El desarrollo de un prometedor BMP de fabricación polaca, que debería reemplazar al BMP-1 moral y físicamente obsoleto (y BWP-1 con licencia), heredado por el ejército polaco de la URSS, ha continuado en Polonia desde mediados de la década de 2010. El problema de actualizar la flota existente de vehículos de combate de infantería con orugas es bastante agudo en Polonia. Diseñados en la década de 1960, los BMP-1 soviéticos no cumplen con los requisitos del siglo XXI y no pueden hacer frente a las nuevas amenazas en el campo de batalla. La situación solo puede rectificarse con el inicio de la producción en serie del moderno vehículo de combate de infantería Borsuk, que a fines de septiembre de 2020 completó la siguiente etapa de pruebas, incluidas las pruebas con fuego real.
Desarrollo de BMP Borsuk
El nuevo vehículo de combate de infantería con orugas polaco se está creando como parte del programa de modernización de las fuerzas blindadas y mecanizadas de Polonia. Es importante comprender que la flota de vehículos blindados de combate del ejército polaco está significativamente desactualizada y esto no se trata solo de la obsolescencia del equipo, sino también del desgaste físico banal. Los vehículos de combate de infantería utilizados por las Fuerzas Armadas polacas existen desde hace décadas.
Después de la liquidación de la organización de los países del Pacto de Varsovia, el ejército polaco tenía alrededor de 1.300 vehículos de combate de infantería todavía de diseño soviético. Estamos hablando de los vehículos BMP-1 y la versión con licencia polaca del BWP-1. Luego, su número se redujo a varios cientos, pero todavía forman la base de la flota de vehículos de combate de infantería de formaciones mecanizadas polacas. A mediados de la década de 1990, Polonia vendió con éxito su BMP-2 BMP-2 a Angola.
El desarrollo de un nuevo BMP en Polonia comenzó en 2013, fue entonces cuando el Ministerio de Defensa polaco inició un programa para el desarrollo de un nuevo vehículo de combate de infantería flotante (NBPWP). En 2014, se recibió financiación para el programa por valor de 75 millones PLN (aproximadamente 21 millones de dólares). El proyecto NBPWP, con nombre en código Borsuk, es un sucesor en toda regla del BWP-1. Las mayores empresas de armas polacas están involucradas en su creación. El primer prototipo de un nuevo vehículo de combate de infantería anfibio se presentó en una exposición en Kielce en 2017.
Una planta de defensa y el mayor fabricante polaco de equipo militar, Huta Stalowa Wola, son responsables del desarrollo directo de un nuevo vehículo de combate de infantería con orugas. La empresa se fundó en 1938 y en la actualidad produce una amplia variedad de productos militares: desde morteros autopropulsados de 120 mm y cañones autopropulsados de 155 mm hasta MLRS y equipos de ingeniería militar. Huta Stalowa Wola (HSW) es parte del mayor holding de defensa estatal polaco Polska Grupa Zbrojeniowa SA (Grupo PGZ).
Además de Huta Stalowa Wola y el Grupo PGZ, participa en la implementación el grupo de empresas WB Electronics, una de las empresas de alta tecnología más grandes de Polonia especializada en el desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas en los sectores de defensa y civil de la economía. del proyecto del nuevo vehículo de combate de infantería con orugas Barsuk. Entre otras cosas, la empresa se dedica al desarrollo de drones, sistemas de control de armas y estaciones de armas guiadas. En el proyecto Borsuk, WB Electronics está trabajando con HSW en la torre de control remoto ZSSW-30 y es responsable de su integración.
Para PGZ y el ejército polaco, el nuevo BMP es uno de los proyectos más esperados. Los diseñadores polacos esperan que el potencial de producción y desarrollo de Borsuk sea de al menos 30 años. Si el proyecto se implementa con éxito, el holding de defensa polaco podrá acercarse a los principales fabricantes mundiales de vehículos de combate de infantería con orugas y competir con ellos en el mercado internacional de armas. Es cierto que el proyecto no avanza tan rápido como quisieran los desarrolladores polacos.
En septiembre de 2020, se probó en el campo un nuevo BMP con una estación de armas controlada a distancia. Entre otras cosas, se llevaron a cabo disparos en vivo en las condiciones del campo. Los resultados de la prueba no se divulgan en este momento y se está llevando a cabo un proceso de evaluación de la prueba. El presidente de HSW, Bartlomej Zajonts, solo señaló que las pruebas se completaron positivamente. Sin revelar los resultados del tiroteo, señaló que la empresa quedó completamente satisfecha con los primeros resultados del trabajo. No es necesario realizar ajustes importantes en el proyecto.
Si todo sale según lo previsto, entonces se fabricará el segundo prototipo del vehículo de combate y comenzará las pruebas militares en 2021. Si las pruebas militares se completan con éxito, entonces la producción en serie de "Barsukov" puede comenzar en 2023-2024, dijo Zayonts. Al mismo tiempo, el alto costo de las nuevas BMP puede convertirse en un problema grave para el complejo militar-industrial polaco y el ejército. Los medios polacos estiman el costo inicial del nuevo vehículo de combate de infantería en 25 millones de zlotys (aproximadamente $ 6,45 millones).
Características técnicas del BMP "Barsuk"
Una característica distintiva del BMP "Badger" es que el automóvil se hace flotante. Muchos vehículos modernos de combate de infantería con orugas han perdido esta capacidad. En su proyecto NBPWP, los diseñadores polacos quieren preservar las propiedades anfibias, mientras que al mismo tiempo brindan a la tripulación y al grupo de aterrizaje un alto nivel de protección balística y contra minas y una alta capacidad de apoyo de fuego para unidades de rifles motorizados.
BMP Borsuk tiene un diseño clásico para todos los vehículos modernos similares con un compartimento de motor delantero. El asiento del conductor está a la izquierda y el motor diesel a la derecha. Detrás del MTO y el lugar de la unidad mecánica están los lugares de trabajo del comandante y artillero de un vehículo de combate de infantería. A esto le sigue una torre deshabitada, y en la parte de popa del casco hay un compartimento aerotransportado para 6 personas. Por lo tanto, el BMP puede transportar hasta 9 personas (tres miembros de la tripulación y seis paracaidistas con equipo de combate completo).
Se supone que la versión flotante del coche con un nivel de reserva estándar. Su peso de combate será de 25 toneladas. En este caso, será posible instalar opcionalmente reserva adicional. La versión fuertemente blindada del vehículo de combate recibirá placas de blindaje cerámicas y compuestas montadas. Se supone que en esta versión, el BMP se volverá más pesado hasta 30 toneladas y perderá su flotabilidad.
El corazón de la nueva BMP polaca será un motor diésel MTU 8V-199-TE20 de 8 cilindros en forma de V de fabricación alemana. El motor, que desarrolla una potencia máxima de 720 CV, también está instalado en el Ulan BMP austriaco y en la familia Boxer de vehículos blindados de transporte de personal con orugas. Junto con el motor, funcionará una transmisión automática Perkins x300. Los periodistas polacos señalan que el problema con la central eléctrica aún no se ha resuelto por completo, por lo que su composición puede cambiar. También se sabe que el BMP recibirá dos tipos de orugas: acero y compuesto de caucho. Este último, de menor resistencia, proporcionará al coche una mayor suavidad y menos ruido al conducir.
Los desarrolladores polacos atribuyen la presencia de sensores del sistema de advertencia láser Obra-3 a las características distintivas del nuevo BMP "Badger". Además, el vehículo de combate recibirá un sistema de comunicación digital Fonet, un sistema de gestión de campo de batalla BMS y un receptor de navegación por satélite estadounidense con licencia TALIN 5000.
Torre deshabitada ZSSW-30
Lo más destacado del proyecto de un nuevo BMP polaco flotante es un módulo de combate deshabitado, designado ZSSW-30. La estación de armas de torreta con control remoto fue desarrollada por especialistas de HSW en cooperación con WB Electronics. Este es el primer proyecto totalmente polaco para crear una torre deshabitada. Además de los nuevos vehículos de combate de infantería con orugas, se planea instalar esta estación de armas controlada a distancia en los vehículos blindados de transporte de tropas Rosomak. El módulo de combate recibirá un sistema de control de fuego polaco capaz de funcionar las 24 horas. El sistema incluirá la vista panorámica del comandante PCO GOD-1 Iris y la vista del artillero Nike PCO GOC-1.
Como señalaron los periodistas polacos, es un módulo de combate deshabitado que puede representar hasta la mitad del costo de un nuevo BMP. La torreta deshabitada totalmente automatizada está armada con un cañón Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II automático estadounidense de 30 mm y una ametralladora UKM-2000 C de 7,62 mm combinada con él.
El cañón automático de 30 mm Mk 44S Bushmaster II es un arma bastante eficaz que se ha generalizado en el mundo en los últimos años. El arma usa una amplia gama de municiones de 30x173 mm para disparar, las mismas que se usan con el cañón de 7 cañones GAU-8 Avenger del avión de ataque estadounidense A-10 Thunderbolt II. La munición del arma contiene proyectiles incendiarios perforantes, de fragmentación altamente explosiva y de subcalibre emplumados perforantes. El alcance efectivo del arma es de 3000 metros, la velocidad de disparo es de hasta 200 disparos por minuto.
Para combatir objetivos fuertemente blindados, se planea colocar dos ATGM Spike en la torreta. Estamos hablando del Spike ATGM israelí desarrollado por la empresa Rafael, que fue comprado activamente por Polonia y es producido bajo licencia por la empresa de defensa polaca Mesko. Estos misiles antitanque están equipados con un buscador de imágenes térmicas / de televisión y pueden alcanzar objetivos a una distancia de hasta 4, 5, 5 u 8 km, según la modificación. La penetración del blindaje declarada por el fabricante es de 850-900 mm.
