Durante el reciente foro Tecnologías en ingeniería mecánica-2012, se concluyeron varios contratos y se anunciaron muchas novedades interesantes. En particular, se supo que la cooperación técnico-militar entre Rusia y Francia no se limitará únicamente al desembarco de los barcos del proyecto Mistral. A finales del próximo 2013, se agregará un nuevo modelo de vehículo blindado a la lista de proyectos conjuntos.
La cooperación entre los dos países en el campo de los vehículos blindados ligeros se conoció en febrero de 2010. Entonces apareció la primera información sobre el interés mostrado por las fuerzas de seguridad rusas en el vehículo blindado francés Panhard VBL. Se informó que las partes están listas para comenzar a discutir los términos del futuro contrato. Sin embargo, pronto dejaron de llegar noticias de un acuerdo para el suministro de VBL. Finalmente, a finales de 2010, se anunció la creación de una empresa conjunta ruso-italiana, que construirá vehículos blindados Iveco LMV, llamados "Lynx" en la versión rusa. Después de eso, finalmente se detuvo cualquier discusión amplia sobre posibles compras de tecnología francesa. En marzo del año pasado tuvo lugar una pequeña oleada de actividad en torno a este tema, cuando en varios medios de comunicación hubo información sobre la conclusión casi exitosa de las negociaciones sobre los vehículos blindados VBL. Luego se argumentó que en los próximos meses se podría firmar un contrato para la construcción y entrega de quinientas máquinas de este tipo a Rusia. Pero incluso entonces todo terminó a nivel de noticias: el contrato no se firmó y los mensajes sobre los acuerdos pronto se olvidaron.
Al final resultó que, los responsables del complejo de defensa nacional no se olvidaron de estas negociaciones. El Director General Adjunto de Rosoboronexport I. Sevastyanov en el Foro de Tecnología en Ingeniería Mecánica 2012 dijo a los periodistas sobre el estado actual de la cooperación entre Rusia y Francia en el campo de los vehículos blindados. Las negociaciones de años anteriores no fueron en vano y desembocaron en un nuevo acuerdo entre los países. Rusia y Francia acordaron crear un proyecto conjunto para un nuevo vehículo blindado prometedor. La fecha aproximada de finalización del proyecto es de un año y medio.
Los detalles técnicos del proyecto aún no se han anunciado. Sin embargo, hay alguna razón para creer que el nuevo vehículo blindado se parecerá en cierta medida al VBL ya mencionado. Si este automóvil realmente interesó a los oficiales de seguridad rusos, entonces, probablemente, tiene ciertas cualidades que cumplen con sus requisitos. En consecuencia, se puede crear un nuevo diseño sobre la base del automóvil Panhard VBL, que tiene unidades y ensamblajes comunes con él. Algunas palabras sobre el vehículo blindado francés. El automóvil con un peso bruto de hasta cuatro toneladas está equipado con un motor diesel con una capacidad de 95 caballos de fuerza y, cuando se conduce en la carretera, es capaz de acelerar a más de cien kilómetros por hora. La reserva de la versión básica implica protección contra balas no perforantes de 7,62 mm y pequeños fragmentos de munición, lo que corresponde al primer nivel de la norma STANAG 4569. El vehículo puede ser armado con ametralladora, lanzagranadas automático, anti- misiles de tanque y otras armas que se pueden instalar en su torreta. Con tales características, el vehículo blindado VBL puede tener el mismo nicho táctico que se concibió originalmente para los vehículos blindados de transporte de personal nacionales: el transporte de personal al borde delantero. Además, estos vehículos pueden ser útiles en operaciones policiales cuando los combatientes no se ven amenazados por algo más grave que las armas pequeñas.
Además de la creación real de un proyecto conjunto, Sevastyanov dejó escapar el estado del proyecto. A estas alturas, según él, la maqueta del futuro vehículo blindado está lista. De esto podemos concluir que el trabajo de diseño conjunto no se ha realizado durante el primer día o incluso el primer mes. Por qué razón la existencia de un proyecto conjunto se anunció solo ahora, solo se puede adivinar. Además, según el subdirector de Rosoboronexport, el nuevo vehículo blindado tiene ciertas perspectivas. Entonces, en primer lugar, este equipo irá a servir en las estructuras de poder rusas y, probablemente, en las francesas. También está previsto crear una versión de exportación del vehículo blindado para suministros a terceros países. Se puede dar una buena imagen del nuevo automóvil por su origen en parte francés: además de Francia, los VBL ya están en funcionamiento en 17 países de Europa, Asia y América del Sur. En consecuencia, el nuevo automóvil, que se remonta al Panhard VBL, al menos atraerá la atención de los compradores potenciales.
Las consecuencias del proyecto conjunto de vehículos blindados ruso-franceses pueden ser varias cosas positivas a la vez. En primer lugar, la gama de equipos del ejército ruso, el Ministerio del Interior y el FSB se repondrá con una nueva máquina, creada utilizando las mejores prácticas de las empresas líderes en la industria. El segundo lado positivo es la capacidad de producir vehículos blindados en sus propias fábricas. Por ejemplo, el inicio de la producción de "Lynx" en Voronezh proporcionó la creación de docenas de puestos de trabajo. Por último, los logros franceses en el campo de la construcción de vehículos blindados, junto con la reputación del equipo militar ruso, ayudarán a ambos países a promocionar su producto en el mercado internacional y ganar mucho dinero con sus ventas.
