El ejército ruso está mejorando el sistema de bases en el Lejano Oriente y, en particular, en las Islas Kuriles. Entonces, en abril, comenzó una campaña expedicionaria de tres meses de un destacamento de barcos de la Flota del Pacífico hacia las islas de la Gran Cordillera de Kuril. “El objetivo principal es estudiar las posibilidades de la base prospectiva de las fuerzas de la Flota del Pacífico”, enfatizó el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu. Además, este año, según el comunicado de los funcionarios rusos, los sistemas de misiles costeros "Ball" y "Bastion", los vehículos aéreos no tripulados de la nueva generación "Eleron-3" se desplegarán aquí. Es fácil adivinar que una de las razones de esta decisión fueron las reclamaciones de Japón sobre las islas Kuriles. Y de hecho, ¿de quién son?
AQUÍ JAPONESES Y NO HAN VISTO EN OJOS
Naturalmente, no probaré que los eslavos hayan vivido en las islas desde tiempos inmemoriales, pero tampoco hubo japoneses nacidos allí. Los indígenas de las Kuriles son los Ainu. Exteriormente, los Ainu no tenían nada que ver con la raza mongoloide. Hay tres versiones del origen de los Ainu: del Cáucaso, de Siberia y del sur del Océano Pacífico. Prestemos atención al nombre "Ainu", que significa "gente". Es decir, eran las únicas personas en sus hábitats.
Los primeros rusos que visitaron directamente las islas Kuriles fueron los cosacos Danil Antsiferov e Ivan Kozyrevsky. En 1711, a la cabeza de un pequeño destacamento, exploraron la isla norteña de Shumshu. En 1713, Kozyrevsky aterrizó en Paramushir, donde tuvo que luchar contra los Ainu, que no querían pagar yasak al tesoro real. Kozyrevsky trazó un mapa de ambas islas y las declaró territorio del estado ruso.
Los rusos nunca han oído hablar de ningún japonés en las islas Kuriles. El caso es que el tercer shogun japonés Iemitsu, con tres decretos sucesivos (1633, 1636 y 1639), bajo amenaza de muerte, prohibió a los japoneses salir de su país, así como construir grandes barcos para viajes largos. Al mismo tiempo, el país se cerró a los extranjeros. Se hizo una excepción solo para los holandeses y chinos, cuyos barcos mercantes podían entrar en Nagasaki en cantidades limitadas, donde se negociaba en la isla de Desima.
Por cierto, Japón en los siglos XVII y XVIII estaba formado por Honshu, Shikoku, Kyushu y otras islas del sur. En cuanto a la isla norteña de Hokkaido, a mediados del siglo XVII no formaba parte del estado centralizado japonés. Más tarde, en el sur de Hokkaido, surgió el principado japonés de Matsunae, pero la mayoría de los ainu que vivían allí permanecieron independientes.
Esto se ve confirmado por una curiosa petición a Catalina II, que le fue enviada en 1788 por el jefe de la compañía del noreste de Estados Unidos, Ivan Golikov. En nombre de la empresa, pidió "evitar los intentos de otras potencias de construir una fortaleza y un puerto en el 21 (Shikotan) o 22 (Hokkaido) de las Islas Kuriles para establecer comercio con China, Japón, a los más capaces descubrimientos y someter a la emperatriz a un alto poder "" Las islas vecinas, que, como sabemos con certeza, no dependen de ningún poder ".
Golikov pidió que se le asignaran 100 soldados con artillería para "tener ayuda y protección del lado del estado y protección contra cualquier opresión y protección …". También pidió emitir un préstamo, 200 mil rublos, a 20 años y otorgar un derecho de monopolio para explotar las islas y tierra firme "como abierta, corriente y la que abren".
Ekaterina se negó.¡Pero cuál es la oferta! Y después de todo, no fue iniciado por funcionarios de San Petersburgo, sino por personas que han vivido durante muchos años en el Lejano Oriente. ¿Alguien podría haber sugerido construir una fortaleza en algún lugar de Honshu? Y la fortaleza no era necesaria para protegerse de los japoneses, sino del "intento de asesinato de otras potencias", el mismo portugués.
FUMADORES A CAMBIO DE SAKHALIN DEL SUR
El 25 de abril (7 de mayo) de 1875, se concluyó un tratado ruso-japonés en San Petersburgo, según el cual Rusia transfirió las islas Kuriles a Japón a cambio de Sakhalin del Sur. El imperio ruso estuvo representado en las negociaciones por Alexander Gorchakov, el japonés por Enomato Takzaki.
El culto del "canciller de hierro" Gorchakov se ha establecido desde hace mucho tiempo en Rusia. Por desgracia, en la vida real, esta persona dañó constantemente a Rusia. Entonces, de 1855 a 1870, ralentizó no solo la construcción de buques de guerra en el Mar Negro, sino también los modernos astilleros de Nikolaev. El canciller de hierro Bismarck se rió de nuestro canciller de papel: "Construye acorazados a escondidas en Nikolaev, y habrá una protesta de diplomáticos; refiérete a la estupidez de los funcionarios y la burocracia rusos". De hecho, de 1859 a 1870 hubo una guerra continua por la redistribución de las fronteras europeas, y nadie soñó con una guerra con Rusia debido a la discrepancia entre el tamaño de sus acorazados y los artículos de la Paz de París de 1856.
Y solo cuando Francia fue destrozada por Prusia, Gorchakov estalló en la famosa circular. Pero fue una bravuconería de papel: no había acorazados ni astilleros donde pudieran construirse en el Mar Negro.
Debido a la culpa de Gorchakov, los acorazados de pleno derecho en el Mar Negro se encargaron solo en 1895, cuando ni el "burro" ni el "emir" estuvieron vivos durante mucho tiempo.
Gorchakov fue el principal iniciador de la venta de Alaska a Estados Unidos. Después de eso, la compañía ruso-estadounidense estaba en agonía y no había nadie que se ocupara de los Kuriles.
Como resultado, el jefe del Ministerio de Finanzas, Mikhail Reitern, dijo: “En vista del escaso beneficio que Rusia ha obtenido hasta ahora de las Islas Kuriles, y las dificultades asociadas con el suministro de alimentos a la población de estas islas, a pesar de su insignificancia, y yo, por mi parte, admito que es mucho más rentable para nosotros cambiar estas islas por la parte sur de Sakhalin.
En 1875, varias docenas de rusos y un par de cientos de criollos vivían en las islas Kuriles. Nuestros almirantes les interesaban poco. En 1875, la corbeta Nissen-Kan fue a aceptar las islas Kuriles como ciudadanía japonesa. Y 83 sujetos rusos de las islas Kuriles fueron sacados solo en septiembre de 1877 en el clipper Abrek.
Bueno, Yuzhny Sakhalin entregó la corbeta Assaga-Kan y tomó el clipper "Horseman".
Sin duda, la importancia económica de Sajalín del Sur es mucho mayor que la de las Islas Kuriles. En esta ocasión, los medios japoneses se amordazaron: "Sakhalin se cambió por una insignificante cresta de guijarros".
BASE RUSA EN NAGASAKI
Además de Sakhalin, Rusia adquirió una base naval en Nagasaki.
Ya en julio de 1875, el jefe del escuadrón del Océano Pacífico, el contralmirante Orest Puzino, ordenó al jefe del destacamento de barcos del Océano Pacífico que concluyera un contrato con el terrateniente japonés Sega en un arrendamiento de 10 años de un terreno en el que, “Sin dejar la cantidad asignada, se suponía que debía instalar y equipar una casa de baños, una enfermería, un cobertizo para botes y una herrería”.
En Nagasaki también surgió el “pueblo ruso” de Inos con una taberna de San Petersburgo, el hotel Neva con buffet y billar, etc. “Y para que no entrara ningún visitante de otra nacionalidad, los propietarios pensaron que era necesario clavar una placa encima de la entrada con una advertencia en japonés, ruso e inglés, que diga que“sólo se permiten oficiales rusos aquí”.
Cientos de geishas y decenas de esposas contratadas vivían en Inos. Los caballeros oficiales firmaron un contrato de matrimonio por dos o tres años, dependiendo de la duración de la estadía de su barco en el Océano Pacífico. Se compró una casa en Inos para mi esposa, donde vivía el oficial. Entonces, los almirantes y las esposas legales de San Petersburgo vieron las cosas con más facilidad que ahora. Todos lo sabían, lo daban por sentado, y durante un cuarto de siglo no hubo un solo escándalo o "caso personal".
La conclusión de la paz con Japón y la adquisición de una base en Nagasaki en 1875 fueron extremadamente importantes a la luz de los siguientes "problemas militares" anglo-rusos en 1875-1876, y luego en 1878.
PESCADO, RUMORES Y OBJETOS MILITARES
Los japoneses no sabían realmente qué hacer con las Kuriles. Abro el volumen 16 de la "Enciclopedia Militar" rusa, publicada en 1914, una publicación para esa época bastante fiable. El artículo "Islas Kuriles" dice: "No son aptas para la agricultura en términos de condiciones climáticas … Debido a la pobreza de la naturaleza y la severidad del clima, la población permanente no supera las 600 personas".
Además de ellos, aparecían periódicamente en las islas fábricas de pesca japonesas para el procesamiento primario de pescado. Sin embargo, en 1907-1935, los japoneses establecieron puestos comerciales similares en … Kamchatka. Esto se hizo, por supuesto, sin el conocimiento de las autoridades locales. Además, los productores de pescado japoneses tanto bajo el zarismo como bajo el dominio soviético difundieron rumores entre los Kamchadals de que la península pronto iría a Japón.
Los historiadores japoneses modernos afirman que la construcción de instalaciones militares en las islas comenzó en 1940. Varios historiadores rusos se hacen eco de ellos. Personalmente, creo que la construcción militar en las Islas Kuriles comenzó cinco años antes.
Sin embargo, este engaño con las fechas, por un lado, debería probar la tranquilidad de la Tierra del Sol Naciente, pero por otro lado, pone en una posición incómoda la propaganda oficial japonesa que gime alrededor de 16, 5 mil civiles de las Kuriles. Islas, desalojadas a Japón en 1947-1949. Según datos soviéticos, 9149 ciudadanos japoneses fueron repatriados de las Kuriles y 10 más pidieron la ciudadanía soviética y se quedaron en las islas.
Comparemos que de las islas de Micronesia los estadounidenses desalojaron al mismo tiempo de 70 a 100 mil japoneses, la mayoría de los cuales nacieron en las islas, y en 1941 casi todos se dedicaban a actividades económicas.
Pero de 9, 2 a 16, 5 mil japoneses en las Islas Kuriles, el 95% fueron traídos en 1940-1944 y se utilizaron para dar servicio a instalaciones militares japonesas. Hablar de la privación de la patria de una persona que ha vivido allí durante dos o cuatro años es, por decirlo suavemente, frívolo.
"PASOS" PARA FUMAR
El desembarco de las tropas soviéticas en las islas Kuriles. 1945 foto
Pocas personas saben que la fuerza de ataque de portaaviones que derrotó a la flota estadounidense en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 abandonó la base naval de la isla Iturup. Fue en Hitokappu Bay (ahora Kasatka Bay) donde seis portaaviones japoneses se sometieron al entrenamiento final durante varias semanas. La base de Iturup estaba bien cubierta desde el aire, había un enorme aeródromo. Más tarde recibió el nombre de "Petrel", y nuestro 387 ° Regimiento de Aviación de Combate estuvo basado allí hasta 1993.
Las Islas Kuriles del Norte fueron utilizadas por los japoneses en 1942-1944 como base para un ataque a las Islas Aleutianas.
Sin embargo, los estadounidenses, con gran esfuerzo, lograron expulsar a los japoneses de las islas Aleutianas que habían capturado. Es curioso que por primera vez en agosto de 1942 el gobierno de Estados Unidos consideró el plan para apoderarse de las islas Kuriles. Bueno, después de la liberación de la isla Attu de los japoneses en mayo de 1943, tanto en el Estado Mayor Conjunto (JCC) como en la prensa estadounidense, comenzaron acalorados debates sobre la toma de las islas Kuriles y un mayor movimiento desde ellas hacia el sur hasta el propio Japón..
La frase "un viaje a Tokio sobre los escalones de las islas Kuriles" se ha convertido en una marca para los periodistas estadounidenses. La frase "de Paramushir a Tokio son sólo 2 mil km" hipnotizó al hombre estadounidense en la calle.
El comandante del Grupo de Fuerzas del Oeste, el teniente general John L. DeWitt, presentó su plan de operaciones al jefe del OKNSH. DeWitt propuso atacar las islas Kuriles en la primavera de 1944 con el objetivo de crear una base para seguir avanzando en dirección a Hokkaido y Honshu.
El plan para el ataque a las islas no quedó en el papel. Desde la primavera de 1943, aviones estadounidenses lanzaron un bombardeo masivo de las islas Kuriles. Los ataques más fuertes se realizaron en las islas del norte de Shumshu y Paramushir. Entonces, en solo un día del bombardeo de Paramushir, siete bombarderos estadounidenses aterrizaron en Kamchatka. Todos los aviones estadounidenses que aterrizaron en el territorio de la URSS (en el Lejano Oriente) fueron internados, gracias a lo cual en 1946 recibimos la "fortaleza voladora" Tu-4, la creación de Andrei Nikolaevich Tupolev.
Los japoneses temían seriamente una invasión estadounidense de las islas Kuriles. Como resultado, el número de tropas japonesas en las islas aumentó de 5 mil personas a principios de 1943 a 27 mil a fines de año, y para el verano de 1944 se incrementó a 60 (!) Mil. Y esto a pesar de la gran complejidad de la entrega de tropas y suministros: tormenta, aviones y submarinos estadounidenses.
Pero Moscú dijo "¡guau!" Y los buitres estadounidenses empezaron a buscar otro objetivo. Es curioso que ya el 18 de noviembre de 1940, el Comisario del Pueblo para Asuntos Exteriores Vyacheslav Molotov propuso a los japoneses transferir todas las islas Kuriles a la URSS a cambio de firmar un pacto de no agresión.
EL DESTINO DECIDIDO EN DOS MINUTOS
El 29 de noviembre de 1943, el presidente estadounidense Franklin Roosevelt, durante la conferencia de Teherán, expresó su disposición a apoderarse de las Kuriles del Norte para mejorar las comunicaciones con Vladivostok y preguntó a Stalin si la URSS tomaría parte en esta acción, actuando junto con las fuerzas armadas estadounidenses. Stalin evitó una respuesta directa, pero luego le insinuó a Roosevelt que Sajalín del Sur y las Kuriles deberían convertirse en territorio ruso, ya que esto daría a la Unión Soviética acceso al Océano Pacífico y la posibilidad de una defensa más confiable del Lejano Oriente soviético.
Durante 1944, Stalin repitió dos veces las condiciones políticas soviéticas bajo las cuales la URSS aceptaría entrar en la guerra contra Japón: el 14 de octubre, en una conversación con el general John Dean, jefe de la misión militar estadounidense en Moscú, y el 13 de diciembre, en una reunión con el enviado presidencial, Averell Harriman. Stalin le dijo a Harriman que todas las islas Kuriles deberían ser devueltas a Rusia, justificando esta demanda por el hecho de que solían pertenecer a Rusia.
El destino de los Kuriles finalmente se decidió en dos minutos en Yalta en una reunión a puerta cerrada el 8 de febrero de 1945. Stalin comenzó la conversación uniendo a las Kuriles y Sajalín del Sur en un todo: "Solo quiero devolver a Rusia lo que los japoneses le quitaron". Roosevelt estuvo de acuerdo con esto: “Una propuesta muy razonable de nuestro aliado. Los rusos solo quieren devolver lo que les quitaron ". Después de eso, los participantes de la conferencia pasaron a discutir otros temas.
Tokio permaneció completamente inconsciente de las negociaciones soviético-estadounidenses. Los japoneses buscaban frenéticamente movimientos diplomáticos para al menos lograr garantías de la neutralidad de la URSS y, como máximo, para persuadir a Stalin de convertirse en árbitro en las negociaciones de paz con Estados Unidos y Gran Bretaña.
En septiembre de 1944, el canciller Shigemitsu Mamoru preparó un proyecto, según el cual, en particular, estaba previsto ceder las Islas Kuriles del Norte y Central a la Unión Soviética.
Bueno, en agosto-septiembre de 1945, los paracaidistas soviéticos ocuparon todas las islas Kuriles.
El 2 de septiembre de 1945, Stalin se dirigió a los ciudadanos de la URSS: “La derrota de las tropas rusas en 1904, durante la Guerra Ruso-Japonesa, dejó duros recuerdos en la mente de la gente. Cayó sobre nuestro país como una mancha negra. Nuestra gente creía y esperaba que llegaría el día en que Japón sería derrotado y se eliminaría la mancha. Durante cuarenta años, las personas de la generación anterior, hemos estado esperando este día. Y luego ha llegado este día. Hoy Japón se ha declarado derrotado y ha firmado el acta de rendición incondicional. Esto significa que Sajalín del Sur y las Islas Kuriles irán a la Unión Soviética, y de ahora en adelante no servirán como un medio para separar la Unión Soviética del océano y como base para el ataque japonés a nuestro Lejano Oriente, sino como un medio de comunicación directa de la Unión Soviética con el océano y la base de la defensa de nuestro país contra la agresión japonesa.
En septiembre de 1945, el presidente Harry Truman propuso a Stalin la creación de una base aérea y naval estadounidense en una de las islas Kuriles. Stalin estuvo de acuerdo, pero sujeto a la creación de una base soviética similar en una de las Islas Aleutianas. La Casa Blanca no planteó más este tema.
PRODUCTOS AMERICANOS
En 1946-1990, se organizó un control fronterizo bastante eficaz en las Islas Kuriles. Entonces, ya en 1951, en las Islas Kuriles del Sur, había dos guardias fronterizos por 1 km de costa. Sin embargo, a pesar de la creación de nueve destacamentos fronterizos separados de barcos patrulleros, en el mar había un barco por cada 80 km de frontera.
Bueno, los estadounidenses constantemente protagonizaron provocaciones en la región de Kuril. Aquí hay solo una breve crónica de los incidentes en el ya mencionado aeródromo de Burevestnik en Iturup.
El 7 de octubre de 1952, un avión de reconocimiento estadounidense RB-29 apareció sobre la isla de Yuri. Un par de La-11 se levantó del Burevestnik. RB-29 fue derribado, ocho personas murieron.
El 7 de noviembre de 1954, RB-29A apareció cerca de la isla Tanfiliev. Fue interceptado por un par de MiG-15 del Petrel. Los Yankees fueron los primeros en abrir fuego. El RB-29 sufrió graves daños y se estrelló en la costa de la isla de Hokkaido.
El 1 de junio de 1968, en la región de las Islas Kuriles, la frontera fue violada por un avión estadounidense DC-8 con 24 miembros de la tripulación y 214 militares estadounidenses en ruta a Vietnam. El avión entró en el espacio aéreo soviético 200 km. Un par de cazas MiG-17 intentaron obligar al DC-8 a aterrizar, pero él comenzó a trepar y trató de escapar hacia las nubes. Otro par de MiG surgió del Burevestnik. Se colocó una línea de proyectiles trazadores a lo largo del recorrido del revestimiento. El comandante del transatlántico dejó de "hacer bromas" y aterrizó el transatlántico en el aeródromo de Burevestnik.
El 4 de abril de 1983, seis aviones de ataque de los portaaviones Midway y Enterprise, que maniobraban 200 km al este de las Kuriles, entraron en el espacio aéreo soviético. Además, el avión de ataque desde baja altura practicó ataques en la isla Zeleny durante 15 minutos. Sin embargo, nuestros cazas nunca despegaron del Burevestnik. El hecho es que, debido al mal tiempo, el MiG-21SM no habría podido aterrizar de regreso y no habría suficiente combustible para llegar al aeródromo de Sakhalin. Después del interrogatorio, seis meses después, aviones MiG-23 más avanzados llegaron al Burevestnik.
Los estadounidenses se comportaron no menos descaradamente en el mar. Entonces, los submarinos estadounidenses estaban haciendo un caos total en el Mar de Okhotsk.
En octubre de 1971, el submarino nuclear "Khelibat" ingresó a las aguas territoriales de la URSS con equipo para una operación especial. Moviéndose lentamente a lo largo de la costa de Kamchatka, los estadounidenses examinaron las señales en la costa y, finalmente, buena suerte: se notó una señal que prohíbe cualquier trabajo submarino en este lugar. Los estadounidenses lanzaron un robot submarino controlado, con la ayuda del cual lograron distinguir un cable grueso de 13 centímetros en la parte inferior. El barco se alejó de la costa y colgó sobre la línea del cable, cuatro buzos arreglaron el equipo de recogida de información. Con los primeros datos de intercepción, Halibat se dirigió a Pearl Harbor. Luego, el submarino Khalibat instaló un sistema de escucha aún más avanzado en el cable en el Mar de Okhotsk, que en los Estados Unidos se llamó el “capullo”. A finales de 1971, "Khalibat" volvió a entrar en el Mar de Okhotsk para recuperar la información acumulada por el "capullo".
El viaje al mar de Okhotsk para escuchar la línea de comunicación por cable se ha vuelto habitual. La Agencia de Seguridad Nacional de los Estados Unidos incluso nombró en código a la operación "Ivy Bells" ("Bindweed" o "Ivy Bells"). Se tuvieron en cuenta los errores y se extrajo una conclusión de las lecciones pasadas. Bell recibió una orden para mejorar aún más el dispositivo de escucha.
Y en 1974 y 1975, el submarino Khalibat hizo un crucero al mar de Okhotsk con un dispositivo especial en el casco del tipo de esquí, "skegi", que le permitió recostarse suavemente en el suelo, sin recurrir a la ayuda. de un ancla.
Luego, el submarino nuclear Sifulf participó en la Operación Bindweed, que realizó dos cruceros al Mar de Okhotsk, en 1976 y 1977.
En 1976, el submarino estadounidense Greyback entró en aguas territoriales soviéticas en Prostor Bay frente a Sakhalin para encontrar los restos de un bombardero estratégico soviético Tu-95 que había caído al mar en la zona.
La operación recibió la designación de código "Blue Sun". El submarino liberó a saboteadores submarinos que descubrieron los restos del Tu-95 a una profundidad de 40 m. Los estadounidenses lograron entregar dos bombas de hidrógeno y equipo de identificación de amigos o enemigos a bordo del Greyback.
Para contrarrestar la invasión de barcos y submarinos estadounidenses en el Mar de Okhotsk en noviembre de 1962, la 171a brigada de submarinos del 6o escuadrón de submarinos de la Flota del Pacífico fue reubicada desde la bahía de Nakhodka a la bahía de Nagayev (cerca de Magadan). Inicialmente, la brigada incluía los submarinos S-173, S-288 y S-286, todos los barcos del Proyecto 613, así como la base flotante Sever. En la primavera de 1963, los barcos S-331, S-173 y S-140 fueron incluidos en la brigada, y para el otoño de 1967, la 171a brigada tenía 11 barcos del proyecto 613. En 1987, sobre la base del 171ª brigada en Nagayevo, se formó 420ª división submarina separada. En 1994, se disolvió y dos submarinos del Proyecto 877 pasaron a formar parte de la 182ª brigada.
LUCHA POR EL MAR DE OKHOTSK
En 1970-1980, nuestros submarinistas aprendieron a disparar en el Ártico desde un agujero y romper el hielo con una torre de mando o torpedos especiales. Sin embargo, el hielo no salva a los portadores de misiles nucleares de los asesinos de submarinos nucleares estadounidenses. Nuestros porta misiles en el Ártico son monitoreados continuamente por uno a cuatro de estos submarinos.
En tal situación, el Mar de Okhotsk con un área de 1603 mil metros cuadrados puede servir como el área óptima para el patrullaje de combate de nuestros portadores de misiles. km. Su profundidad promedio es de 821 my la mayor es de 3916 M. El mar de Okhotsk se encuentra dentro del territorio de la Federación de Rusia, y solo una pequeña parte de la isla japonesa de Hokkaido lo domina. Desde el lado de Hokkaido, se puede ingresar al mar a través de dos estrechos: Kunashirsky (longitud 74 km, ancho 24-43 km, profundidad máxima 2500 m) y La Perouse (longitud 94 km, ancho en un punto estrecho 43 km, profundidad máxima 118 metro).
Curiosamente, Japón ha reducido el ancho de sus aguas territoriales en el estrecho de La Perouse para permitir que los submarinos estadounidenses con armas atómicas a bordo puedan maniobrar. Después de todo, Japón (excepto Okinawa) se comprometió formalmente a no tener armas nucleares en su territorio.
El ancho total de todos los estrechos entre las islas Kuriles es de unos 500 km. Casi todos ellos están bloqueados por las aguas territoriales de Rusia, es decir, existe una posibilidad real de bloquear todos los estrechos, excepto el Kunashir y La Perouse, de la penetración de submarinos de un enemigo potencial. Para ello, se pueden utilizar barreras de red, minas y una variedad de dispositivos.
Durante unos 15 años, nuestros portadores de misiles estratégicos han estado lanzando misiles balísticos desde el mar de Okhotsk. El rodaje se lleva a cabo en el campo de entrenamiento de Chizha en la región de Arkhangelsk. Tenga en cuenta que si desde el Mar de Barents en el sitio de prueba de Kura en Kamchatka, se lanzó una parte significativa de los misiles durante su prueba, entonces desde el Mar de Okhotsk se lanzan exclusivamente durante el entrenamiento de combate y las patrullas de combate.
El fortalecimiento de las defensas de las Islas Kuriles resuelve simultáneamente dos importantes tareas de importancia estratégica. En primer lugar, reduce todas las conversaciones sobre el regreso del "territorio del norte" a charlas ociosas y, en segundo lugar, garantiza la seguridad de patrullar nuestros portadores de misiles en el mar de Okhotsk. Los Kuril necesitan un buen castillo de todos los visitantes no invitados.
