El 21 de agosto, la agencia de noticias Reuters informó que tuvo lugar en Teherán una manifestación oficial de un nuevo caza Kowsar iraní de su propia producción. La ceremonia oficial contó con la presencia del presidente del país, Hassan Rouhani, quien se sentó en la cabina del nuevo avión de combate y señaló que el país necesita nuevas armas para defenderse de Estados Unidos y opositores regionales.
En la actualidad, la fuerza aérea iraní no se encuentra en las mejores condiciones, la fuerza aérea de la república islámica no se ha actualizado con tecnología moderna de aviación y helicópteros durante mucho tiempo. La Fuerza Aérea está armada con equipos principalmente de producción estadounidense y soviética / china. Además, los combatientes estadounidenses fueron adquiridos incluso antes del inicio de la revolución islámica de 1979. Después de eso, mantenerlos listos para el combate se volvió significativamente más difícil debido a las dificultades con el mantenimiento y la adquisición de los repuestos y armas necesarios. Hoy Irán se esfuerza por crear su propio avión de combate. La Fuerza Aérea ya está en servicio con los cazas HESA Azarakhsh y HESA Saeqeh. Sin embargo, ambas máquinas fueron creadas sobre la base de los cazas ligeros multiusos Northrop F-5 estadounidenses mediante ingeniería inversa (ingeniería inversa). Debe recordarse que el desarrollo del caza Northrop F-5 original en los Estados Unidos comenzó a fines de la década de 1950. Por lo tanto, los expertos evalúan como bajas las capacidades de combate de los "nuevos" combatientes iraníes Azarakhsh y Saeqeh.
La moderna Fuerza Aérea de Irán se creó en 1979 después de la Revolución Islámica sobre la base de la Fuerza Aérea Imperial preexistente. Pero el desarrollo de la fuerza aérea se complicó seriamente por las sanciones que Washington impuso contra Teherán. Para la Fuerza Aérea de Irán, esto fue un duro golpe, ya que estaban casi completamente equipados con aviones y helicópteros fabricados en Estados Unidos, la mayoría de estas máquinas todavía están en uso hoy en día, mientras que los expertos creen que solo queda alrededor del 60 por ciento del equipo estadounidense restante. listo para el combate. Cabe señalar que la flota de aviones iraníes sufrió graves pérdidas durante la guerra iraní-iraquí de 1980-1988. Después del final de la guerra, Irán compró aviones de combate de la URSS y China, y también utilizó equipos de fabricación soviética que fueron transferidos de Irak a Irán durante la Guerra del Golfo de 1991.
Presentación del luchador Kowsar
En este contexto, la presentación del nuevo caza Kowsar, al que la agencia iraní Tasnim se refiere como el avión de combate a reacción de cuarta generación, parece ser interesante, afirmando que este avión fue completamente desarrollado en Irán. Según la parte iraní, el nuevo caza se producirá en la República Islámica en versiones simples y dobles. El luchador Kowsar podrá llevar varias armas. Equipado con un sistema de radar multipropósito y un sistema de cálculo balístico computarizado, el nuevo avión de combate recibió su nombre del río paradisíaco Kausar mencionado en el Corán.
Incluso antes de la presentación del nuevo avión, el ministro de Defensa del país, Amir Khatami, enfatizó que el caza fue creado como parte de una "estrategia de contención activa", recordando que Irán nunca había atacado a otros estados. El ministro señaló que en los últimos años, los especialistas técnicos y militares iraníes han logrado un éxito significativo en la producción de una amplia gama de equipos militares de su propio diseño. El líder militar señaló que el programa de defensa de Irán está motivado por los recuerdos de los ataques con misiles durante la guerra Irán-Irak de 1980-1988 y las repetidas amenazas a Teherán por parte de Estados Unidos e Israel. Irán enfatiza que el Kowsar fue el primer caza que se desarrolló y produjo por completo en Irán. Sin embargo, los expertos tratan estas declaraciones con bastante escepticismo. Por separado, cabe señalar que la agencia iraní Tasnim no proporcionó ninguna característica detallada del nuevo avión de combate.
Hasta ahora, los expertos solo pueden notar los éxitos de Irán con la modernización de las máquinas antiguas existentes. Por ejemplo, en julio de 2018, Teherán logró poner en servicio 10 cazabombarderos Su-22 modernizados, que habían estado almacenados durante mucho tiempo. El complejo militar-industrial iraní también lanzó el misil aire-aire de alcance medio Fakour-90 diseñado para el caza F-14 Tomcat de fabricación estadounidense. Anteriormente, la industria de defensa iraní también presentó versiones mejoradas del caza F-7 (copia china del MiG-21 soviético) y los cazas norteamericanos Northrop F-5 y F-14.
Presentación del luchador Kowsar
Los expertos militares rusos creen que el caza Kowsar iraní es una profunda modernización del caza F-5 o una copia mejorada del mismo. En una entrevista con News.ru, el experto militar ruso Yuri Lyamin señaló que el nuevo avión iraní parece casi uno a uno como una versión de entrenamiento de combate de dos asientos del caza multipropósito ligero Northrop F-5. Según él, lo más probable es que se instale nueva aviónica en el avión y también se mejoró la cabina, pero este vehículo de combate no se puede comparar con los cazas modernos. Lyamin señaló que al organizar presentaciones ruidosas, pero de hecho inútiles, de armas y equipo militar, Rouhani trabaja para una audiencia interna iraní. El experto cree que es importante que el presidente de Irán demuestre a la población del país que el complejo militar-industrial puede desarrollarse bajo su liderazgo independiente, así como "anotar" personalmente en proyectos de defensa que no estén relacionados con el mando. del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.
Después de la conclusión de un acuerdo político entre Teherán y un grupo de países conocidos como 5 + 1 (Rusia, EE. UU., China, Gran Bretaña, Francia, miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU y Alemania) sobre el programa nuclear de Irán, un Consejo de Seguridad de la ONU Se adoptó una resolución para extender el embargo de armas a Irán por un período de cinco años. Según esta resolución, hasta el otoño de 2020, Teherán no puede comprar motores de aviones modernos y repuestos para ellos. “E incluso la India, que tiene recursos científicos, técnicos y financieros mucho mayores, aún no es capaz de dominar su propia producción en serie de motores de aviones modernos para aviones de combate. Esto requiere un largo período de trabajo e inversiones multimillonarias”, señala Yuri Lyamin. Al mismo tiempo, el experto no excluye que, después de 2020, Irán pueda comprar motores de aviones a Rusia y, habiendo realizado inversiones significativas en su propia industria aeronáutica, intente crear un avión de combate ligero en toda regla de su propia producción.
Presentación del luchador Kowsar
Mikhail Barabanov, un experto militar en el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, tiene una opinión similar con Lyamin, quien señaló que la llamada "industria de la aviación" iraní ha estado girando en torno a varias alteraciones de viejos cazas de fabricación estadounidense durante 25 años. y no puede dar a luz a nada más. “Los diseñadores de aviones iraníes presentan un proyecto similar al caza Kowsar presentado solo para informar sobre sus propias actividades y presionar para la asignación de fondos”, dijo Mikhail Barabanov.- En el caso de que no se amplíen las restricciones de la ONU sobre Irán, la mejor salida para la república islámica sería organizar la producción de aviones modernos rusos o chinos en su territorio. Si estos planes no pueden verse obstaculizados por las infladas ambiciones de Irán ".
Los expertos militares israelíes también miran la novedad iraní con bastante escepticismo, y señalan que el caza Kowsar no puede presumir de ninguna solución innovadora o revolucionaria. "Inmediatamente vi a un luchador estadounidense muy viejo en la novedad", dijo Ophir Gendelman, el representante oficial de la Oficina del Primer Ministro israelí, al comentar sobre la presentación de la novedad.
El experto militar Joseph Dempsey, representante del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) con sede en Londres, comparte una opinión similar con los israelíes. Comparó la novedad iraní con el caza biplaza estadounidense F-5F Tiger II. Al mismo tiempo, Joseph Dempsey señaló que el nuevo avión iraní no es una copia ciega del avión de combate estadounidense. Si bien el Kowsar se parece mucho al F-5F, no es idéntico a los vehículos que Irán recibió de Estados Unidos. A juzgar por los materiales fotográficos y de video presentados, el avión iraní recibió una cabina digital moderna con pantallas LCD, así como nuevos asientos eyectables, que, muy probablemente, se crearon sobre la base de los asientos eyectables rusos K-36, señaló el experto..
Caza Northrop F-5 Fuerza Aérea Iraní
A pesar de las críticas y dudas de los expertos, cabe señalar que incluso tales capacidades del complejo militar-industrial iraní pueden considerarse significativas, dadas las condiciones en las que ha existido durante las últimas décadas. De los vecinos de la república islámica, solo dos países, Pakistán y Turquía, pueden permitirse aviones militares de su propio diseño. Al mismo tiempo, se creó el avión de combate paquistaní PAC JF-17 Thunder en estrecha cooperación con la corporación de aviación china Chengdu Aircraft Industry Group. Y el avión de entrenamiento ligero turbohélice para el entrenamiento avanzado de pilotos TAI Hurkus ni siquiera ha entrado en servicio con la Fuerza Aérea Turca.
