Entonces, en artículos anteriores examinamos las acciones del contraalmirante M. K. Bakhirev y la 1ª brigada de cruceros en una batalla con el destacamento de I. Karf y "Roon". ¿Y qué estaban haciendo el resto de los barcos rusos en ese momento?
En la noche del 18 de junio, cuando el destacamento, estando en una franja de niebla espesa, trató de llegar a Memel, el Novik se interpuso en la estela detrás del Rurik y a las 23.00 horas perdió de vista el crucero de delante. Según G. K. Count, "Rurik" fue el culpable de esto:
“Fue sumamente difícil para“Novik”aferrarse a“Rurik”, ya que no lo tuvo en cuenta en absoluto y, cambiando de rumbo y rumbo, ni siquiera lo advirtió; así que todo el tiempo nos arriesgamos a salir. En el puente, todos estaban en un estado de tensión e hicieron un esfuerzo increíble para notar el cambio en el curso de su matelot a tiempo”.
En una hora, el comandante del destructor M. A. Behrens intentó localizar las naves del escuadrón de propósitos especiales, pero no lo logró. Luego decidió regresar, ya las 09.30 del 19 de junio fondeó en Tserel. A las 10.10 de Novik recibimos un radiograma, que fue dado por M. K. Bakhirev para "Rurik" que indica el curso de la 1ª brigada de cruceros (durante el intercambio de fuego con "Roon") y "Novik" fueron a reunirse, pero luego, alrededor de las 12.00, recibió una orden de regresar y se volvió hacia Kuivast. Este fue el final de la participación de Novik en la operación.
En cuanto a "Rurik", resultó más interesante con él. Estaba "perdido" incluso antes que "Novik" y no pudo encontrar el crucero de la 1ª brigada, pero no fue "a los cuarteles de invierno", permaneciendo en la zona de operaciones. Esta fue, sin duda, la decisión correcta.
Como dijimos anteriormente, M. K. Bakhirev, después de haber perdido a "Rurik" y "Novik" en la niebla, los buscó durante algún tiempo y luego se dirigió a Gotland para al menos determinar su lugar (durante mucho tiempo el destacamento caminó a lo largo de estimación). Lo más probable es que "Rurik" no hiciera esto, por lo que al comienzo de la batalla con "Augsbug" y "Albatross" estaba al sureste de la 1ra brigada de cruceros. A las 08.48, es decir Aproximadamente 13 minutos después de que el almirante Makarov disparara el primer tiro a Augsburgo, Rurik recibió un radiograma de M. K. Bakhireva: "Participa en la batalla con el enemigo, casilla 400".
El comandante de "Rurik" A. M. Pyshnov ordenó de inmediato aumentar la velocidad a 20 nudos, y condujo el crucero hasta la zona que se le indicó, donde llegó a las 09.45, pero, por supuesto, no encontró a nadie en la "casilla 400", y el primer episodio de la batalla ya había terminado para ese momento. Sin embargo, A. M. Pyshnov pudo sacar conclusiones correctas sobre la ubicación de las fuerzas principales del destacamento de propósito especial, asumiendo que "la brigada está conduciendo al enemigo hacia el norte" y fue tras los barcos de M. K. Bakhirev.
A las 10.10 Rurik recibe un nuevo radiograma que indica el rumbo de la 1ra brigada de cruceros (40 grados). No contenía instrucciones para "Rurik", por lo tanto A. M. Pyshnov sugirió que el enemigo estaba al este de los cruceros M. K. Bakhirev (lo cual era absolutamente correcto - "Roon" estaba alcanzando a los cruceros rusos desde el sureste) y partió en un rumbo de 20 grados para encontrarse entre los barcos enemigos y la costa de Curlandia, es decir, tomar el enemigo en dos fuegos, cortando su retirada. Luego, a las 10.20 am, sigue una orden de radiograma: "Enfréntate a la batalla con el crucero Roon en la casilla 408". SOY. Pyshnov, después de haber ordenado enviar un radiograma al "Almirante Makarov" ("Voy hacia usted"), ordenó girar 8 puntos a la izquierda y llevó al "Rurik" directamente al centro de la casilla 408.
Como dijimos anteriormente, aproximadamente a las 22.10-10.25 (la hora en las fuentes rusas y alemanas difiere), Roon abandonó la batalla con el almirante Makarov, girando hacia el sur. Pero ya a las 10.30, el Lubeck, siguiendo al Roon, vio humo en el este y se volvió "para averiguarlo". Fue en este mismo momento cuando Roon y Augsburg finalmente se conocieron. El caso es que el comodoro I. Karf, habiendo escuchado los disparos a las 10.00 horas, se dirigió hacia el norte, y ahora se encontró con el destacamento de "Roona" que se había retirado de la batalla. Tanto "Roon" como "Augsburg" se volvieron hacia "Rurik", mientras que los destructores se fueron con el "Augsburg", alineándose al costado del crucero ligero, opuesto al enemigo.
Al mismo tiempo, literalmente unos minutos después de su turno, Lubeck examinó una sola silueta, pero aún era imposible entender qué tipo de barco estaba frente a ella. "Lubeck" dio una señal de identificación con un reflector - "Rurik" le respondió (por supuesto - incorrectamente). Y aquí "Lubeck" debería haberse retirado, pero él, engañado por los delgados mástiles del barco, creyó que vio "Novik" frente a él, y el crucero ligero alemán podría hacer frente fácilmente, por lo que "Lubeck" continuó avanzar. Y solo a las 10.45 en el crucero alemán, finalmente, resolvieron con quién estaban tratando y se dispusieron en el rumbo de regreso.
En cuanto a Rurik, la situación se veía así para él. Aproximadamente a las 10.28, encontraron humo en el crucero a la derecha de su rumbo, y al poco tiempo vieron tres siluetas acercándose al barco, una de las cuales mostraba algo con un reflector. Al parecer, A. M. Pyshnov ordenó inmediatamente una respuesta con un galimatías. A las 10.35 se sonó una alerta de combate en el Rurik, a las 10.44 el control del barco se transfirió a la torre de mando, y a las 10.45 Rurik disparó una salva de avistamiento a Lubeck desde la torreta de 254 mm de proa, a la que pronto se unió la proa 203- torretas de mm. y pocos minutos después entraron en juego los cañones de 120 mm. La distancia al momento de abrir fuego, según datos domésticos, era de 66 cables, en Lubeck se creía que la distancia al momento de abrir fuego era de 60, 2-65, 6 cables. El crucero alemán zigzagueó inmediatamente, derribando la vista de los artilleros del Rurik y abrió fuego intenso con sus cañones. Los artilleros del Lubeck demostraron un excelente entrenamiento: una de las primeras descargas cayó justo debajo de la nariz del Rurik, se inundó de agua y derribó temporalmente sus telémetros abiertos, y casi de inmediato un proyectil de 105 mm golpeó la cubierta del castillo de proa, la atravesó y explotó en la lavandería. De hecho, "Lubeck" pudo apuntar literalmente unos minutos después de la apertura del fuego, porque el primer golpe que recibió "Rurik" incluso antes de que transfiriera el fuego al "Roon".
Al mismo tiempo, las ráfagas de Rurik no fueron precisas, dando algunos tiros cortos, y no hubo muchos de ellos, por lo que la torreta nasal de 254 mm logró disparar dos ráfagas, después de lo cual a las 10.50 fue posible identificar la segunda silueta. de los tres, resultó ser el Roon … SOY. Pyshnov inmediatamente ordenó un giro, llevando al enemigo a un ángulo de rumbo de 60 grados, para luchar con todo el bando, y concentró el fuego en el Roon. Respondió el crucero blindado alemán. En este momento, "Augsburg" y "Roon" todavía avanzaban hacia un acercamiento con "Rurik", y esto continuó hasta las 11.00 horas la distancia entre ellos se redujo de 82 a 76 kbt. Para entonces, Lübeck se había retirado lo suficientemente lejos del crucero ruso, por lo que se ordenó a un reflector (aparentemente de Augsburgo, aunque las fuentes no contienen ninguna indicación directa de esto) que se dirigiera a Estergarn, por lo que Lübeck se dirigió a la costa de Gotland. y más allá, a lo largo de él, hasta la base. Un mayor acercamiento con el poderoso barco ruso claramente no estaba en los intereses de los alemanes, por lo que Augsburg y Roon tomaron un rumbo paralelo a Rurik. Desde las 11.00 hasta aproximadamente las 11.17, el intercambio de disparos continuó sin ninguna maniobra, pero luego Roon y Augsburg se alejaron bruscamente de Rurik y se dirigieron al sur. Debido a las grandes distancias, esta maniobra no se notó de inmediato en el Rurik, pero tan pronto como quedó claro que los alemanes se estaban retirando, A. M. Pyshnov inmediatamente ordenó que se volviera directamente contra el enemigo ya las 11.20 "Rurik" siguió a "Roon".
Sin embargo, fue en este momento en que la torre de mando recibió un informe del oficial superior del crucero sobre el periscopio del submarino avistado. De acuerdo con las instrucciones vigentes, A. M. Pyshnov ordenó inmediatamente un giro a la izquierda para girar hacia el submarino a popa. Desde el tablero de "Rurik" incluso observaron el rastro de un torpedo que pasaba por detrás de la popa del crucero; de hecho, los alemanes no tenían ningún submarino en esa zona. Sin embargo, como resultado del giro, los cursos de los barcos rusos y alemanes divergieron por debajo de los 90 grados: "Rurik" fue prácticamente hacia el este, mientras que "Roon" y "Augsburg" con torpederos - al sur. Los alemanes afirman que el fuego se había detenido incluso antes de que el Rurik se diera la vuelta, mientras que, según sus datos, en el momento del alto el fuego, 87,5 cables separaban al Rurik del Roon.
Y luego vino, quizás, el momento más interesante de este episodio. SOY. Petrov en su libro "Two Fights" escribe:
“Mientras esquivaba a Ost del ataque del barco, el crucero perdió de vista al enemigo, y luego se tumbó en el N para dirigirse al Golfo de Finlandia”.
Es decir, resulta que el crucero, alejándose del submarino, luego no hizo ninguna maniobra para acercarse al enemigo y dejó el campo de batalla no salado. Sin duda, tal acto caracteriza al comandante de "Rurik" lejos de ser el mejor. Pero si abrimos la obra de S. E. Vinogradov y A. D. Fedechkin “Rurik es el buque insignia de la Flota del Báltico”, luego leemos una descripción diferente de este episodio:
“Esquivando un posible ataque,“Rurik”cesó temporalmente el fuego, que fue inmediatamente aprovechado por el enemigo, escondiéndose en un velo de niebla. La infructuosa persecución de él continuó hasta casi el mediodía, cuando se recibió por radio la orden del contraalmirante MK Bakhirev de regresar a la base y unirse al destacamento, tras lo cual Rurik giró hacia el norte.
En otras palabras, resulta que A. M. Pyshnov, después de haber hecho una maniobra de evasión, luego se dio la vuelta y se apresuró a perseguirlo, y abandonó la batalla más tarde, después de haber recibido una orden directa de M. K. Bakhirev. ¿Quién tiene razón después de todo?
Para hacer esto, intentemos determinar cuándo "Rurik" giró hacia el norte. V. Yu. Gribovsky escribe sobre esto de esta manera:
“Esquivando,“Rurik”giró bruscamente a la izquierda y dejó de disparar. La alarma resultó ser falsa, pero permitió que el enemigo se retirara de la batalla. A las 10 horas y 40 minutos en el horizonte brumoso, solo eran visibles las nubes de humo de los cruceros alemanes. El comandante de Rurik se volvió hacia el norte.
Otros investigadores, como D. Yu. Kozlov. Y así es como el historiador alemán G. Rollmann describe este episodio:
"Rurik, al parecer, se volvió, luego lo siguió por un tiempo fuera del alcance de fuego, ya las 10.45, finalmente, desapareció por completo de la vista".
En otras palabras, en opinión de los alemanes, después de todo hubo una persecución, ya que el Rurik lo seguía, pero el crucero ruso no se acercó al rango de fuego y finalmente se dio la vuelta y abandonó la batalla.
Hagamos un cálculo simple. Sabemos que transcurrieron 20 minutos después de que el Rurik se alejara del submarino inexistente (11.20) y antes de que girara hacia el norte (11.40). En el momento de virar los barcos se dirigieron al sur (alemanes) y al este (rusos) en un ángulo de casi 90 grados. También se sabe que "Rurik", habiendo entrado en la batalla a 20 nudos, no redujo la velocidad durante la persecución. Los alemanes no desarrollaron menos velocidad, como después de un acercamiento de 76 kbt. lograron romper la distancia hasta 87,5 kbt.
Entonces, imaginemos un triángulo gigante en el que los cruceros rusos y alemanes se mueven a lo largo de sus piernas, y la distancia entre ellos es la hipotenusa. Si asumimos que de 11.20 a 11.40 "Rurik" no alcanzó al escuadrón alemán, sino que lo dejó hacia el este, entonces ambas etapas durante este tiempo se "alargaron" en 6 millas cada una (así es como muchos barcos pasarán 20 nudos en 20 minutos) … Y esto significa que la distancia entre "Rurik" y "Roon" a las 11.40 debería haber sido no menos de 171 cables. Por supuesto, la visibilidad había mejorado mucho a las 11.40, pero no tanto. Y teniendo en cuenta el hecho de que los alemanes perdieron de vista al Rurik a las 11.45, ¡la distancia entre los oponentes en el momento de la pérdida de visibilidad debería haber sido absolutamente increíble 204 cables!
Se trata, por supuesto, de cifras imposibles, y por ello afirmamos que tras realizar una maniobra de evadir submarinos, A. M. Pyshnov hizo que su barco volviera a su rumbo anterior y fue a alcanzar a Roon y su destacamento. ¿Por qué no te pusiste al día? Muy difícil de decir. Teóricamente, el "Rurik" debería haber tenido esa oportunidad, porque el barco tuvo que desarrollar su velocidad de 21 nudos a partir de ¾ calderas, respectivamente, cuando todas las calderas se pusieron en funcionamiento, la velocidad de crucero debería haber sido aún mayor. Pero, por otro lado, esta es una teoría, y la velocidad máxima real de "Rurik" en 1915, desafortunadamente, es desconocida para el autor. Al mismo tiempo, el Roon era el barco más lento del destacamento alemán, pero también mostró 21, 143 nudos durante las pruebas. Es decir, no podemos descartar absolutamente que la velocidad de Roon y Rurik en 1915 resultó ser comparable. Quizás el "Rurik" fue un poco más rápido, pero rompió la distancia con fuerza, realizando una maniobra de evasión del submarino. Cuando los barcos alemanes se dirigieron al sur y el Rurik al este, la distancia entre ellos aumentó en aproximadamente 4,7 cables por minuto. Es decir, incluso si asumimos que el "Rurik" fue hacia el este por solo 3-4 minutos, y luego se dirigió al rumbo opuesto, entonces la distancia entre los enemigos debería haber sido de 101-106 cables. Es decir, incluso si el "Rurik" ya tenía una ligera superioridad en velocidad, tomó tiempo (¡y significativo!) Acercarse a los alemanes a una distancia suficiente para reanudar la batalla. Recordemos que el Rurik cesó el fuego en el Roon inmediatamente después de alejarse del submarino. Sí, "Rurik", por supuesto, tomó un rumbo divergente, ¡pero esto no pudo evitar que continuara disparando a "Roon"! Sin embargo, se detuvo, lo que significa que la distancia era demasiado grande para disparar. Recordemos que a las 11.50 en "Rurik" pudieron identificar a "Roon" sólo cuando estaba en 82 kbt. del crucero ruso.
Por lo tanto, asumiendo que la visibilidad máxima para el fuego de artillería real en ese momento era de aproximadamente 90 cables, y una vez completada la maniobra de evasión submarina, la distancia entre Roon y Rurik era de 101-106 kbt., Llegamos a la conclusión de que incluso si el "Rurik" había superado al destacamento alemán en velocidad por un nudo entero, ¡entonces incluso entonces tomaría de una hora a una hora y media solo para reanudar la batalla! Pero está lejos del hecho de que "Rurik" poseyera tal superioridad.
No está del todo claro qué tipo de radiograma M. K. Bakhirev en Rurik. Algunas fuentes afirman que fue una orden directa de A. M. Pyshnov para dejar la batalla y unirse a la 1ra brigada, pero no se da el texto del radiograma en sí. Otras fuentes mencionan el radiograma "Miedo a que el enemigo se acerque desde el sur", que fue entregado por el "Almirante Makarov" tan pronto como escuchó los sonidos de la batalla. De hecho, la presencia de este radiotelegrama no refuta ni confirma la existencia de una orden de retirada de la batalla. Pero incluso si no hubo una orden directa, ¿qué podemos reprocharle al comandante de "Rurik" A. M. Pyshnova?
Tan pronto como descubrió al enemigo (además, superándolo en número) e incluso antes de que pudiera determinar la composición del destacamento contrario A. M. Pyshnov, sin embargo, avanza hacia un acercamiento. Tan pronto como se determina al enemigo principal - "Roon" -, "Rurik" lo lleva al ángulo de rumbo 60 para poder luchar con todo el bando, mientras los propios alemanes iban a encontrarse con él. Cuando "Lubeck" estuvo lo suficientemente lejos de "Rurik", los alemanes tomaron un rumbo paralelo, y A. M. Pyshnov no interfirió con esto, pero tan pronto como se dio cuenta de que los alemanes estaban tratando de salir de la batalla, inmediatamente se dio la vuelta y se dirigió directamente hacia ellos. Habiendo encontrado el periscopio, realizó una maniobra evasiva y luego continuó persiguiendo al enemigo en retirada. Ninguna de estas acciones del comandante del barco ruso merece el más mínimo reproche: luchó y de una manera muy agresiva.
Sin embargo, poco después de la reanudación de la persecución, quedó claro que:
1. No será posible reanudar la batalla de artillería en el menor tiempo posible;
2. Los barcos alemanes huyen hacia el sur;
3. M. K. Bakhirev, al comienzo de la batalla, advirtió que uno debe tener cuidado con el acercamiento de las fuerzas enemigas desde el sur.
Así que a las 11.40 "Rurik" había estado caminando durante aproximadamente una hora exactamente donde (en opinión del MK Bakhirev) las fuerzas enemigas podrían haberse acercado. La búsqueda adicional de "Roon" en tales condiciones simplemente no tenía sentido: dijimos eso para reanudar la batalla, y siempre que "Rurik" fuera más rápido por un nodo de "Roon" (lo cual está lejos de ser un hecho) A. M. Pyshnov tardó una hora o una hora y media solo en reanudar la batalla, pero para acercarse a una distancia que causaría un daño decisivo a Roon, en este caso no tomó una hora, sino horas. Dada la amenaza de la aparición de fuerzas enemigas, tal persecución perdió por completo su significado y "Rurik" se volvió hacia el norte.
Debo decir que M. K. Bakhirev, hizo lo mismo. Cuando se escucharon disparos contra el "Almirante Makarov" y se dieron cuenta de que "Rurik" había entrado en la batalla, Mikhail Koronatovich desplegó su brigada y la condujo hacia el sur. Pronto, sin embargo, sus cruceros tomaron el rumbo opuesto. ¿Por qué?
Por un lado, no tener ninguna ventaja en velocidad sobre "Roon" para alcanzarlo después de que este último desapareciera de la vista era completamente inútil. Pero el comandante ruso no pudo conocer las circunstancias del comienzo de la batalla entre Roona y Rurik. Era posible que el Roon, al retirarse hacia el sur, se encontrara entre el Rurik (si se hubiera movido desde el sur) y la 1.a brigada de cruceros M. K. Bakhirev. Con un enemigo en el norte y el sur, el destacamento de Roona sólo tuvo que retirarse a la costa de Gotland, es decir, al oeste, o Courland, es decir, al este. Y en este caso, el rápido giro de la brigada de cruceros hacia el sur, dio alguna esperanza de poner al "Roon" en dos fuegos y destruirlo rápidamente.
El juego obviamente valió la pena, y Mikhail Koronatovich giró sus cruceros hacia el sur. Pero pasó el tiempo, y todavía no había barcos alemanes, y esto significaba que el Roon, sin embargo, atravesó el Rurik hacia el sur (lo que, en general, sucedió en realidad), y las "garrapatas" no funcionaron. En este caso, la persecución de los alemanes por los cruceros de la 1.a brigada perdió su sentido, y M. K. Bakhirev está girando sus cruceros hacia el norte. Todavía está amenazado por un escuadrón desconocido cerca de Gostka-Sanden (que de hecho no existía, pero el comandante ruso, por supuesto, no podía saberlo) y no había tiempo para perderlo buscando una aguja en un pajar. Es necesario conectarse con el "Tsarevich" y el "Glory" y estar preparado para una gran batalla con los barcos blindados alemanes. Por eso M. K. Bakhirev no quería que el "Rurik" se desviara demasiado hacia el sur; en este caso, sería difícil brindarle asistencia con las fuerzas combinadas de cruceros y acorazados que cubrían.
Por lo tanto, las maniobras de los barcos rusos en el tercer (y último) episodio de la batalla en Gotland deben reconocerse como razonables y suficientemente agresivas. ¿Y qué hay de la precisión de disparo? A diferencia de otros episodios, sabemos con certeza el consumo de los proyectiles de Rurik: 46 254 mm, 102 203 mm y 163 120 mm proyectiles de alto explosivo. Los primeros cinco minutos de la batalla (10.45-10.50) "Rurik" disparó contra el "Lubeck", la siguiente media hora - en el "Roon", a las 11.20 la batalla se detuvo y no se reanudó en el futuro. Los marineros rusos creían que habían alcanzado el Roon, pero de hecho ni un solo proyectil de Rurik alcanzó a los barcos alemanes.
¿Por qué pasó esto?
Las fuentes, lamentablemente, no dan una respuesta a esta pregunta; por lo general, solo sigue una declaración de hechos, sin una explicación de las razones. En algunos casos, se da una descripción de los motivos que complicaron el disparo del Rurik, como el agua de la salva de Lubeck, que inundó los telémetros, por qué no fallaron durante algún tiempo, así como el alto el fuego temporal de los telémetros. arco torreta de 254 mm, debido al hecho de que el cañón derecho tenía un sistema de soplado de cañón fuera de servicio. La torre se llenó de gases con cada intento de soplar a través del barril, varias personas resultaron envenenadas. En términos generales, estas razones son bastante importantes y podrían explicar la baja tasa de aciertos, pero no su ausencia total.
Como resultado, la única razón del repugnante disparo de Rurik es el mal entrenamiento de sus artilleros. Dado que (de nuevo, según la mayoría de las fuentes) la 1ª brigada de cruceros no disparó bien al Albatros (ya sabemos que no es así), la opinión sobre el mal entrenamiento de los artilleros navales de la Flota del Báltico en general se ha arraigado. Mientras tanto, hay una razón que explica muy bien el fracaso de "Rurik" en la batalla de Gotland y resulta sumamente extraño que ninguno de los estudios y monografías que conoce el autor lo mencione.
Como hemos dicho muchas veces en los artículos dedicados a las acciones de la flota rusa en la guerra ruso-japonesa, la habilidad de la artillería debe mantenerse con un entrenamiento regular; si no hay ninguno, entonces la precisión del fuego de los cañones navales se desliza bruscamente ". " abajo. Como ejemplos, podemos citar la historia de la reserva, en la que en 1911 los barcos de la Flota del Mar Negro fueron retirados durante 3 semanas por falta de fondos para su entrenamiento de combate. Después de eso, la precisión de disparo del crucero blindado "Memory of Mercury" se redujo en casi 1, 6 veces, y en otras naves del escuadrón "casi a la mitad". Indicativo a este respecto es el ejemplo del escuadrón de Port Arthur, que, habiendo dejado la reserva de 2.5 meses en la batalla el 27 de enero de 1904, mostró lejos del mejor resultado: la precisión de disparo de los cañones de gran calibre fue 1, 1 veces más bajo que el japonés, calibre medio (152-203 mm), respectivamente, 1,5 veces. Sin embargo, en ese momento todavía era posible hablar de algún tipo de comparabilidad del entrenamiento de los artilleros rusos y japoneses. Sin embargo, los siguientes seis meses en la rada de Port Arthur (solo bajo S. O.
Entonces, por alguna razón, las fuentes domésticas, al describir los resultados del rodaje de "Rurik" en Gotland, pasan por alto el siguiente hecho. Como saben, el 1 de febrero de 1915 se adelantó el crucero blindado más fuerte de la Flota del Báltico para cubrir un tendido de minas, que el mando iba a llevar a cabo con el objetivo de:
"Le crean dificultades en el transporte de tropas y equipo a través de los puertos de la bahía de Danzig".
Moviéndose en condiciones de visibilidad casi nula (niebla y fuerte tormenta de nieve) debido al extremo norte de la isla de Gotland, el crucero "embistió" con su fondo un banco de piedra, no marcado en los mapas. Otros cruceros de la 1ª brigada, que también participaron en esa campaña, tenían un calado menor y lo pasaron por encima. Como resultado, "Rurik" resultó gravemente dañado, habiendo recibido 2.700 toneladas de agua. Con gran dificultad, el barco logró arrastrar Revel, pero su calado era demasiado grande para entrar en la incursión, por lo que el crucero volvió a encallar (esta vez, uno arenoso). Cañones de 254 mm y 203 mm, en esta forma el El crucero fue llevado a Kronstadt.
"Rurik" estaba atracado, pero el trabajo de reparación no se completó hasta fines de abril de 1915. Luego, el barco fue sacado del muelle, pero el trabajo continuó, y solo el 10 de mayo el crucero partió de Kronstadt hacia Revel ". para equipo y equipo adicional "(¿no para instalar las armas que se le quitaron?). Como resultado, "Rurik" entró en servicio … a mediados de junio de 1915, es decir, solo unos días antes del asalto a Memel.
Por lo tanto, el crucero blindado "Rurik" antes de la batalla en Gotland no tuvo práctica de artillería durante al menos seis meses. Mientras el resto de los barcos de la Flota Báltica recuperaban activamente sus habilidades después del invierno, el Rurik estaba siendo reparado en Kronstadt y "reequipado" en Revel. Eso, en opinión del autor de este artículo, en combinación con los factores anteriores (falla temporal de los telémetros, la torre de proa del calibre principal) y predeterminó la falla de sus artilleros. Por cierto, recordando que Rurik estuvo en reparación durante seis meses antes de la operación, podemos evaluar la posición del Comandante de la Flota Báltica V. A. Kanin, que no quería enviar este crucero a una incursión en Memel. Una cosa es usar un barco que está listo para la marcha y la batalla en una operación, y otra muy distinta es enviar un crucero allí después de una brecha de seis meses en el entrenamiento de combate.
Y finalmente, el último aspecto. S. E. Vinogradov y A. D. Fedechkin "Rurik es el buque insignia de la Flota del Báltico" en las páginas dedicadas a la reparación del crucero en 1915 escriben:
“Junto con la reparación del casco y mecanismos, se decidió en paralelo realizar trabajos de reparación y modernización de la artillería del crucero, incluyendo el reemplazo de todos los cañones de 10" y 8 "que habían alcanzado el máximo desgaste, el mamparo de Reguladores de velocidad de Jenny, mamparo y limpieza de los mecanismos rotativos y de elevación de torres"
Es decir, para cubrir la operación minera en febrero de 1915, "Rurik" se fue con cañones completamente perdidos, y por supuesto, como el crucero estaba siendo reparado, esta deficiencia tuvo que ser corregida. Pero hay un matiz interesante: en la fuente leemos sobre la “decisión adoptada”, pero lamentablemente no hay información sobre si esta decisión se llevó a cabo, y podría no haber sucedido, sobre todo considerando que las torres de “Rurik” fueron parcialmente desmantelados antes de su llegada a Kronstadt. Por lo tanto, existe una probabilidad distinta de cero de que el 19 de junio de 1915, el crucero luchó con armas que habían alcanzado su límite de desgaste. Sin embargo, el autor de este artículo no tiene datos suficientes y solo puede manifestar la necesidad de un estudio adicional de este tema.
Me gustaría señalar un matiz más. Por lo general, el rodaje fallido de "Rurik" se compara con el brillante resultado de "Lubeck", que logró 10 u 11 (los datos difieren en diferentes fuentes) golpes. Sin embargo, cabe señalar que "Lubeck" se acercó al "Rurik" más cerca que otros barcos alemanes, en el momento de abrir fuego la distancia entre ellos no era más de 60-66 kbt. Entonces "Lubeck" se volvió y se retiró, continuando disparando a "Rurik" mientras este último estuviera al alcance de los cañones de 105 mm del crucero alemán. Al mismo tiempo, "Rurik", después de 5 minutos de batalla, transfirió fuego al "Roon", que estaba mucho más lejos que "Lubeck" (se indica una distancia de 82 kbt). Al mismo tiempo, "Roon" y "Rurik" no se acercaron en más de 76 kbt, y luego la distancia entre ellos comenzó a crecer nuevamente hasta alcanzar 87.5 kbt.
Por lo tanto, las fuentes suelen mencionar el intenso fuego del Lubeck ("la cuarta descarga se disparó cuando otras tres estaban en el aire"), pero en ninguna parte se describe claramente el momento de los impactos en el crucero ruso. Cabe señalar que el Lubeck estaba armado con 105 mm / 40 SK L / 40 arr 1898 con características muy modestas; incluso en el ángulo de elevación máximo (30 grados), el alcance de los cañones Lubeck no excedía los 12.200 mo aproximadamente. 66 kbt! En consecuencia, se puede suponer que este fue el caso: el artillero superior del Lubeck, habiendo determinado correctamente la distancia, cubrió el crucero ruso con las primeras descargas. Luego hizo llover sobre "Rurik" una lluvia de proyectiles, logrando 10 u 11 impactos al comienzo de la batalla, hasta que la distancia excedió el límite de 66 kbt, en el que sus armas podían disparar. Entonces "Lubeck" se alejó de "Rurik" y no tomó más participación en la batalla. Al mismo tiempo, "Roon", luchando durante al menos media hora a una distancia de 76-87, 5 kbt. sin hits. Sabemos que los artilleros del crucero blindado alemán no eran en absoluto ineptos, por lo que podemos suponer que las condiciones de disparo (principalmente visibilidad) impidieron a los artilleros alemanes, y por tanto a sus colegas del Rurik.
En general, de acuerdo con el tercer episodio de la batalla cerca de Gotland, se puede afirmar lo siguiente: los comandantes rusos, incluido el comandante de "Rurik" A. M. Pyshnova actuó de manera muy profesional y agresiva durante la batalla, y no mereció ningún reproche. Pero … si consideramos las acciones de A. M. Pyshnova, luego veremos una implementación muy clara, pero no irreflexiva, de los pedidos recibidos. Habiendo recibido la orden de M. K. Bakhirev para unirse a la batalla, llegó a la plaza designada, pero no encontró a nadie allí. Sin embargo, decidió acertadamente que se buscara al enemigo al norte de la plaza que se le indicaba; habiendo ido allí, pudo entablar batalla literalmente en unos 20 minutos después de que Roon interrumpiera la batalla con los cruceros del 1er. brigada …
Sin embargo, surge la siguiente pregunta: el hecho es que los telegramas del servicio de comunicaciones de la Flota del Báltico, notificando a M. K. Bakhirev sobre el descubrimiento del grupo de I. Karf no se pudo dar "dirección" al buque insignia del comandante ruso del destacamento especial. En otras palabras, todos los telegramas que M. K. Bakhireva debería haber sido recibido tanto en Novik como en Rurik. En este caso, es bastante extraño que fueran ignorados en ambos barcos rusos: "Rurik" permaneció "en la niebla" al sureste del lugar de interceptación, y "Novik" generalmente se fue a los cuarteles de invierno. Por supuesto, podemos suponer que ni Rurik ni Novik recibieron estos telegramas; las comunicaciones por radio en ese momento dejaban mucho que desear, e incluso en la misma Batalla de Jutlandia vemos muchos radiogramas enviados pero no recibidos. También es posible que los radiogramas dirigidos a M. K. Bakhirev se codificó de una manera especial, que no se pudo desmontar en otros cruceros del destacamento, pero el autor no sabe nada al respecto. Sin embargo, vemos que A. M. Pyshnov y M. A. Behrens recibió los radiogramas de su comandante inmediato, M. K. Bakhirev, e inmediatamente comenzó a implementarlos, pero los radiogramas enviados a Mikhail Koronatovich los pasaron, y este es el misterio de la batalla en Gotland el 19 de junio de 1915. Al menos para el autor de este artículo.
