarán". Es decir, no serán excomulgados de vuelos, no serán detenidos.
Buen comienzo. Entrando en una órbita cercana a la Tierra. Primera ronda. Acercándose a una nave espacial no tripulada para atracar con … Y - falla. Resultó imposible repetir el intento de atraque: solo quedaba combustible para el aterrizaje.
No sabía que para todos en la industria espacial, la frase de Tassian "Todos los sistemas de la nave espacial funcionaban normalmente" ya era una victoria, lograda por este piloto de pruebas nada joven con una verdadera formación militar.
Beregovoi no comprendió de inmediato lo que había sucedido en el espacio. Y luego, con algo de instinto, se dio cuenta de que la nave se acercaba al dron al revés: el inusual estado de ingravidez al principio no permite que el astronauta se oriente en el espacio. Pero hizo un informe muy detallado sobre el vuelo y las posibles deficiencias en el diseño de la nave.
Más tarde, los ingenieros llamarían estúpida la orden de atracar en el primer bucle, pero para Georgy Timofeevich fue un pequeño consuelo. Hasta el final de sus días le pareció que "no completó la tarea".
Aunque, de hecho, lo superó. El general de división del Servicio Médico Vladimir Ponomarenko dijo en la película: "Él, Beregovoy, fue el primer cosmonauta que no tuvo miedo de decirle a los diseñadores lo que consideró infructuoso en el diseño de la nave espacial". No puso excusas, estaba buscando razones. Encontró y, de hecho, se convirtió en co-diseñador de la Soyuz, que hasta el día de hoy se considera la nave espacial más confiable.
El barco es excelente y la historia del hombre que salvó su reputación también es excelente. Solo una pregunta acecha: ¿por qué una película tan bellamente hecha, tan necesaria al menos por ejemplo para otras personas más jóvenes, para que recuerden la importancia nacional de la cosmonáutica, la película se proyectó después de la medianoche, cinco minutos antes de la interpretación del himno nacional? Sin respuesta…
