Las principales noticias sobre la exportación de armas rusas en diciembre de 2017 se pueden atribuir a las exposiciones y la continuación del suministro de equipos de aviación a clientes extranjeros en virtud de contratos celebrados previamente. En el último mes del año saliente, Rosoboronexport mostró varios equipos militares de producción nacional en dos exposiciones importantes. Los productos de defensa rusos se presentaron en Colombia en la exposición Expodefensa 2017 (Rosoboronexport participó por primera vez en esta exposición), así como en Kuwait en la exposición Gulf Defense & Aerospace 2017.
Las armas rusas se mostraron por primera vez en Expodefensa 2017
Por primera vez en la historia, Rosoboronexport participó en el Salón Internacional de Avances Científicos y Tecnológicos en Defensa y Seguridad Expodefensa 2017. La muestra tuvo lugar en la capital de Colombia, Bogotá, del 4 al 6 de diciembre. Además, la historia de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Colombia tiene más de 20 años. Durante todo este tiempo, los países han mantenido y fortalecido relaciones amistosas y de beneficio mutuo, mientras que el volumen de suministros a Colombia de productos y servicios militares rusos se acercó a los 500 millones de dólares. Actualmente, el ejército de este país latinoamericano está armado con más de 20 helicópteros Mi-17, Rosoboronexport se dedica a su oportuno mantenimiento y reparación, informa el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.
Los expertos señalan que los entrenadores de combate Yak-130, el caza multifuncional de primera línea MiG-29M y los cazas multifuncionales súper maniobrables Su-30MK y Su-35 se encuentran entre los modelos de aviones más prometedores para la región latinoamericana, que fueron presentados en Colombia. Además, los clientes extranjeros están mostrando interés en los helicópteros rusos Ansat, Mi-17, Mi-26T2. Tradicionalmente, la atención de los socios extranjeros en esta región es atraída por los sistemas de defensa aérea rusos, especialmente el sistema de cañones y misiles antiaéreos Pantsir-S1, así como los sistemas de defensa aérea Buk-M2E y Tor-M2MK, y el portátil Igla. El sistema de misiles antiaéreos no está privado de atención. -CON.
Los representantes de las fuerzas navales de los países latinoamericanos pueden estar interesados en los barcos y submarinos rusos, que se presentaron en forma de modelos en un stand separado. En Colombia, una lancha patrullera del proyecto 14130 Mirage, una pequeña nave patrullera (corbeta) del proyecto 20382 Tiger, y un gran submarino diesel-eléctrico del proyecto 636 Varshavyanka fueron demostrados a clientes potenciales. Además de Rusia, estos submarinos ya están en servicio con las flotas de China, Vietnam y Argelia.
Rosoboronexport también demostró equipos militares rusos modernos para las fuerzas terrestres, que también pueden ser utilizados con éxito por las fuerzas especiales para combatir el terrorismo, la mafia de las drogas y el crimen, para muchos países latinoamericanos estos son problemas muy serios. En la exposición Expodefensa 2017 se presentaron vehículos blindados de transporte de personal BTR-80A / 82A, vehículos de combate de infantería BMP-3M, varios vehículos blindados de las familias Typhoon-K y Tiger-M, así como armas pequeñas y armas cuerpo a cuerpo.
Cabe destacar que la participación en la feria Expodefensa 2017 encaja en la estrategia de búsqueda de nuevos mercados de venta para los productos de la industria de defensa rusa. Aunque Rusia ocupa un sólido segundo lugar en términos de suministro de armas en el mercado mundial, será cada vez más difícil mantener las ventas en términos monetarios en el futuro, se necesitan nuevos mercados de ventas y diversificación de suministros con un aumento en la participación de venta de equipos y armas no a militares, sino a estructuras paramilitares: policía, fuerzas especiales, guardias fronterizos, rescatistas.
Como dijo Alexander Denisov, quien encabezó la delegación de Rosoboronexport en la Expodefensa 2017, en una entrevista con los periodistas de AiF, sus resultados superaron todas las expectativas. En términos de calidad y número de contactos, no fue inferior a los análogos en Brasil, México y Chile, reconoció el jefe de la delegación rusa. Más de 20 delegaciones visitaron los stands de Rosoboronexport, incluidos dos viceministros de Defensa de países vecinos, 6 comandantes de las ramas de las fuerzas armadas. Muchos de ellos no solo hicieron visitas de cortesía, sino que también mostraron un gran interés en muestras específicas de equipo militar. Según "AiF", lo más interesante desde el punto de vista de los contratos futuros fueron las negociaciones con representantes de Colombia, Bolivia y Paraguay.
2017 Exposición Aeroespacial y de Defensa del Golfo en Kuwait
Del 12 al 14 de diciembre, Rosoboronexport participó en la Exposición y Conferencia Internacional de Armas y Equipo Militar denominada Gulf Defense & Aerospace 2017, la exposición se llevó a cabo en la capital de Kuwait, Ciudad de Kuwait bajo el patrocinio del Ministerio de Defensa del país. Durante la exhibición, la parte rusa mostró 200 muestras de las últimas armas rusas. Cabe señalar que 2017 marcó el 40 aniversario del inicio de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Kuwait. Principalmente, nuestro país suministró armas a las Fuerzas Terrestres de Kuwait.
Según un comunicado de prensa de Rostec, lo más prometedor para las Fuerzas Terrestres de Kuwait de las armas y el equipo militar presentados en la exposición son los principales tanques de batalla T-90S y T-90MS, los vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A, así como el Kornet. -Sistema de misiles antitanque EM. Los aviones rusos también despiertan gran interés en la región; a los vehículos demostrados en Colombia se han sumado los helicópteros de combate Mi-28NE y Ka-52, el helicóptero de transporte militar Mi-35 y el helicóptero de transporte militar Mi-171Sh. También en la exposición se presentó el sistema de misiles antiaéreos S-400, que es un éxito de ventas ruso en el mercado internacional de armas. Para el ejército y las unidades especiales de Kuwait y los estados vecinos, se presentaron modelos modernos de armas pequeñas y armas cuerpo a cuerpo. Incluidos los rifles de asalto Kalashnikov de la serie "centésima", los lanzagranadas antitanque RPG-27 y los lanzagranadas automáticos AGS-17.
La exposición se realizó sin contratos significativos. Al mismo tiempo, Kuwait sigue siendo considerado un comprador potencial de 146 tanques T-90MS de la última modificación. En 2017, los países realizaron trabajos de precontrato sobre este tema. Además de Kuwait, Egipto es otro país de Oriente Medio interesado en los tanques rusos T-90. En general, lo más probable es que en un futuro próximo se celebren contratos en el campo de la cooperación técnico-militar con países ubicados al otro lado de la Península Arábiga. En particular, los expertos hablan sobre posibles entregas de sistemas de defensa aérea a Sudán y Egipto.
Myanmar recibió los primeros seis entrenadores de combate Yak-130
Según la información publicada en las páginas oficiales de las redes sociales del mayor general Min Aung Hline, quien es el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Myanmar, el 15 de diciembre de 2017, la fuerza aérea del país aceptó los 6 primeros aviones de fabricación rusa. Avión de entrenamiento de combate Yak-130. En este día, las celebraciones en honor al 70 aniversario de la aviación militar de Myanmar (Birmania) se llevaron a cabo en el aeródromo de la Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea de Myanmar en Meithila (cerca de Mandalay). Como parte de este evento, además del Yak-130 ruso, la Fuerza Aérea de Myanmar incluyó 4 aviones de transporte y pasajeros comprados en el mercado secundario: dos turbohélice ATR 42-32 y dos hélices a reacción Fokker 70.
Como se señaló en el blog de bmpd, inicialmente el contrato para el suministro de un número no identificado de aviones Yak-130 a Myanmar no se publicitó públicamente (presumiblemente Rusia suministrará 16 aviones a Myanmar). El contrato se firmó el 22 de junio de 2015. Lo ejecuta la planta de aviación de Irkutsk de PJSC Irkut Corporation. Los primeros tres Yak-130 bajo este contrato se transfirieron a la Fuerza Aérea de Myanmar en febrero de 2017, tres más, en el otoño de 2017. Por lo tanto, Myanmar es oficialmente el cuarto receptor extranjero de aviones rusos de entrenamiento de combate Yak-130 después de Argelia (recibió 16 aviones), Bangladesh (16 aviones) y Bielorrusia (8 aviones).
China recibió otros cinco cazas Su-35
Según el blog bmpd, citando fuentes chinas no oficiales, el 30 de noviembre de 2017, cinco cazas multifuncionales Su-35 regulares, entregados al país bajo un contrato de 2015, fueron enviados a China. Cinco cazas Su-35 fabricados por la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur que lleva el nombre de Yu. A. Gagarin (KnAAZ, una rama de PJSC Sukhoi Company) volaron desde Komsomolsk-on-Amur a China junto con el líder, que era el Il -76TD-90 de la aerolínea rusa Volga-Dnepr.
Después de esta entrega, el número de cazas Su-35 transferidos a China aumentó a 14 unidades de las 24 que se ordenaron en virtud de un contrato firmado por las partes en noviembre de 2015. Los primeros 4 cazas Su-35 bajo este contrato fueron construidos en Komsomolsk-on-Amur en 2016 y transferidos a China el 25 de diciembre de 2016, los siguientes 5 cazas fueron transferidos a China el 3 de julio de 2017. En la Fuerza Aérea del EPL, los últimos cazas rusos entran en servicio con la 6a Brigada de Aviación (el antiguo 6o Regimiento de Aviación de la 2a División de Aviación) ubicada en el aeródromo de Suizi cerca de Zhanjiang (provincia de Guangdong) y equipada con cazas rusos Su-27SK.
En total, se ensamblaron 20 cazas Su-35 en la planta de KnAAZ en 2017. Diez de ellos se unieron a las filas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y diez exportadores fueron transferidos a China. Los diez cazas Su-35 restantes bajo el contrato de 2015 serán construidos y entregados a Beijing en 2018.
Ka-226T participará en una licitación para un helicóptero para la Armada de la India
Como escriben los periodistas de Kommersant en el artículo “Helicópteros rusos sobrevuelan tres mares”, el holding ruso tiene la intención de ampliar su cooperación con India en el segmento de suministros de helicópteros ligeros. Russian Helicopters ya ha anunciado su deseo de participar en una licitación para el suministro de 111 helicópteros Ka-226T basados en portaaviones a la Armada de la India. La versión a bordo de este helicóptero ya ha sido certificada. Según los expertos, en el contexto de la recesión del mercado, los pedidos del gobierno indio se están volviendo especialmente importantes para la explotación.
El funcionario de Delhi anunció una licitación para el suministro de más de 100 helicópteros con un peso de hasta 5 toneladas en 2017. Andrey Boginsky, director general de la sociedad holding Russian Helicopters, señala que los helicópteros Ka-226T se producirán en el marco de la empresa conjunta ruso-india registrada Indo-Russian Helicopters Private Ltd para localizar la producción del Ka-226T. Rosoboronexport dijo a los periodistas de Kommersant que la compañía tradicionalmente se esfuerza por participar en todas las licitaciones indias, ya que Delhi es un socio de nuestro país desde hace mucho tiempo en materia de cooperación técnico-militar.
El Ka-226T es un helicóptero ligero polivalente que cuenta con un sistema de transporte coaxial de doble rotor. El helicóptero tiene un peso máximo de 3,6 toneladas, mientras que es capaz de transportar hasta una tonelada de carga útil. Una característica distintiva del helicóptero es su diseño modular. Por ejemplo, una cabina de transporte se instala fácilmente en un helicóptero, cuyo diseño permite transportar hasta 6 personas o módulos equipados con diversos equipos especiales. El helicóptero está propulsado por dos motores Arrius fabricados por la empresa francesa Safran. Rusia ya ha producido alrededor de 70 helicópteros Ka-226 de todas las modificaciones, que son utilizados principalmente por agencias gubernamentales.
A mediados de diciembre de 2017, el servicio de prensa de Rostec publicó información de que Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP), que forma parte del holding Russian Helicopters, entregó al cliente dos helicópteros Ka-226T basados en barcos. El mensaje dice que los helicópteros han pasado toda la gama de pruebas de aceptación y pronto repondrán la flota de la aviación estatal. Esta entrega fue la segunda en 2017, en marzo KumAPP entregó al cliente estatal los dos primeros helicópteros con base en barco. A diferencia de la versión "terrestre", el helicóptero ligero multiusos basado en barco Ka-226T tiene un sistema de plegado para las palas del rotor, y sus sistemas y componentes están especialmente preparados para condiciones de operación en un entorno marino agresivo. Debido a su pequeño tamaño, este helicóptero se puede colocar en barcos y embarcaciones de incluso pequeño desplazamiento.
“La disminución de la orden de defensa estatal y la desaceleración general del mercado obligan al holding Russian Helicopters a prestar la máxima atención a la búsqueda de nuevos mercados para sus productos”, dijo Vladimir Karnozov, experto del portal Aviation Explorer. En los últimos años, el suministro de equipos de aviación a China ha disminuido, mientras que a la India, por el contrario, ha aumentado, señala Karnozov, y agrega que la Armada de la India ha estado operando helicópteros Kamov de producción nacional desde la década de 1980, cuando Delhi recibió 6 fragatas del Proyecto 61ME con un hangar completo para los helicópteros Ka-25, y con los helicópteros Ka-28 y Ka-31, India compró más de 30 helicópteros rusos con base en portaaviones. Al mismo tiempo, la Armada de la India, después de las pruebas, se negó a comprar un helicóptero con base en un portaaviones indio, creado en la plataforma HAL Dhruv. Al mismo tiempo, India ya tomó una decisión fundamental sobre la elección del helicóptero ruso Ka-226T para la aviación del ejército, pero esto no significa una victoria “automática” del mismo modelo en la competencia anunciada por la armada del país. Vladimir Karnozov señala que los requisitos para un helicóptero con base en cubierta son diferentes, mientras que Rusia tendrá que actuar en dura competencia con los fabricantes occidentales de dicho equipo.
RSK "MiG" puede comenzar a restaurar la aeronavegabilidad del MiG-29 búlgaro
El Ministerio de Defensa de Bulgaria se dirigió a la empresa rusa RSK MiG con una propuesta para restaurar la aeronavegabilidad de los cazas MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea Búlgara. Esto se desprende de los materiales que se publicaron en el sitio web oficial de la Agencia de Contratación Pública de Bulgaria, informa RBC. Según la documentación presentada, estamos hablando de la reparación de 15 cazas: 12 MiG-29A monoplaza y tres MiG-29UB de entrenamiento de combate. Los cazas MiG-29 fueron entregados a la Fuerza Aérea Búlgara a fines de la década de 1980. El informe del Ministerio de Defensa de Bulgaria enfatiza que mantener la aeronavegabilidad de las aeronaves es de suma importancia para la seguridad nacional, incluida la participación de Bulgaria en la misión de proteger el espacio aéreo de los países de la OTAN. Actualmente, solo 7 aviones están en aeronavegabilidad, el resto requiere reparaciones serias.
El costo total máximo de las obras encargadas a RSK MiG en el marco de los documentos publicados es de 81, 3 millones de levas búlgaras (aproximadamente 49 millones de dólares). Está previsto que el acuerdo marco se celebre por un período de 4 años. Según los términos de este acuerdo, dos tercios de los aviones de combate atendidos por la compañía rusa deben estar en condiciones de servicio y estar constantemente listos para volar. En el marco del apoyo logístico integrado (que es el tema de la competencia), se prevé restablecer la disponibilidad de vuelo de las aeronaves con la provisión de un tiempo de vuelo anual total de los cazas de al menos 1450 horas (1000 horas para el MiG -29A y 450 horas para el MiG-29UB) con un costo fijo de cada hora de vuelo.
El Ministerio de Defensa de Bulgaria admite que RSK MiG es la única empresa capaz de realizar toda la gama de reparaciones necesarias en su totalidad. Al mismo tiempo, anteriormente, el viceprimer ministro y ministro de Defensa búlgaro, Krasimir Karakachanov, en una entrevista con TASS, dijo que había mantenido negociaciones preliminares con representantes de la compañía rusa, y expresó la esperanza de que se lograra un acuerdo sobre la reparación de los cazas MiG-29. estar firmado.
