El americano FIM-92 Stinger MANPADS, junto con Igla y Strela MANPADS, pertenece sin duda a uno de los sistemas de misiles antiaéreos portátiles más famosos del mundo. "Stinger" (del inglés Stinger - "sting") tiene un índice de armas combinadas FIM-92 en el ejército estadounidense y, al igual que sus "colegas" de otros países, está diseñado para destruir objetivos aéreos en vuelo bajo: drones, helicópteros y aviones. Además, el Stinger proporciona al operador capacidades limitadas para disparar objetivos terrestres o superficiales sin blindaje. El complejo, que fue adoptado por el ejército estadounidense en 1981, todavía está en servicio.
El complejo, creado en los Estados Unidos desde 1981, no solo está en servicio con el ejército estadounidense, sino que también se exporta activamente. Además de los Estados Unidos, fue producido por la Compañía Europea de Defensa y Espacio Aeronáutico (EADS) en Alemania y Roketsan en Turquía. Durante todo el período de producción, se dispararon más de 70 mil misiles para estos complejos de todo tipo. MANPADS es uno de los más extendidos en el mundo, está en servicio con 30 estados.
MANPADS "Stinger" está diseñado para destruir aviones, incluidos los supersónicos, y helicópteros, tanto de frente como en curso de recuperación. Incluidos los objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas. El complejo fue desarrollado por los especialistas de la empresa General Dynamics. El desarrollo de los Stinger MANPADS fue precedido por el trabajo en el marco del programa ASDP (Advanced Seeker Development Program), que comenzó a mediados de la década de 1960, poco antes del inicio de la producción en serie de los primeros American Red Eye MANPADS. El propósito de estos trabajos fue un estudio teórico y la confirmación experimental de la viabilidad del concepto de un complejo portátil "Red Eye 2" con un misil antiaéreo, en el que se planeó utilizar un cabezal de retorno infrarrojo de todos los aspectos.
La implementación exitosa de este programa permitió al Departamento de Defensa de los Estados Unidos en 1972 comenzar a financiar el desarrollo de un MANPADS prometedor, que inmediatamente recibió el nombre de "Stinger". El desarrollo del complejo, a pesar de las dificultades encontradas durante el trabajo, se completó en 1977. En el mismo año, General Dynamics comenzó a producir el primer lote de muestras terminadas. Sus pruebas se llevaron a cabo en los Estados Unidos durante 1979-1980 y terminaron con éxito.
Los resultados de la prueba de los nuevos MANPADS con el misil guiado antiaéreo FIM-92A, que estaba equipado con un buscador de infrarrojos (IR) (rango de longitud de onda 4, 1-4, 4 micrones), confirmaron la capacidad del complejo para destruir objetivos aéreos en un curso de colisión. Los resultados demostrados permitieron al Departamento de Defensa de EE. UU. Decidir sobre la producción en serie de los complejos y su aceptación en servicio. Desde 1981, comenzaron en masa a entrar en servicio con las fuerzas terrestres estadounidenses en Europa. Al mismo tiempo, el volumen de producción de MANPADS en esta modificación se redujo significativamente debido al éxito logrado en la creación de un nuevo GOS POST, cuyo desarrollo se había llevado a cabo desde 1977 y a principios de la década de 1980 ya estaba en la final. escenario.
El buscador POST de doble banda, que se usó en el cohete FIM-92B, opera no solo en el IR, sino también en el rango de longitud de onda ultravioleta (UV). A diferencia del buscador del cohete FIM-92A, donde la información sobre la posición de un objetivo aéreo en relación con su eje óptico se extraía de una señal modulada por un ráster giratorio, se utilizó un coordinador de objetivos sin ráster en el nuevo cohete. Sus detectores UV e IR, operando en el mismo circuito con dos microprocesadores digitales, permitieron el escaneo de rosetas. Esto proporcionó al buscador de misiles la capacidad de seleccionar un objetivo aéreo en condiciones de interferencia de fondo, así como protección contra contramedidas infrarrojas.
La producción de estos misiles comenzó en 1983, pero debido al hecho de que ya en 1985 la compañía General Dynamics comenzó a trabajar en la creación de un nuevo misil antiaéreo FIM-92C, la tasa de lanzamiento de los misiles FIM-92B también fue reducido en comparación con anteriormente … El nuevo cohete, cuyo desarrollo se completó por completo en 1987, utilizó el nuevo buscador POST-RPM, equipado con un microprocesador reprogramable, que hizo posible adaptar las características del sistema de guía de misiles al entorno de interferencia y objetivo eligiendo el adecuado. programas. Los bloques de memoria reemplazables, en los que se almacenaban los programas típicos, se ubicaron en el caso del mecanismo de activación de los MANPADS "Stinger-RPM". Hasta 1991, se dispararon alrededor de 20 mil misiles FIM-92C, todos los cuales fueron suministrados solo al ejército de los EE. UU. Se llevó a cabo un trabajo adicional para mejorar los misiles equipados con el buscador POST-RPM en términos de equipar el misil FIM-92C con una batería de litio, un giroscopio láser de anillo y un sensor de velocidad de balanceo mejorado.
Los misiles FIM-92E Block I fueron ampliamente utilizados, que estaban equipados con un buscador de tipo zócalo antiinterferencias de doble banda que operaba en los rangos de longitud de onda IR y UV. Estos misiles estaban equipados con una ojiva de fragmentación de alto explosivo que pesaba 3 kg, su rango de vuelo aumentó a 8 kilómetros y la velocidad del misil es M = 2, 2 (aproximadamente 750 m / s). Los misiles FIM-92E Block II estaban equipados con un buscador de imágenes térmicas de todos los aspectos con una serie de detectores de infrarrojos ubicados en el plano focal del sistema óptico. Los primeros misiles FIM-92E comenzaron a entrar en servicio con el ejército estadounidense en 1995. Casi todo el stock de misiles Stinger MANPADS en servicio con el Ejército de los EE. UU. Ha sido reemplazado por estos misiles.
MANPADS "Stinger" de todas las modificaciones, sin excepción, consta de los siguientes componentes principales:
- misil guiado antiaéreo en un contenedor de transporte y lanzamiento;
- mecanismo de disparo;
- una mira óptica para la detección visual y el seguimiento de un objetivo aéreo, así como una determinación aproximada del alcance al objetivo;
- una unidad de alimentación y refrigeración con una batería eléctrica, así como un recipiente con argón líquido;
- equipo de identificación "amigo o enemigo" AN / PPX-1 (unidad electrónica, que se lleva en el cinturón del operador-operador del complejo).
El buscador de misiles: bajo una cubierta transparente, el coordinador de seguimiento del objetivo en una plataforma giroscópica es visible.
El misil "Stinger" MANPADS se fabrica de acuerdo con la configuración aerodinámica "pato". En la nariz del cohete hay cuatro superficies aerodinámicas, dos de las cuales son timones y dos más permanecen estacionarias con respecto al cuerpo del cohete. Para ser controlado usando un par de timones aerodinámicos, el cohete gira alrededor de su eje longitudinal y las señales de control que van a los timones son consistentes con su movimiento relativo a este eje. SAM adquiere rotación inicial debido a la disposición inclinada de las toberas del acelerador de lanzamiento con respecto a su cuerpo. Para mantener la rotación del cohete en vuelo, los planos del estabilizador de cola, que, al igual que los timones, se abren cuando el sistema de defensa antimisiles sale del TPK, se instalan en cierto ángulo con su cuerpo. El control con un par de timones permitió a los diseñadores lograr una reducción significativa en el peso, así como en el costo del equipo de control de vuelo.
El cohete está equipado con un motor sustentador de propulsión sólida de modo dual "Atlantic Research Mk27", que asegura su aceleración a una velocidad de 750 m / sy mantiene una velocidad tan alta durante todo el vuelo hacia el objetivo. El motor principal del misil se enciende solo después de que se separa el acelerador de lanzamiento y el cohete se retira a una distancia segura del operador-operador del complejo (unos 8 metros). La derrota de los objetivos aéreos es proporcionada por una poderosa ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa alrededor de tres kilogramos. La ojiva está equipada con un fusible de percusión y un mecanismo de actuación de seguridad, que asegura la eliminación de las etapas de protección del fusible y la transmisión de un comando para la autodestrucción del sistema de defensa antimisiles en caso de falla.
El misil antiaéreo se coloca en un TPK cilíndrico sellado de fibra de vidrio, que se llena con un gas inerte. Ambos extremos de este contenedor están cerrados con tapas que se rompen en el momento del lanzamiento. El frente de ellos está hecho de un material que transmite radiación IR y UV, lo que permite que el cabezal de búsqueda capture un objetivo sin romper el sello y la estanqueidad del TPK. La fiabilidad suficientemente alta del equipo SAM y la estanqueidad del TPK garantizan el almacenamiento de misiles antiaéreos en las tropas sin mantenimiento durante 10 años.
El mecanismo de disparo, con la ayuda del cual se prepara el sistema de defensa antimisiles para el lanzamiento y se lleva a cabo el lanzamiento, está conectado al TPK con la ayuda de cerraduras especiales. La batería eléctrica de la unidad de enfriamiento y ahorro de energía (esta unidad está instalada en la carcasa del gatillo en preparación para el disparo) se conecta a la red de a bordo del cohete a través de un conector de enchufe, y un recipiente con argón líquido se conecta a través de un accesorio a la línea del sistema de enfriamiento. En la superficie inferior del gatillo MANPADS hay un conector de enchufe diseñado para conectar la unidad electrónica del equipo de identificación amigo o enemigo, y en el mango hay un gatillo con dos posiciones de trabajo y una neutra. Después de presionar el gatillo y transferirlo a la primera posición de funcionamiento, se activa la fuente de alimentación y la unidad de enfriamiento, después de lo cual se alimenta la electricidad de la batería (voltaje de 20 voltios, la duración de la operación es de al menos 45 segundos) y el argón líquido. a bordo del sistema de defensa antimisiles, proporcionando enfriamiento de los detectores GOS, haciendo girar el giroscopio y realizando otras operaciones que están directamente relacionadas con la preparación del cohete para su lanzamiento. Con una mayor presión del operador de la flecha en el gatillo y tomando la segunda posición de trabajo, se activa la batería eléctrica a bordo, que puede alimentar el equipo electrónico del sistema de defensa antimisiles durante 19 segundos y el encendedor del lanzamiento de misiles antiaéreos. el motor se dispara.
En el curso del trabajo de combate, los datos sobre objetivos aéreos provienen de un sistema externo de detección y designación de objetivos o un número de tripulación que monitorea el espacio aéreo. Una vez que se encuentra el objetivo aéreo, el tirador-operador coloca los Stinger MANPADS en su hombro y apunta el complejo al objetivo seleccionado. Luego de que el buscador del misil antiaéreo captura al objetivo y comienza a seguirlo, se enciende la señal sonora y el dispositivo de vibración de la mira óptica, contra lo cual el operador presiona su mejilla, advirtiendo de la captura del blanco aéreo. Luego, el operador activa el giroscopio presionando un botón. Antes del lanzamiento real, el tirador-operador también ingresa los ángulos de avance necesarios. Con el dedo índice de la flecha, presiona el guardamonte, después de lo cual la batería de a bordo comienza a funcionar. Cuando la batería vuelve al funcionamiento normal, se dispara el cartucho con gas comprimido, que descarta el enchufe desmontable, desconectando la alimentación de la fuente de alimentación y la unidad de refrigeración, incluido el detonador para arrancar el motor de lanzamiento del cohete.
El cálculo de los Stinger MANPADS consta de dos personas: el artillero-operador y el comandante, que tienen a su disposición 6 misiles SAM en el TPK, una unidad electrónica de advertencia y visualización de la situación aérea y un vehículo todoterreno. Los cálculos de MANPADS estaban disponibles en los estados de las divisiones antiaéreas de las divisiones estadounidenses (blindados - 75 cada uno, infantería ligera - 90 cada uno, asalto aéreo - 72), así como las divisiones Patriot y Improved Hawk.
Los complejos portátiles estadounidenses "Stinger" se han utilizado activamente en varios conflictos locales en las últimas décadas. Incluidos los muyahidines afganos contra las tropas soviéticas. Las trampas térmicas no siempre salvaron a los aviones y helicópteros de los misiles disparados, y una ojiva poderosa golpeó con bastante eficacia incluso los motores de los aviones de ataque Su-25. Las pérdidas de la aviación soviética de MANPADS "Stinger" en Afganistán fueron tangibles. Según diversas estimaciones, hasta la mitad de los 450 aviones y helicópteros soviéticos perdidos en Afganistán podrían haber sido derribados desde el suelo por el fuego MANPADS.
La aparición en Afganistán del American Stinger MANPADS a finales de 1986 - principios de 1987 se convirtió en un problema realmente serio para la aviación soviética. En apenas nueve meses de 1987, los estadounidenses transfirieron unos 900 complejos de este tipo a los muyahidines afganos. Intentaron resolver el problema del uso generalizado de MANPADS por parte del enemigo de varias maneras, no solo instalando sistemas de tiro al blanco con calor falso en helicópteros y aviones. También se cambiaron las tácticas de uso de la aviación, tanto helicópteros de transporte como aviones, y vehículos de ataque. Los vuelos de transporte aéreo comenzaron a realizarse a gran altura, donde los misiles MANPADS no podían alcanzarlos. El aterrizaje y despegue de la aeronave se realizó en espiral con una subida brusca o viceversa con una fuerte pérdida de altitud. Durante los vuelos, los helicópteros, por el contrario, comenzaron a acurrucarse en el suelo, utilizando altitudes ultrabajas para los vuelos, tratando de esconderse en los pliegues del terreno. A pesar de todas las medidas, la aparición masiva de MANPADS modernos entre los muyahidines redujo la efectividad de la aviación soviética en la etapa final de la guerra afgana.
Vale la pena señalar que el Stinger MANPADS también tiene opciones alternativas para uso en combate. También se puede utilizar para disparar objetivos terrestres y superficiales sin blindaje. Según su criterio, este complejo cumple con la definición de misiles tierra-tierra. El uso limitado de MANPADS "Stinger" para estos fines se demostró claramente durante las pruebas conjuntas realizadas por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos en el verano de 2003 en Texas en el campo de entrenamiento de Fort Bliss McGregor. Durante las pruebas, los misiles Stinger impactaron: un camión militar mediano como una camioneta pickup M880, un camión con una camioneta, un transporte de personal blindado flotante con orugas del tipo Amtrack y una lancha a motor de alta velocidad. Sobre la base de estas pruebas, se consideró la posibilidad de armar los Stinger MANPADS de los equipos de los militares estadounidenses en los puntos de control para protegerlos contra los móviles shahid en lugar de los ATGM Javelin, que cuestan un orden de magnitud más caro que los Stingers, sin embargo, esto la idea nunca se implementó.
Cabe señalar que el complejo desarrollado en la década de 1970 sigue siendo relevante. Este es el único MANPADS en servicio con el ejército de EE. UU. Al mismo tiempo, ahora está saliendo de casi 15 años de olvido. El 17 de enero de 2018, el portal de Internet defensenews.com informó que el ejército estadounidense reanudó los programas de entrenamiento para tiradores-operadores de FIM-92 Stinger MANPADS, los cuales prácticamente no se han realizado en los últimos años. “El regreso de los Stinger MANPADS está vinculado a una grieta autoidentificada creada y reconocida por el Ejército de los EE. UU. Estamos volviendo a lo básico y devolviendo los sistemas de misiles de corto alcance a las unidades de combate”, dijo a los periodistas el teniente coronel Aaron Felter, jefe de programas de entrenamiento de la Oficina Integrada de Defensa Aérea.
Según el nuevo programa de formación de operadores, MANPADS se utilizará principalmente para combatir numerosos vehículos aéreos no tripulados, así como helicópteros de ataque. Según el general estadounidense Randall McIntyre, "en el actual conflicto ruso-ucraniano, el ejército ruso se ha transformado, los vehículos aéreos no tripulados se utilizan cada vez más con fines militares, por lo que necesitamos tener las herramientas para defender a los países europeos". De hecho, el ejército de los EE. UU. Ha dado vuelta en su viejo "plato", lo que, sin embargo, no niega el hecho de que todavía es muy pronto para descartar cualquier MANPADS, especialmente con el crecimiento observado en el uso de todo tipo de drones en conflictos militares de diversa intensidad en todo el mundo.
Las características de rendimiento del FIM-92 Stinger:
El alcance de los objetivos alcanzados (después): hasta 4750 m (hasta 8000 m para el FIM-92E).
El alcance mínimo de los objetivos alcanzados es de 200 m.
La altura de la destrucción del objetivo es de hasta 3500-3800 m.
La velocidad máxima del cohete es de 750 m / s.
El diámetro del cohete es de 70 mm.
La longitud del cohete es de 1, 52 m.
La masa de lanzamiento del cohete es de 10, 1 kg.
La masa de la ojiva del misil es de 3 kg.
La masa del complejo en la posición de disparo es de 15, 2 kg.
La ojiva es una fragmentación de alto explosivo.
