El 16 de septiembre marca el 35 aniversario del primer vuelo del caza interceptor MiG-31. Hasta ahora, en muchos aspectos, este avión con motores D-30F6 fabricados por Perm se considera el mejor del mundo.
El motor D-30F6, como el caza MiG-31, es un desarrollo único de los diseñadores soviéticos. El D-30F6 se convirtió en uno de los primeros motores de derivación para la aviación supersónica. Los altos parámetros del motor proporcionan al MiG-31 un largo alcance, una tasa única de ascenso y características de altitud y velocidad. Para la creación de este motor único, muchos gerentes y especialistas de Perm Design Bureau (ahora OJSC Aviadvigatel) y la planta que lleva el nombre de V. I. Sverdlov (ahora - JSC "Perm Motor Plant") recibió premios estatales.
En la década de 1990, se redujo la producción de aviones MiG-31 y motores D-30F6. Pero hasta ahora, el avión está en servicio de combate en regimientos aéreos en toda Rusia. Uno de estos regimientos tiene su base en Perm.
Según Valery Grigoriev, comandante del regimiento de aviación de Perm en los años 90, "El MiG-31 es uno de los mejores aviones de todos los tiempos y pueblos, es una obra maestra insuperable de la construcción de aviones. Aún no ha agotado su potencial en la Unión Soviética. veces e incluso ahora. En general, este avión se puede utilizar durante decenas de años si se actualiza constantemente y se instalan nuevos equipos. No hay ningún avión de producción en el mundo que vuele a una velocidad de 3000 km / hy sea capaz de de detectar objetivos aéreos a tal alcance. Estoy orgulloso de haber pilotado un MiG-31. Este es el avión más serio que he conocido en mi vida ".
