El desarrollo independiente y la producción en serie de armas de misiles guiados prometedoras para varios portaaviones es hoy un indicador importante para evaluar el nivel del complejo militar-industrial de cualquier estado más o menos desarrollado. En un modelo político-militar multipolar cada vez más expresivo de consolidación de la paz, un número bastante grande de potencias regionales han hecho sus propios "avances" en el desarrollo de tecnologías de misiles, desarrollando y lanzando a la producción en serie armas de precisión de largo alcance, que, bajo ciertas condiciones, circunstancias, pueden poner incluso a las fuerzas armadas poderosas en una posición difícil.
Irán, aunque con la ayuda de la República Popular China y la República Popular Democrática de Corea, pudo desarrollar y comenzar la producción en masa de varias líneas de misiles de crucero antibuque ("Noor", "Gader") y misiles balísticos ("Khalij Fars"), capaces de enviar al fondo cualquier buque de superficie de combate de la Armada de Arabia Saudita e incluso de los Estados Unidos. Y Taiwán diseñó de forma independiente el misil antibuque / multipropósito Yuzo de 3 tiempos, que permite ataques masivos contra los barcos de superficie de la Armada china, así como el 15-20% de la costa este del Reino Medio.
Pero una parte muy importante del desarrollo de las fuerzas aéreas modernas en la actualidad es el desarrollo de misiles de combate aéreo guiados de largo alcance altamente efectivos con un cabezal de radar activo. Hoy, la India sigue siendo un líder destacado aquí. La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa DRDO está haciendo todo lo posible para que los primeros misiles aire-aire Astra estén listos para el combate inicial lo antes posible. La aceleración del ritmo puede estar directamente relacionada con el hecho de que Delhi está jugando un doble juego geopolítico complejo, en el que participa con las armadas estadounidense y vietnamita en los ejercicios anti-chinos Malabar, y simultáneamente lleva a cabo una serie de programas de defensa conjuntos con el Federación de Rusia (FGFA, BrahMos). En condiciones tan contradictorias, el "camino" de cooperación con una de las partes puede perderse repentinamente, lo que inevitablemente puede conducir a una escasez de misiles MICA de Europa occidental para los Mirages indios, o a una situación similar con el ruso R-27ER1 y Misiles RVV-AE para MiG-29K y Su-30MKI, también en servicio con la Fuerza Aérea India. La única solución visible al problema es la creación de un único misil de combate aéreo nacional integrado en el sistema de control de todos los cazas tácticos en servicio con la Fuerza Aérea de la India. El radar activo "Astra" se convirtió en un misil.
Según información de fuentes indias con fecha del 22 de agosto de 2016, el prototipo principal de la modificación del Astra Mk.1 continúa siendo probado, y si crees en su dinámica durante los últimos 6 años, ya se encuentran en la etapa final. Entonces, inicialmente, de 2003 a 2014, los lanzamientos se realizaron desde un lanzador terrestre especializado en el campo de entrenamiento de Chandipur, y luego se realizaron lanzamientos desde las suspensiones del caza Su-30MKI multifuncional súper maniobrable. Luego se elaboraron las primeras intercepciones a gran escala de los objetivos de entrenamiento, que terminaron con éxito. Además, en 3 lanzamientos desde gradas terrestres, los especialistas de DRDO recibieron información integral para el desarrollo de un proyecto de un prometedor sistema de defensa aérea multicanal terrestre con un tiempo de reacción corto QRSAMS (Quick Reaction, Surface to Air Missile), en el que el Astra Mk.2 también se puede utilizar un cohete de modificación, con un mayor período de funcionamiento de la central eléctrica y un alcance de 35 a 40 km en el lanzamiento desde tierra. Según sus características, este complejo corresponderá al sistema de defensa aérea autopropulsada estadounidense "SLAMRAAM". Continuaron las pruebas adicionales del "Astra Mk.1" a bordo del Su-30MKI.
Los misiles aire-aire de la familia Astra son productos DRDO muy prometedores. Casi todos los elementos estructurales del casco están hechos de materiales compuestos, lo que hace de Astra un objeto ultrapequeño en el aire con un RCS de aproximadamente 0,02 m2. Incluso los aviones AWACS enemigos modernos podrán detectarlo a una distancia de solo 70-80 km. Para reducir la probabilidad de detección visual del misil por parte del enemigo en la etapa inicial de la trayectoria, el producto utiliza un moderno motor de cohete de propulsante sólido con combustible de bajo humo.
La versión Astra Mk.1 tiene excelentes características tácticas y técnicas y es casi 1,5 veces más efectiva que los misiles aire-aire franceses (el alcance se acerca a 110 km en el hemisferio frontal y 20-25 km después), la velocidad de vuelo es aproximadamente 4750 km / h. Dichos indicadores se logran a altitudes de 15-20 km. Una cualidad importante del "Astra" es la sobrecarga máxima del misil de 40 unidades, lo que permite interceptar no solo aviones tácticos, sino también misiles de crucero que realizan maniobras antiaéreas con una sobrecarga de 15 veces. El alcance para tales objetivos se reduce a 80-90 km en la estratosfera y a 50-60 km en altitudes medias (de 5 a 8 km).
La alta maniobrabilidad del cohete en diferentes ángulos de ataque se logra mediante el uso de alas cruciformes anchas de baja relación de aspecto, pero a velocidades inferiores a 1500 km / h, la excelente maniobrabilidad del cohete se reduce drásticamente, ya que los controles están representados por pequeños timones aerodinámicos de cola, cuyo área es más pequeña que, por ejemplo, en los misiles de la familia R-27R / ER, y la ubicación en la cola no permite influir en el centro de masa del cohete, por lo que el afilado las maniobras de energía de los misiles Astra a bajas velocidades no están sujetas. La solución al problema puede ser un cambio en el diseño aerodinámico del cohete con la transferencia de las superficies de control aerodinámico a la punta del cohete y el desplazamiento de las alas en flecha modificadas hacia la parte trasera del cohete, o equiparlo con un "cinturón "de motores de impulsos dinámicos de gas de control transversal, como se hace en el misil antiaéreo francés" Aster-30 ". Aún no se han informado cambios en el diseño del Astra, pero ya se sabe sobre el desarrollo de una versión del misil de alcance extendido Astra Mk.2.
La nueva modificación en términos de cualidades de combate debería tener un lugar entre los misiles estadounidenses AIM-120C-7 y AIM-120C-8 (AIM-120D). Su alcance alcanzará los 150 km hacia el hemisferio frontal, y su velocidad alcanzará los 5M, gracias a lo cual en las próximas décadas la Fuerza Aérea de la India no necesitará comprar costosos misiles de combate aéreo de la corporación europea MBDA "Meteor". La unificación del misil con los sistemas de control de fuego de la mayoría de los cazas tácticos modernos se realiza gracias a la introducción del bus MIL-STD-1553 en la aviónica del misil, que es capaz de recibir datos previos al lanzamiento sobre el objetivo y sobre la trayectoria más óptima para alcanzarlo desde cualquier portador de dicho neumático. Se considera que el plan más ambicioso para el futuro cercano en la Fuerza Aérea de la India es la entrada en servicio del Astra con cazas ligeros multiusos de la generación 4+ LCA Tejas. Un prometedor "sin cola" indio con raíces distantes de "Mirazhev" recibirá por primera vez un misil de combate aéreo de largo alcance avanzado de desarrollo nacional, eliminando la dependencia de la Fuerza Aérea India del mercado de armas externo.
La alta velocidad angular del "Astra" con una sobrecarga de 40 unidades, con una masa de 154 kg, permitirá su uso exitoso en combate aéreo cuerpo a cuerpo, manteniendo la relación empuje / peso del caza de más de 1.0. que es más importante para los cazas multipropósito indios MiG-29K basados en portaaviones. Por ejemplo: 4 misiles Astra Mk.1 / 2 tienen una masa total de 616-650 kg (14-16% de la carga de combate MiG-29K), y 4 misiles R-27ER tienen una masa de 1400 kg (31% de las máquinas de carga total de combate), lo que puede tener un efecto muy negativo en el rendimiento de vuelo de un luchador en un combate aéreo. Además, toda la aviación de combate moderna de la generación de transición puede llevar varios tipos de estaciones de reconocimiento electrónico de contenedores y dispositivos de detección y guía optoelectrónicos, que pueden emitir designaciones de objetivos para misiles con un buscador de radar activo en modo pasivo por radiación del radar enemigo, radiación infrarroja. desde los motores y la silueta del objetivo, entonces ARGSN hará todo por sí mismo. Esta técnica de uso encubierto de la familia de misiles Astra puede encontrarse en el armamento del Su-30MKI indio para objetivos emisores de radio y de contraste de calor a distancia. Al mismo tiempo, en el canal infrarrojo de la operación OLS-30I, la designación del objetivo para el Astra se limitará a 50 km hacia el hemisferio delantero (hacia el hemisferio trasero, el alcance superará los 45 km debido a la "energía" limitada del cohete), pero en un objetivo emisor de radio con el radar en "Astra Mk1 / 2" se puede lanzar a la distancia máxima.
Los objetivos típicos son capturados por el buscador de radar activo Astra, que opera en la banda Ku de ondas centimétricas (12-18 GHz), a una distancia de 15 a 20 km: se activará una estación de advertencia de irradiación (RWS) en un caza enemigo. poco antes de ser alcanzado, dejando un mínimo de tiempo para maniobras antimisiles, guerra electrónica y disparos de reflectores dipolos. Pero antes de una transición gradual a aviones de combate de la quinta generación, donde todas las armas deben ubicarse exclusivamente en los compartimentos internos. Y aquí DRDO tiene un largo camino por recorrer para cambiar el diseño aerodinámico del cohete Astra. En primer lugar, será necesario cambiar la geometría y reducir la envergadura: estabilizadores y timones aerodinámicos de cola. Las alas se reducirán a planos estrechos. Luego, deberá cambiar la configuración de los puntos de fijación al pilón interior. El programa para crear una versión del Astra para prometedores cazas furtivos será muy similar al trabajo realizado por la Oficina de Diseño Vympel de Rusia para actualizar los Productos 170-1 al nivel del Producto 180, donde por compacidad se reemplazaron los timones aerodinámicos de celosía. con planos y no plegables. El misil puede recibir una guía de radar activa-pasiva combinada, cuyo canal pasivo permitirá el uso del principio de "dejar y olvidar" desde distancias mayores que el alcance del ARGSN, y para objetivos que no maniobran, una mera Se puede usar el modo pasivo, que en un momento se introdujo en el cohete de modificación R -27EP.
El éxito del ambicioso programa Astra Mk.1 / 2 URSM puede verse reforzado por numerosos contratos con el Ministerio de Defensa de países del sudeste asiático como Indonesia, Malasia y Vietnam. En servicio con su Fuerza Aérea hoy hay 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM y 10 MiG-29N, a los que Astra ya estará parcialmente adaptado durante el programa indio para el Su- 30MKI. Y, por supuesto, las nuevas modificaciones de los misiles de alcance extendido podrían convertirse en el armamento principal de los cazas furtivos de FGFA.
