En el día del 85 aniversario de las Fuerzas Aerotransportadas, recordamos a los héroes de las Fuerzas Aerotransportadas
"El azul salpicó, salpicó, se derramó sobre los chalecos, sobre las boinas". Boinas azules, chalecos, paracaídas y cielo azul: todos estos son atributos indispensables de los soldados de las tropas aerotransportadas que ya se han convertido en tropas de élite.
El 2 de agosto se celebra en toda Rusia el día de las Fuerzas Aerotransportadas. Las Fuerzas Aerotransportadas celebran su 85 aniversario este año. Los eventos festivos se llevarán a cabo en todas las ciudades de Rusia el día de las Fuerzas Aerotransportadas.
En Moscú, la acción principal se desarrollará en el Parque Gorky: conciertos, exposiciones, cocina de campo, reuniones de antiguos compañeros y, por supuesto, el equipo militar del desembarco. Los eventos festivos comenzarán con una liturgia divina en el templo de Elías el Profeta en la sede de las Fuerzas Aerotransportadas y la colocación de una flor en los memoriales.
En este día, miles de hombres de diferentes edades con boinas azules, chalecos y con banderas turquesas se bañarán en fuentes y recordarán los años del ejército con sus compañeros, y recordaremos las hazañas inmortales de los paracaidistas rusos.
Lucha de paracaidistas de Pskov en el desfiladero de Argun
Hablando sobre las hazañas del desembarco ruso, es imposible no recordar la batalla increíblemente trágica e igualmente heroica de los paracaidistas de Pskov en el desfiladero de Argun en Chechenia.29 de febrero - 1 de marzo de 2000, soldados de la sexta compañía del segundo batallón del 104º regimiento de paracaidistas de la Guardia de la división Pskov libró una dura batalla con militantes bajo el mando de Khattab en la colina 776 en las cercanías de la ciudad de Argun, en la parte central de Chechenia. Dos mil quinientos militantes se opusieron a 90 paracaidistas, 84 de los cuales murieron heroicamente en la batalla. Seis soldados sobrevivieron. La compañía bloqueó el camino para los combatientes chechenos que intentaban abrirse paso desde el desfiladero de Argun hacia Daguestán. La información sobre la muerte de toda una compañía se mantuvo en secreto durante mucho tiempo.
Uno solo puede adivinar lo que los militares tuvieron que soportar en esta terrible batalla. Los combatientes se socavaron, ya heridos, se apresuraron hacia los militantes, sin querer rendirse. "Es mejor morir que rendirse", dijeron los soldados de la empresa.
Esto se desprende de los registros del protocolo: "Cuando se acabaron las municiones, los paracaidistas entraron en combate cuerpo a cuerpo y se hicieron explotar con granadas entre la multitud de militantes".
Un ejemplo de ello es el teniente mayor Alexei Vorobyov, quien mató al comandante de campo Idris. Las piernas de Vorobyov estaban rotas por fragmentos de minas, una bala golpeó el estómago y la otra, en el pecho, pero luchó hasta el final. Se sabe que cuando la primera compañía irrumpió en la mañana del 2 de marzo, el cuerpo del teniente aún estaba caliente.
Nuestros muchachos pagaron un gran precio por la victoria, pero lograron detener al enemigo, que no pudo escapar del desfiladero. De 2.500 militantes, solo 500 sobrevivieron
22 soldados de la compañía recibieron el título de Héroe de Rusia, 21 de ellos; póstumamente, el resto se convirtió en poseedor de la Orden del Coraje.
Aterrizaje de Mozhaisk
Un ejemplo del mayor coraje y valor del desembarco ruso es la hazaña de los soldados siberianos que murieron en 1941 cerca de Mozhaisk en una batalla desigual con las tropas nazis.
Fue un frío invierno de 1941. En un vuelo de reconocimiento, el piloto soviético vio que una columna de vehículos blindados enemigos se movía hacia Moscú, y no había destacamentos de obstáculos ni armas antitanques en su camino. El mando soviético decidió enviar tropas al frente de los tanques.
Cuando el comandante llegó a la compañía de aterrizaje de siberianos, que fueron llevados al aeródromo más cercano, se les pidió que saltaran de los aviones directamente a la nieve. Además, era necesario saltar sin paracaídas en vuelo a baja altura. Es de destacar que esto no fue una orden, sino una solicitud, pero todos los militares dieron un paso adelante.
Los soldados alemanes se sorprendieron desagradablemente al ver aviones que volaban a baja altura, y luego sucumbieron por completo al pánico cuando personas con abrigos blancos de piel de oveja llovieron una tras otra desde ellos. Y esta corriente no tenía fin. Cuando parecía que los alemanes ya habían destruido a todos, aparecieron nuevos aviones con nuevos cazas.
El autor de la novela "Isla del Príncipe", Yuri Sergeev, describe estos eventos de esta manera. "Los rusos no eran visibles en la nieve, parecían crecer fuera de la tierra misma: intrépidos, furiosos y santos en su retribución, imparables por cualquier arma. La batalla estaba hirviendo y burbujeando en la carretera. Los alemanes mataron a casi todos y Ya se regocijaban por la victoria cuando vieron una nueva columna de tanques que los adelantó. e infantería motorizada, cuando nuevamente una ola de aviones se deslizó fuera del bosque y una cascada blanca de nuevos cazas brotó de ellos, golpeando al enemigo mientras aún estaba parado. descendente …
Las columnas alemanas fueron destruidas, solo unos pocos carros y vehículos blindados escaparon de este infierno y se apresuraron a regresar, llevando un horror mortal y un miedo místico a la intrepidez, la voluntad y el espíritu del soldado ruso. Después resultó que al caer a la nieve, solo el doce por ciento del grupo de aterrizaje murió.
El resto tuvo una batalla desigual.
No hay evidencia documental de esta historia. Muchos creen que ella, por alguna razón, todavía está clasificada, mientras que otros la consideran una hermosa leyenda sobre la hazaña de los paracaidistas. Sin embargo, cuando los escépticos preguntaron sobre esta historia al famoso oficial de inteligencia y paracaidista soviético, poseedor del récord de número de saltos en paracaídas Ivan Starchak, no cuestionó la realidad de esta historia. El hecho es que él mismo y sus combatientes también aterrizaron cerca de Moscú para detener una columna motorizada de oponentes.
El 5 de octubre de 1941, nuestra inteligencia soviética descubrió un convoy motorizado alemán de 25 kilómetros que se movía a toda velocidad por la carretera de Varsovia en dirección a Yukhnov. 200 tanques, 20 mil infantes en vehículos, acompañados de aviación y artillería, representaban una amenaza mortal para Moscú, que se encontraba a 198 kilómetros de distancia. No había tropas soviéticas en este camino. Solo en Podolsk había dos escuelas militares: infantería y artillería.
Con el fin de darles tiempo para tomar posiciones defensivas, una pequeña fuerza de asalto aerotransportada fue lanzada bajo el mando del Capitán Starchak. De las 430 personas, solo 80 eran paracaidistas experimentados, otras 200 eran de las unidades aéreas de primera línea y 150 eran el reabastecimiento recién llegado del Komsomol, y todos sin armas, ametralladoras y tanques.
Los paracaidistas tomaron defensas en el río Ugra, minaron y volaron el lecho de la carretera y los puentes a lo largo de la ruta de los alemanes, preparando emboscadas. Existe un caso conocido en el que uno de los grupos atacó un aeródromo capturado por los alemanes, quemó dos aviones TB-3 y se llevó el tercero a Moscú. Estaba dirigido por el paracaidista Pyotr Balashov, que nunca antes había pilotado un avión de este tipo. Aterrizó sano y salvo en Moscú en el quinto intento.
Pero las fuerzas no eran iguales, llegaron refuerzos a los alemanes. Tres días después, de 430 personas, solo sobrevivieron 29, incluido Ivan Starchak. Más tarde, llegó la ayuda al ejército soviético. Casi todo el mundo murió, pero a los nazis no se les permitió penetrar en Moscú. Todos fueron presentados a la Orden de la Bandera Roja y Starchak, a la Orden de Lenin. Budyonny, el comandante del frente, llamó a Starchak "un comandante desesperado".
Entonces Starchak entró repetidamente en la batalla durante la Gran Guerra Patria, fue herido varias veces, pero sobrevivió.
Cuando uno de sus colegas británicos le preguntó por qué los rusos no se rinden incluso ante la muerte, aunque a veces es más fácil, respondió:
“En tu opinión, esto es fanatismo, pero en nuestra opinión, amor por la tierra en la que creció y que magnificó con el trabajo. Amor por un país en el que eres un amo absoluto. Y el hecho de que los soldados soviéticos luchen por la Patria hasta el último patrón, hasta la última gota de sangre, lo consideramos el más alto valor militar y civil.
Más tarde, Starchak escribió una historia autobiográfica "Desde el cielo - A la batalla", en la que habló sobre estos eventos. Starchak murió en 1981 a la edad de 76 años, dejando atrás una hazaña inmortal digna de leyendas.
Mejor muerte que cautiverio
Otro episodio famoso en la historia del desembarco soviético y ruso es la batalla en la Ciudad Vieja de Herat durante la guerra en Afganistán. Cuando el 11 de julio de 1985, un vehículo blindado de transporte de personal soviético fue volado por una mina, solo cuatro personas sobrevivieron, encabezadas por el sargento menor V. Shimansky. Tomaron una defensa perimetral y decidieron no rendirse bajo ninguna circunstancia, mientras que el enemigo quería capturar a los soldados soviéticos.
Los soldados rodeados entablaron una batalla desigual. Ya se habían quedado sin cartuchos, el enemigo se apretujaba en un círculo apretado, pero todavía no había refuerzos. Luego, para no caer en manos de los enemigos, el comandante ordenó a los soldados que se dispararan.
Se reunieron debajo de un vehículo blindado de personal en llamas, se abrazaron, se despidieron y luego se dispararon con una ametralladora. El comandante disparó el último. Cuando llegaron los refuerzos soviéticos, cuatro militares muertos yacían junto al transporte blindado de personal, donde fueron arrastrados por los enemigos. La sorpresa de los soldados soviéticos fue grande cuando vieron que uno de ellos estaba vivo. Las cuatro balas del ametrallador Teplyuk pasaron varios centímetros por encima de su corazón. Fue él quien luego contó los últimos minutos de la vida de la heroica tripulación.
La muerte de la empresa Maravari
La muerte de la llamada compañía Maravara durante la guerra de Afganistán el 21 de abril de 1985 es otro episodio trágico y heroico en la historia de la partida de desembarco rusa.
La primera compañía de las fuerzas especiales soviéticas bajo el mando del capitán Cebruk fue rodeada en el desfiladero de Maravara en la provincia de Kunar y fue destruida por el enemigo.
Se sabe que la empresa realizó un viaje de formación al pueblo de Sangam, ubicado al comienzo del desfiladero de Maravarsky. No había ningún enemigo en la aldea, pero se vieron muyahidines en las profundidades del desfiladero. Cuando los soldados de la compañía comenzaron a perseguir al enemigo, fueron emboscados. La compañía se dividió en cuatro grupos y comenzó a adentrarse más en el desfiladero.
Los fantasmas que vieron al enemigo entraron por la retaguardia de la 1ª compañía y bloquearon el paso de los cazas a Daridam, donde se ubicaban las 2ª y 3ª compañías, establecieron puestos armados con ametralladoras pesadas DShK. Las fuerzas no eran iguales, y la munición, que los comandos se llevaron con ellos a la salida de entrenamiento, solo fue suficiente para unos minutos de la batalla.
Al mismo tiempo, se formó apresuradamente un destacamento en Asadabad, que fue a ayudar a la compañía emboscada. Reforzado con vehículos blindados, el destacamento no pudo cruzar rápidamente el río y tuvo que dar la vuelta, lo que llevó más tiempo. Tres kilómetros en el mapa se convirtieron en 23 en la tierra afgana plagada de minas. De todo el grupo blindado, solo un automóvil se abrió paso en dirección a Maravar. Esto no ayudó a la primera compañía, pero salvó a la segunda y tercera compañías, que estaban repeliendo los ataques de los muyahidines.
En la tarde del 21 de abril, cuando la compañía combinada y el grupo blindado entraron en el desfiladero de Maravara, los soldados supervivientes marcharon hacia ellos, sacando y sacando a sus compañeros heridos. Hablaron de la terrible masacre de enemigos que se enfurecieron con un furioso rechazo a los que quedaron en el campo de batalla: les desgarraron el vientre, les sacaron los ojos, los quemaron vivos.
Los cuerpos de los soldados muertos fueron recogidos durante dos días. Muchos tuvieron que ser identificados por tatuajes y detalles de ropa. Algunos de los cuerpos tuvieron que ser transportados junto con sofás de mimbre en los que torturaron a los combatientes. En la batalla en el desfiladero de Maravarsky, murieron 31 militares soviéticos.
Batalla de 12 horas de la novena compañía
La hazaña de los paracaidistas domésticos, inmortalizada no solo por la historia, sino también por el cine, fue la batalla de la novena compañía del 345o regimiento de paracaidistas separado de la Guardia para la altura dominante de 3234 en la ciudad de Khost durante la guerra en Afganistán.
Una compañía de paracaidistas de 39 personas entró en la batalla, tratando de mantener a los muyahidines fuera de sus posiciones el 7 de enero de 1988. El enemigo (según diversas fuentes 200-400 personas) tenía la intención de derribar el puesto de avanzada desde la altura dominante y abrir el acceso a la carretera Gardez-Khost.
Los adversarios abrieron fuego contra las posiciones de las tropas soviéticas con cañones sin retroceso, morteros, armas pequeñas y lanzagranadas. Justo antes de las tres de la madrugada, los muyahidines lanzaron 12 ataques, el último de los cuales fue crítico. El enemigo logró acercarse lo más cerca posible, pero en ese momento un pelotón de reconocimiento del tercer batallón de paracaidistas se dirigió en ayuda de la novena compañía, que entregó municiones. Esto decidió el resultado de la batalla, los muyahidines, que sufrieron graves pérdidas, comenzaron a retirarse. Como resultado de la batalla de doce horas, no fue posible capturar la altura.
En la novena compañía, 6 militares murieron, 28 resultaron heridos.
Esta historia formó la base de la famosa película de Fyodor Bondarchuk "Novena Compañía", que habla sobre el valor de los soldados soviéticos.
Operación Vyazemskaya del desembarco soviético
Cada año en Rusia recuerdan la hazaña de los paracaidistas soviéticos de primera línea. Entre ellos se encuentra la llamada operación aérea Vyazemskaya. Se trata de una operación del Ejército Rojo para desembarcar tropas en la retaguardia de las tropas alemanas durante la operación ofensiva Rzhev-Vyazemsk, que se llevó a cabo del 18 de enero al 28 de febrero de 1942 con el objetivo de ayudar a las tropas de los frentes Kalinin y Occidental. rodeado por parte de las fuerzas del Grupo de Ejércitos Alemán Centro.
Nadie realizó operaciones aerotransportadas de esta escala durante la Gran Guerra Patria. Para ello, el 4º Cuerpo Aerotransportado, con más de 10 mil personas, fue lanzado en paracaídas cerca de Vyazma. El cuerpo estaba comandado por el mayor general A. F. Levashov.
El 27 de enero, el destacamento de aterrizaje delantero bajo el mando del capitán M. Ya. Karnaukhova fue arrojada detrás de la línea del frente en docenas de aviones. Luego, durante los siguientes seis días, la 8ª Brigada Aerotransportada con un número total de alrededor de 2.100 personas fue lanzada en paracaídas hacia la retaguardia del enemigo.
Sin embargo, la situación general en el frente de las tropas soviéticas era difícil. Algunos de los paracaidistas desembarcados se fusionaron con las unidades activas y se pospuso el desembarco de los soldados restantes.
Unas semanas más tarde, el 4º batallón de la 8ª brigada aerotransportada, así como partes de las 9ª y 214ª brigadas, aterrizaron tras las líneas enemigas. En total, en enero-febrero de 1942, más de 10 mil personas, 320 morteros, 541 ametralladoras, 300 rifles antitanques aterrizaron en la tierra de Smolensk. Todo esto sucedió con una aguda escasez de aviones de transporte, en condiciones climáticas y meteorológicas difíciles, con fuerte oposición enemiga.
Lamentablemente, no fue posible resolver las tareas asignadas a los paracaidistas, ya que el enemigo era muy fuerte.
Los combatientes del 4º Cuerpo Aerotransportado, que solo tenían armas ligeras y un mínimo de comida, municiones, tuvieron que luchar detrás de las líneas enemigas durante cinco largos meses.
Después de la guerra, el ex oficial hitleriano A. Gove en el libro "¡Atención, paracaidistas!" se vio obligado a admitir: "Los paracaidistas rusos aterrizados mantuvieron el bosque en sus manos durante muchos días y, acostados en una helada de 38 grados sobre ramas de pino colocadas directamente sobre la nieve, rechazaron todos los ataques alemanes, que al principio fueron de naturaleza improvisada. Sólo con el apoyo de los que llegaron de Vyazma, los cañones autopropulsados y los bombarderos en picado alemanes lograron despejar el camino de los rusos ".
Estos son solo algunos ejemplos de las hazañas de los paracaidistas rusos y soviéticos, que no solo enorgullecen a sus compatriotas, sino que también respetan a los enemigos que se inclinan ante el coraje de "estos rusos con chaleco".
