Tanque "Vickers Medium" MK. IIA en el área abierta del campo de entrenamiento de Aberdeen en los Estados Unidos.
Todo el mundo sabe que no se debe esperar mucho consuelo del servicio militar. Así fue, así es y, probablemente, también lo será en el futuro. Después de todo, se asocian varias restricciones e incluso dificultades, y un militar está obligado a soportar todo esto o ir a buscar otro trabajo para sí mismo. Esto está especialmente relacionado con la tecnología, y todos entienden bien que, en términos de comodidad, ni un Mercedes ni un tanque son incomparables. Por supuesto, se sabe, por ejemplo, que los oficiales británicos en la India incluso llevaron baños de campamento con ellos, y los llevaron en … ¡elefantes! Pero esto es más bien una excepción a la regla. Sin embargo, en la historia del equipo militar, se conocieron vehículos en los que el nivel de comodidad brindado a la tripulación era un orden de magnitud más alto que en otros. Y una de estas máquinas fue el famoso tanque mediano de los años 20 del siglo XX, el británico "Vickers-Medium" …
Vickers-Medium MK. I - proyecciones.
Es bien sabido que servir en tanques británicos a principios de siglo era más que peligroso y, en cualquier caso, muy difícil. Un motor enorme, lleno de humo de gasolina, envenenaba el aire y el calor provenía de él como si fuera una estufa rusa. Estaba mal con ventilación, mala visibilidad. Además, las salpicaduras de plomo de las balas que se rompen contra la armadura a menudo volaban hacia las ranuras de visualización. Los tanques estaban temblando y arrojados, y el ruido en ellos era simplemente infernal. Tuve que explicarles a los hombres del tanque que servir en la infantería es aún peor, que el tanque tiene armadura y … ¡atraviesa el campo de batalla! Aunque los diseñadores entendieron completamente que el ejército pronto necesitaría tanques completamente diferentes. Y para la creación de uno de esos tanques a principios de la década de 1920. en Inglaterra decidió tomar la firma "Vickers" - el mayor fabricante nacional de armas en ese momento. Trabajamos en el proyecto de manera muy intensa, por lo que el nuevo tanque comenzó a ingresar a las tropas ya en 1922. Se llamó largo, pero de manera exhaustiva: "Tanque mediano Vickers marca I" (Mk. I), y eso es exactamente detrás del nombre. "Vickers Medium" y se estableció. También se le llamó por peso: "Vickers 12-ton". Y lo más interesante es que durante diez años este tanque fue el único tanque mediano del ejército británico adoptado para el servicio, cuyas fotografías y dibujos pasaron por alto las publicaciones de todo el mundo. Al mismo tiempo, ¡no tuvo más análogos y secuelas!
Vickers Medium en color verde medio británico tradicional
El nuevo tanque estaba marcado con el sello de la búsqueda, pero por esos años resultó bastante bueno, y de alguna manera incluso lo superó. En primer lugar, en comparación con los modelos anteriores, resultó muy rápido y podía moverse a velocidades de hasta 26 km / h. Pero, por supuesto, causó la mejor impresión con sus armas. Entonces, en la torreta cilíndrica había un cañón de 47 mm de cañón largo y hasta tres ametralladoras (!) "Vickers": una estaba al lado del arma y dos, en la popa. Se instalaron dos ametralladoras más a los lados del casco, y sus troneras se dispusieron para que también pudieran disparar incluso a los aviones.
Aquí, la armadura era de solo 8 a 16 mm, y está claro que dicha armadura solo protegía de las balas, pero no de los proyectiles. Los diseñadores también entendieron esto. En cualquier caso, intentaron aumentar la resistencia del blindaje del blindaje de la torreta debido a los biseles que se le hicieron. Al principio, el tanque no tenía cúpula de comandante, pero luego también se instaló, por lo que podemos decir que se prestó mucha atención a la conveniencia del trabajo de combate de la tripulación en este tanque.
Vickers Medium Mk. II en la sección.
La ubicación del motor también es interesante: a diferencia de todos los tanques de esa época en este vehículo, estaba ubicado en la parte delantera y estaba separado por un mamparo del compartimiento de combate. Además, este mamparo se cubrió con amianto para que el calor del motor no molestara a la tripulación. Una solución técnica original: paneles desmontables en el suelo, lo que facilitó de inmediato el acceso de la tripulación a la caja de cambios y al diferencial, lo que resultó muy conveniente. En las primeras modificaciones de este tanque, el conductor se sentó de modo que su cabeza estuviera alineada con la placa de blindaje superior del casco, pero luego, nuevamente, para mejorar la visibilidad para él, su asiento se elevó y se instaló una torreta de observación redonda sobre él. en el lado derecho del casco.
Mk. II en el Museo Australiano de Tanques en Pukkapunual.
Para un tanque, las escotillas son de gran importancia. ¡Cuando arde, nunca hay pocas escotillas! Y en los Vickers, para comodidad de la tripulación, se hizo una gran escotilla a cada lado de los lados. Bueno, en la popa tenía una puerta real (una solución técnica similar era típica entonces en los tanques británicos, pero aquí resultó ser especialmente conveniente). Había dos escotillas más pequeñas a los lados, especialmente para cargar municiones, que tampoco se encontraron en otros vehículos.
Los petroleros británicos entran en el tanque.
Así que las condiciones en las que trabajaban los cinco tripulantes de este tanque, en comparación con aquellas en las que trabajaban las tripulaciones de otros vehículos, eran simplemente cómodas. Además de una buena ventilación, también tenía un tanque de agua potable y, además, los diseñadores instalaron un tanque de agua grande en el exterior para que se colocara en el tubo de escape. Por lo tanto, la tripulación del Vickers Medium siempre tuvo un suministro sólido de agua caliente para lavarse después de los "trabajos de los justos". Eso es realmente una preocupación, no dirás nada, porque hoy esto ni siquiera en los vehículos de combate más modernos, y no hay nada que decir sobre los tanques de la Segunda Guerra Mundial.
Los tanques de la marca "Vickers" me sirvieron de modelo para muchos otros tanques, aunque en ningún lugar, en ningún país del mundo, no fueron copiados por completo. En la URSS, junto con la tanqueta Cardin-Loyd, generalmente se pintaba en libros de texto sobre BTT y tácticas de la década de 1920 e incluso de la década de 1930, especialmente cuando se trataba del uso de combate de vehículos blindados modernos. Se veía muy impresionante en el contexto de todas las demás máquinas de esta época, incluso si no participó en batallas reales. En cualquier caso, no hay información sobre el uso de combate de estas máquinas. Aparentemente, solo se usaron como entrenamiento. Aunque hay una foto de 1940, y muestra "Vickers Medium" en el territorio de una base militar británica en Egipto. Bien puede ser que se usaran allí para entrenar tripulaciones o para proteger aeródromos.
Vickers en África.
En la propia Inglaterra, el carro Vickers Medium se modificó varias veces y se sometió a diversas mejoras. Entonces, si, por ejemplo, la torreta Mk. I tenía tres ametralladoras Vickers, en el Mk. IA se quitaron dos cañones traseros y el blindaje de la torreta se complementó con una hoja biselada en la parte posterior. Y en la misma hoja, en un montaje de bola, se instaló una ametralladora Hotchkiss refrigerada por aire para disparar a los aviones, aunque su valor como arma antiaérea era claramente relativo.
Había un modelo CS - "apoyo cercano" - "cercano" o apoyo de fuego para la infantería, que estaba armado con un cañón liviano de 76 y 2 mm. Por cierto, es sorprendente por qué los británicos no intentaron armar este tanque con un cañón normal de 76 y 2 mm, fortaleciendo el anillo de la torreta. Después de todo, su tamaño era suficiente para ponerle tal arma. Y realmente sería un tanque destructor, ya que no había tales armas en los tanques en ese momento, y aquí fueron los británicos quienes tuvieron la oportunidad de separarse de todos los demás durante toda una década. Sin embargo, por alguna razón no hicieron esto …
La modificación Mk. I A * ("con una estrella") tenía una cúpula de comandante del tipo "obispo mitra", con dos biseles en los lados. En Mk. II ** ("con dos estrellas") instalaron una estación de radio, lo que también era muy raro en ese momento, aunque para ello se tuvo que colocar una caja blindada en la parte trasera de la torre.
Tanque con estación de radio.
En servicio "Vickers-Medium" fue en 1923 y se convirtió en la base de muchas máquinas experimentales. Entonces, en 1926, lo hicieron una versión con orugas, con cuatro ruedas de goma para conducir en la carretera, que se bajaban y subían con la potencia del motor. Y aunque el tanque estaba conduciendo, los participantes en las pruebas notaron de inmediato que era más "una casa sobre ruedas que un vehículo de combate". Por lo tanto, no hicieron más experimentos de este tipo con él. Pero en 1927/28. las pruebas pasaron Mk. II - una capa de puentes con un tramo de puente de 5, 5 m de largo, aunque tampoco tuvo éxito.
Mk. II - tanque de mando. Modelo a escala 1:35.
Se produjeron tanques Mk. II "Hembra" con armamento puro de ametralladora para el Gobierno de la India. En 1929 se fabricaron cuatro vehículos más para Australia con la designación Mk. II * "Especial". Decidieron utilizar tres chasis para experimentados cañones autopropulsados de 18 libras y tanques de control con potentes estaciones de radio de largo alcance instaladas en ellos.
Un AAP experimental completamente futurista.
En 1926/1927. la compañía Vickers desarrolló otro tanque Vickers Medium, pero bajo la marca C. Este coche no entró en producción y fue puramente experimental.
El tanque Vickers es un juguete de Dinky Toys.
En él, los diseñadores ingleses ya han aplicado el diseño clásico: el compartimiento de control está en la parte delantera, el motor está en la parte trasera. La rueda motriz también estaba ubicada detrás, aunque la suspensión y el chasis, parcialmente cubiertos por un baluarte blindado, eran casi iguales que el modelo base.
Tanque "Vickers" Mk. IC.
Pero por alguna razón, el armamento de este tanque estaba muy mal colocado. También se instalaron dos ametralladoras refrigeradas por agua en los lados, pero no podían disparar a la aeronave y tenían ángulos de guía limitados. Se colocó una ametralladora en la torre, que contraatacó, el llamado "Voroshilov", como se comenzó a llamar a tales ametralladoras en la URSS, donde a fines de la década de 1930. nuestro "primer oficial rojo", "primer mariscal" y "comisario del pueblo de hierro" ordenó que fueran instalados en los tanques.
Tanque "Vickers" Mk. IC vendido a Japón.
Pero la compañía Vickers tomó la decisión correcta con este tanque. En 1927 fue comprado por Japón, y ya en 1929 fue sobre esta base que los japoneses diseñaron su primer carro medio, el Tipo 89.
Dibujos de A. Sheps
