Mientras estaba en la "Planta de aviación de Kazán que lleva el nombre S. P. Gorbunov "el montaje del primer prototipo del portaaviones bombardero-misil estratégico profundamente modernizado Tu-160M2 está en pleno apogeo, la dirección de Tupolev PJSC finalmente ha decidido el momento del lanzamiento del primer prototipo de vuelo del prometedor de largo alcance complejo de aviación PAK DA. Según la declaración hecha para la agencia de noticias Interfax por el CEO de la compañía, Alexander Konyukhov, el primer concepto del “estratega” discreto se ensamblará para 2021-2022. Es bien sabido que el propósito principal de estas máquinas será la entrega de un prometedor OMC de misiles furtivos a las líneas de lanzamiento ubicadas a varios cientos o miles de kilómetros de objetivos enemigos bien protegidos. Al mismo tiempo, se prestó la máxima atención a aumentar el nivel de secreto del nuevo vehículo, que requerirá un encuentro a una distancia de no más de 80-120 km para detectarlo por los medios infrarrojos y de radar del enemigo.
Con este fin, se introducirá una amplia gama de materiales compuestos y recubrimientos radioabsorbentes en el diseño de la estructura del avión de un bombardero prometedor para reducir el RCS, mientras que la reducción de la firma infrarroja se logrará mediante el uso de no postcombustión. turborreactores de derivación con toberas rectangulares planas orientadas hacia el hemisferio superior (desde el lado del inferior) Los hemisferios de toberas del portamisiles están cubiertos con elementos de apoyo de cola, lo que limita notablemente el rango de detección de la corriente de chorro "caliente" de los motores por medio de de sistemas infrarrojos de vigilancia y avistamiento desplegados en cazas enemigos y sistemas de defensa aérea). Todo parece muy digno, pero el esquema del planeador de "alas voladoras" y la velocidad de 850-980 km / h evocan pensamientos extremadamente serios. En particular, un bombardero estratégico subsónico de baja maniobrabilidad es mucho más vulnerable a los misiles guiados antiaéreos de largo alcance y los misiles de largo alcance cuando se acercan a ellos desde absolutamente cualquier hemisferio. Por ejemplo, el saliente (a una velocidad de 1, 4-1, 7M) del misil perceptor Tu-160M2 tiene muchas más posibilidades de sobrevivir que el subsónico B-2A o PAK DA.
Un portador de misiles doméstico prometedor, así como "Spirit" o LRS-B, a pesar de la EPR de 0.02-0.05 m2, no se puede llamar completamente invisible en las longitudes de onda de decímetro y centímetro: casi todos los radares aéreos y terrestres modernos operan en objetivos con tales una firma de radar, pero con una limitación de alcance de 4-5 veces, y por lo tanto PAK DA no está asegurado contra bombardeos de cazas enemigos y sistemas de defensa aérea. Para compensar completamente las capacidades de baja velocidad del portador de misiles, se encontró una solución muy original. Un prometedor complejo de aviación de largo alcance estará armado con misiles aire-aire para la autodefensa contra la aviación táctica enemiga, como anunció recientemente Boris Obnosov, director general de Tactical Missile Corporation Corporation (KTRV). Qué tipos de misiles de combate aéreo están en cuestión, la compañía aún no ha informado, y aquí se pueden considerar 2 versiones a la vez.
De acuerdo con la primera versión, el portador de misiles ruso sigiloso de próxima generación estará equipado con varios misiles guiados de combate cuerpo a cuerpo RVV-MD (K-74M2) o R-73RMD-2 con un alcance de 40 km en el hemisferio frontal. Esto permitirá interceptar aviones de combate enemigos que se acerquen al PAK DA a una distancia inaceptablemente corta. Si miras más profundo, entonces durante la ejecución de ataques precisos de largo alcance, los "Archers" (R-73) no harán absolutamente ningún clima para PAK DA. ¿Por qué?
Si un avión enemigo de detección y control de radar de largo alcance E-2D o E-3G (acompañado por un escuadrón F / A-18E / F o F-22A) está de servicio en las cercanías de las líneas de lanzamiento del X-101 / 102 misiles de crucero estratégicos del PAK DA, entonces la detección ocurrirá a una distancia de 80-150 km (dependiendo del RCS, cuyo coeficiente exacto aún se desconoce). Incluso si los Super Hornets no pueden detectar el PAK DA por medio de los radares AN / APG-79 menos potentes, recibirán la designación de objetivo del radar Hokai más potente y lanzarán el sistema de misiles aerotransportados AIM-120D AMRAAM desde la máxima distancia posible de 150 km sin entrar en la zona afectada del P-73, colocado en nuestro porta misiles. El resultado puede ser triste: el lento PAK DA subsónico no podrá alejarse fácilmente del AIM-120D. Uno solo puede esperar el sistema de defensa a bordo del vehículo, representado por una avanzada estación de guerra electrónica multibanda, un contenedor con reflectores dipolo, etc. Pero incluso en este caso, no se puede contar con irse, ya que las modificaciones modernas de AMRAAM están equipadas con un cabezal de radar activo mejorado, capaz de "capturar" claramente la fuente de radiación de interferencia.
De acuerdo con la segunda versión, los misiles aire-aire de largo y ultra largo alcance se pueden integrar en el complejo de control de armas PAK DA. Puede ser RVV-BD (R-37) con un alcance de 300 km y una velocidad de vuelo de 6400 km / h, y RVV-SD ("Producto 170-1") con un alcance de 110 km y una velocidad de unos 4500 km / h. Una cualidad importante de estos misiles es la capacidad de interceptar tanto a los cazas enemigos tácticos como a los misiles aire-aire de la familia AMRAAM lanzados desde sus cápsulas. El R-72RMD-2 también tiene la capacidad de combatir los sistemas de misiles aéreos enemigos, pero solo en el momento en que la carga de combustible sólido del motor se quema en la sección de aceleración de la trayectoria, porque el guiado se realiza mediante el biespectral. buscador de infrarrojos MK-80 "Mayak". En los misiles RVV-BD (“Producto 610M”) y RVV-SD (“Producto-170-1”), el guiado se realiza mediante el buscador de radar activo 9B-1103M-350 “Washer” y 9B-1103M-200PA, que “capturan” en el radar la firma de misiles enemigos (no requiriendo radiación térmica de la antorcha del motor), de modo que su destrucción pueda realizarse en cualquier parte de la trayectoria de vuelo. Además, la velocidad máxima de los misiles enemigos interceptados para RVV-BD alcanza los 6M, para RVV-SD - hasta 4M. La siguiente pregunta: ¿qué medios proporcionan la designación de objetivos para RVV-SD / BD para objetivos tan pequeños como los sistemas de misiles lanzados desde el aire del enemigo? En primer lugar, se trata de un moderno sistema de alerta de radiación, representado por una unidad de hardware y una apertura de varias antenas pasivas distribuidas sobre el fuselaje de la aeronave, que registra la irradiación de los cabezales de radar activos de los misiles enemigos. En segundo lugar, este es el propio radar a bordo con una matriz en fase activa, capaz de trabajar en objetos aéreos tan complejos a distancias de hasta varias decenas de kilómetros.
En cuanto a las capacidades del PAK DA en la confrontación aérea de largo alcance con los modernos cazas enemigos tácticos armados con misiles AIM-120D o MBDA "Meteor", estamos siendo testigos del llamado "éxito variable". El RVO del portador de misiles PAK DA puede detectar y determinar las coordenadas de la radiación de los radares a bordo Raptor y Lightning durante 250-400 km, después de lo cual el RVV-BD puede lanzarse en la dirección. Nada más maniobrable que el F-15E "colgado" de bombas, estos misiles no pueden ser destruidos debido a la restricción sobre la sobrecarga del objetivo interceptado de 7-8 unidades (con la "energía" adecuada en el medio de la trayectoria).
En cuanto al cohete RVV-SD, no hay quejas por la baja maniobrabilidad, porque los sistemas de celosía aerodinámica altamente eficientes son los encargados del control, capaces de operar en ángulos de ataque de hasta 40 grados. Esto permite que el misil maniobre con sobrecargas de hasta 45 unidades, alcanzando objetivos que salen con sobrecargas de 12 a 15 veces. Sin embargo, el alcance de 110 kilómetros del Producto 170-1 no permite atacar antes que los cazas enemigos armados con AIM-120D y Meteor. En este contexto, valdría la pena volver al resurgimiento del proyecto olvidado de un URVV de largo alcance con un motor cohete ramjet integral RVV-AE-PD ("Producto 180-PD") con una autonomía de 160-180 km.. El siguiente punto importante es el despliegue de misiles aire-aire. Lo más probable es que sean bahías de armas internas separadas con aletas más compactas y ligeras, lo que permitirá el lanzamiento oportuno de un sistema de misiles aire-aire contra las armas de ataque aéreo que se aproximan. Los detalles de esta característica de diseño no se darán a conocer hasta principios de la década de 1920.
