La frase "gana llenándote de cadáveres" fue inventada por idiotas. No se puede ganar una guerra arrojando al matadero a soldados mal armados. Entonces solo puedes perder.
No hay ejemplos en la historia militar en los que las armas “baratas y masivas”, es decir, débiles y defectuosas, pudieran resistir con éxito el equipo militar ultimátum. No tenemos en cuenta los casos de rara suerte y heroísmo desesperado. En una escala estratégica, la tecnología más avanzada siempre ha "aplastado" a un enemigo técnicamente atrasado.
El detonante para escribir este artículo fueron las disputas interminables sobre cómo los productos militares soviéticos simples y masivos derrotaron a los complejos y costosos "Tigres". Todo este cuento de hadas tuvo suficiente, y su trama real es mucho más simple. A ambos lados del frente había vehículos "raros y caros" y "simples y masivos". Todo tiene su propio nicho táctico. Es hora y lugar.
La historia del enfrentamiento entre "Tigres" y "Treinta y cuatro" es una historia de guerra distorsionada. En los frentes reales de la Segunda Guerra Mundial, el ejército soviético y la Wehrmacht se enfrentaron a vida o muerte. Donde 112 mil vehículos blindados soviéticos (flota de antes de la guerra, producción durante la Segunda Guerra Mundial, Lend-Lease) se opusieron a unos 90 mil modelos BTT alemanes.
La cifra de 90 mil puede resultar impactante al principio. Los lectores se quedarán perplejos al contar "trillizos", "cuatros", "panteras" … 90 mil claramente no está mecanografiado.
Sería mejor si contaran los modelos BTT de acuerdo con la nomenclatura de extremo a extremo de la Dirección de Armamentos de las Fuerzas Terrestres Alemanas. Donde, por ejemplo, había un vehículo blindado bajo el índice Sd. Kfz 251, es decir, ¡el modelo 251 de vehículos blindados Panzerwaffe!
Gloomy Sd. Kfz 251 (produjo 15 mil unidades). Resultó ser tan potente y genial que se produjo en Checoslovaquia hasta 1962.
Los críticos dirán que un vehículo blindado de transporte de personal no es rival de un tanque. Solo más tarde, en medio de la disputa, el Sonderkraftzoig-251 pesaba tres toneladas más que el tanque ligero soviético T-60. De ninguna manera inferior en términos de protección a los tanques ligeros y cañones autopropulsados, el transporte blindado de personal alemán en términos de equipamiento, la calidad de las comunicaciones por radio y los dispositivos de observación podrían dar probabilidades a cualquier tanque de los aliados. Grúas, cabrestantes, kits de blindaje, puentes de asalto, estaciones de radio … Con la ayuda de estos vehículos, la infantería motorizada alemana recibió una oportunidad única de actuar a la par de los tanques: los vehículos blindados acompañaron continuamente a los vehículos blindados pesados en la marcha. y en la batalla.
Sobre la base del Sd. Kfz 251, se crearon vehículos blindados para fines especiales: un reflector infrarrojo, un buscador de dirección de sonido para la guerra de contrabatería, un detector de fuego de artillería, una capa de cable Fernsprechpanzerwagen. Cualquiera que afirme que la máquina de tendido de cables blindados es una parodia de un tanque, primero deje que enrolle la bobina del cable telefónico a lo largo de las áreas del terreno por las que se puede disparar. ¿Dónde hay una astilla perdida y ahora no hay nadie para establecer comunicación entre las unidades …
El frente no parecía un pelotón de fusilamiento de Hollywood. Los soldados del Ejército Rojo y la Wehrmacht se vieron obligados a resolver una gran cantidad de tareas diferentes. El éxito de toda la defensa y la ofensiva dependía de la implementación exitosa de la cual dependía, en una escala estratégica. Reconocimiento, comunicaciones y control de batalla, entrega de municiones y equipo al frente, evacuación de heridos, defensa aérea, colocación de campos de minas y, a la inversa, pasos seguros en campos de minas (las minas son un enemigo terrible, una cuarta parte de todos los vehículos blindados fueron explotó sobre ellos durante la Segunda Guerra Mundial) …
Es por esto que los alemanes han creado tantos modelos BTT especializados. Estos vehículos blindados, cuando aparecían en el lugar y el momento adecuados, podían ser de mucha mayor importancia que los tanques "lineales" ordinarios.
¿Qué era más importante en la primera línea, un tanque ligero o un SPAAG basado en el Sd. Kfz 251? ¿Cuál, cuando aparecen los soldados de asalto, puede proteger a toda la columna con su fuego?
¿Tanque o portador de municiones blindado? ¿Cuál, en medio de la batalla, entregará los proyectiles a la batería? ¡En ese momento TODO depende de él!
¿Tanque o evacuación médica blindada? ¿Quién ayudará a salvar a la tripulación experimentada del tanque dañado? Al regresar del hospital al frente, estos "lobos disparados" todavía prenderán fuego al enemigo.
¿Tanque o buscador de sonido? ¿Qué ayudará a detectar las coordenadas de la batería enemiga y apuntar bombarderos en picado?
¿Qué es más importante en un ataque de tanque nocturno: otro tanque o un reflector infrarrojo que iluminará los objetivos de todo un batallón Panther en la oscuridad total?
Para aquellos que aún no escuchan la voz de la razón, prefiriendo contar solo muestras armadas de BTT, vale la pena admitir que sí, algunos de los Sd. Kfz.251 alemanes portaban artillería y misiles muy no ácidos.
Por ejemplo, la 22a modificación (Sd. Kfz. 251/22) es un cazatanques de vehículos blindados con un cañón de 75 mm.
16ª modificación: vehículo blindado lanzallamas; 10mo mod. - un vehículo blindado de transporte de personal con un cañón antitanque de 37 mm; nueve, con un cañón corto de 75 mm. ¡También había una variante popular con un mortero de 80 mm y un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Wurflamen de 280 mm!
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El cañón antiaéreo autopropulsado Sd. Kfz 251/21 tenía un módulo de combate de tres cañones automáticos. La potencia de fuego es la misma que la de tres tanques ligeros soviéticos.
Aparte de docenas de las modificaciones más sorprendentes, el Sd. Kfz.251 tenía un "hermano pequeño": el Sd. Kfz.250 (se produjeron 4250 unidades). Y también muchos vehículos "senior", por ejemplo, vehículos de combate en forma de "tractor militar pesado" del modelo sWS. Estos pacíficos tractores alemanes que pesaban 13 toneladas con reservas completas solían servir como base para colocar el Nebelwerfer MLRS.
Y también estaban los hermosos y formidables Sd. Kfz 234, los precursores de los modernos "Strikers" y "Boomerangs". Vehículos blindados de ocho ruedas con blindaje anti-cañón, cañones de 50 y 75 mm y velocidades en autopista de hasta 80 km / h.
ACS en el chasis de vehículos blindados de transporte de tropas franceses capturados (Sd. Kfz 135 o "Marder-1").
Cazatanques "Marder-2" y "Marder-3" en el chasis Pz. Kpfw II con cañones divisionales soviéticos de 76 mm: los Fritzes no dudaron en utilizar cualquier equipo capturado.
Todo esto es solo la punta del iceberg.
Si profundizas, de repente encontrarás más cinco mil ARV, camiones de evacuación médica y transportadores de municiones en el chasis del tanque Pz. Kpfw II. Alguien se regocijará de que los alemanes no tuvieran suficientes armas para armar estos chasis. Sin embargo, teniendo en cuenta todo lo anterior, los Fritzes realmente no vieron la necesidad de armar cada vehículo blindado. En cambio, prefiere moler una gran cantidad de muestras especializadas de BTT, "en número, tal vez, a un precio más barato".
Como ha demostrado el tiempo, esto tenía su propia razón de ser. No es casualidad que hoy en día más de la mitad de la flota de ejércitos BTT de todos los países sean vehículos blindados ligeramente armados o desarmados para fines especiales (vehículos blindados de transporte de personal, comandantes, controladores de aeronaves, etc., etc.).
En cuanto a las batallas de tanques, incluso un simple conocimiento de la historia mostrará que los tanques no luchan contra los tanques. Según las estadísticas, la mitad de todas las unidades BTT destruidas se deben a baterías antitanque. Otro cuarto fue volado por minas. Alguien fue atropellado por un avión. El resto se repartirá entre infantería y petroleros.
Es por eso que la disputa entre T-34 y Troika / Four / Panther no tiene mucho sentido. Sería más correcto hablar de la presencia de miles de tanques medianos y cañones autopropulsados en su chasis en las tropas, que fueron utilizados en contacto directo de fuego con el enemigo. Aplastaron a la infantería con orugas, dispararon contra vehículos, casas y fortificaciones.
Contra 50 mil T-34 soviéticos, los alemanes lanzaron aproximadamente el mismo número de "Troeks", "Fours", "Panthers", todo tipo de "Shtugpanzer", "Hetzer" y "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille "," Hummels "y" Naskhornov ".
Sd. Kfz 162 o "Jagdpanzer IV", se produjeron un total de 1977 cazacarros de este tipo
Contra decenas de miles de BT ligeros y cañones autopropulsados SU-76: decenas de miles de vehículos blindados de transporte de personal armados y vehículos blindados para fines especiales.
En cuanto al puñado de Tigres y Ferdinands, eran máquinas revolucionarias de élite. Ocuparon su importante nicho táctico. Fuimos donde un tanque ordinario no se habría arrastrado ni un metro. "Perlado en la frente" con pilas "cuarenta y cinco". Fueron utilizados en los sectores más importantes del frente.
Naturalmente, se encargaron de ellos. Para la evacuación de los supertanques destruidos, los alemanes crearon otros trescientos "Bergepanters" de 44 toneladas.
¿Cuáles son los reclamos para ellos?
Por supuesto, teníamos nuestros propios "tanques de élite". Con características propias, que fueron dictadas por las tácticas de uso de BTT y las capacidades de la industria nacional. En el período inicial - KV, después - guardias IS y poderosos "cazadores" para el asalto a posiciones enemigas.
¿Por qué esos alemanes "inteligentes" terminaron perdiendo? La primera razón es que perdieron en número. El segundo es la resistencia del soldado soviético.
Y ahora, por favor, sus críticas y comentarios sobre el material presentado.
