En los últimos años, la industria de defensa rusa ha desarrollado varios tipos de equipos militares fundamentalmente nuevos para las fuerzas terrestres y aeroespaciales. Están siendo sometidos a las pruebas necesarias y pronto deberían aparecer en las tropas. Sin embargo, no hace mucho tiempo se supo que existe una opinión alternativa en las más altas esferas del poder. Un alto ejecutivo declaró abiertamente que no tenía sentido realizar compras masivas de equipos nuevos.
El motivo de la disputa
El motivo de nuevas disputas en torno a muestras prometedoras apareció a principios de julio. El viceprimer ministro Yuri Borisov, a cargo del complejo militar-industrial, informó a la prensa sobre el trabajo actual en el marco de proyectos prometedores. Entre otras cosas, tocó el tema del caza Su-57 de quinta generación. Al final resultó que, el liderazgo de la industria de defensa tiene puntos de vista muy específicos.
Caza Su-57 en vuelo. Foto UAC / uacrussia.ru
Según Yuri Borisov, las pruebas del Su-57 van según lo planeado. Este año está previsto firmar un contrato para dos aviones de un lote experimental, y el actual Programa de Armamento del Estado prevé la compra de 12 aviones, dos escuadrones. Al mismo tiempo, el funcionario aún no ve el sentido de aumentar la producción de equipos de aviación.
El viceprimer ministro señaló que el Su-57 se mostró bien en los juicios en Siria. Se han confirmado características técnicas y capacidades de combate. Sin embargo, el trabajo sobre su producción en masa no debería acelerarse todavía. Rusia ya tiene un caza Su-35S de generación 4 ++, considerado uno de los mejores del mundo. Con su presencia, la construcción masiva acelerada de los Su-57 más nuevos no tiene sentido.
Sin embargo, Yuri Borisov no pidió un abandono completo de la máquina de quinta generación. Debería ser una especie de "carta de triunfo" que se pueda "jugar" en las circunstancias adecuadas. Cuando los cazas de generaciones anteriores comiencen a quedarse atrás de sus contrapartes extranjeras, llegará el momento del Su-57. En tales circunstancias, este avión volverá a proporcionar superioridad sobre un enemigo potencial.
Posteriormente, se hicieron declaraciones similares sobre las perspectivas de los vehículos blindados de combate. A finales de julio se hizo una declaración nueva, interesante pero controvertida, durante una reunión periódica sobre el desarrollo de la industria de defensa. El viceprimer ministro Yuri Borisov señaló que las fuerzas armadas rusas aún no se están esforzando por realizar compras masivas de vehículos blindados de la familia Armata. La razón de esto radica en el costo excesivo de tales máquinas. Para mantener la efectividad de combate de las fuerzas blindadas, el ejército prefiere actualizar el equipo existente.
Caza Su-35S generación 4 ++. Foto UAC / uacrussia.ru
Yuri Borisov recordó que la base de la flota de tanques rusa son los vehículos de la familia T-72 en proceso de modernización. Además, esta técnica es muy popular en el mercado internacional de armas. El viceprimer ministro también comparó el tanque ruso con los principales modelos extranjeros y señaló su superioridad sobre ellos. El T-72 supera a los Abrams, Leopards y Leclercs en costo, eficiencia y calidad.
De manera similar, Yuri Borisov habló sobre otras plataformas prometedoras. El prometedor vehículo blindado de transporte de personal con ruedas "Boomerang" es mucho más caro que el equipo existente de su clase. En este sentido, el ejército no necesita comprarlo a gran escala. Sin embargo, en una situación diferente, si nuestros vehículos de producción fueran inferiores al equipo de un enemigo potencial, el ejército comenzaría a comprar nuevas muestras.
Gracias a tales soluciones, es posible obtener importantes ahorros. Se propone comprar las muestras más nuevas y caras en cantidades limitadas y, al mismo tiempo, modernizar la flota existente. Yuri Borisov cree que un uso razonable del potencial de modernización del equipo militar es una solución eficaz. Y a su costa es posible resolver las tareas asignadas, teniendo un presupuesto militar diez veces menor que el de los países de la OTAN.
Su-57 durante un vuelo de demostración. Foto Wikimedia Commons
Reacción comprensible
La reacción a tales declaraciones no se hizo esperar. Y, como era de esperar, esta reacción no fue positiva. Comenzaron a criticar al viceprimer ministro desde varios cargos a la vez, presionando sobre varios aspectos del rearme planeado. Además, aparecieron evaluaciones sesgadas que ensombrecieron no solo los proyectos individuales, sino también a toda la industria o al ejército en su conjunto. Sin embargo, también hubo quienes estuvieron de acuerdo con Yuri Borisov en sus evaluaciones y apelaron a la necesidad de evaluar la viabilidad de las compras.
Por razones obvias, la prensa extranjera reaccionó muy fuerte a estos hechos. Hubo publicaciones con nombres llamativos como "Su-57 resultó ser un juguete caro e inútil", "Putin ya no apuesta por" Armata "o" El tanque "Armata" resultó ser demasiado caro para Rusia, y el T -72 no es tan viejo ". Bajo el último título, el servicio ruso de la BBC no solo examinó la situación actual y las declaraciones del funcionario desde el punto de vista que necesitaba, sino que también recordó su actitud hacia proyectos de modernización en el pasado.
En general, si ignoramos las publicaciones y declaraciones claramente sesgadas, la reacción del público y los expertos se redujo a unas pocas preguntas básicas. En primer lugar, la gente no estaba satisfecha con el hecho mismo de rechazar las compras masivas de la última tecnología, lo que podría aumentar radicalmente la capacidad de combate del ejército. Este argumento tuvo lugar en disputas sobre ambos temas, tanto en el caso del Su-57 como después de los anuncios sobre vehículos blindados.
El tanque principal T-14 en la plataforma Armata. Foto de NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
También hubo discusiones sobre los costos de carácter reputacional. Durante muchos años, Rusia ha hablado de crear vehículos de combate del futuro con las más altas características, pero ahora se niega a comprarlos a granel. Tal desarrollo de eventos puede parecer muy extraño, especialmente si se enfoca en él basándose en ciertos requisitos previos.
Su-57 y su futuro
El proyecto para crear un caza de quinta generación PAK FA / T-50 / Su-57 ya ha avanzado bastante. En febrero de este año, se anunció el inicio de la operación de combate experimental. Hasta la fecha, se han involucrado 10 prototipos de vuelo en las comprobaciones. Se construyeron tres más para diversas comprobaciones sobre el terreno. En un futuro próximo, está previsto construir y volar varios vehículos de preproducción, después de lo cual tendrá que comenzar la producción en masa.
El programa avanza sin dificultades particulares ni retrasos importantes, lo que puede ser motivo de moderado optimismo. Sin embargo, como se desprende de las palabras de Yuri Borisov, las perspectivas reales del Su-57 están lejos de algunas predicciones. Resulta que el avión más nuevo es demasiado bueno para el ejército actual, tiene capacidades redundantes y, por extraño que parezca, excede inapropiadamente los requisitos actuales para un caza moderno.
El liderazgo de la industria de defensa estudió la situación actual en el mundo y las capacidades de combate de las fuerzas aéreas de diferentes países, como resultado de lo cual apareció una opinión especial sobre las perspectivas reales del Su-57. Funcionarios de alto rango creen que la situación actual permite que la implementación de los planes existentes continúe sin revisar el cronograma de trabajo. Se propone continuar produciendo cazas Su-35S en serie y, en paralelo, preparar la producción de Su-57 más avanzados. Sin prisas innecesarias.
T-72B3 actualizado. Foto Vitalykuzmin.net
Por supuesto, tal decisión puede conducir a ciertos cambios en el horario y un cambio en el tiempo de entrega de los aviones terminados. Por otro lado, el margen de tiempo disponible se puede utilizar para perfeccionar aún más el diseño y corregir las deficiencias identificadas. Como resultado, un luchador listo para usar, desprovisto de fallas, podrá entrar en la producción en serie a gran escala, que se propone posponer por algún tiempo.
Sin embargo, este enfoque no elimina todos los problemas. La preparación y el lanzamiento de la producción en serie es una tarea bastante difícil que requiere mucho tiempo. Tendrá que comenzar su implementación antes de que el Su-35S deje de brindar la paridad deseada con un adversario potencial. En el momento de estos eventos, nuestro ejército ya debería tener una "carta de triunfo" en la forma de un luchador de quinta generación.
Perspectivas de vehículos blindados
Según los datos publicados, los prometedores vehículos blindados de combate basados en modernas plataformas unificadas son capaces de mostrar las ventajas más importantes sobre los equipos existentes. Se esperan aumentos significativos en la potencia de fuego, la protección y la efectividad general del combate. Al mismo tiempo, el precio también está creciendo, tanto para una máquina individual como para el proyecto en su conjunto. Todo esto debe tenerse en cuenta a la hora de planificar.
Yuri Borisov señala que el tanque T-72B3 modernizado moderno no es inferior a los competidores extranjeros en términos de sus cualidades de combate. El nuevo modelo basado en la plataforma Armata los supera a todos en cuanto a características tácticas y técnicas básicas, pero al mismo tiempo resulta más caro. En tal situación, el liderazgo del complejo de defensa no ve el sentido en el despliegue temprano de la producción a gran escala de modelos más complejos y costosos, como en el caso de los cazas de quinta generación.
BMP K-17 con ruedas, construido sobre la plataforma Boomerang. Foto Vitalykuzmin, neto
Cabe señalar que en el campo de los vehículos blindados, la cuestión del costo es especialmente importante. Según los informes, la modernización de un tanque T-72 en el marco del proyecto B3 le cuesta a los militares alrededor de 150 millones de rublos. En el pasado, se argumentó que un tanque principal T-14 Armata en serie no costaría más de 250-300 millones de rublos por unidad. En el futuro, las estimaciones han aumentado, y hace un par de años, los funcionarios ya hablaban de 400 a 500 millones. Por lo tanto, en lugar de construir un nuevo "Armata", se pueden reparar y mejorar tres T-72 a la vez. Lo que es mejor, tres T-72B3 o un T-14, una pregunta sin una respuesta definitiva.
Todos los argumentos bien conocidos a favor de uno u otro enfoque parecen convincentes hasta cierto punto, pero todavía no eliminan algunas preguntas. Por ejemplo, no se sabe si la industria rusa está lista para el inminente lanzamiento de la producción a gran escala de equipos completamente nuevos. Incluso si la única planta de construcción de tanques rusa puede producir varias docenas de vehículos blindados prometedores por año, esto no cubrirá todas las necesidades del ejército de equipos nuevos o actualizados. Además, no se debe olvidar la necesidad de completar todos los ciclos de prueba y ajustar nuevas muestras.
¿Que esperar?
Las recientes declaraciones del viceprimer ministro a cargo del complejo industrial de defensa hicieron mucho ruido. Esta reacción del público y de los especialistas, en general, estaba justificada. Es poco probable que los planes actuales que prevén compras menores de equipos prometedores realicen rápidamente y por completo su potencial, y tampoco pueden ser motivo de orgullo. Sin embargo, se pueden encontrar argumentos a favor de este enfoque.
En el pasado reciente, se ha señalado repetidamente que las fuerzas armadas rusas comprarán algunas muestras de equipos nuevos que no pertenecen a generaciones completamente nuevas. Además, se planificó modernizar la flota existente. Y solo después de eso, los autos completamente nuevos pertenecientes a las próximas generaciones seguirían en la unidad. Actualmente, la situación se ajusta plenamente a esos planes.
Tanques T-14 en desfile. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia / mil.ru
Las Fuerzas Aeroespaciales continúan recibiendo cazas Su-35S de nueva construcción de la generación 4 ++ y, al mismo tiempo, se está modernizando el equipo existente. En el futuro, los aviones de combate se complementarán con nuevos Su-57 en serie. La situación es similar en la esfera blindada, con la diferencia de que se decidió concentrar los esfuerzos en la modernización de las muestras disponibles. En el futuro, en consecuencia, se complementarán con nuevos "Armata" y "Boomerangs".
El único tema real de disputa en esta situación es el momento y el volumen de entrega de nuevos equipos. La situación con el calendario es bastante comprensible e incluso, hasta cierto punto, esperada. Es un proyecto poco común y prometedor que se puede completar de acuerdo con el cronograma original, y mucho menos antes de lo previsto. El número de Su-57, "Armat" y "Boomerangs" que se ordenarán en un futuro próximo depende de los planes de rearme, las capacidades económicas del ejército y algunos otros factores.
De hecho, el mando de las fuerzas armadas y el liderazgo de la industria de defensa en el contexto de proyectos prometedores tienen que resolver varios problemas básicos. Deben formular planes claros y claros que tengan en cuenta la necesidad de rearme, la complejidad y el costo de dicho programa, así como su relevancia para los desafíos actuales. Debe tenerse en cuenta que la situación cambia constantemente de una forma u otra, por lo que los planes deben ajustarse.
Afortunadamente, a pesar de todas las restricciones, problemas y disputas, en este momento estamos hablando de un cambio en el calendario del lanzamiento de la producción en serie de nuevas muestras, así como una posible reducción en sus volúmenes de producción. Nadie va a renunciar a los proyectos más importantes, en cuyo desarrollo, además, se ha invertido mucho tiempo y dinero. Desarrollos prometedores, como el Su-57 o "Armata", definitivamente irán a las tropas en el futuro previsible. Y su número (aunque no de inmediato) cumplirá con todos los requisitos, deseos y restricciones.
