A-135 "Cupido"
En 1972, la URSS y los Estados Unidos firmaron un acuerdo sobre la limitación de los sistemas de defensa antimisiles. De acuerdo con este documento, los países tenían derecho a construir solo dos sistemas de defensa antimisiles: para proteger la capital y las posiciones de misiles estratégicos. En 1974, se firmó un protocolo adicional, según el cual la Unión Soviética y los Estados Unidos solo podían tener un sistema de defensa antimisiles. De acuerdo con este protocolo, la URSS continuó construyendo sus sistemas de defensa para Moscú y Estados Unidos rodeó la base de Grand Forks con antimisiles. Los acuerdos permitieron mantener simultáneamente hasta 100 misiles interceptores en posiciones estacionarias.
Monumento con un modelo de peso eléctrico de un cohete 51T6 en el asentamiento de Sofrino-1 cerca de Moscú, 28.12.2011 (Dmitry, La firma del tratado sobre la limitación de los sistemas de defensa antimisiles afectó el desarrollo ulterior de tales sistemas en los dos países. Cabe señalar que este documento tuvo un impacto mínimo en los planes de la dirección soviética. La complejidad y el alto costo no permitieron la construcción de varios sistemas antimisiles excepto el de Moscú, y el tratado prohibió por completo su creación. Al mismo tiempo, desde principios de los años setenta, los científicos y diseñadores soviéticos han estado trabajando activamente para modernizar el sistema de defensa antimisiles A-35 de Moscú.
El diseño preliminar del nuevo sistema de defensa antimisiles A-135 "Amur" estaba listo a finales de 1971. El proyecto desarrollado en Vympel CSPO bajo el liderazgo de A. G. Basistova, significó la construcción de tres complejos de tiro de Amur, equipados con antimisiles y un conjunto de estaciones de radar. Se suponía que los complejos estarían ubicados a una distancia de más de 600 km de Moscú, lo que permitiría interceptar objetivos balísticos de manera oportuna. Además, se propuso colocar sistemas de misiles S-225 cerca de la capital, diseñados para convertirse en el segundo escalón del sistema de defensa antimisiles.
Vehículo de transporte TM-112 con TPK 81R6 del misil 51T6 del sistema de defensa antimisiles A-135 - instalado como monumento al asentamiento de Sofrino-1 cerca de Moscú, 28.12.2011 (https://4044415.livejournal.com)
Los términos del acuerdo sobre la limitación de los sistemas de defensa antimisiles afectaron la aparición del nuevo proyecto. Ahora se requería colocar todos los componentes del sistema en un círculo con un radio de 50 km con el centro en Moscú. A finales de 1973, la Asociación Central de Producción y Científicos de Vympel preparó una nueva versión del proyecto con los cambios correspondientes. Por ejemplo, en el proyecto actualizado, se propuso abandonar los misiles S-225 y asignar todas las tareas para derrotar objetivos a otros interceptores. Un año después, los empleados de Vympel tuvieron que reelaborar el proyecto en relación con un protocolo adicional al contrato.
Como resultado de todas las modificaciones, el proyecto A-135 adquirió su forma definitiva. El futuro sistema de defensa antimisiles incluye los siguientes componentes:
- Puesto de mando y computación 5K80, que combina instalaciones informáticas y sistemas de control del complejo antimisiles. Los sistemas informáticos se basaron en cuatro computadoras Elbrus-1 (luego actualizadas a Elbrus-2);
- radar "Don-2N", diseñado para la detección y seguimiento de objetivos, así como para la guía de misiles;
- complejos de disparo con lanzadores de silos para misiles interceptores;
- Cohetes 51T6 y 53T6.
Quizás el componente más famoso de todos los sistemas de defensa antimisiles de Moscú es el radar Don-2N. La estructura en forma de pirámide truncada alberga parte de los principales componentes electrónicos del sistema de defensa antimisiles. En cada uno de los cuatro lados del edificio hay antenas de transmisión y recepción rectangulares. El diseño de las antenas proporciona una vista azimutal completa. La potencia de radiación de hasta 250 MW permite detectar objetivos balísticos en un rango (según diversas fuentes) de 1500 a 3500 kilómetros. La altitud máxima de detección de objetivos espaciales es de hasta 900-1000 km. Según algunos informes, el radar Don-2N puede rastrear más de un centenar de objetivos balísticos complejos, cuya detección se ve obstaculizada por objetivos falsos. El radar también se utiliza para guiar misiles. Según varias fuentes, el número de misiles interceptores guiados simultáneamente varía de varias docenas a 100-120.
Radar "Don-2N" / PILL BOX sistema de defensa antimisiles A-135, asentamiento Sofrino-1, 28.12.2011 (foto de Leonid Varlamov, El centro de mando y control 5K80 se basó originalmente en la computadora Elbrus-1. Este sistema hizo posible procesar información del radar Don-2, rastrear objetivos balísticos y espaciales y determinar su prioridad. El centro de mando y control es capaz de realizar todas las operaciones en modo automático, incl. lanzar misiles interceptores y controlar su guía.
Como medio de destrucción de objetivos en el complejo A-135 "Amur", se utilizaron dos tipos de misiles: 51T6 y 53T6. El primero de ellos se construyó en un esquema de dos etapas y estaba equipado con motores de varios tipos. La primera etapa utilizó un motor de propulsor sólido, la segunda, uno líquido. Según algunos informes, la segunda etapa del cohete 51T6 utilizó el mismo motor que el cohete A-350 del complejo A-35. El misil antimisiles 51T6 tenía una longitud total de unos 20 metros y un peso de lanzamiento de 30-40 toneladas (diferentes fuentes dan diferentes números). El alcance del misil se estima en 350-600 kilómetros. Para una destrucción de objetivos confiable, el misil 51T6 estaba equipado con una ojiva nuclear. La misión de este misil interceptor era destruir objetivos balísticos a gran altura.
El misil 53T6 está diseñado para atacar objetivos balísticos después de que ingresan a la atmósfera. El cohete de alta velocidad 53T6 tiene un diseño original: su cuerpo está hecho en forma de cono alargado. El cohete está equipado con un motor de propulsor sólido que proporciona una velocidad de vuelo de 3500-4000 m / s (según otras fuentes, al menos 5 km / s). El peso de lanzamiento del cohete 53T6 supera las 9,6 toneladas. La longitud total es de unos 12 metros. Según diversas fuentes, el antimisil es capaz de destruir objetivos a distancias de hasta 100 km y una altitud de hasta varias decenas de kilómetros. Ojiva: fragmentación de alto explosivo o nuclear.
Los misiles de ambos tipos estaban equipados con un contenedor de transporte y lanzamiento, junto con el cual se colocaron en el silo de lanzamiento. Se utiliza un sistema de mando por radio para controlar los misiles en vuelo. Al mismo tiempo, el equipo a bordo de los productos permite continuar el vuelo con la pérdida de la señal de control, aunque en este caso la efectividad del ataque al objetivo se reduce notablemente.
En 1976, comenzó la construcción de un prototipo del sistema A-135 en el sitio de prueba de Sary-Shagan. Como antes, se propuso probar el funcionamiento de los sistemas utilizando un complejo en una configuración reducida. El rango de prueba Amur-P incluye el radar Don-2NP, el centro de comando y control 5K80P y un complejo de disparo con misiles. La instalación de todos los componentes del complejo continuó hasta 1978-79. Poco después del final del trabajo, comenzaron las pruebas. Las pruebas de la muestra de rango del sistema A-135 continuaron hasta 1984, y a partir del 82 el trabajo se llevó a cabo como parte de las pruebas de rango de fábrica. En total, se llevaron a cabo varias decenas de lanzamientos de misiles interceptores. Además, se llevaron a cabo pruebas del radar Don-2NP, durante las cuales la estación monitoreó objetivos balísticos y satélites terrestres artificiales.
Una vez completadas las pruebas de fábrica en el sitio de prueba, comenzó la instalación de nuevos sistemas, principalmente la computadora Elbrus-2. Desde el otoño de 1987 hasta finales del verano de 1988, el prototipo del sistema de defensa antimisiles Amur-P monitoreó objetivos condicionales y llevó a cabo intercepciones de prueba de misiles balísticos. Esta etapa de prueba ha confirmado sus características.
Instalación del cohete 51T6 en TPK 81R6, región de Moscú (https://www.ljplus.ru)
La construcción de nuevas instalaciones en la región de Moscú se inició a mediados de los años ochenta. Al final de la década, todas las estructuras necesarias estaban listas. En 1989, comenzaron las pruebas estatales. Según algunos informes, al mismo tiempo se llevaron a cabo pruebas estatales de misiles interceptores en el campo de entrenamiento de Sary-Shagan. El sistema A-135 confirmó todas sus características y a finales del 89 se recomendó su adopción. La operación de prueba del complejo comenzó aproximadamente un año después.
A principios de 1991, el sistema A-135 se hizo cargo del servicio de combate experimental, y unos meses más tarde se completaron los suministros del número requerido de misiles interceptores. Durante los siguientes años, debido a la difícil situación en el país, el sistema de defensa antimisiles de Moscú experimentó serios problemas de diversa índole. La adopción oficial del sistema A-135 tuvo lugar solo en 1996.
El sistema de defensa antimisiles A-135 "Amur" todavía está en funcionamiento. Los detalles de su trabajo no están cubiertos por razones obvias. Se sabe que a mediados de la última década se retiraron del servicio los misiles 51T6, razón por la cual el único medio de destrucción del complejo son los productos del tipo 53T6. En los últimos años, ha habido numerosos informes de lanzamientos de prueba de misiles 53T6 en el sitio de prueba de Sary-Shagan. El propósito de estas pruebas es probar el rendimiento del arma. Se desconoce el número exacto de misiles en servicio. Según diversas estimaciones, tras la finalización de la producción en serie (1993), varios cientos de interceptores permanecieron en las bases.
A-235
A finales de los años setenta, poco después del final del trabajo de diseño principal del proyecto A-135, el Consejo de Ministros emitió un decreto sobre la creación de un nuevo sistema con un propósito similar. El documento requería el desarrollo y la construcción de un sistema de defensa antimisiles prometedor capaz de complementar y luego reemplazar complejos envejecidos. TsNPO Vympel fue nuevamente designado como la empresa principal del programa, y más tarde este estatus fue transferido al Instituto de Investigación de Instrumentación de Radio (NIIRP). Desafortunadamente, hay muy poca información sobre este proyecto. Además, parte de la información son supuestos de especialistas basados en la información disponible. Sin embargo, es posible hacerse una idea aproximada del sistema A-235 que se está creando ahora.
Según algunos informes, se suponía que se construiría un nuevo sistema de defensa antimisiles llamado A-235 de acuerdo con un esquema de dos o tres escalones utilizando varios tipos de misiles interceptores. Al crear nuevas municiones, se debían utilizar desarrollos de proyectos anteriores. El trabajo en esta versión del proyecto, muy probablemente, continuó en la primera mitad de los años ochenta.
Presumiblemente en el marco, BRUTs-B realizando trabajo de campo con un misil 51T6 o, posiblemente, uno de los prototipos de misiles para el sistema de defensa antimisiles de largo alcance A-235 / ROC "Samolet-M", octubre-noviembre de 2007 (fotograma de la película de Vadim Starostin, A principios de los noventa, se inició el trabajo de desarrollo sobre el tema "Avión-M", cuyo propósito era una profunda modernización del sistema A-135 de nueva construcción. Según algunos informes, en el futuro, los empleados de NIIRP y organizaciones relacionadas participaron en el desarrollo de sistemas prometedores y también utilizaron las instalaciones existentes en el sitio de prueba de Sary-Shagan. Se desconocen los detalles del trabajo.
De la información disponible se desprende que el objetivo principal del proyecto Samolet-M es modernizar los tipos de misiles antimisiles existentes para mejorar sus características. Esta suposición puede confirmarse mediante un lanzamiento de prueba del cohete 53T6 a finales de 2011. Según informes de los medios, este cohete estaba equipado con un motor de nueva fabricación, y el lanzador y el equipo de tierra del complejo poligonal Amur-P sufrieron algunas modificaciones.
Si la suposición de crear un sistema de defensa antimisiles escalonado es cierta, entonces en el futuro pueden aparecer nuevos tipos de misiles interceptores (o ya han aparecido, pero esto aún no se ha anunciado). Además de los misiles interceptores 53T6 existentes, se puede crear un producto con un gran alcance de disparo para reemplazar el misil 51T6 fuera de servicio. Además, es posible desarrollar un misil de corto alcance, cuya tarea será destruir objetivos que hayan logrado romper los dos escalones de defensa anteriores.
Podemos hablar con confianza sobre la próxima modernización de los elementos terrestres existentes del sistema A-135. Una vez superada la modernización, la estación de radar Don-2N existente y el centro de comando e informática podrán obtener nuevas capacidades correspondientes a las armas actualizadas. No se debe excluir la posibilidad de construir nuevas instalaciones con un propósito similar.
Todo el trabajo sobre el tema "Avión-M" / A-235 se lleva a cabo en una atmósfera de estricto secreto y hasta ahora solo unos pocos granos de información se han convertido en de conocimiento público. Por este motivo, se desconoce el estado actual del proyecto. El proyecto puede estar terminado o ya está listo para pruebas de campo. Es posible que en los próximos años o incluso meses, los desarrolladores y el ejército publiquen la primera información sobre el proyecto más reciente, lo que permitirá hacer estimaciones bastante justas.
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El desarrollo de los sistemas nacionales de defensa antimisiles comenzó en los años cincuenta del siglo pasado y continúa hasta el día de hoy. Durante este tiempo, los científicos e ingenieros han creado y construido varias docenas de componentes diferentes de sistemas de defensa antimisiles: sistemas electrónicos, misiles interceptores, varias estructuras, etc. Además, los sistemas experimentales en el sitio de prueba de Sary-Shagan son dignos de mención especial. Todos estos esfuerzos titánicos han llevado al surgimiento de un sistema de defensa antimisiles único que protege Moscú.
Desde 1971, la Unión Soviética, y luego Rusia, han tenido un sistema que les permite detectar oportunamente un misil balístico enemigo y destruirlo en su camino hacia la capital del estado y regiones cercanas. Durante los últimos cuarenta años desde entonces, ha habido tres sistemas en servicio con una composición diferente de equipos y armas: A-35, A-35M y A-135. En el futuro, debería aparecer un nuevo complejo A-235 con características aún más altas. La aparición de este sistema permitirá mantener un "paraguas" antimisiles eficaz sobre Moscú durante las próximas décadas.
