El tema de los saboteadores navales es uno de los más interesantes de la historia de la Segunda Guerra Mundial. Quizás, se puede llamar poco estudiado y olvidado: las acciones de pequeños grupos de combate se pierden en el contexto de batallas históricas de ejércitos de tanques y batallas navales impresionantes.
Cuando se trata de nadadores de combate, todos, por supuesto, recuerdan vagamente algo sobre la legendaria décima flotilla italiana MAS. Y luego, sin embargo, más a menudo en el contexto de las teorías de la conspiración asociadas con la muerte del acorazado "Novorossiysk". Algunos han escuchado algo remotamente acerca de los torpedos kamikaze tripulados japoneses. Pero en cuanto a todos los demás países que participan en la guerra, aquí solo podemos encontrarnos con un malentendido silencioso.
La Segunda Guerra Mundial fue el preludio del entrenamiento masivo de fuerzas especiales, y Alemania no fue de ninguna manera una excepción a esto. La cúpula militar del Tercer Reich, paralizada por la superioridad total de las fuerzas aliadas, tanto en el mar como en el aire, se vio obligada a empezar a desarrollar una respuesta asimétrica - y así eran los equipos de saboteadores navales …
“La situación militar en el invierno de 1943/44 solo permitió acciones defensivas de la flota. Se sabía que por esta razón le doy preferencia a numerosos, pero pequeños buques y vehículos de asalto sobre los grandes buques de guerra.
En los círculos industriales, me encontré con total comprensión y apoyo, debido, en particular, a la seria consideración de que la vieja dirección en la construcción naval ya no puede traer éxito en la guerra.
Nuestras intenciones en la primera etapa fueron las siguientes:
1. Diseñar y construir submarinos especiales para bebés de acuerdo con modelos ingleses y tripulaciones de trenes; Utilice estos botes para bebés para realizar tareas especiales, por ejemplo, para infiltrarse en puertos enemigos, etc.
2. Realizar entrenamiento especial de combate de destacamentos de asalto naval (grupos de ataque) - también según el modelo británico. El propósito de la capacitación es asegurar que los pequeños buques de superficie y los pequeños submarinos lleven a cabo ataques en áreas costeras enemigas e importantes instalaciones militares ubicadas allí (estaciones de radar, posiciones de cañones de artillería, etc.) ", - de las notas personales del Vicealmirante Helmut Geye, Comandante de la Formación "K".
Formación y selección de reclutas
Durante bastante tiempo, la dirección de la Kriegsmarine rechazó cualquier proyecto relacionado con el uso de medios de sabotaje en una guerra naval. Sin embargo, para el año 43, Alemania no tenía otra opción: era obvio que la vieja estrategia había sobrevivido a sí misma, no había recursos para construir una flota (así como capacidades técnicas: los británicos bombardeaban regularmente los astilleros alemanes con bombas) y el La amenaza de operaciones anfibias en la costa europea era obvia para absolutamente todo el mundo.
Luego, siguiendo el ejemplo del uso exitoso de nadadores de combate en Italia y Gran Bretaña, el Reich decide crear unidades similares para contrarrestar las fuerzas de los Aliados.
La búsqueda y el reclutamiento de personal para la formación "K" comenzó a fines de 1943. En enero de 1944, la unidad constaba de 30 personas, casi todas voluntarias de diversas ramas del ejército.
Aquí, quizás, valga la pena hacer una digresión.
En ese momento, en Alemania, era extremadamente difícil garantizar el reclutamiento de reclutas para el escuadrón de élite, que cumplirían total y completamente con todos los requisitos. La guerra se había prolongado durante varios años, y las ramas existentes de las fuerzas armadas no estaban en absoluto deseosas de donar su mejor personal a la formación de grupos especiales navales. La Kriegsmarine tenía el monopolio de recibir los contingentes más valiosos de reclutas, que, sin embargo, no podían ser transferidos al mando de la unidad "K" por orden personal del Gran Almirante K. Doenitz.
Este factor resultó en el hecho de que la mayoría de los voluntarios que se unieron a las filas de la nueva unidad no tenían ningún entrenamiento y experiencia para realizar operaciones de combate en el mar.
Sin embargo, a pesar de todas las dificultades, el vicealmirante G. Geye logró seleccionar material humano de alta calidad: los reclutas tenían un excelente entrenamiento militar y deportivo, así como un alto nivel de motivación y espíritu de lucha. Bajo su liderazgo, se formó una comisión especial, que visitó escuelas y colegios para suboficiales y candidatos a oficiales, identificó a los atletas capaces y los interrogó para ingresar voluntariamente a las fuerzas especiales.
El entrenamiento de los nadadores de combate alemanes tuvo varias direcciones escalonadas:
1. Entrenamiento de infantería e ingeniería (se hizo especial énfasis en el uso de instructores veteranos del Frente Oriental).
2. Entrenamiento cuerpo a cuerpo y gimnástico (en particular, entrenamiento en jiu-jitsu, técnicas de autodefensa sin armas y neutralización silenciosa de los puestos enemigos).
3. Curso de ingeniería automotriz y radio.
4. Negocio de buceo.
5. Entrenamiento lingüístico (se prestó especial atención a la enseñanza de la jerga de los oponentes por parte de los soldados).
6. Entrenamiento de sabotaje teórico basado en las instrucciones del trofeo de los comandos británicos.
Por separado, cabe mencionar la disciplina denominada en el currículo oficial "educación de la iniciativa personal". Durante estas sesiones, los voluntarios realizaron tareas no estándar diseñadas para desarrollar un pensamiento no estándar y audacia en el personal.
Por ejemplo, los aprendices llevaron a cabo ataques de entrenamiento en puestos de policía, guardias militares, estacionamiento de barcos vigilado, patrullas de tropas ferroviarias, etc. exclusión de las filas de los nadadores de combate.
Varias semanas de tal preparación forzosa inculcaron en los futuros saboteadores navales un sentido de total confianza en sí mismos incluso frente a las situaciones más delicadas.
“Sin embargo, hubo un“pero”en este caso. Con el tiempo, nuestro pueblo se volvió tan astuto y pícaro que aprendió a "atreverse" y en contra de las autoridades. Entonces, una vez (aunque fue mucho más tarde, en Italia) un soldado de la formación "K", puesto en la caseta de vigilancia por un oficial de otra unidad por algún delito, voló la puerta de la celda (se encontró una espada subversiva en su bolsillo), fue liberado y de muy buen humor regresó a su escuadrón"
- de las memorias del teniente mayor Prinzhorn, uno de los oficiales de la formación "K".
Las principales instalaciones de infraestructura para el entrenamiento de nadadores de combate fueron dos campamentos en el área de Lübeck: Steinkoppel (área de piedra) y Blaukoppel (área azul). La sede del complejo estaba ubicada en la pequeña ciudad turística de Timmendorferstrand, que figuraba bajo el nombre "Strandkoppel" ("sección en tierra").
En la primavera de 1944, se había completado la preparación de los tres primeros grupos de saboteadores navales, llamados "destacamentos de asalto naval".
Además del comandante, cada destacamento estaba formado por 22 personas más. Cada una de esas unidades tácticas estaba nominalmente equipada con equipos automotrices para darles total autonomía y movilidad: el destacamento tenía 15 vehículos a su disposición, incluidos 2 vehículos anfibios, 1 cocina de automóviles y varios camiones para el transporte de personal, equipo técnico y municiones.
Las existencias de alimentos y municiones se proporcionaron sobre la base de seis semanas de funcionamiento totalmente autónomo: los grupos de combate podían existir durante un tiempo designado sin ningún suministro de suministros. Además de eso, cada escuadrón tenía 3 radios.
Desarrollo de nuevas armas navales
Otro punto de partida en la formación de unidades de saboteadores navales alemanes fue el centro de investigación de torpedos en Eckernförd: fue allí en marzo de 1944 donde se probó el prototipo del torpedo tripulado "Neger", desarrollado por el diseñador Richard Mohr. Esta muestra de armas se puede llamar la primera arma en serie de los nadadores de combate de la Kriegsmarine; también estará destinada a "abrir una cuenta" de la formación "K" en la lucha contra los barcos de los aliados.
En ese momento, las posibilidades de usar un solo torpedo controlado por un hombre sin duda parecían extremadamente atractivas. Tal arma también era bastante adecuada para el programa del Gran Almirante Doenitz, la llamada "intensificación de los métodos de guerra". Alemania se vio obligada a pasar de la ofensiva a la defensiva no solo en tierra sino también en el mar, y necesitaba desesperadamente superar el estancamiento forzado en las operaciones de sus submarinos.
La defensa antisubmarina y, en particular, la cobertura de los convoyes aliados habían alcanzado una eficiencia extremadamente alta en 1944. Los británicos y los estadounidenses han aprendido a detectar y frustrar los ataques de los submarinos alemanes en todos los teatros de operaciones navales. Incluso si no lograron golpearlos con cargas convencionales y de profundidad, los marineros alemanes perdieron la iniciativa: en la posición sumergida, sus barcos eran demasiado lentos e indefensos, porque no podían elegir el lugar y el momento para torpedear los barcos enemigos.
Por supuesto, a veces la suerte favorecía a las tripulaciones de los submarinos, pero no eran más que acciones aisladas dictadas por una coincidencia favorable. Se requería una nueva arma eficaz, con la ayuda de la cual era posible atacar a los barcos de superficie enemigos, y como tal arma, la elección de la Kriegsmarine recayó en los torpedos tripulados de Neger.
“Necesitamos cuatro años para construir un acorazado. Solo se necesitan cuatro días para producir una docena de torpedos monoplaza.
- Grandadmiral Karl Doenitz, comandante de las fuerzas navales del Tercer Reich.
La construcción del "Neger" se llevó a cabo, en esencia, en un modo de emergencia: los torpedos tripulados se refinaron durante las pruebas en Eckernförd. Las tácticas de su uso de combate también se formaron allí. Casi de inmediato, fue necesario abandonar cualquier empresa con el uso de esta arma en alta mar; en el proceso de estudio del dispositivo, quedó claro que solo era adecuado para destruir barcos cerca de la costa, en la rada o en el Puerto.
Las características del dispositivo se pueden llamar bastante modestas: la reserva de energía del dispositivo era de 48 millas náuticas, la velocidad con una carga (torpedo) era de 3.2 millas por hora, sin carga, 4.2 millas por hora.
Estructuralmente, "Neger" se basó en el torpedo G7e, cuya ojiva fue reemplazada por una cabina con una cúpula de plástico (en la que se aplicaron marcas especiales para actuar como dispositivos de observación), y una de las baterías, en el aparato respiratorio de la empresa "Dräger". Durante las pruebas, también se agregaron respiradores con cartuchos de oxylite: en las primeras etapas, los pilotos sufrían constantemente de intoxicación por dióxido de carbono; el personal experimentaba regularmente náuseas, dolores de cabeza y los casos de pérdida del conocimiento no eran infrecuentes.
En menos de un mes, los dispositivos fueron completamente probados, refinados y puestos en producción; a fines de marzo de 1944, se recibió una solicitud de Berlín para la participación de la flotilla Neger en las hostilidades. Y los saboteadores navales alemanes recién formados emprendieron su primera misión. De lo cual, sin embargo, hablaremos en el próximo artículo …
